本發(fā)明涉及一種直升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別適用于需要對(duì)動(dòng)力艙進(jìn)行封嚴(yán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

背景技術(shù)：

直升機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中需要進(jìn)行散熱以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全工作，多采用將動(dòng)力艙后部區(qū)域開(kāi)敞進(jìn)行自然通風(fēng)的形式散熱。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)的不斷進(jìn)步及直升機(jī)的發(fā)展需要，自然通風(fēng)散熱的形式已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，需要進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)進(jìn)行散熱，為保證動(dòng)力艙進(jìn)氣口和通氣口的壓力差，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱要求，需要對(duì)動(dòng)力艙后部開(kāi)敞區(qū)域進(jìn)行有效封嚴(yán)，考慮發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力艙后部區(qū)域的復(fù)雜形狀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的高溫影響等多種因素，需要制定一套新的方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題：

本發(fā)動(dòng)的目的是提供一種直升機(jī)動(dòng)力艙后部封嚴(yán)方案，保證動(dòng)力艙后部開(kāi)敞區(qū)域的有效封嚴(yán)，并避免由于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)后部形狀復(fù)雜、排氣管高溫等帶來(lái)的影響。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

一種直升機(jī)動(dòng)力艙后部封嚴(yán)結(jié)構(gòu)，包括上部隔板組件1、下部外隔板組件2和下部?jī)?nèi)隔板組件3，上部隔板組件1與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、下部外隔板組件2和下部?jī)?nèi)隔板組件3螺接，下部外隔板組件2和下部?jī)?nèi)隔板組件3與發(fā)動(dòng)機(jī)上法蘭盤(pán)螺接，下部外隔板組件2與下部?jī)?nèi)隔板組件3通過(guò)限位片13連接；上部隔板組件1包括上隔板4、密封帶5和U形壓片6，上隔板4與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管貼合，密封帶5與上隔板4通過(guò)U形壓片6和螺釘7連接。下部外隔板組件2包括U形壓片6、下外隔板8、密封帶9、圓網(wǎng)柵10、鉚釘11、通風(fēng)管12，下外隔板8與發(fā)動(dòng)機(jī)上法蘭盤(pán)螺接，密封帶9與下外隔板8通過(guò)U形壓片6和螺釘7連接，所述下外隔板8上有通氣圓孔，所述通氣圓孔內(nèi)側(cè)安裝有圓網(wǎng)柵10，圓網(wǎng)柵10與下外隔板8通過(guò)鉚釘11連接，所述通氣圓孔外側(cè)安裝有通風(fēng)管12，用于強(qiáng)制引氣；下部?jī)?nèi)隔板組件3包括U形壓片6、下內(nèi)隔板15、密封帶16、橢圓網(wǎng)柵17、通風(fēng)管18，下內(nèi)隔板15與發(fā)動(dòng)機(jī)上法蘭盤(pán)螺接，密封帶16與下內(nèi)隔板15通過(guò)U形壓片6和螺釘7連接，下內(nèi)隔板15上有通氣橢圓孔，所述通氣橢圓孔內(nèi)側(cè)安裝有橢圓網(wǎng)柵17，橢圓網(wǎng)柵17與下內(nèi)隔板15通過(guò)鉚釘11連接；所述通氣橢圓孔外側(cè)安裝有通風(fēng)管18，用于強(qiáng)制引氣。

所述的一種直升機(jī)動(dòng)力艙后部封嚴(yán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上隔板4為耐高溫不銹鋼材料。

所述的一種直升機(jī)動(dòng)力艙后部封嚴(yán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下外隔板8和下內(nèi)隔板15為鋁合金材料。

所述的一種直升機(jī)動(dòng)力艙后部封嚴(yán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下部外隔板組件2和下部?jī)?nèi)隔板組件3還包括三角密封帶14，用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管下部復(fù)雜區(qū)域進(jìn)行封嚴(yán)。

所述的一種直升機(jī)動(dòng)力艙后部封嚴(yán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封帶5、密封帶9、密封帶16、三角密封帶14為耐高溫的橡膠帶。

本發(fā)明的有益效果：

技術(shù)解決方案能夠?qū)?dòng)力艙后部開(kāi)敞區(qū)域進(jìn)行封嚴(yán)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)形狀復(fù)雜、排氣管高溫等對(duì)封嚴(yán)結(jié)構(gòu)的影響，并為通風(fēng)冷卻提供足夠面積的通氣接口。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明后部封嚴(yán)結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本發(fā)明后部封嚴(yán)結(jié)構(gòu)外側(cè)軸測(cè)圖；

圖3為本發(fā)明后部封嚴(yán)結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)軸測(cè)圖；

圖4為本發(fā)明上部隔板組件正視圖；

圖5為本發(fā)明上部隔板組件外側(cè)軸測(cè)圖；

圖6為本發(fā)明上部隔板組件內(nèi)側(cè)軸測(cè)圖；

圖7為本發(fā)明下部外隔板組件正視圖；

圖8為本發(fā)明下部外隔板組件內(nèi)側(cè)軸測(cè)圖；

圖9為本發(fā)明下部外隔板組件外側(cè)軸測(cè)圖；

圖10為本發(fā)明下部?jī)?nèi)隔板組件正視圖；

圖11為本發(fā)明下部?jī)?nèi)隔板組件內(nèi)側(cè)軸測(cè)圖；

圖12為本發(fā)明下部?jī)?nèi)隔板組件外側(cè)軸測(cè)圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是由上部隔板組件(1)、下部外隔板組件(2)、下部?jī)?nèi)隔板組件(3)組成，三者通過(guò)螺接與發(fā)動(dòng)機(jī)上相應(yīng)接口連接固定。

上部隔板組件1由上隔板4、密封帶5和U形壓片6組成。上隔板4選用δ0.4mm的不銹鋼材料，鈑金工藝分段焊接成形，U形壓片6選用δ0.6mm的鋁合金材料鈑金工藝成形，使用螺釘7將密封帶5夾持固定在上隔板4和U形壓片6之間。

下部外隔板組件2由U形壓片6、下外隔板8、密封帶9、圓網(wǎng)柵10、通風(fēng)管12、限位片13和三角密封帶14組成。下外隔板8選用δ0.6mm的鋁合金材料，鈑金工藝成形，圓網(wǎng)柵10選用不銹鋼材料，采用鈑金結(jié)合焊接工藝成形，網(wǎng)框厚度0.6mm，網(wǎng)絲直徑0.8mm，與下外隔板8通過(guò)鉚釘11連接固定，通風(fēng)管12選用δ0.8mm的鋁合金材料鈑金工藝成形，限位片13選用δ0.6mm的鋁合金材料鈑金工藝成形，下外隔板8、通風(fēng)管12和限位片13通過(guò)焊接工藝連接，三角密封帶14與下外隔板8鉚接連接固定。

下部?jī)?nèi)隔板組件3由U形壓片6、下內(nèi)隔板15、密封帶16、橢圓網(wǎng)柵17、通風(fēng)管18和三角密封帶14組成。下內(nèi)隔板15選用δ0.6mm的鋁合金材料，鈑金工藝成形，橢圓網(wǎng)柵17選用不銹鋼材料，采用鈑金結(jié)合焊接工藝成形，網(wǎng)框厚度0.6mm，網(wǎng)絲直徑0.8mm，與下內(nèi)隔板15通過(guò)鉚釘11連接固定，通風(fēng)管18選用δ0.8mm的鋁合金材料鈑金工藝成形，下外隔板8和通風(fēng)管12通過(guò)焊接工藝連接，三角密封帶14與下內(nèi)隔板15鉚接連接固定。

密封帶5、密封帶9、密封帶16和三角密封帶14均選用耐高溫的涂有聚氯丁橡膠的玻璃纖維，其中密封帶5、密封帶9和密封帶16為雙層布局，每隔100mm布置有剪口，層間剪口交錯(cuò)，伸出隔板部分寬35mm，通過(guò)與周圈機(jī)體結(jié)構(gòu)的擠壓對(duì)隔板與機(jī)體結(jié)構(gòu)的間隙進(jìn)行封嚴(yán)。

此技術(shù)方案能夠有效的對(duì)動(dòng)力艙后部進(jìn)行封嚴(yán)，保證進(jìn)氣口和通氣口的壓力差，并為強(qiáng)制通風(fēng)冷卻提供通氣接口，為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的實(shí)施提供了有效的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。