技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種上單翼通用飛機(jī)主起落架開口結(jié)構(gòu)，所述主起落架開口結(jié)構(gòu)由機(jī)翼加強(qiáng)框(1)、主起加強(qiáng)框(2)、機(jī)翼主起加強(qiáng)框(3)、普通框(4)、機(jī)身壁板(5)、多組縱向加強(qiáng)梁(6)、下蒙皮(7)、上蒙皮(8)、過渡件(9)、左側(cè)外部加強(qiáng)盒段(10)、右側(cè)外部加強(qiáng)盒段(11)組成。本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)，解決了由于主起落架收入機(jī)身內(nèi)導(dǎo)致機(jī)身下部壁板傳力路線中斷的問題，在機(jī)身壁板的桁條對(duì)應(yīng)位置設(shè)置了縱向加強(qiáng)梁并與上下蒙皮、加強(qiáng)框組成桁梁式盒段結(jié)構(gòu)以承受大部分彎矩以及由彎矩引起的軸向力，并有效傳遞主起落架的集中載荷，傳力路線直接，結(jié)構(gòu)效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：曹翠柳;吳永奎;黃利強(qiáng);王影;王寶民;林大威
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201510230247
技術(shù)研發(fā)日：2015.05.07
技術(shù)公布日：2016.12.07