本實(shí)用新型屬于航空試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)夾具。

背景技術(shù)：

國(guó)內(nèi)在大型飛機(jī)設(shè)計(jì)方面經(jīng)驗(yàn)較少，對(duì)大型飛機(jī)后緣襟翼大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)研究尚屬首次。大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)懸臂長(zhǎng)，承受大集中載荷，機(jī)構(gòu)兩支持點(diǎn)之間彎曲撓度值及截面轉(zhuǎn)角較大，大撓度使機(jī)構(gòu)沿軸向變形數(shù)值大，這樣一來(lái)在變形狀態(tài)下機(jī)構(gòu)能否實(shí)現(xiàn)正常的運(yùn)動(dòng)就需要試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。

為了減小大迎角下失速速度，提高低速飛行時(shí)的升力，改善飛機(jī)起飛、著陸性能，后緣襟翼被用到飛機(jī)結(jié)構(gòu)中；大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)作為后緣襟翼支撐結(jié)構(gòu)，其支撐懸臂長(zhǎng)、載荷量級(jí)大，機(jī)構(gòu)變形及支持部位轉(zhuǎn)角大，試驗(yàn)有效實(shí)施驗(yàn)證困難。如圖1所示為目前的運(yùn)動(dòng)夾具示意圖，其中第一接頭2'分別與襟翼4和夾具基座3固定連接和滑動(dòng)連接，而第二接頭1'與襟翼4和夾具基座3均固定連接，與以往型號(hào)相比，以前型號(hào)規(guī)模小，載荷量級(jí)小，機(jī)構(gòu)懸臂短，相應(yīng)變形小，試驗(yàn)件支持狀態(tài)單一，試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)其支持狀態(tài)及變形容易模擬，而大后退量式機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)準(zhǔn)確高效模擬困難是以前所沒(méi)有遇到的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)夾具，解決上述問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)夾具，包括滑動(dòng)接頭和支持接頭，所述支持接頭具有不定軸容錯(cuò)能力，所述滑動(dòng)接頭一端固定于襟翼上，另一端與夾具支座滑動(dòng)連接，所述支持接頭一端連接于襟翼，另一端與夾具支座固定連接。

進(jìn)一步地，所述支持接頭包括接頭本體及球面軸承，所述接頭本體的下端部與夾具支座固定連接，接頭本體的上端部具有軸承孔，所述球面軸承置于所述軸承孔內(nèi)，襟翼與所述球面軸承連接。

進(jìn)一步地，所述軸承孔的寬度大于所述球面軸承的寬度。

進(jìn)一步地，所述支持接頭還包括滑塊，所述球面軸承置于所述滑塊內(nèi)，且所述滑塊置于所述軸承孔內(nèi)，滑塊與球面軸承相對(duì)固定，滑塊與軸承孔相對(duì)滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述支持接頭還包括擋塊，所述擋塊用于對(duì)滑塊進(jìn)行限位。

本實(shí)用新型的大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)夾具、通過(guò)簡(jiǎn)單裝置實(shí)現(xiàn)了大變形、大轉(zhuǎn)角后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有效邊界支持；保證了試驗(yàn)件載荷路徑的正確傳遞；且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，實(shí)施方便，夾具加工周期短，具有較好的互換性和適應(yīng)性。

附圖說(shuō)明

此處的附圖被并入說(shuō)明書(shū)中并構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)的一部分，示出了符合本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與說(shuō)明書(shū)一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)支持夾具示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)支持夾具示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)變形示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的支持接頭結(jié)構(gòu)示意圖；

其中,1-支持接頭，2-滑動(dòng)接頭，3-夾具支座，4-襟翼，11-接頭本體，12-球面軸承，13-滑塊，14-擋塊。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而 不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例型的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造型勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

如圖2所示，本實(shí)用新型的大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)夾具，包括滑動(dòng)接頭2和支持接頭1，支持接頭1具有不定軸容錯(cuò)能力，所謂不定軸容錯(cuò)能力是指可消除大后退式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作或試驗(yàn)中產(chǎn)生的大轉(zhuǎn)角，滑動(dòng)接頭2一端固定于襟翼4上，另一端與夾具支座3滑動(dòng)連接，支持接頭1一端連接于襟翼4，另一端與夾具支座3固定連接。

進(jìn)一步地，支持接頭1包括接頭本體11及球面軸承12，接頭本體11的下端部與夾具支座3固定連接，接頭本體11的上端部具有軸承孔，球面軸承12置于軸承孔內(nèi)，襟翼4與球面軸承12連接。

進(jìn)一步，軸承孔的寬度大于球面軸承12的寬度。

進(jìn)一步，支持接頭11還包括滑塊13，球面軸承12置于滑塊13內(nèi)，且滑塊13置于軸承孔內(nèi)，滑塊13與球面軸承12相對(duì)固定，滑塊13與軸承孔相對(duì)滑動(dòng)。支持接頭1在球面軸承12和滑塊13的聯(lián)合作用下，即可滿足大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸向變形要求，又能滿足局部轉(zhuǎn)角的要求。

此外，支持接頭1還包括擋塊14，擋塊14用于對(duì)滑塊13進(jìn)行限位，擋塊14固定于軸承孔的外側(cè)與接頭本體11固定。需要理解的是，擋塊14不僅僅包括如圖3中標(biāo)注的部件，還可以如圖3中右側(cè)部位、具有一樣功能的臺(tái) 階處。

本實(shí)用新型的大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)夾具通過(guò)支持接頭1、滑動(dòng)接頭2將機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜定支持以進(jìn)行機(jī)構(gòu)的靜力試驗(yàn)，支持接頭1作為關(guān)鍵支持點(diǎn)，主要限制機(jī)構(gòu)垂向、側(cè)向自由度，軸向自由變形；支持接頭1、滑動(dòng)接頭2固定在夾具支座3上，靜定機(jī)構(gòu)懸臂長(zhǎng)，在大集中載荷F作用下，支持接頭1、滑動(dòng)接頭2之間機(jī)構(gòu)變形撓度值f及局部轉(zhuǎn)角θ很大，局部大撓度f(wàn)使得機(jī)構(gòu)支持接頭1局部產(chǎn)生大軸向變形，見(jiàn)圖3。

支持接頭1作為關(guān)鍵支持夾具，既要能滿足軸向變形要求，又要能滿足局部大轉(zhuǎn)角要求。

如圖4所示，支持接頭1的軸承孔內(nèi)裝配滑塊13，沿軸承孔的軸線方向滑塊13可以自由移動(dòng)，為防止滑塊13滑出支持接頭1，擋塊14對(duì)滑塊13進(jìn)行軸向移動(dòng)限制，擋塊14與支持接頭1通過(guò)螺栓進(jìn)行連接，此結(jié)構(gòu)形式保證可以使大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)軸向在一定范圍內(nèi)自由變形。此外，為滿足試驗(yàn)過(guò)程中機(jī)構(gòu)大轉(zhuǎn)角的要求，于軸承孔內(nèi)安裝球面軸承12，球面軸承12的外圈與滑塊13過(guò)渡配合(緊配合實(shí)現(xiàn)滑塊13與球面軸承12的共同運(yùn)動(dòng))，通過(guò)球面軸承12的內(nèi)圈繞軸承外圈的轉(zhuǎn)動(dòng)滿足機(jī)構(gòu)局部大轉(zhuǎn)角要求，大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)支持夾具又通過(guò)螺栓與夾具支座螺接。

本實(shí)用新型的大后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)夾具、通過(guò)簡(jiǎn)單裝置實(shí)現(xiàn)了大變形、大轉(zhuǎn)角后退量式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有效邊界支持；保證了試驗(yàn)件載荷路徑的正確傳遞；且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，實(shí)施方便，夾具加工周期短，具有較好的互換性和適應(yīng)性。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的最優(yōu)具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。