本發(fā)明屬于汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零件產(chǎn)品加工輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，汽車零件加工處理過程中，需要采用合適的方式予以生產(chǎn)處理產(chǎn)品，以便更好地實現(xiàn)汽車零件產(chǎn)品加工處理，改善加工處理效果，方便根據(jù)需要使用，更好地實現(xiàn)汽車零件產(chǎn)品加工輸送，改善輸送效果，一般處理方式無法滿足生產(chǎn)要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車零件產(chǎn)品加工輸送系統(tǒng)，以便更好地運(yùn)輸汽車零件產(chǎn)品，方便物流運(yùn)輸，改善了運(yùn)輸汽車零件產(chǎn)品使用效果。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種汽車零件產(chǎn)品加工輸送系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)上部安裝有第一儲存系統(tǒng)，第一儲存系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)，左承載機(jī)構(gòu)左側(cè)和右承載機(jī)構(gòu)右側(cè)分別安裝有第二儲存系統(tǒng)和第三儲存系統(tǒng)，左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)上部設(shè)有承載裝置，承載裝置左右兩側(cè)分別安裝有左活動鏈接系統(tǒng)和右活動鏈接系統(tǒng)，左活動鏈接系統(tǒng)和右活動鏈接系統(tǒng)上分別鉸鏈設(shè)有左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置，左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置下部均設(shè)有固定板；承載裝置上部左右兩側(cè)分別設(shè)有左側(cè)壁和右側(cè)壁，左側(cè)壁和右側(cè)壁上部設(shè)有弧形頂部支撐連接機(jī)構(gòu)，左側(cè)壁和右側(cè)壁之間設(shè)有上支撐機(jī)構(gòu)，上支撐機(jī)構(gòu)下部左右兩側(cè)分別安裝有信號發(fā)射器和信號接收器，上支撐機(jī)構(gòu)上部安裝有動力系統(tǒng)控制器，動力系統(tǒng)控制器左右兩側(cè)分別安裝有第一動力系統(tǒng)和第二動力系統(tǒng)，第一動力系統(tǒng)和第二動力系統(tǒng)上部分別安裝有第一螺旋飛行器和第二螺旋飛行器；左側(cè)壁左側(cè)和右側(cè)壁右側(cè)分別安裝有第三動力系統(tǒng)和第四動力系統(tǒng)，第三動力系統(tǒng)和第四動力系統(tǒng)上部分別安裝有第三螺旋飛行器和第四螺旋飛行器。

進(jìn)一步地，第一儲存系統(tǒng)中間位置安裝有下支撐機(jī)構(gòu)，下支撐機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)均安裝有分隔系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，第二儲存系統(tǒng)和第三儲存系統(tǒng)上部均設(shè)有多個過渡連接裝置，過渡連接裝置下部均設(shè)有垂直承載器。

進(jìn)一步地，第三動力系統(tǒng)右側(cè)和第四動力系統(tǒng)左側(cè)均設(shè)有動力系統(tǒng)支架。

進(jìn)一步地，底部支撐系統(tǒng)左右兩側(cè)均螺紋設(shè)有固定機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，底部支撐系統(tǒng)下部左右兩側(cè)均安裝有運(yùn)動裝置。

該系統(tǒng)中，擰松固定機(jī)構(gòu)，掀開左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置，將汽車零件產(chǎn)品放置在第一儲存系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行儲存，也可以利用垂直承載器將汽車零件產(chǎn)品懸掛在第二儲存系統(tǒng)和第三儲存系統(tǒng)上方進(jìn)行儲存。下支撐機(jī)構(gòu)和分隔系統(tǒng)將第一儲存系統(tǒng)分隔成多個空間，使第一儲存系統(tǒng)內(nèi)同時存放更多的汽車零件產(chǎn)品，同時使汽車零件產(chǎn)品保持整齊。蓋上左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置，再利用固定機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定。利用左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置為汽車零件產(chǎn)品遮擋，減少外部環(huán)境因素對汽車零件產(chǎn)品的影響。在第一動力系統(tǒng)、第二動力系統(tǒng)、第三動力系統(tǒng)和第四動力系統(tǒng)的作用下，第一螺旋飛行器、第二螺旋飛行器、第三螺旋飛行器和第四螺旋飛行器開始轉(zhuǎn)動，使產(chǎn)品輸送器起飛升空。利用動力系統(tǒng)控制器對第一動力系統(tǒng)、第二動力系統(tǒng)、第三動力系統(tǒng)和第四動力系統(tǒng)進(jìn)行控制，使產(chǎn)品輸送器按設(shè)定的路線進(jìn)行飛行。產(chǎn)品輸送器到達(dá)指定的地點后降落，工作人員利用運(yùn)動裝置移動系統(tǒng)，輕松地推動產(chǎn)品輸送器在地面上前進(jìn)。產(chǎn)品輸送器在飛行的過程中，利用信號發(fā)射器將信號傳輸?shù)降孛嬖O(shè)備上，從而使地面的工作人員能實時了解產(chǎn)品輸送器的信息。利用信號接收器接受地面信號，使工作人員在需要時可以對產(chǎn)品輸送器的飛行路線進(jìn)行控制，保證產(chǎn)品輸送器能及時地將汽車零件產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地利用產(chǎn)品輸送器運(yùn)輸汽車零件產(chǎn)品，改善了汽車零件產(chǎn)品運(yùn)輸效果，方便分類放置汽車零件產(chǎn)品，且方便遮擋汽車零件產(chǎn)品，避免汽車零件產(chǎn)品損壞，使用方便。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實施例中的汽車零件產(chǎn)品加工輸送系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)上部安裝有第一儲存系統(tǒng)，第一儲存系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)，左承載機(jī)構(gòu)左側(cè)和右承載機(jī)構(gòu)右側(cè)分別安裝有第二儲存系統(tǒng)和第三儲存系統(tǒng)，左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)上部設(shè)有承載裝置，承載裝置左右兩側(cè)分別安裝有左活動鏈接系統(tǒng)和右活動鏈接系統(tǒng)，左活動鏈接系統(tǒng)和右活動鏈接系統(tǒng)上分別鉸鏈設(shè)有左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置，左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置下部均設(shè)有固定板；承載裝置上部左右兩側(cè)分別設(shè)有左側(cè)壁和右側(cè)壁，左側(cè)壁和右側(cè)壁上部設(shè)有弧形頂部支撐連接機(jī)構(gòu)，左側(cè)壁和右側(cè)壁之間設(shè)有上支撐機(jī)構(gòu)，上支撐機(jī)構(gòu)下部左右兩側(cè)分別安裝有信號發(fā)射器和信號接收器，上支撐機(jī)構(gòu)上部安裝有動力系統(tǒng)控制器，動力系統(tǒng)控制器左右兩側(cè)分別安裝有第一動力系統(tǒng)和第二動力系統(tǒng)，第一動力系統(tǒng)和第二動力系統(tǒng)上部分別安裝有第一螺旋飛行器和第二螺旋飛行器；左側(cè)壁左側(cè)和右側(cè)壁右側(cè)分別安裝有第三動力系統(tǒng)和第四動力系統(tǒng)，第三動力系統(tǒng)和第四動力系統(tǒng)上部分別安裝有第三螺旋飛行器和第四螺旋飛行器。第一儲存系統(tǒng)中間位置安裝有下支撐機(jī)構(gòu)，下支撐機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)均安裝有分隔系統(tǒng)。第二儲存系統(tǒng)和第三儲存系統(tǒng)上部均設(shè)有多個過渡連接裝置，過渡連接裝置下部均設(shè)有垂直承載器。第三動力系統(tǒng)右側(cè)和第四動力系統(tǒng)左側(cè)均設(shè)有動力系統(tǒng)支架。底部支撐系統(tǒng)左右兩側(cè)均螺紋設(shè)有固定機(jī)構(gòu)。底部支撐系統(tǒng)下部左右兩側(cè)均安裝有運(yùn)動裝置。

該系統(tǒng)在具體實施時，擰松固定機(jī)構(gòu)，掀開左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置，將汽車零件產(chǎn)品放置在第一儲存系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行儲存，也可以利用垂直承載器將汽車零件產(chǎn)品懸掛在第二儲存系統(tǒng)和第三儲存系統(tǒng)上方進(jìn)行儲存。下支撐機(jī)構(gòu)和分隔系統(tǒng)將第一儲存系統(tǒng)分隔成多個空間，使第一儲存系統(tǒng)內(nèi)同時存放更多的汽車零件產(chǎn)品，同時使汽車零件產(chǎn)品保持整齊。蓋上左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置，再利用固定機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定。利用左弧形隔離裝置和右弧形隔離裝置為汽車零件產(chǎn)品遮擋，減少外部環(huán)境因素對汽車零件產(chǎn)品的影響。在第一動力系統(tǒng)、第二動力系統(tǒng)、第三動力系統(tǒng)和第四動力系統(tǒng)的作用下，第一螺旋飛行器、第二螺旋飛行器、第三螺旋飛行器和第四螺旋飛行器開始轉(zhuǎn)動，使產(chǎn)品輸送器起飛升空。利用動力系統(tǒng)控制器對第一動力系統(tǒng)、第二動力系統(tǒng)、第三動力系統(tǒng)和第四動力系統(tǒng)進(jìn)行控制，使產(chǎn)品輸送器按設(shè)定的路線進(jìn)行飛行。產(chǎn)品輸送器到達(dá)指定的地點后降落，工作人員利用運(yùn)動裝置移動系統(tǒng)，輕松地推動產(chǎn)品輸送器在地面上前進(jìn)。產(chǎn)品輸送器在飛行的過程中，利用信號發(fā)射器將信號傳輸?shù)降孛嬖O(shè)備上，從而使地面的工作人員能實時了解產(chǎn)品輸送器的信息。利用信號接收器接受地面信號，使工作人員在需要時可以對產(chǎn)品輸送器的飛行路線進(jìn)行控制，保證產(chǎn)品輸送器能及時地將汽車零件產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。