一種機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下：進水口（1）、排水口（2）、導流槽（3）和排水管（4）；所述進水口（1）位于機體體封閉區(qū)域側(cè)面的蒙皮處，進水口（1）周邊15mm范圍內(nèi)的機體蒙皮上設置有支撐結(jié)構(gòu)，所述排水口（2）位于機體體封閉區(qū)域的最低點蒙皮處，所述排水口（2）周邊15mm范圍內(nèi)的機體蒙皮上設置有支撐結(jié)構(gòu)，所述進水口（1）和排水口（2）通過排水管（4）相連接，所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)提高了飛機結(jié)構(gòu)的防潮濕、防鹽霧、防霉菌效能；具有良好的排除積水的能力，相對與傳統(tǒng)的密封劑減輕了結(jié)構(gòu)重量；簡化了結(jié)構(gòu)制造工藝；并且提高了維護性、可靠性、使用壽命。
【專利說明】一種機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及防護結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設計和應用領域，特別提供了一種機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)。

【背景技術】
[0002]在飛機長期處于室外環(huán)境中，受潮濕氣候條件影響，機體結(jié)構(gòu)容易收到腐蝕。為了提高飛機的使用壽命，對其機體結(jié)構(gòu)防潮濕、防鹽霧、防霉菌的“三防”設計提出了更嚴格的要求。飛機機體結(jié)構(gòu)的特點是封閉區(qū)域多，結(jié)構(gòu)件之間主要采用鉚接、螺接等機械連接方式。這種封閉區(qū)域長期在大濕度環(huán)境中易造成凝結(jié)積水，卻又難以通過日常維護及時清理，所以極易造成結(jié)構(gòu)腐蝕。傳統(tǒng)的“三防”設計方法是將結(jié)構(gòu)封閉區(qū)域設計成“密封區(qū)域”，即通過在封閉區(qū)的縫隙、連接區(qū)大量刷涂密封劑，防止水或水蒸氣進入。但這種設計方式的弊端是密封劑密度較高，會導致機體大量增重，降低飛機飛行性能。而且密封劑在海洋氣候環(huán)境中會加速老化，最終完全失去密封作用成為飛機的“累贅”。
[0003]人們迫切希望獲得一種技術效果優(yōu)良的機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，且對飛機不造成負擔的機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)。采用“疏導”的設計思想，取代傳統(tǒng)刷涂密封劑的“防堵”設計思想，使封閉區(qū)域能夠及時高效地排除積水，結(jié)合飛機日常沖洗維護以達到結(jié)構(gòu)“三防”目的，同時機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)還滿足結(jié)構(gòu)強度、剛度、耐久性損傷容限要求。
[0005]所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下:進水口 1、排水口 2、導流槽3和排水管4 ;所述進水口 I位于機體體封閉區(qū)域側(cè)面的蒙皮處，目的是為飛機日常沖洗提供水流入口，還應盡量防止雨水進入，進水口 I周邊15_范圍內(nèi)的機體蒙皮上設置有支撐結(jié)構(gòu)，進水口周邊15mm寬度蒙皮利用化銑工藝增厚0.5mm，并應與周邊結(jié)構(gòu)相連接，以借助支撐提高結(jié)構(gòu)耐久性。如進水口周邊沒有提供支撐的結(jié)構(gòu)，則蒙皮化銑增厚至1.2mm。所述排水口 2位于機體體封閉區(qū)域的最低點蒙皮處，所述排水口 2周邊15_范圍內(nèi)的機體蒙皮上設置有支撐結(jié)構(gòu)，排水口 2周邊15mm寬度蒙皮利用化銑工藝增厚0.5mm，并應與周邊結(jié)構(gòu)相連接，以借助支撐提高結(jié)構(gòu)耐久性。如果封閉區(qū)域最低點區(qū)域蒙皮周邊沒有提供支撐的結(jié)構(gòu)，則不應開設排水口，所述進水口 I和排水口 2通過排水管4相連接，所述排水管4位于機體封閉區(qū)域內(nèi)部，由于開口設計方案會導致機體部分封閉區(qū)聯(lián)通，排水管4的目的是解決日常大水流沖洗時會導致某一區(qū)域瞬間積水量增大，或者某些封閉區(qū)最低點在機體內(nèi)部而不在外蒙皮表面的問題。排水管采用JG14X1.05B020材料，鈑彎成型制造。所述用于將水流引到排水口 2的導流槽3位于機體封閉區(qū)域內(nèi)且與排水口 2相連接。
[0006]所述進水口 I具體為直徑為5mm的圓形進水口或尺寸為5X 2mm, R0.8mm的矩形進水口。
[0007]所述排水口 2為6mm的圓形排水口或尺寸為6 X 3mm, Rlmm的矩形排水口。
[0008]所述導流槽3具體為LF21M δ 1.0材料鈑彎成型的凹槽結(jié)構(gòu)。
[0009]所述排水管4的兩端采用氬弧焊接法設置有法蘭盤，所述法蘭盤的尺寸為50_X50mm。法蘭盤材料采用LF2M δ 2.0。
[0010]所述排水管4與進水口 I和排水口 2通過法蘭盤連接。法蘭盤與“進水口”和“排水口 ”采用ΗΒ6298 Φ 4鉚釘鉚接，“進水口 ”和“排水口 ”連接區(qū)設計厚度應大于2mm。
[0011]本實用新型所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)提高了飛機結(jié)構(gòu)的防潮濕、防鹽霧、防霉菌效能；具有良好的排除積水的能力，相對與傳統(tǒng)的密封劑減輕了結(jié)構(gòu)重量；簡化了結(jié)構(gòu)制造工藝；并且提高了維護性、可靠性、使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖1 ;
[0013]圖2是機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖1I。

【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下:進水口 1、排水口 2、導流槽3和排水管4;所述進水口 I位于機體體封閉區(qū)域側(cè)面的蒙皮處，目的是為飛機日常沖洗提供水流入口，還應盡量防止雨水進入，進水口 I周邊15_范圍內(nèi)的機體蒙皮上設置有支撐結(jié)構(gòu)，進水口周邊15mm寬度蒙皮利用化銑工藝增厚0.5mm,并應與周邊結(jié)構(gòu)相連接，以借助支撐提高結(jié)構(gòu)耐久性。如進水口周邊沒有提供支撐的結(jié)構(gòu)，則蒙皮化銑增厚至1.2mm。所述排水口 2位于機體體封閉區(qū)域的最低點蒙皮處，所述排水口 2周邊15_范圍內(nèi)的機體蒙皮上設置有支撐結(jié)構(gòu)，排水口 2周邊15mm寬度蒙皮利用化銑工藝增厚0.5mm，并應與周邊結(jié)構(gòu)相連接，以借助支撐提高結(jié)構(gòu)耐久性。如果封閉區(qū)域最低點區(qū)域蒙皮周邊沒有提供支撐的結(jié)構(gòu)，則不應開設排水口，所述進水口 I和排水口 2通過排水管4相連接，所述排水管4位于機體封閉區(qū)域內(nèi)部，由于開口設計方案會導致機體部分封閉區(qū)聯(lián)通，排水管4的目的是解決日常大水流沖洗時會導致某一區(qū)域瞬間積水量增大，或者某些封閉區(qū)最低點在機體內(nèi)部而不在外蒙皮表面的問題。排水管采用JG14X1.05B020材料，鈑彎成型制造。所述用于將水流引到排水口 2的導流槽3位于機體封閉區(qū)域內(nèi)且與排水口 2相連接。
[0016]所述進水口 I具體為直徑為5mm的圓形進水口或尺寸為5X2mm,R0.8mm的矩形進水口。
[0017]所述排水口 2為6mm的圓形排水口或尺寸為6 X 3mm, Rlmm的矩形排水口。
[0018]所述導流槽3具體為LF21M δ 1.0材料鈑彎成型的凹槽結(jié)構(gòu)。
[0019]所述排水管4的兩端采用氬弧焊接法設置有法蘭盤，所述法蘭盤的尺寸為50_X50mm。法蘭盤材料采用LF2M δ 2.0。
[0020]所述排水管4與進水口 I和排水口 2通過法蘭盤連接。法蘭盤與“進水口”和“排水口 ”采用ΗΒ6298 Φ 4鉚釘鉚接，“進水口 ”和“排水口 ”連接區(qū)設計厚度應大于2mm。
[0021]所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)提高了飛機結(jié)構(gòu)的防潮濕、防鹽霧、防霉菌效能；具有良好的排除積水的能力，相對與傳統(tǒng)的密封劑減輕了結(jié)構(gòu)重量；簡化了結(jié)構(gòu)制造工藝；并且提高了維護性、可靠性、使用壽命。
【權利要求】
1.一種機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下:進水口(I)、排水口(2)、導流槽(3)和排水管(4);所述進水口(I)位于機體體封閉區(qū)域側(cè)面的蒙皮處，進水口( I)周邊15_范圍內(nèi)的機體蒙皮上設置有支撐結(jié)構(gòu)，所述排水口(2)位于機體體封閉區(qū)域的最低點蒙皮處，所述排水口(2)周邊15_范圍內(nèi)的機體蒙皮上設置有支撐結(jié)構(gòu)，所述進水口(I)和排水口(2)通過排水管(4)相連接，所述排水管(4)位于機體封閉區(qū)域內(nèi)部，所述用于將水流引到排水口(2)的導流槽(3)位于機體封閉區(qū)域內(nèi)且與排水口(2)相連接。
2.如權利要求1所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進水口(I)具體為直徑為5mm的圓形進水口或尺寸為5 X 2mm，R0.8mm的矩形進水口。
3.如權利要求2所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排水口(2)為6mm的圓形排水口或尺寸為6 X 3mm，Rlmm的矩形排水口。
4.如權利要求3所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導流槽(3)具體為LF21M δ 1.0材料鈑彎成型的凹槽結(jié)構(gòu)。
5.如權利要求1-4之一所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排水管(4)的兩端設置有法蘭盤，所述法蘭盤的尺寸為50mmX50mm。
6.如權利要求5所述機體封閉區(qū)域的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排水管(4)與進水口(I)和排水口( 2 )通過法蘭盤連接。
【文檔編號】B64C1/12GK203832747SQ201420185990
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權日:2014年4月16日
【發(fā)明者】胡海陽, 劉燕, 程丹 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設計研究所