本公開大體上涉及繩線存儲組合件，并且更確切地，涉及飛機彈跳座椅中的電話繩線的存儲組合件。

飛機飛行乘務(wù)員座椅或彈跳座椅具有電話繩線，這些電話繩線在沒有完全收放在座椅內(nèi)部時會妨礙乘員們。在先前設(shè)計中，收放電話繩線可能由于以下原因而受阻：電話繩線被卡嵌在座椅邊緣；以及用戶被要求在很大空間內(nèi)操縱電話繩線以便對座椅的收放功能操作得當(dāng)。

概述

一種存儲組合件包括殼體，該殼體在其外表面上具有開口歧管。該開口歧管能夠收納繩線。繩線的第一端連接到設(shè)置在殼體內(nèi)的電源插座。該開口歧管包括第一開孔和第二開孔。該第一開孔延伸越過第一平面。該第二開孔延伸越過基本上正交于該第一平面而定位的第二平面。

一種繩線存儲組合件包括連接到飛機座椅的殼體。開口歧管被設(shè)置在殼體的外表面上。該開口歧管包括第一開孔和第二開孔。該第一開孔延伸越過第一平面。該第二開孔延伸越過基本上正交于該第一平面而定位的第二平面。第二開孔大體上垂直于重力方向而進一步定位。繩線延伸穿過開口歧管。繩線的第一端連接到設(shè)置在殼體內(nèi)的電源插座并且繩線的第二端連接到通信裝置。

一種存儲方法包括將殼體連接到飛機座椅。將開口歧管設(shè)置在殼體的外表面上。該開口歧管包括第一開孔和第二開孔。該第一開孔延伸越過第一平面。該第二開孔延伸越過基本上正交于該第一平面并且大體上垂直于重力方向而定位的第二平面。

附圖簡述

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中具有電話的座椅的透視圖。

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中具有電話的座椅的透視圖。

圖3是具有通信裝置的座椅的透視圖。

圖4是開口歧管的透視圖。

圖5是根據(jù)本公開的一個替代實施方案的具有電話的座椅的透視圖。

詳述

圖1是本領(lǐng)域已知的具有電話12的座椅10的透視圖。座椅10包括電話12、頭枕14、靠背16、座椅底部18和基底20。電話12包括繩線22并且示出收放在接收器24中。頭枕14沿著座椅10的頂部附著。靠背16沿著座椅10的中部附著。座椅底部18樞轉(zhuǎn)地附接到座椅10的下部。基底20包括座椅10的底部并且連接到飛機的底面(未示出)。

座椅10被構(gòu)造成允許飛行乘務(wù)員在起飛和著陸期間占用座椅10，同時還在飛行中期間節(jié)省了空間。樞轉(zhuǎn)附接的座椅底部18向外旋轉(zhuǎn)以允許乘員坐在座椅底部18上。座椅底部18在沒有乘員坐在上面時向上旋轉(zhuǎn)至收起位置。

電話12被構(gòu)造成允許飛行乘務(wù)員在起飛、飛行和著陸期間與飛機上的其他乘員通信。在使用時，將電話12從接收器24中取出并且用于發(fā)送和接收通信。一旦飛行乘務(wù)員完成通信，就將電話12收放在接收器24中。將電話12收放在接收器24中包括使電話12機械地附接到接收器24。

座椅10的繩線22未被收放并且不受電話12限制而懸垂。繩線22可能會纏繞或卡嵌在座椅10自身上或者纏繞或卡嵌在各種其它物體和/或在飛機機艙來回走動的乘員身上。

圖2是本領(lǐng)域已知的具有電話28的座椅26的透視圖。座椅26包括電話28、頭枕30、靠背32、座椅底部34和基底36。電話28包括繩線38并且示出收放在接收器40中。頭枕30沿著座椅26的頂部附著?？勘?2沿著座椅26的中部附著。座椅底部34樞轉(zhuǎn)地附接到座椅26的下部。在圖2中，示出座椅底部34處于豎直收放位置?；?6包括座椅26的底部并且連接到飛機的底面(未示出)。

繩線38延伸穿過孔42并且進入座椅26內(nèi)?？?2可包括漏斗形特征以將繩線38引導(dǎo)到座椅26中?？?2的漏斗形特征允許繩線38存放在座椅26中的靠背32后面。

多個現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計包括向上面向的漏斗形特征，該漏斗形特征允許繩線38落入靠背32后面的空腔中。重力用于使繩線38落入孔42的漏斗形特征中。關(guān)于座椅26設(shè)計的一個問題在于繩線38并不能始終容易地被取出和/或落入孔42的漏斗形特征中。在孔42的漏斗形特征中往往只有有限的空間來包括較大的、平滑的側(cè)表面。繩線38往往會卡嵌在孔42的漏斗形特征的邊緣。另一個問題是孔42的向上面向的漏斗形特征往往需要更多的空間來進行操作，而在飛機上空間是非常重要的。

圖3是具有通信裝置46的座椅44的透視圖。座椅44包括通信裝置46、頭枕48、靠背50、座椅底部52和基底54。座椅44還包括定位在靠背50后面的殼體56。頭枕48沿著座椅44的頂部附著?？勘?0沿著座椅44的中部附著并且附著到殼體56的外表面58上。座椅底部52樞轉(zhuǎn)地附接到座椅44的下部。基底54包括座椅44的底部并且連接到飛機的底面(未示出)。

通信裝置46可包括電話。通信裝置46可包括聽筒60和繩線62。聽筒60可包括麥克風(fēng)和揚聲器。通信裝置46還可包括麥克風(fēng)、耳機、揚聲器、無線電或以上的各種組合。在圖3中，示出通信裝置46收放在接收器64中?？蓪⑼ㄐ叛b置46定位在頭枕48、靠背50、殼體56和/或座椅44之中和周圍的各個位置。通信裝置46也可按各種取向收放，包括聽筒60的主軸相對于座椅44的垂直或水平取向。

殼體56還包括開口歧管66。開口歧管66提供進入殼體56的開口并且繩線62經(jīng)由開口歧管66延伸進入殼體56。在圖3中，開口歧管被定位在殼體56的外表面58上，但也可定位在頭枕48、靠背50、殼體56和/或座椅44之中和周圍的各個位置。

可將開口歧管66從座椅44面向前方或面向側(cè)面安裝到座椅44上。開口歧管66包括較大的平滑邊緣以便于繩線62離開和進入。通過繩線62的螺旋形狀和相應(yīng)的彈簧狀性質(zhì)來將繩線62拉入開口歧管66中并且穿過開口歧管66。

圖4是開口歧管66的透視圖。開口歧管66包括第一開孔68、第二開孔70和開口歧管66的表面72。開口歧管66的表面72從第一開孔68延伸到第二開孔70。開口歧管66的表面72可包括漏斗形狀并且用于將繩線62引導(dǎo)穿過開口歧管66。

第一開孔68延伸越過第一平面74。第二開孔70延伸越過第二平面76。第一平面74和第二平面76彼此大體上正交，但也可包括其它非正交角。重力包括重力方向G，并且重力方向G大體上垂直于第二平面76而定位。

開口歧管66允許在頭枕48周圍節(jié)省為在開口歧管66中操縱繩線62所需的空間。可使得第一開孔68與第二開孔70之間的表面72的彎曲最小化，以便沿著開口歧管66的內(nèi)部和外部提供平滑邊緣，這限制了可能會有繩線62卡嵌在上面的表面的量。操作開口歧管66所需的空間的減少也使得開口歧管能夠被定位在遠離聽筒60和接收器64的各距離處，這可允許座椅44的其它構(gòu)造。

圖5是根據(jù)本公開的一個替代實施方案的具有電話80的座椅78的透視圖。座椅78包括電話80、頭枕82、靠背84、座椅底部86和基底88。座椅78還包括定位在靠背84后面的殼體90。頭枕82沿著座椅78的頂部附著?？勘?4沿著座椅78的中部附著并且附著到殼體90的外表面92上。座椅底部86樞轉(zhuǎn)地附接到座椅78的底部?；?8包括座椅78的底部并且連接到飛機的底面(未示出)。

電話80包括聽筒94和繩線96。在圖5中，示出電話80收放在接收器98中。電話80可被定位在頭枕82、靠背84、殼體90和/或座椅78之中和周圍的各個位置。電話80也可按各種取向收放，包括聽筒94的主軸相對于座椅78的垂直或水平取向。

殼體90還包括開口歧管100。開口歧管100包括與圖4的開口歧管66類似的構(gòu)造并且包括大體上彼此正交而定位的第一平面和第二平面并且該第二平面大體上垂直于重力方向而定位。開口歧管100提供進入殼體90的開口并且繩線96經(jīng)由開口歧管100延伸進入殼體90。在圖5中，開口歧管被定位在頭枕82的一部分中，但也可定位在頭枕82、靠背84、殼體90和/或座椅78之中和周圍的各個位置。

對有可能的實施方案的討論

以下內(nèi)容為對本公開的有可能的實施方案的非排他性描述。

一種存儲組合件可包括殼體，該殼體在其外表面上具有開口歧管。該開口歧管可能夠收納繩線。繩線的第一端可連接到設(shè)置在殼體內(nèi)的電源插座。該開口歧管可包括第一開孔和第二開孔。第一開孔可延伸越過第一平面。第二開孔可延伸越過基本上正交于第一平面而定位的第二平面。

以上段落的存儲組合件可任選地包括(另外和/或替代地)以下特征、構(gòu)造和/或組件中的任一種或多種：

前述存儲組合件的另一實施方案，其中繩線的第二端可連接到通信裝置；

前述存儲組合件的另一實施方案，其中通信裝置可包括電話機聽筒；

前述存儲組合件的另一實施方案，其中存儲組合件可連接到飛機座椅；

前述存儲組合件的另一實施方案，其中座椅可包括彈跳座椅；

前述存儲組合件的另一實施方案，其中開口歧管可被設(shè)置在座椅靠背中；

前述存儲組合件的另一實施方案，其中開口歧管可鄰近座椅頭枕設(shè)置；和/或

前述存儲組合件的另一實施方案，其中第二平面可大體上垂直于重力方向而定位。

存儲組合件的一個替代實施方案可包括連接到飛機座椅的殼體?？蓪㈤_口歧管設(shè)置在殼體的外表面上。開口歧管可包括第一開孔和第二開孔。第一開孔可延伸越過第一平面。第二開孔可延伸越過基本上正交于第一平面而定位的第二平面。第二開孔可大體上垂直于重力方向而進一步定位。繩線可延伸穿過開口歧管。繩線的第一端可連接到設(shè)置在殼體內(nèi)的電源插座并且繩線的第二端可連接到通信裝置。

以上段落的存儲組合件可任選地包括(另外和/或替代地)以下特征、構(gòu)造和/或其他組件中的任一種或多種：

前述存儲組合件的另一實施方案，其中通信裝置可包括電話機聽筒；

前述存儲組合件的另一實施方案，其中座椅可包括彈跳座椅；

前述存儲組合件的另一實施方案，其中開口歧管可被設(shè)置在座椅靠背中；和/或

前述存儲組合件的另一實施方案，其中開口歧管可鄰近座椅頭枕設(shè)置。

存儲方法可包括將殼體連接到飛機座椅?？蓪㈤_口歧管設(shè)置在殼體的外表面上。開口歧管可包括第一開孔和第二開孔。第一開孔可延伸越過第一平面。第二開孔可延伸越過基本上正交于第一平面并且大體上垂直于重力方向而定位的第二平面。

以上段落的存儲繩線的方法可任選地包括(另外和/或替代地)以下特征、構(gòu)造和/或其他組件中的任一種或多種：

前述存儲方法的另一實施方案可進一步包括使繩線的第一端連接到殼體中的電源插座；

前述存儲方法的另一實施方案可進一步包括使繩線的第二端連接到通信裝置；

前述存儲方法的另一實施方案可進一步包括將開口歧管設(shè)置在座椅靠背中；

前述存儲方法的另一實施方案可進一步包括將開口歧管鄰近座椅頭枕設(shè)置；和/或

前述存儲方法的另一實施方案，其中可將繩線收回到殼體中并且可將繩線的一部分存儲在殼體中。

雖然已參照示例性實施方案描述了本發(fā)明，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，可在不背離本發(fā)明范疇的情況下，作出各種改變，并且可用等效物替換其中的要素。另外，可在不背離本發(fā)明基本范疇的情況下作出各種修改以使具體情形或材料適合于本發(fā)明的示教。因此，希望本發(fā)明不限于所公開的具體實施方案，而是本發(fā)明將包括落入隨附權(quán)利要求范圍內(nèi)的所有實施方案。