1.一種用于飛機(jī)牽引車的牽引桿收放裝置，所述牽引桿收放裝置安裝在所述飛機(jī)牽引車的車架上，其特征在于，所述牽引桿收放裝置包括：
托盤，所述托盤適于可豎向移動地設(shè)在所述車架上；
牽引桿，所述牽引桿在伸出所述托盤的牽引位置和收納在所述托盤上的收納位置之間可移動地設(shè)在所述托盤上；
第一驅(qū)動組件，所述第一驅(qū)動組件設(shè)在所述車架上且與所述托盤相連以驅(qū)動所述托盤相對所述車架豎向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引桿收放裝置，其特征在于，還包括第二驅(qū)動組件，所述第二驅(qū)動組件設(shè)在所述托盤上且與所述牽引桿相連以驅(qū)動所述牽引桿相對所述托盤水平移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引桿收放裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動組件包括：
驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)在所述托盤上；
主動輪，所述主動輪與所述驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸相連以由所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動；
從動輪，所述從動輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述托盤上，所述主動輪通過同步帶與所述從動輪相連以帶動所述從動輪轉(zhuǎn)動，所述同步帶與所述牽引桿相連以驅(qū)動所述牽引桿水平移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引桿收放裝置，其特征在于，還包括固定裝置，所述牽引桿通過連接板設(shè)在所述固定裝置上，所述第二驅(qū)動組件與所述固定裝置相連以驅(qū)動所述固定裝置水平移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引桿收放裝置，其特征在于，所述固定裝置包括：
固定座，所述固定座上設(shè)有第一固定孔，所述連接板上設(shè)有與所述第一固定孔相對的第二固定孔；
固定件，所述固定件穿過所述第二固定孔放置在所述第一固定孔內(nèi)；
壓緊裝置，所述壓緊裝置被構(gòu)造成在所述固定件位于所述第二固定孔內(nèi)時位于所述第二固定孔的上方以將所述固定件定位在所述第二固定孔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的牽引桿收放裝置，其特征在于，所述壓緊裝置為手動夾鉗。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引桿收放裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動組件包括：
提臂，所述提臂的兩端朝向所述托盤彎折以與所述托盤相連；
驅(qū)動器，所述驅(qū)動器設(shè)在所述車架上，所述驅(qū)動器的驅(qū)動端與所述提臂的上端相連以驅(qū)動所述托盤豎向移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引桿收放裝置，其特征在于，所述托盤的相對側(cè)壁上設(shè)有 滑軌和滑塊中的其中一種，所述車架上設(shè)有所述滑軌和所述滑塊中的另一種，所述滑塊與所滑軌滑動配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的牽引桿收放裝置，其特征在于，所述托盤上設(shè)有滑軌，所述車架上固定有所述滑塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引桿收放裝置，其特征在于，所述托盤上設(shè)有兩個接近開關(guān)，在所述牽引桿收納在所述托盤上時，所述兩個接近開關(guān)位于所述牽引桿的長度方向上的兩側(cè)。
11.一種飛機(jī)牽引車，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的牽引桿收放裝置。