無人機的傘降傘艙的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種無人機的傘降傘艙,包括裝置于機體頂部的傘艙,傘艙中裝置降落傘及與降落傘連接的引傘,降落傘的下端借助多根繩索與機體連接;所述傘艙帶有蓋板,蓋板借助電磁鎖及彈性軸與傘艙側(cè)板連接;所述蓋板的內(nèi)側(cè)面帶有與所述引傘連接的連接結(jié)構(gòu);所述傘艙的側(cè)面帶有與所述繩索數(shù)目一致的導引槽;所述機體上帶有與所述蓋板卡接的卡扣。本實用新型的傘艙裝置于機體的頂部,避免了傳統(tǒng)傘艙中降落傘開啟后機體的倒轉(zhuǎn),提高了使用安全性;采用連接結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對引傘的牽拉,簡易的實現(xiàn)降落傘開啟,其操作簡便、可靠;傘艙上設(shè)置導引槽,避免繩索之間的纏繞,進一步提高了降落傘的開啟可靠性。
【專利說明】無人機的傘降傘艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及無人機的傘降回收【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及無人機的傘降傘艙。
【背景技術(shù)】
[0002]無人機是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器,廣泛用于軍用及民用場合。
[0003]無人機的傘降回收裝置是為保護無人機,防止飛機降落時損毀。現(xiàn)有無人機的傘降回收裝置是依靠傘艙中的彈出裝置將降落傘彈出開啟,其存在的缺點是:傘艙裝置于機體的底部,降落傘啟動后機體需要倒轉(zhuǎn),易導致機體內(nèi)部分裝置的損壞;傘艙的彈出裝置的結(jié)構(gòu)復雜,制造成本較高,由于需要支撐整個傘體,彈出裝置工作時可靠性不高;降落傘啟動后連接機體的繩索易出現(xiàn)纏繞現(xiàn)象,導致降落傘無法正常開啟,從而失去保護作用。
實用新型內(nèi)容
[0004]本 申請人:針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點,提供一種無人機的傘降傘艙,其能夠簡易的開啟降落傘,提高了工作可靠性,并且具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的特點。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種無人機的傘降傘艙,包括裝置于機體上的傘艙,傘艙中裝置降落傘及與降落傘連接的引傘,降落傘的下端借助多根繩索與機體連接,
[0007]所述傘艙裝置于機體的頂部,傘艙帶有蓋板,蓋板的一端借助電磁鎖與傘艙側(cè)板連接,另一端通過彈性軸與傘艙實現(xiàn)彈性轉(zhuǎn)動連接;所述蓋板的內(nèi)側(cè)面帶有與所述引傘連接的連接結(jié)構(gòu);
[0008]所述傘艙的側(cè)面帶有與所述繩索數(shù)目一致的導引槽。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進一步改進:
[0010]所述連接結(jié)構(gòu)為魔術(shù)貼;
[0011]所述連接結(jié)構(gòu)為彈性夾;
[0012]所述如連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述蓋板的開啟端前部;
[0013]所述機體上帶有與所述蓋板卡接的卡扣。
[0014]本實用新型的有益效果如下:
[0015]本實用新型的傘艙裝置于機體的頂部,避免了傳統(tǒng)傘艙中降落傘開啟后機體的倒轉(zhuǎn),提高了使用安全性;采用魔術(shù)貼或彈性夾實現(xiàn)對引傘的牽拉,簡易的實現(xiàn)降落傘開啟,其操作簡便、可靠;傘艙上設(shè)置繩索的導引槽,避免繩索之間的纏繞,進一步提高了降落傘的開啟可靠性。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全性高的優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1的俯視圖。
[0018]圖3和圖4為本實用新型的工作狀態(tài)示意圖。
[0019]圖中:1、機體;2、傘艙;21、蓋板;22、導引槽;3、降落傘;4、引傘;
[0020]5、連接結(jié)構(gòu);6、電磁鎖;7、繩索;8、卡扣;9、彈性軸。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖,說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0022]如圖1至圖4所示,本實施例的無人機的傘降傘艙,包括裝置于機體I頂部的傘艙2,傘艙2中裝置降落傘3及與降落傘3連接的引傘4,降落傘3的下端借助多根繩索7與機體I連接,傘艙2帶有蓋板21,蓋板21的一端借助電磁鎖6與傘艙2側(cè)板連接,另一端通過彈性軸9與傘艙2實現(xiàn)彈性轉(zhuǎn)動連接;蓋板21的內(nèi)側(cè)面帶有與引傘4連接的連接結(jié)構(gòu)5,連接結(jié)構(gòu)5能實現(xiàn)引傘4與蓋板21間實現(xiàn)拉開式連接,連接結(jié)構(gòu)5可以是魔術(shù)貼、彈性夾等結(jié)構(gòu)?’為了防止降落傘3撐開過程中繩索7的纏繞,傘艙2的側(cè)面帶有與繩索7數(shù)目一致的導引槽22,降落傘3撐開過程中,繩索7沿著導引槽22向四周散開;
[0023]在蓋板21開啟后,蓋板21在彈性軸9的作用下繞軸旋轉(zhuǎn)180度,為避免蓋板21的擺動,機體I上帶有與蓋板21卡接的卡扣8。
[0024]本實用新型使用時,當無人機需要降落時,自動開啟電磁鎖6,傘艙2的蓋板21在彈性軸9的作用下自動開啟,蓋板21開啟一定角度后,蓋板21與引傘4間的拉力不斷增大最終二者間脫離,蓋板21繼續(xù)旋轉(zhuǎn)后與機體I上的卡扣8卡接;引傘4拉動降落傘3撐開的過程中,降落傘3與機體I間的繩索7沿著傘艙2的導引槽22張開,最終實現(xiàn)降落傘3的正常開啟。
[0025]本實用新型中,電磁鎖6為現(xiàn)有技術(shù)。
[0026]以上描述是對本實用新型的解釋,不是對實用新型的限定,本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求,在不違背本實用新型的精神的情況下,本實用新型可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種無人機的傘降傘艙,包括裝置于機體⑴上的傘艙(2),傘艙(2)中裝置降落傘(3)及與降落傘(3)連接的引傘⑷,降落傘(3)的下端借助多根繩索(7)與機體⑴連接,其特征在于: 所述傘艙(2)裝置于機體(I)的頂部,傘艙(2)帶有蓋板(21),蓋板(21)的一端借助電磁鎖(6)與傘艙(2)側(cè)板連接,另一端通過彈性軸(9)與傘艙(2)實現(xiàn)彈性轉(zhuǎn)動連接;所述蓋板(21)的內(nèi)側(cè)面帶有與所述引傘⑷連接的連接結(jié)構(gòu)(5); 所述傘艙(2)的側(cè)面帶有與所述繩索(7)數(shù)目一致的導引槽(22)。
2.如權(quán)利要求1所述的無人機的傘降傘艙,其特征在于:所述連接結(jié)構(gòu)(5)為魔術(shù)貼。
3.如權(quán)利要求1所述的無人機的傘降傘艙,其特征在于:所述連接結(jié)構(gòu)(5)為彈性夾。
4.如上述任一權(quán)利要求所述的無人機的傘降傘艙,其特征在于:所述連接結(jié)構(gòu)(5)設(shè)置于所述蓋板(21)的開啟端前部。
5.權(quán)利要求1所述的無人機的傘降傘艙,其特征在于:所述機體(I)上帶有與所述蓋板(21)卡接的卡扣(8)。
【文檔編號】B64D17/80GK203946278SQ201420311190
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】陳樂春 申請人:江蘇數(shù)字鷹科技發(fā)展有限公司