本發(fā)明涉及空間設(shè)備，具體地，涉及替代衛(wèi)星側(cè)板的方法及適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)，特別涉及一種用于衛(wèi)星減重的裝置。

背景技術(shù)：

衛(wèi)星日趨大型化、復(fù)雜化，尤其是執(zhí)行深空探測任務(wù)的衛(wèi)星，需攜帶大量進行深空探測的探測設(shè)備等。衛(wèi)星在發(fā)射時會遇到超重超包絡(luò)等問題，這就要求衛(wèi)星必須對自身進行減重優(yōu)化設(shè)計，適應(yīng)當前運載火箭的發(fā)射能力。在現(xiàn)有衛(wèi)星研制過程中，一般對某些儀器設(shè)備或部件采取減重和優(yōu)化措施，來達到調(diào)節(jié)整個飛行器的重量滿足運載的發(fā)射指標。對于星內(nèi)大部分單機，通過集成設(shè)計星內(nèi)單機的重量已經(jīng)沒有減重和優(yōu)化空間。此時通過一般的減少元器件的數(shù)量來滿足減重的需求已經(jīng)很難滿足設(shè)計的需要，需要尋找新的途徑來解決衛(wèi)星的減重問題。

目前，用于熱控系統(tǒng)的減重方式主要有：

1、減少飛行器中熱管的使用數(shù)量。一般熱管的使用經(jīng)過分析計算，其選用時已經(jīng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，選用量為最小設(shè)計，對于減重貢獻較小。

2、減少飛行器中熱控涂層的厚度。飛行器中熱控涂層的厚度與涂層的熱性能指標相關(guān)聯(lián)，優(yōu)化減薄的空間不大。

3、減少飛行器中熱控多層的厚度。飛行器中熱控多層的層數(shù)可以適當減少，對于減重貢獻較小。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的無法大量減少衛(wèi)星的重量問題，本發(fā)明提供一種替代衛(wèi)星側(cè)板的方法及適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)，尤其適應(yīng)衛(wèi)星的側(cè)板需包覆多層區(qū)域。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)，包括多個多層隔熱單元；

所述多層隔熱單元由一層雙面鍍鋁聚酯薄膜和一層滌綸網(wǎng)布相間隔組成；

所述適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)的外表面加設(shè)有一層噴涂有白漆的聚酰亞胺薄膜。

優(yōu)選地，雙面鍍鋁聚酯薄膜的厚度為6μm，聚酰亞胺薄膜的厚度為25μm。

優(yōu)選地，所述白漆為SR107白漆。

優(yōu)選地，所述適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)上設(shè)置有軟搭扣。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種替代衛(wèi)星側(cè)板的方法，包括：

將多層隔熱結(jié)構(gòu)緊固安裝在飛行器層板的側(cè)面。

優(yōu)選地，所述多層隔熱結(jié)構(gòu)采用上述的適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，將多層隔熱結(jié)構(gòu)通過螺釘和包扎固定搭扣緊固安裝在飛行器層板的側(cè)面。

優(yōu)選地，螺釘為鍍金螺釘；鍍金螺釘緊固安裝于飛行器層板的側(cè)面的螺釘孔中；包扎固定搭扣扣壓在多層隔熱結(jié)構(gòu)上。

優(yōu)選地，軟搭扣緊固安裝于飛行器層板的側(cè)面的硬搭扣上。

優(yōu)選地，將錦綸線通過多層隔熱結(jié)構(gòu)上的錦綸線孔，將多層隔熱結(jié)構(gòu)捆扎加固在飛行器層板的側(cè)面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：

1.裝置簡易，成本低，整套裝置僅需多層和鍍金螺釘、包扎固定搭扣、錦綸線以及尼龍搭扣；綜合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)分析取消結(jié)構(gòu)側(cè)板大幅度減輕重量；

2.可靠性高，不存在啟動、終止和失效問題；

3.隔熱保溫效果好，采用多層隔絕外太空太陽光等對于衛(wèi)星內(nèi)部的影響，滿足熱控設(shè)計的需要。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1是本發(fā)明所提供的裝置固定在層板上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所提供的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-多層結(jié)構(gòu)

2-鍍金螺釘

3-包扎固定搭扣

4-錦綸線

5-軟搭扣

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變化和改進。這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

本發(fā)明提供一種替換衛(wèi)星側(cè)板的方法，包括多層結(jié)構(gòu)，所述多層結(jié)構(gòu)通過螺釘和包扎固定搭扣固定于層板的側(cè)面。所述多層結(jié)構(gòu)為若干個隔熱單元的多層隔熱組件，每個隔熱單元由雙面鍍鋁聚酯薄膜和滌綸網(wǎng)布相間隔組成，多層隔熱組件外表面加一層噴涂有SR107白漆的25μm聚酰亞胺薄膜。本發(fā)明為衛(wèi)星減重提供一種新的途徑，具有安裝方便、可靠性好、重量輕的特點。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)，包括多個多層隔熱單元；

所述多層隔熱單元由一層雙面鍍鋁聚酯薄膜和一層滌綸網(wǎng)布相間隔組成；

所述適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)的外表面加設(shè)有一層噴涂有白漆的25μm聚酰亞胺薄膜。

優(yōu)選地，雙面鍍鋁聚酯薄膜的厚度為6μm。

優(yōu)選地，所述白漆為SR107白漆。

優(yōu)選地，所述適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)上設(shè)置有軟搭扣。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種替代衛(wèi)星側(cè)板的方法，包括：

將多層隔熱結(jié)構(gòu)緊固安裝在飛行器層板的側(cè)面。

優(yōu)選地，所述多層隔熱結(jié)構(gòu)采用上述的適用于替代衛(wèi)星側(cè)板的多層結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，將多層隔熱結(jié)構(gòu)通過螺釘和包扎固定搭扣緊固安裝在飛行器層板的側(cè)面。

優(yōu)選地，螺釘為鍍金螺釘；鍍金螺釘緊固安裝于飛行器層板的側(cè)面的螺釘孔中；包扎固定搭扣扣壓在多層隔熱結(jié)構(gòu)上。

優(yōu)選地，軟搭扣緊固安裝于飛行器層板的側(cè)面的硬搭扣上。

優(yōu)選地，將錦綸線通過多層隔熱結(jié)構(gòu)上的錦綸線孔，將多層隔熱結(jié)構(gòu)捆扎加固在飛行器層板的側(cè)面。

下面對本發(fā)明進行更為詳細的說明。

圖1是本發(fā)明所提供的裝置固定在層板上的結(jié)構(gòu)示意圖。多層結(jié)構(gòu)1通過鍍金螺釘2固定于層板的側(cè)面。

圖2是本發(fā)明所提供的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。多層結(jié)構(gòu)1通過軟搭扣5固定于層板側(cè)面硬搭扣，鍍金螺釘2固定于層板的側(cè)面螺釘孔，包扎固定搭扣3扣壓于多層結(jié)構(gòu)1上固定，錦綸線4通過錦綸線孔捆扎加固。

多層結(jié)構(gòu)為20個多層隔熱單元組成的多層隔熱組件。每個多層隔熱單元由一層6um雙面鍍鋁聚酯薄膜和一層滌綸網(wǎng)布相間隔組成，多層隔熱組件外表面加一層噴涂有SR107白漆的25μm聚酰亞胺薄膜。

本發(fā)明形成的替換衛(wèi)星側(cè)板的方法，解決了衛(wèi)星的減重問題，同時滿足了熱控系統(tǒng)的設(shè)計需求。

以上對本發(fā)明的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。在不沖突的情況下，本申請的實施例和實施例中的特征可以任意相互組合。