本實(shí)用新型涉及一種飛行器用設(shè)備，具體是一種飛行器用可任意調(diào)節(jié)離地高度支撐座。

背景技術(shù)：

目前，大多數(shù)的飛行器支撐座都是采用整體焊接的方式設(shè)計(jì)的，而在修理飛行器使比較艱難和阻礙維修等情況；而且支撐座不能夠根據(jù)設(shè)計(jì)的不同飛行器規(guī)?；a(chǎn)，只能夠?qū)?yīng)某一型號(hào)生產(chǎn)安裝；另外支撐座不能夠任意調(diào)節(jié)離地高度設(shè)計(jì)；在降落時(shí)，支撐座支撐不是很穩(wěn)固；因此，我們需要一種飛行器用可任意調(diào)節(jié)離地高度支撐座。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛行器用可任意調(diào)節(jié)離地高度支撐座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種飛行器用可任意調(diào)節(jié)離地高度支撐座，包括固定臺(tái)、防護(hù)網(wǎng)、滑桿、底座、固定筒、液壓伸縮桿和降落支撐盤；所述固定臺(tái)設(shè)置在底座上前后兩側(cè)邊緣處；所述固定臺(tái)設(shè)置有連接孔、橡膠墊和滑槽；所述連接孔設(shè)置在固定臺(tái)的上表面；所述橡膠墊設(shè)置在固定臺(tái)上表面連接孔之間，且橡膠墊均勻分布在固定臺(tái)上并水平無(wú)縫粘接在固定臺(tái)上；所述滑槽設(shè)置在固定臺(tái)的中央位置；所述防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在底座上左右兩側(cè)；所述滑桿設(shè)置在固定臺(tái)上的滑槽內(nèi)；所述滑桿設(shè)置有固定孔和擋塊；所述固定孔設(shè)置在滑桿上中央位置，且固定孔豎直穿透過(guò)滑桿并均勻分布在滑桿上設(shè)計(jì)；所述擋塊設(shè)置在滑桿的前后兩端面上，且擋塊貼合固定臺(tái)外表面與滑桿無(wú)縫焊接固定，擋塊的高度與固定臺(tái)上表面平齊；所述擋塊設(shè)置有圓孔；所述圓孔設(shè)置在擋塊上中央位置，且兩圓孔與后側(cè)的固定臺(tái)上、下表面中央對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)并水平穿透過(guò)擋塊；所述圓孔設(shè)置有鎖緊螺栓；所述鎖緊螺栓設(shè)置在圓孔內(nèi)，且鎖緊螺栓螺旋穿透過(guò)圓孔擠壓在固定臺(tái)上、下外壁設(shè)計(jì)；所述底座設(shè)置在四個(gè)液壓伸縮桿的正上方，且底座水平固定在液壓伸縮桿上；所述底座設(shè)置有液壓缸；所述液壓缸設(shè)置在底座內(nèi)部，且液壓缸水平設(shè)計(jì)并與液壓伸縮桿連接；所述固定筒設(shè)置在底座內(nèi)液壓缸的正下方，且四個(gè)固定筒豎直垂直底座外壁無(wú)縫焊接固定，固定筒的中心線與液壓缸重合設(shè)計(jì)；所述固定筒設(shè)置有防塵塞；所述防塵塞設(shè)置在固定筒的下表面上；所述液壓伸縮桿設(shè)置在液壓缸上；所述降落支撐盤設(shè)置在液壓伸縮桿的下端面上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述固定臺(tái)設(shè)置在底座上前后兩側(cè)邊緣處，且固定臺(tái)等高對(duì)齊焊接在底座上，固定臺(tái)的長(zhǎng)度等于底座的長(zhǎng)度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述連接孔設(shè)置在固定臺(tái)的上表面，且連接孔均勻分布在固定臺(tái)上并豎直垂直穿透過(guò)固定臺(tái)上表面與滑槽連通設(shè)計(jì)，連接孔的直徑小于固定臺(tái)的寬度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述滑槽設(shè)置在固定臺(tái)的中央位置，且滑槽水平對(duì)齊設(shè)計(jì)，滑槽的長(zhǎng)、寬均小于固定臺(tái)的外側(cè)長(zhǎng)、寬，滑槽的高度大于滑桿的高度設(shè)計(jì)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在底座上左右兩側(cè)，且防護(hù)網(wǎng)豎直焊接在底座和兩固定臺(tái)端面上，防護(hù)網(wǎng)的長(zhǎng)度等于兩固定臺(tái)之間的距離，防護(hù)網(wǎng)的高度等于固定臺(tái)的高度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述滑桿設(shè)置在固定臺(tái)上的滑槽內(nèi)，且滑桿水平穿透過(guò)前后滑槽并能夠左右滑動(dòng)設(shè)計(jì)，滑桿的長(zhǎng)度等于底座的寬度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述防塵塞設(shè)置在固定筒的下表面上，且防塵塞水平無(wú)縫粘接在固定筒上并對(duì)齊設(shè)計(jì)，防塵塞的內(nèi)徑等于液壓伸縮桿直徑。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述液壓伸縮桿設(shè)置在液壓缸上，且液壓伸縮桿豎直穿透過(guò)固定筒和底座與液壓缸連接，液壓伸縮桿的直徑等于固定筒的內(nèi)徑。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述降落支撐盤設(shè)置在液壓伸縮桿的下端面上，且降落支撐盤水平無(wú)縫焊接在液壓伸縮桿上并中心線與液壓伸縮桿重合設(shè)計(jì)，降落支撐盤的直徑大于三倍液壓伸縮桿的直徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的固定臺(tái)上的連接孔用于連接飛行器機(jī)翼使用，固定臺(tái)用于支撐飛行器降落和承載設(shè)備重量使用，滑槽用于使滑桿在擋塊限制下只能夠沿著滑槽做左右往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，并與安裝不同型號(hào)的飛行器；固定臺(tái)上的橡膠墊用于使飛行器與固定臺(tái)之間連接更牢固；滑桿上擋塊用于使用鎖緊螺栓將滑桿固定在固定臺(tái)上；防護(hù)網(wǎng)用于保護(hù)固定臺(tái)和連接部件，增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度；底座用于安裝液壓缸和支撐焊接使用；液壓缸用于驅(qū)動(dòng)液壓伸縮桿工作，從而調(diào)節(jié)液壓伸縮桿的離地高度，便于調(diào)節(jié)不同型號(hào)飛行器的離地高度，以及支撐飛行器降落使用；固定筒用于增加液壓伸縮桿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；固定筒上的防塵塞用于保護(hù)液壓伸縮桿使用；液壓伸縮桿下端的降落支撐盤用于接觸地面，穩(wěn)固支撐飛行器使用；本實(shí)用新型飛行器用可任意調(diào)節(jié)離地高度支撐座具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠安裝固定不同型號(hào)的飛行器；能夠任意調(diào)節(jié)飛行器離地高度；能夠更加穩(wěn)固的支撐飛行器降落等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為飛行器用可任意調(diào)節(jié)離地高度支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為飛行器用可任意調(diào)節(jié)離地高度支撐座中液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-固定臺(tái)，2-防護(hù)網(wǎng)，3-滑桿，4-固定孔，5-連接孔，6-滑槽，7-擋塊，8-電線，9-底座，10-固定筒，11-降落支撐盤，12-橡膠墊，13-鎖緊螺栓，14-液壓伸縮桿，15-防塵塞，16-圓孔，17-液壓缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種飛行器用可任意調(diào)節(jié)離地高度支撐座，包括固定臺(tái)1、防護(hù)網(wǎng)2、滑桿3、底座9、固定筒10、液壓伸縮桿14和降落支撐盤11；所述固定臺(tái)1設(shè)置在底座9上前后兩側(cè)邊緣處，且固定臺(tái)1等高對(duì)齊焊接在底座9上，固定臺(tái)1的長(zhǎng)度等于底座9的長(zhǎng)度；所述固定臺(tái)1設(shè)置有連接孔5、橡膠墊12和滑槽6；所述連接孔5設(shè)置在固定臺(tái)1的上表面，且連接孔5均勻分布在固定臺(tái)1上并豎直垂直穿透過(guò)固定臺(tái)1上表面與滑槽6連通設(shè)計(jì)，連接孔5的直徑小于固定臺(tái)1的寬度；所述橡膠墊12設(shè)置在固定臺(tái)1上表面連接孔5之間，且橡膠墊12均勻分布在固定臺(tái)1上并水平無(wú)縫粘接在固定臺(tái)1上；所述滑槽6設(shè)置在固定臺(tái)1的中央位置，且滑槽6水平對(duì)齊設(shè)計(jì)，滑槽6的長(zhǎng)、寬均小于固定臺(tái)1的外側(cè)長(zhǎng)、寬，滑槽6的高度大于滑桿3的高度設(shè)計(jì)；所述防護(hù)網(wǎng)2設(shè)置在底座9上左右兩側(cè)，且防護(hù)網(wǎng)2豎直焊接在底座9和兩固定臺(tái)1端面上，防護(hù)網(wǎng)2的長(zhǎng)度等于兩固定臺(tái)1之間的距離，防護(hù)網(wǎng)2的高度等于固定臺(tái)1的高度；所述滑桿3設(shè)置在固定臺(tái)1上的滑槽6內(nèi)，且滑桿3水平穿透過(guò)前后滑槽6并能夠左右滑動(dòng)設(shè)計(jì)，滑桿3的長(zhǎng)度等于底座9的寬度；所述滑桿3設(shè)置有固定孔4和擋塊7；所述固定孔4設(shè)置在滑桿3上中央位置，且固定孔4豎直穿透過(guò)滑桿3并均勻分布在滑桿3上設(shè)計(jì)；所述擋塊7設(shè)置在滑桿3的前后兩端面上，且擋塊7貼合固定臺(tái)1外表面與滑桿3無(wú)縫焊接固定，擋塊7的高度與固定臺(tái)1上表面平齊；所述擋塊7設(shè)置有圓孔16；所述圓孔16設(shè)置在擋塊7上中央位置，且兩圓孔16與后側(cè)的固定臺(tái)1上、下表面中央對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)并水平穿透過(guò)擋塊7；所述圓孔16設(shè)置有鎖緊螺栓13；所述鎖緊螺栓13設(shè)置在圓孔16內(nèi)，且鎖緊螺栓13螺旋穿透過(guò)圓孔16擠壓在固定臺(tái)1上、下外壁設(shè)計(jì)；所述底座9設(shè)置在四個(gè)液壓伸縮桿14的正上方，且底座9水平固定在液壓伸縮桿14上；所述底座9設(shè)置有液壓缸17；所述液壓缸17設(shè)置在底座9內(nèi)部，且液壓缸17水平設(shè)計(jì)并與液壓伸縮桿14連接；所述固定筒10設(shè)置在底座9內(nèi)液壓缸17的正下方，且四個(gè)固定筒10豎直垂直底座9外壁無(wú)縫焊接固定，固定筒10的中心線與液壓缸17重合設(shè)計(jì)；所述固定筒10設(shè)置有防塵塞15；所述防塵塞15設(shè)置在固定筒10的下表面上，且防塵塞15水平無(wú)縫粘接在固定筒10上并對(duì)齊設(shè)計(jì)，防塵塞15的內(nèi)徑等于液壓伸縮桿14直徑；所述液壓伸縮桿14設(shè)置在液壓缸17上，且液壓伸縮桿14豎直穿透過(guò)固定筒10和底座9與液壓缸17連接，液壓伸縮桿14的直徑等于固定筒10的內(nèi)徑；所述降落支撐盤11設(shè)置在液壓伸縮桿14的下端面上，且降落支撐盤11水平無(wú)縫焊接在液壓伸縮桿14上并中心線與液壓伸縮桿14重合設(shè)計(jì)，降落支撐盤11的直徑大于三倍液壓伸縮桿14的直徑；固定臺(tái)1上的連接孔5用于連接飛行器機(jī)翼使用，固定臺(tái)1用于支撐飛行器降落和承載設(shè)備重量使用，滑槽6用于使滑桿3在擋塊7限制下只能夠沿著滑槽6做左右往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，并與安裝不同型號(hào)的飛行器；固定臺(tái)1上的橡膠墊12用于使飛行器與固定臺(tái)1之間連接更牢固；滑桿3上擋塊7用于使用鎖緊螺栓13將滑桿3固定在固定臺(tái)1上；防護(hù)網(wǎng)2用于保護(hù)固定臺(tái)1和連接部件，增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度；底座9用于安裝液壓缸17和支撐焊接使用；液壓缸17用于驅(qū)動(dòng)液壓伸縮桿14工作，從而調(diào)節(jié)液壓伸縮桿14的離地高度，便于調(diào)節(jié)不同型號(hào)飛行器的離地高度，以及支撐飛行器降落使用；固定筒10用于增加液壓伸縮桿14的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；固定筒10上的防塵塞15用于保護(hù)液壓伸縮桿14使用；液壓伸縮桿14下端的降落支撐盤11用于接觸地面，穩(wěn)固支撐飛行器使用。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。