農(nóng)用無人飛行器機身總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種農(nóng)用無人飛行器機身總成，在設(shè)備倉(1)的外圍設(shè)置有四個按圓周均勻分布的懸臂(2)，懸臂(2)的內(nèi)端與設(shè)備倉(1)的周壁連為一體，在每個懸臂(2)的外端均設(shè)置有電機倉(3)，該電機倉(3)為上端敞口、下端封閉的圓筒結(jié)構(gòu)，電機倉(3)的內(nèi)部通過懸臂(2)與設(shè)備倉(1)的內(nèi)部相通;在每個所述懸臂(2)內(nèi)部靠近設(shè)備倉(1)的位置均安裝有兩個相互平行的定位框(4)，這兩個定位框(4)內(nèi)穿插固定有一塊底板(6)，該底板(6)上安裝電于調(diào)速器(7)。本實用新型整個機身重量較輕、結(jié)構(gòu)強度可靠;本實用新型一萬面能充分利用懸臂的空間，另一萬面電于調(diào)速器的使用性能有保障。
【專利說明】農(nóng)用無人飛行器機身總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于農(nóng)用飛行器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，特別涉及農(nóng)用無人飛行器上的機身總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，科技的進步，農(nóng)田大范圍地噴灑農(nóng)藥、施肥等工作逐步由無人飛行器來完成。電子調(diào)速器是農(nóng)用無人飛行器上的重要部件，現(xiàn)有的電子調(diào)速器布置在設(shè)備艙內(nèi)，此種布置方式不但極大地占用設(shè)備艙空間，影響設(shè)備艙內(nèi)其它部件的布置；而且拆裝極為不便，散熱性能不佳，使用性能沒有保障。另外，現(xiàn)有農(nóng)用無人飛行器的機身重量及體積大、結(jié)構(gòu)強度較差、容易損壞、加工制作比較困難。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種重量輕、結(jié)構(gòu)強度好的農(nóng)用無人飛行器機身總成。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種農(nóng)用無人飛行器機身總成，包括機身和電子調(diào)速器(7 )，所述機身由碳纖維復合材料制成，并由設(shè)備倉(I)、懸臂(2 )和電機倉(3 )組成，所述設(shè)備倉(I)位于中間位置，在設(shè)備倉(I)的外圍設(shè)置有四個按圓周均勻分布的懸臂(2)，該懸臂(2)為空心結(jié)構(gòu)，懸臂(2)的軸心線與設(shè)備倉(I)的軸心線相垂直，所述懸臂(2)的內(nèi)端與設(shè)備倉(I)的周壁連為一體，在每個懸臂(2)的外端均設(shè)置有電機倉(3)，該電機倉
(3)為上端敞口、下端封閉的圓筒結(jié)構(gòu)，電機倉(3)的內(nèi)部通過懸臂(2)與設(shè)備倉(I)的內(nèi)部相通，且電機倉(3)的軸心線與設(shè)備倉(I)的軸心線平行；在每個所述懸臂(2)內(nèi)部靠近設(shè)備倉(I)的位置均安裝有兩個相互平行的定位框(4)，這兩個定位框(4)內(nèi)穿插固定有一塊底板(6 )，該底板(6 )上安裝電子調(diào)速器(7 )。
[0005]采用以上技術(shù)方案，機身由碳纖維復合材料制成，不僅重量較輕，能有效降低整個農(nóng)用飛行器的重量，而且結(jié)構(gòu)強度好，不易被損壞，能增加機身的使用壽命。本實用新型將電子調(diào)速器安裝在懸臂內(nèi)部，并由定位框和底板組成的支撐結(jié)構(gòu)進行準確定位，能夠確保對電子調(diào)速器支撐的穩(wěn)固性，以防止電子調(diào)速器發(fā)生松動。本實用新型一方面充分利用了懸臂的空間，不影響農(nóng)用無人飛行器上其它部件的布置；另一方面，電子調(diào)速器的拆裝十分便捷。電機倉采用圓筒結(jié)構(gòu)，不僅造型簡單，有利于加工制作，而且能夠?qū)︼w行器的旋翼電機進行有效定位，以便于旋翼電機安裝，并確保旋翼電機安裝牢靠。
[0006]在每個所述懸臂(2)的頂面均分布有兩排散熱口(5)，這兩排散熱口(5)在懸臂
(2)軸心線的兩側(cè)對稱布置，且散熱口(5)位于對應(yīng)電子調(diào)速器(7)的斜上方。以上結(jié)構(gòu)能夠充分、有效地散發(fā)熱量，極大地保障了電子調(diào)速器的使用性能；散熱口在電子調(diào)速器的斜上方，即使飛行器作業(yè)時遭遇下雨，雨水也不會直接飄濺到電子調(diào)速器上，從而有效防止了電子調(diào)速器失效。
[0007]作為優(yōu)選，所述散熱口(5)為長條形。[0008]為了在確保產(chǎn)品使用性能的同時美化外觀、盡可并能減輕機身的重量，所述懸臂
(2)橫截面的外輪廓為橢圓形，且懸臂(2)的橫截面從設(shè)備倉(I)到電機倉(3)的方向逐漸減小。
[0009]所述定位框(4)為橢圓形環(huán)狀片體結(jié)構(gòu)，并由航空層板制成，定位框(4)的厚度為2-4mm。定位框采用采用以上結(jié)構(gòu)，與懸臂結(jié)合緊密，連接牢靠；定位框由航空層板制作，強度高、不易變形或損壞；并且彎曲角度小、抗震性好。
[0010]所述底板(6)由航空層板制成，強度高、抗水性和抗震性好；在底板(6)上均勻分布有圓形的散熱孔，這樣在對電子調(diào)速器進行有效支撐的同時，有利于電子調(diào)速器的底部散熱。
[0011]在所述電機倉(3)的內(nèi)底壁上設(shè)置有圓形定位槽，這樣便于更為快捷、牢固地在電機艙內(nèi)安裝電機。
[0012]有益效果:本實用新型具有設(shè)計合理、體積小巧、重量輕、改造容易、成本低等特點，能夠?qū)㈦娮诱{(diào)速器布置在懸臂內(nèi)部，由定位框和底板組成的支撐結(jié)構(gòu)進行定位，一方面能充分利用懸臂的空間，不影響飛行器上其它部件的布置；另一方面，電子調(diào)速器拆裝便捷，散熱效果好，使用性能有保障。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0016]如圖1、圖2所示，農(nóng)用無人飛行器的機身由碳纖維復合材料制成，并由設(shè)備倉1、懸臂2和電機倉3組成。所述設(shè)備倉I位于中間位置，在設(shè)備倉I的外圍設(shè)置有四個按圓周均勻分布的懸臂2，該懸臂2為空心結(jié)構(gòu)，所述懸臂2的軸心線與設(shè)備倉I的軸心線相垂直，懸臂2的內(nèi)端與設(shè)備倉I的周壁連為一體。在每個懸臂2的外端均設(shè)置有電機倉3，電機倉3為上端敞口、下端封閉的圓筒結(jié)構(gòu)，電機倉3的內(nèi)部通過懸臂2與設(shè)備倉I的內(nèi)部相通，且電機倉3的軸心線與設(shè)備倉I的軸心線平行。在所述電機倉3的內(nèi)底壁上設(shè)置有圓形定位槽，以便于對飛行器的旋翼電機進行定位。所述懸臂2橫截面的外輪廓為橢圓形，且懸臂2的橫截面從設(shè)備倉I到電機倉3的方向逐漸減小。
[0017]如圖1、圖2所示，在每個所述懸臂2內(nèi)部靠近設(shè)備倉I的位置均安裝有兩個相互平行的定位框4，各定位框4均為橢圓形環(huán)狀片體結(jié)構(gòu)，且定位框4的外環(huán)壁與懸臂2的內(nèi)壁相貼合，并通過粘接固定。所述定位框4由航空層板制成，定位框4的厚度為2-4mm。在同一懸臂2中的兩個定位框4內(nèi)穿插固定有一塊底板6,底板6位于水平面上,且底板6與懸臂2的內(nèi)底壁之間具有間隙。所述底板6由航空層板制成，在底板6上均勻分布有圓形的散熱孔，并在底板6上安裝電子調(diào)速器7。在每個所述懸臂2的頂面均分布有兩排長條形散熱口 5，所述散熱口 5為長條形結(jié)構(gòu)，這兩排散熱口 5在懸臂2軸心線的兩側(cè)對稱布置，且散熱口 5位于對應(yīng)電子調(diào)速器7的斜上方。
【權(quán)利要求】
1.一種農(nóng)用無人飛行器機身總成，包括機身和電子調(diào)速器(7)，其特征在于:所述機身由碳纖維復合材料制成，并由設(shè)備倉(I)、懸臂(2)和電機倉(3)組成，所述設(shè)備倉(I)位于中間位置，在設(shè)備倉(I)的外圍設(shè)置有四個按圓周均勻分布的懸臂(2)，該懸臂(2)為空心結(jié)構(gòu)，懸臂(2)的軸心線與設(shè)備倉(I)的軸心線相垂直，所述懸臂(2)的內(nèi)端與設(shè)備倉(I)的周壁連為一體，在每個懸臂(2)的外端均設(shè)置有電機倉(3)，該電機倉(3)為上端敞口、下端封閉的圓筒結(jié)構(gòu)，電機倉(3)的內(nèi)部通過懸臂(2)與設(shè)備倉(I)的內(nèi)部相通，且電機倉(3)的軸心線與設(shè)備倉(I)的軸心線平行；在每個所述懸臂(2)內(nèi)部靠近設(shè)備倉(I)的位置均安裝有兩個相互平行的定位框(4 )，這兩個定位框(4 )內(nèi)穿插固定有一塊底板(6 )，該底板(6 )上安裝電子調(diào)速器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用無人飛行器機身總成，其特征在于:在每個所述懸臂(2)的頂面均分布有兩排散熱口(5)，這兩排散熱口(5)在懸臂(2)軸心線的兩側(cè)對稱布置，且散熱口(5)位于對應(yīng)電子調(diào)速器7的斜上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的農(nóng)用無人飛行器機身總成，其特征在于:所述散熱口(5)為長條形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的農(nóng)用無人飛行器機身總成，其特征在于:所述懸臂(2)橫截面的外輪廓為橢圓形，且懸臂(2)的橫截面從設(shè)備倉(I)到電機倉(3)的方向逐漸減小。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的農(nóng)用無人飛行器機身總成，其特征在于:所述定位框(4)為橢圓形環(huán)狀片體結(jié)構(gòu)，并由航空層板制成，定位框(4)的厚度為2-4mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的農(nóng)用無人飛行器機身總成，其特征在于:所述底板(6)由航空層板制成，并在底板(6)上均勻分布有圓形的散熱孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的農(nóng)用無人飛行器機身總成，其特征在于:在所述電機倉(3)的內(nèi)底壁上設(shè)置有圓形定位槽。
【文檔編號】B64C1/00GK203793598SQ201420138739
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】戴相超 申請人:重慶金泰航空工業(yè)有限公司