本實(shí)用新型涉及登機(jī)橋廊道外側(cè)壁制作技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于制作登機(jī)橋廊道外側(cè)壁的鋼結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
已有登機(jī)橋外側(cè)壁通常有兩種形式:一種是使用玻璃作為外側(cè)壁裝潢材料,即利用登機(jī)橋廊道外側(cè)的卡槽將特定尺寸的玻璃固定在廊道鋼結(jié)構(gòu)外側(cè),利用卡槽和結(jié)構(gòu)膠或壓板將玻璃固定;一種是使用波紋板型材作為廊道鋼結(jié)構(gòu)的承重材料,同時(shí)起到鋼板側(cè)壁的作用。
使用玻璃作為登機(jī)橋廊道側(cè)壁安裝方便,但玻璃需按照設(shè)計(jì)尺寸定制,成本高,制作周期長(zhǎng),運(yùn)輸和安裝過(guò)程中易損壞,一旦發(fā)生玻璃破損的情況,補(bǔ)做玻璃容易導(dǎo)致工期的延誤。
而使用波紋板型材作為登機(jī)橋廊道側(cè)壁承重材料,起到鋼板側(cè)壁的作用,安裝方式為密封焊接在主梁上。由于波紋板型材做為廊道的承重結(jié)構(gòu)的方式在廊道鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)方面與玻璃側(cè)壁登機(jī)橋有很大不同,通用性比較差,且由于鋼結(jié)構(gòu)的不同,兩種登機(jī)橋無(wú)法進(jìn)行互換型的改造,即若使用鋼板側(cè)壁登機(jī)橋,就正能從鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)始重新生產(chǎn),而無(wú)法利用原有的玻璃登機(jī)橋進(jìn)行改造,這對(duì)于提高生產(chǎn)效率和控制成本都非常不利。
針對(duì)以上問(wèn)題,有待需要設(shè)計(jì)特定形狀的鋼板與通用的卡槽進(jìn)行配合完成登機(jī)橋廊道外側(cè)壁,并且能夠更換其他類型的外飾,使得登機(jī)橋廊道鋼結(jié)構(gòu)具有良好的通用性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種用于制作登機(jī)橋廊道外側(cè)壁的鋼結(jié)構(gòu),通過(guò)設(shè)計(jì)特定型式的鋼板與通用的玻璃卡槽配合制作具有通用性的登機(jī)橋廊道外側(cè)壁。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
一種用于制作登機(jī)橋廊道外側(cè)壁的鋼結(jié)構(gòu),其特征在于:包括主梁、鋼板和鋼板嵌入的卡槽;所述卡槽位于主梁上,鋼板嵌入卡槽內(nèi)形成登機(jī)橋廊道外側(cè)壁;所述鋼板的兩側(cè)通過(guò)折彎成型有階梯狀的折彎邊,鋼板與鋼板之間通過(guò)折彎邊疊壓固定;所述卡槽寬度大于鋼板折彎的厚度。
優(yōu)選的,所述卡槽包括L形的上卡槽、下卡槽和側(cè)邊卡槽,通過(guò)焊接固定在主梁的上部、下部和兩側(cè)邊。
優(yōu)選的,所述鋼板階梯狀的折彎邊增加有加強(qiáng)筋。
優(yōu)選的,所述上卡槽的深度大于下卡槽的深度。
優(yōu)選的,所述鋼板與鋼板的折彎邊貼合面縫內(nèi)涂有密封膠。
優(yōu)選的,所述卡槽的寬度為36mm。
優(yōu)選的,所述鋼板的折彎邊厚度為25mm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、由于采用卡槽固定和鋼板疊壓的固定方式,使得該種鋼板側(cè)壁的裝配和拆卸過(guò)程簡(jiǎn)便易行,對(duì)生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)改造都極為方便。
2、因其安裝方式與玻璃類似,使得登機(jī)橋廊道鋼板外側(cè)壁可以與登機(jī)橋廊道玻璃外側(cè)壁使用相同的廊道鋼結(jié)構(gòu),使得兩種登機(jī)橋在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和工藝流程等方面均具有良好的通用性。
3、所使用鋼板的采購(gòu)、生產(chǎn)均極為便利,非常有利于快速生產(chǎn)和加工,即使損壞亦可迅速補(bǔ)充,可有效保證生產(chǎn)進(jìn)度。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型中鋼板的結(jié)構(gòu)與疊壓方式的示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的主視圖;
圖3為圖2中C-C方向的剖視圖;
圖4為圖2中D-D方向的剖視圖;
圖5為圖3中G位置的放大示意圖即側(cè)邊卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為圖4中E位置的放大示意圖即上卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為圖4中F位置的放大示意圖即下卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中涉及的附圖標(biāo)記和組成部分說(shuō)明:
1、主梁;2、鋼板;3、折彎邊;4、上卡槽;5、下卡槽;6、側(cè)邊卡槽。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)有技術(shù)中,使用波紋板型材作為登機(jī)橋廊道側(cè)壁承重材料,起到鋼板側(cè)壁的作用,安裝方式為密封焊接在主梁上。由于波紋板型材做為廊道的承重結(jié)構(gòu)的方式在廊道鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)方面與玻璃側(cè)壁登機(jī)橋有很大不同,通用性比較差,且由于鋼結(jié)構(gòu)的不同,兩種登機(jī)橋無(wú)法進(jìn)行互換型的改造,即若使用鋼板側(cè)壁登機(jī)橋,就正能從鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)始重新生產(chǎn),而無(wú)法利用原有的玻璃登機(jī)橋進(jìn)行改造,這對(duì)于提高生產(chǎn)效率和控制成本都非常不利。
針對(duì)以上問(wèn)題,有待需要設(shè)計(jì)特定形狀的鋼板與通用的卡槽進(jìn)行配合完成登機(jī)橋廊道外側(cè)壁,并且能夠更換其他類型的外飾,使得登機(jī)橋廊道鋼結(jié)構(gòu)具有良好的通用性。
下面將通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
一種用于制作登機(jī)橋廊道外側(cè)壁的鋼結(jié)構(gòu),包括主梁1、鋼板2和鋼板2嵌入的卡槽。
如圖1所示,鋼板2的兩側(cè)通過(guò)折彎成型有階梯狀的折彎邊3,并且為了保證強(qiáng)度,鋼板階梯狀的折彎邊3增加有加強(qiáng)筋。鋼板2與鋼板2之間通過(guò)折彎邊3疊壓固定,折彎邊3貼合面縫內(nèi)涂有密封膠。
如圖3~圖7所示,卡槽位于主梁1上,卡槽包括L形的上卡槽4、下卡槽5和側(cè)邊卡槽6,通過(guò)焊接固定在主梁1的上部、下部和兩側(cè)邊,卡槽寬度大于鋼板2折彎的厚度,卡槽的寬度為36mm,鋼板2的折彎邊厚度為25mm,在此僅提供優(yōu)選的卡槽寬度和鋼板2厚度,可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要,自行設(shè)定卡槽寬度和鋼板2厚度。上卡槽4的深度大于下卡槽5的深度,且上卡槽4和下卡槽5之間的距離大于等于鋼板2的高度。
如圖2所示,鋼板2嵌入卡槽內(nèi)形成登機(jī)橋廊道外側(cè)壁,安裝時(shí)第一塊鋼板2先裝配到登機(jī)橋廊道外側(cè)上卡槽4、下卡槽5之間,類似鋁合金窗戶的安裝方式,然后插入側(cè)邊卡槽6固定。第二塊鋼板2裝配到上卡槽4、下卡槽5之間,貼緊第一塊鋼板2使其一側(cè)折彎邊3與第一塊鋼板2疊壓。以此類推,使每塊鋼板2折彎邊3與其前鋼板2折彎邊3疊壓,直至將最后一塊鋼板2裝入并插入側(cè)邊卡槽6中,完成整個(gè)廊道外側(cè)封板安裝。鋼板2間貼合面邊縫用耐候密封膠密封,即可起到良好的密封作用。
本實(shí)用新型提供的一種用于制作登機(jī)橋廊道外側(cè)壁的鋼結(jié)構(gòu),通過(guò)設(shè)計(jì)特定形狀的鋼板與通用的卡槽進(jìn)行配合完成登機(jī)橋廊道外側(cè)壁,并且能夠更換其他類型的外飾,使得登機(jī)橋廊道鋼結(jié)構(gòu)具有良好的通用性。
對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。