水空兩用船的制作方法
【專利摘要】水空兩用船，屬于船舶制造領域，包括船體、螺旋槳a、舵、轉軸、螺旋槳b、螺旋槳c、側翼、旋轉柱、發(fā)動機和主機室，所述船體底部設有螺旋槳a和舵，船體尾部設有轉軸，螺旋槳b安裝在轉軸上方，螺旋槳b可以改變船體的飛行方向；主機室設在船體上面，主機室頂部對稱安裝有兩個旋轉柱，兩個側翼安裝在旋轉柱上，側翼可以在旋轉柱上旋轉，兩個側翼上各安裝有一個發(fā)動機，兩個螺旋槳c安裝在發(fā)動機上。本船舶通過控制舵可以改變船舶的航行方向，螺旋槳b可以改變船舶的飛行方向，實現了水空兩用。
【專利說明】水空兩用船
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及水空兩用船，屬于船舶制造領域。
【背景技術】
[0002]船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構形式。一種主要在地理水中運行的人造交通工具，內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng)，外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡。然而現在的船舶都不能飛行，當遇到擱淺或攔阻物時只能停止前進了，因此這是急需解決的問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供水空兩用船。
[0004]本實用新型要解決的問題是現有船舶不能飛行，遇到擱淺或攔阻物時就無法前進的缺陷。
[0005]為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0006]本實用新型水空兩用船，包括船體、螺旋槳a、舵、轉軸、螺旋槳b、螺旋槳C、側翼、旋轉柱、發(fā)動機和主機室，所述船體底部設有螺旋槳a和舵，船體尾部設有轉軸，螺旋槳b安裝在轉軸上方，螺旋槳b可以改變船體的飛行方向；主機室設在船體上面，主機室頂部對稱安裝有兩個旋轉柱，兩個側翼安裝在旋轉柱上，側翼可以在旋轉柱上旋轉，兩個側翼上各安裝有一個發(fā)動機，兩個螺旋槳c安裝在發(fā)動機上。
[0007]所述船體主要由鋁材料做成。
[0008]所述螺旋槳a、螺旋槳b和螺旋槳c為碳纖維材料。
[0009]本實用新型的優(yōu)點是:當船舶在水面航行時，兩個側翼處于收縮狀態(tài)，船舶前進依靠螺旋槳a，通過控制舵改變船舶的航行方向；當船需要飛行時，可以將側翼展開，啟動兩個發(fā)動機使螺旋槳c轉動，同時螺旋槳a也轉動，兩個螺旋槳c為船舶提供升力，螺旋槳b可以改變船舶的飛行方向，因此實現水空兩用，使船舶不會因為擱淺或攔阻物時就無法前進。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型水空兩用船的立體側視圖；
[0011]圖2是本實用新型水空兩用船的立體俯視圖；
[0012]圖中:1、船體2、螺旋槳a 3、舵4、轉軸5、螺旋槳b 6、螺旋槳c 7、側翼8、旋轉柱9、發(fā)動機10、主機室。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0014]如圖所示，本實用新型水空兩用船，包括船體1、螺旋槳a2、舵3、轉軸4、螺旋槳b5、螺旋槳c6、側翼7、旋轉柱8、發(fā)動機9和主機室10，所述船體I底部設有螺旋槳a2和舵3，船舶在水面上航行時依靠螺旋槳a2提供動力，舵3改變航向；船體I尾部設有轉軸4，轉軸4可以自由轉動，螺旋槳b5安裝在轉軸4上方，螺旋槳b5可以改變船體I的飛行方向；主機室10設在船體I上面，主機室10內安裝有各種儀器設備，主機室10頂部對稱安裝有兩個旋轉柱8，兩個側翼7安裝在旋轉柱8上，側翼7可以在旋轉柱8上旋轉，兩個側翼7上各安裝有一個發(fā)動機9，兩個螺旋槳c6安裝在發(fā)動機9上，螺旋槳c6為船舶提供飛行的動力。
[0015]所述船體I主要由鋁材料做成。
[0016]所述螺旋槳a2、螺旋槳b5和螺旋槳c6為碳纖維材料；鋁和碳纖維的使用可以大大減輕船舶的重量。
[0017]本實用新型使用方法:當船舶在水面航行時，兩個側翼7處于收縮狀態(tài)，船舶前進依靠螺旋槳a2，通過控制舵3改變船舶的航行方向；當船舶需要飛行時，首先將側翼7展開，然后啟動兩個發(fā)動機9，使螺旋槳c6轉動，同時螺旋槳a2也轉動，兩個螺旋槳c6為船舶提供升力，當需要改變飛行方向時，通過控制轉軸4，改變螺旋槳b5的位置，從而控制船舶的飛行方向。
【權利要求】
1.水空兩用船，包括船體(I)、螺旋槳a(2)、舵(3)、轉軸(4)、螺旋槳b (5)、螺旋槳C(6 )、側翼(7 )、旋轉柱(8 )、發(fā)動機(9 )和主機室(10 )，其特征是:所述船體(I)底部設有螺旋槳a (2)和舵(3)，船體(I)尾部設有轉軸(4)，螺旋槳b (5)安裝在轉軸(4)上方；主機室(10)設在船體(I)上面，主機室(10)頂部對稱安裝有兩個旋轉柱(8)，兩個側翼(7)安裝在旋轉柱(8)上，兩個側翼(7)上各安裝有一個發(fā)動機(9)，螺旋槳c (6)安裝在發(fā)動機(9)上。
2.根據權利要求1所述的水空兩用船，其特征是:所述船體(I)主要由鋁材料做成。
3.根據權利要求1所述的水空兩用船，其特征是:所述螺旋槳a(2)、螺旋槳b (5)和螺旋槳c (6)為碳纖維材料。
4.根據權利要求1所述的水空兩用船，其特征是:所述螺旋槳c(6)有兩個。
【文檔編號】B64C35/00GK203753403SQ201420000503
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月2日 優(yōu)先權日:2014年1月2日
【發(fā)明者】陳正壽 申請人:浙江海洋學院