一種軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，包括安裝有永磁體（20）的固定軌道（2）及與其平行相對安裝的安裝有永磁體（30）的活動軌道（3），活動軌道（3）的上方固定安裝磁性板（5）用于停駐飛行器（1），在固定軌道（2）和活動軌道（3）之間安裝有跟隨活動軌道（3）運(yùn)動的動力盤（6），動力盤（6）的盤面與固定軌道（2）上的永磁體（20）平行相對，在電機(jī)的驅(qū)動下動力盤（6）旋轉(zhuǎn)切割永磁體（20）產(chǎn)生的磁力線感生的電磁力推動活動軌道（3）帶動飛行器（1）向前加速運(yùn)動，并使飛行器（1）脫離活動軌道（3）上的磁性板（5）而獨(dú)自起飛。本發(fā)明懸浮穩(wěn)定且加速能耗低，助飛效果顯著。
【專利說明】一種軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及永磁懸浮【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]艦載機(jī)要在航母上順利起飛需要借助彈射器，目前航母彈射器主要有蒸汽彈射器和電磁彈射器兩種。蒸汽彈射器的技術(shù)較為成熟，但存在體積笨重，耗能大，維護(hù)勞動強(qiáng)度大，運(yùn)行成本高等缺點(diǎn)。電磁彈射器采用電磁力對飛行器進(jìn)行加速，其工作原理類似電磁直線電機(jī)，但為實(shí)現(xiàn)全程加速，電磁彈射器所需軌道較長，存在故障率高，維護(hù)難，能耗大和工作率低等缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種新型的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案解決的:
一種軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，包括成對設(shè)置的固定軌道和活動軌道，其特征在于:安裝有永磁體的固定軌道與安裝有永磁體的活動軌道平行相對安裝，在活動軌道的上方固定安裝磁性板用于停駐飛行器，在固定軌道和活動軌道之間安裝有跟隨活動軌道運(yùn)動的動力盤，動力盤的盤面與固定軌道上的永磁體平行相對，在電機(jī)的驅(qū)動下動力盤旋轉(zhuǎn)切割永磁體產(chǎn)生的磁力線感生的電磁力推動活動軌道帶動飛行器向前加速運(yùn)動，當(dāng)飛行器加速到一定速度后獲得足夠的上升力，實(shí)現(xiàn)飛行器與活動軌道上的磁性板脫離而獨(dú)自起飛。
[0005]所述固定軌道上的多層永磁體安裝在鋼軌的內(nèi)側(cè)，且活動軌道上的多層永磁體安裝在鋼軌的外側(cè)使得固定軌道上的多層永磁體和活動軌道上的多層永磁體相互對應(yīng)；固定軌道上的同層永磁體的N-S極方向相同且活動軌道上的同層永磁體的N-S極方向相同，位于相同高度且對應(yīng)設(shè)置的固定軌道上的永磁體和活動軌道上的永磁體的N-S極方向相同；所述固定軌道上的相鄰層永磁體的N-S極方向相反且活動軌道上的相鄰層永磁體的N-S極方向相反。
[0006]所述固定軌道上的鋼軌呈“工”字型且與之相對應(yīng)的活動軌道上的鋼軌呈倒“工”字型；所述的永磁體均對應(yīng)設(shè)置在鋼軌自身構(gòu)成的空間內(nèi)，相鄰層的永磁體之間均填充密封隔離膠且相鄰層的永磁體之間均填充密封隔離膠；在鋼軌的底部設(shè)有用于支撐永磁體的支撐體且在鋼軌的底部設(shè)有用于支撐永磁體的支撐體。
[0007]所述固定軌道上的鋼軌和活動軌道上的鋼軌皆采用導(dǎo)磁性材料制成以增強(qiáng)固定軌道和活動軌道之間的磁力作用，保證活動軌道懸浮的穩(wěn)定和可靠。
[0008]所述的永磁體和永磁體分別采用非導(dǎo)磁性板封裝在固定軌道和活動軌道上。
[0009]所述的飛行器脫離磁性板獨(dú)自起飛后，電機(jī)驅(qū)動動力盤反向旋轉(zhuǎn)，則動力盤反向切割固定軌道上的永磁體產(chǎn)生的磁力線，在動力盤上產(chǎn)生反向的感應(yīng)電磁力對活動軌道進(jìn)行減速制動。
[0010]所述的動力盤為銅盤或永磁體盤，且位于動力盤位置處的鋼軌上未安裝永磁體以防止動力盤旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)切割永磁體產(chǎn)生的磁力線；且若干個(gè)動力盤與固定軌道一起構(gòu)成軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)的彈射推進(jìn)及制動系統(tǒng)。
[0011]所述飛行器的底部安裝有連接在起落架上的銅鋼復(fù)合板，銅鋼復(fù)合板在磁場力的作用下吸附在磁性板使得飛行器跟隨活動軌道一同加速前進(jìn)，當(dāng)飛行器獲得的上升力大于銅鋼復(fù)合板和磁性板之間的磁場引力時(shí)，飛行器底部的銅鋼復(fù)合板脫離磁性板使得飛行器起飛。
[0012]所述的銅鋼復(fù)合板包括鋼板和位于鋼板與磁性板之間的銅板，鋼板位于銅板的上方使得鋼板與磁性板之間有足夠吸附力的同時(shí)降低飛行器起飛脫離磁性板所需的上升力，飛行器脫離磁性板起飛后，銅鋼復(fù)合板隨同飛行器的起落架一起收入到飛行器機(jī)腹內(nèi)。
[0013]所述固定軌道的內(nèi)側(cè)還設(shè)有安裝在活動軌道上的導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪安裝在活動軌道中的永磁體上方并位于固定軌道中的鋼軌的上端側(cè)壁內(nèi)側(cè)，當(dāng)活動軌道在外力作用下發(fā)生側(cè)偏時(shí)，導(dǎo)向輪碰觸到固定軌道上的鋼軌并發(fā)生反彈以保證活動軌道沿中心運(yùn)行；該導(dǎo)向輪采用滾動軸承結(jié)構(gòu)使得活動軌道發(fā)生側(cè)偏時(shí)，導(dǎo)向輪與固定軌道中的鋼軌接觸時(shí)產(chǎn)生滾動摩擦以減小摩擦阻力。
[0014]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明通過在固定軌道的“工”字型鋼軌的內(nèi)側(cè)安裝若干層永磁體和活動軌道的倒“工”字型鋼軌的外側(cè)安裝若干層永磁體，且合理布置各列永磁體的N-S極方向，能夠產(chǎn)生較大的懸浮力支撐活動軌道；同時(shí)通過設(shè)置若干個(gè)跟隨活動軌道運(yùn)動的動力盤，巧妙利用動力盤正向/反向轉(zhuǎn)動切割固定軌道中永磁體產(chǎn)生的磁力線所感生的不同方向的電磁力，構(gòu)建飛行器的彈射推進(jìn)系統(tǒng)及活動軌道的制動系統(tǒng)；通過安裝滾動導(dǎo)向輪使得導(dǎo)向輪與固定軌道的工字型鋼軌構(gòu)成活動軌道的導(dǎo)向系統(tǒng)，將懸浮系統(tǒng)、彈射推進(jìn)及制動系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)集成為一體的設(shè)計(jì)，極大簡化了彈射助飛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，具有運(yùn)行能耗低、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，適宜推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]附圖1是本發(fā)明的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0016]其中:1一飛行器；2—固定軌道；20—永磁體；21—支撐體；22—密封隔尚膠；23—鋼軌；3—活動軌道；30—永磁體；31—支撐體；32—密封隔尚膠；33—鋼軌；4一導(dǎo)向輪；5—磁性板；6—動力盤；7—銅板；8—鋼板；9一非導(dǎo)磁性板；10—銅鋼復(fù)合板。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0018]如圖1所示:一種軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，包括成對設(shè)置的固定軌道2和活動軌道3，安裝有永磁體20的固定軌道2與安裝有永磁體30的活動軌道3平行相對安裝，活動軌道3位于固定軌道2的內(nèi)側(cè)且由于固定軌道2和活動軌道3的相互作用構(gòu)成了彈射助飛系統(tǒng)的永磁懸浮系統(tǒng)。具體來說，固定軌道2包括鋼軌23和多層永磁體20，多層永磁體20安裝在鋼軌23的內(nèi)側(cè)；活動軌道3包括鋼軌33和多層永磁體30，多層永磁體30安裝在鋼軌33的外側(cè)使得固定軌道2上的多層永磁體20和活動軌道3上的多層永磁體30相互對應(yīng)，并進(jìn)而使得固定軌道2和活動軌道3的相互作用構(gòu)成彈射助飛系統(tǒng)的永磁懸浮系統(tǒng)。詳細(xì)至多層永磁體20和多層永磁體30的極性分布，固定軌道2上的同層永磁體20的N-S極方向相同且活動軌道3上的同層永磁體30的N-S極方向相同，位于相同高度且對應(yīng)設(shè)置的固定軌道2上的永磁體20和活動軌道3上的永磁體30的N-S極方向相同；固定軌道2上的相鄰層永磁體20的N-S極方向相反且活動軌道3上的相鄰層永磁體30的N-S極方向相反。固定軌道2上安裝的永磁體20和活動軌道3上安裝的永磁體30中的N-S極方向的布置方式，保證了活動軌道3在外力作用下有向下運(yùn)動趨勢時(shí)，活動軌道3上的永磁體30將同時(shí)受到固定軌道2上同高度的永磁體20向上的吸引力和固定軌道2上低位處的永磁體20向上的排斥力；反之當(dāng)活動軌道3在外力作用下有向上運(yùn)動趨勢時(shí)，活動軌道3上的永磁體30將同時(shí)受到固定軌道2上同高度的永磁體20向下的吸引力和固定軌道2上高位處的永磁體20向下的排斥力，以此實(shí)現(xiàn)活動軌道3的懸浮功能。且在上述結(jié)構(gòu)中，該固定軌道2上安裝永磁體20的鋼軌23呈“工”字型且與之相對應(yīng)的活動軌道3上安裝永磁體30的鋼軌33呈倒“工”字型，固定軌道2上的鋼軌23和活動軌道3上的鋼軌33皆采用導(dǎo)磁性材料制成以增強(qiáng)固定軌道2和活動軌道3之間的磁力作用，保證活動軌道3懸浮的穩(wěn)定和可靠；上述的永磁體20設(shè)置在鋼軌23自身構(gòu)成的空間內(nèi)且永磁體30設(shè)置在鋼軌33自身構(gòu)成的空間內(nèi)，相鄰層的永磁體20之間均填充密封隔離膠22且相鄰層的永磁體30之間均填充密封隔離膠32 ;在鋼軌23的底部設(shè)有用于支撐永磁體20的支撐體21且在鋼軌33的底部設(shè)有用于支撐永磁體30的支撐體31。為進(jìn)一步增強(qiáng)固定軌道2和活動軌道3之間的磁力作用，永磁體20和永磁體30分別采用非導(dǎo)磁性板9封裝在固定軌道2和活動軌道3上，即永磁體20封閉在非導(dǎo)磁性板9和鋼軌23之間且永磁體30封閉在非導(dǎo)磁性板9和鋼軌33之間，該種安裝、固定方式不需要在永磁體20、永磁體30上開設(shè)安裝孔，不會破壞永磁體的磁場性能。
[0019]活動軌道3的上方固定安裝有磁性板5用于停駐飛行器1，在飛行器I的底部安裝有連接在起落架上的銅鋼復(fù)合板10，銅鋼復(fù)合板10在磁場力的作用下吸附在磁性板5使得飛行器I能夠跟隨活動軌道3 —同加速前進(jìn)。且在固定軌道2和活動軌道3之間安裝有跟隨活動軌道3運(yùn)動的動力盤6，動力盤6的盤面與固定軌道2上的永磁體20平行相對，在電機(jī)的驅(qū)動下動力盤6旋轉(zhuǎn)切割永磁體20產(chǎn)生的磁力線感生的電磁力推動活動軌道3帶動飛行器I向前加速運(yùn)動，當(dāng)飛行器I加速到一定速度后獲得足夠的上升力，且飛行器I獲得的上升力大于銅鋼復(fù)合板10和磁性板5之間的磁場引力時(shí)，飛行器I底部的銅鋼復(fù)合板10脫離活動軌道3上的磁性板5使得飛行器I起飛；當(dāng)飛行器I脫離磁性板5起飛后，銅鋼復(fù)合板10隨同飛行器I的起落架一起收入到飛行器機(jī)腹內(nèi)。當(dāng)飛行器I脫離磁性板5獨(dú)自起飛后，電機(jī)驅(qū)動動力盤6反向旋轉(zhuǎn)，則動力盤6反向切割固定軌道2上的永磁體20產(chǎn)生的磁力線，在動力盤6上產(chǎn)生反向的感應(yīng)電磁力對活動軌道3進(jìn)行減速制動。上述的動力盤6為銅盤或永磁體盤，且位于動力盤6位置處的鋼軌33上未安裝永磁體30以防止動力盤6旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)切割永磁體30產(chǎn)生的磁力線；若干個(gè)動力盤6與固定軌道2 —起構(gòu)成軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)的彈射推進(jìn)及制動系統(tǒng)。同時(shí)為保證銅鋼復(fù)合板10與磁性板5之間有足夠吸附力的同時(shí)降低飛行器I起飛脫離磁性板5所需的上升力，該銅鋼復(fù)合板10包括鋼板8和位于鋼板8與磁性板5之間的銅板7,即鋼板8位于銅板7的上方。
[0020]在固定軌道2的內(nèi)側(cè)還設(shè)有安裝在活動軌道3上的導(dǎo)向輪4，導(dǎo)向輪4通過支撐架安裝在活動軌道3中的永磁體30上方的鋼軌33上并位于固定軌道2中的鋼軌23的上端側(cè)壁內(nèi)側(cè)，當(dāng)活動軌道3在外力作用下發(fā)生側(cè)偏時(shí)，導(dǎo)向輪4碰觸到固定軌道2上的鋼軌23并發(fā)生反彈以保證活動軌道3沿中心運(yùn)行；且導(dǎo)向輪4采用滾動軸承結(jié)構(gòu)使得活動軌道3發(fā)生側(cè)偏時(shí)，導(dǎo)向輪4與固定軌道2中的鋼軌23接觸時(shí)產(chǎn)生滾動摩擦以減小摩擦阻力。即導(dǎo)向輪4和鋼軌23的協(xié)同作用構(gòu)成該軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)的導(dǎo)向系統(tǒng)，保證活動軌道3沿固定軌道2的中心運(yùn)行。
[0021]本發(fā)明通過在固定軌道2的“工”字型鋼軌23的內(nèi)側(cè)安裝若干層永磁體20和活動軌道3的倒“工”字型鋼軌33的外側(cè)安裝若干層永磁體30，且合理布置各列永磁體的N-S極方向，能夠產(chǎn)生較大的懸浮力支撐活動軌道3 ;同時(shí)通過設(shè)置若干個(gè)跟隨活動軌道3運(yùn)動的動力盤6，巧妙利用動力盤6正向/反向轉(zhuǎn)動切割固定軌道2中永磁體20產(chǎn)生的磁力線所感生的不同方向的電磁力，構(gòu)建飛行器的彈射推進(jìn)系統(tǒng)及活動軌道的制動系統(tǒng)；通過安裝滾動導(dǎo)向輪4使得導(dǎo)向輪4與固定軌道2的工字型鋼軌23構(gòu)成活動軌道3的導(dǎo)向系統(tǒng)，將懸浮系統(tǒng)、彈射推進(jìn)及制動系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)集成為一體的設(shè)計(jì)，極大簡化了彈射助飛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，具有運(yùn)行能耗低、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，適宜推廣使用。
[0022]以上實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)；本發(fā)明未涉及的技術(shù)均可通過現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，包括成對設(shè)置的固定軌道(2)和活動軌道(3)，其特征在于:安裝有永磁體(20)的固定軌道(2)與安裝有永磁體(30)的活動軌道(3)平行相對安裝，在活動軌道(3)的上方固定安裝磁性板(5)用于停駐飛行器(1)，在固定軌道(2 )和活動軌道(3 )之間安裝有跟隨活動軌道(3 )運(yùn)動的動力盤(6 )，動力盤(6 )的盤面與固定軌道(2)上的永磁體(20)平行相對，在電機(jī)的驅(qū)動下動力盤(6)旋轉(zhuǎn)切割永磁體(20)產(chǎn)生的磁力線感生的電磁力推動活動軌道(3)帶動飛行器(I)向前加速運(yùn)動，當(dāng)飛行器(I)加速到一定速度后獲得足夠的上升力，實(shí)現(xiàn)飛行器(I)與活動軌道(3 )上的磁性板(5 )脫離而獨(dú)自起飛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，其特征在于:所述固定軌道(2 )上的多層永磁體(20 )安裝在鋼軌(23 )的內(nèi)側(cè)，且活動軌道(3 )上的多層永磁體(30 )安裝在鋼軌(33)的外側(cè)使得固定軌道(2)上的多層永磁體(20)和活動軌道(3)上的多層永磁體(30)相互對應(yīng)；固定軌道(2)上的同層永磁體(20)的N-S極方向相同且活動軌道(3)上的同層永磁體(30)的N-S極方向相同，位于相同高度且對應(yīng)設(shè)置的固定軌道(2)上的永磁體(20)和活動軌道(3)上的永磁體(30)的N-S極方向相同；所述固定軌道(2)上的相鄰層永磁體(20)的N-S極方向相反且活動軌道(3)上的相鄰層永磁體(30)的N-S極方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，其特征在于:所述固定軌道(2)上的鋼軌(23)呈“工”字型且與之相對應(yīng)的活動軌道(3)上的鋼軌(33)呈倒“工”字型；所述的永磁體(20、30 )均對應(yīng)設(shè)置在鋼軌(23、33 )自身構(gòu)成的空間內(nèi)，相鄰層的永磁體(20)之間均填充密封隔離膠(22)且相鄰層的永磁體(30)之間均填充密封隔離膠(32);在鋼軌(23)的底部設(shè)有用于支撐永磁體(20)的支撐體(21)且在鋼軌(33)的底部設(shè)有用于支撐永磁體(30 )的支撐體(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，其特征在于:所述固定軌道(2)上的鋼軌(23)和活動軌道(3)上的鋼軌(33)皆采用導(dǎo)磁性材料制成以增強(qiáng)固定軌道(2)和活動軌道(3)之間的磁力作用，保證活動軌道(3)懸浮的穩(wěn)定和可靠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，其特征在于:所述的永磁體(20)和永磁體(30)分別采用非導(dǎo)磁性板(9)封裝在固定軌道(2)和活動軌道(3)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，其特征在于:所述的飛行器(I)脫離磁性板(5)獨(dú)自起飛后，電機(jī)驅(qū)動動力盤(6)反向旋轉(zhuǎn)，則動力盤(6)反向切割固定軌道(2)上的永磁體(20)產(chǎn)生的磁力線，在動力盤(6)上產(chǎn)生反向的感應(yīng)電磁力對活動軌道(3)進(jìn)行減速制動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，其特征在于:所述的動力盤(6)為銅盤或永磁體盤，且位于動力盤(6)位置處的鋼軌(33)上未安裝永磁體(30)以防止動力盤(6)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)切割永磁體(30)產(chǎn)生的磁力線；且若干個(gè)動力盤(6)與固定軌道(2)—起構(gòu)成軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)的彈射推進(jìn)及制動系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，其特征在于:所述飛行器(I)的底部安裝有連接在起落架上的銅鋼復(fù)合板(10)，銅鋼復(fù)合板(10)在磁場力的作用下吸附在磁性板(5)使得飛行器(I)跟隨活動軌道(3)—同加速前進(jìn)，當(dāng)飛行器(I)獲得的上升力大于銅鋼復(fù)合板(10)和磁性板(5)之間的磁場引力時(shí)，飛行器(I)底部的銅鋼復(fù)合板(10)脫離磁性板(5)使得飛行器(I)起飛。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，其特征在于:所述的銅鋼復(fù)合板(10)包括鋼板(8)和位于鋼板(8)與磁性板(5)之間的銅板(7)，鋼板(8)位于銅板(7)的上方使得鋼板(8)與磁性板(5)之間有足夠吸附力的同時(shí)降低飛行器(I)起飛脫離磁性板(5)所需的上升力，飛行器(I)脫離磁性板(5)起飛后，銅鋼復(fù)合板(10)隨同飛行器(O的起落架一起收入到飛行器機(jī)腹內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道式永磁磁懸浮彈射助飛系統(tǒng)，其特征在于:所述固定軌道(2)的內(nèi)側(cè)還設(shè)有安裝在活動軌道(3)上的導(dǎo)向輪(4)，導(dǎo)向輪(4)安裝在活動軌道(3)中的永磁體(30)上方并位于固定軌道(2)中的鋼軌(23)的上端側(cè)壁內(nèi)側(cè)，當(dāng)活動軌道(3)在外力作用下發(fā)生側(cè)偏時(shí)，導(dǎo)向輪(4)碰觸到固定軌道(2)上的鋼軌(23)并發(fā)生反彈以保證活動軌道(3)沿中心運(yùn)行；該導(dǎo)向輪(4)采用滾動軸承結(jié)構(gòu)使得活動軌道(3)發(fā)生側(cè)偏時(shí)，導(dǎo)向輪(4)與固定軌道(2)中的鋼軌(23)接觸時(shí)產(chǎn)生滾動摩擦以減小摩擦阻力。
【文檔編號】B64F1/06GK104443422SQ201410684323
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】王向東, 林起崟 申請人:南京艾凌節(jié)能技術(shù)有限公司