本實用新型涉屬于日常生活用品領域，確切地說是折疊式螺旋槳。

背景技術：

目前，市面上存在的螺旋槳大多無自動折疊展開功能，造成使用時不方便，并且在使用時攜帶占用空間大，易導致槳葉的折斷，從而造成損害，造成一定的經(jīng)濟損失。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種折疊式螺旋槳，本裝置使用時可自動展開槳葉，當使用完畢時，槳葉可自動折疊。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn)：包括轉軸，轉軸上設置滑動環(huán)，滑動環(huán)能夠沿轉軸軸向移動，轉軸上部與轉軸頭固定連接，轉軸頭與滑動環(huán)之間設置彈簧，彈簧環(huán)繞在轉軸上，滑動環(huán)周圈均勻設置數(shù)個第一連接塊，轉軸頭周圈設置若干個卡槽，卡槽的數(shù)量與第一連接塊的數(shù)量相同，卡槽內安裝槳葉基座軸，槳葉基座軸上與槳葉基座的一端鉸接，槳葉基座可以繞槳葉基座軸的軸向旋轉，各槳葉基座的另一端分別通過連桿與各第一連接塊鉸接，各槳葉基座上均固定連接有槳葉。各卡槽兩側的轉軸頭頂面均開設凹槽，各槳葉基座軸兩端均安裝在卡槽兩側的凹槽內，槳葉基座軸兩端的凹槽內均設置壓塊，各壓塊分別與槳葉基座軸兩端接觸，轉軸頭頂部安裝軸帽頭，軸帽頭通過螺紋與轉軸頭連接，軸帽頭底面與槳葉基座軸接觸。所述的軸帽頭頂部設置軸向通氣孔，轉軸頭和轉軸中部設置空腔，空腔與軸向通氣孔相通，空腔周圈的轉軸側壁開設側向通氣孔，側向通氣孔與空腔相通。所述的轉軸上沿軸向設置滑動環(huán)導向凹槽，滑動環(huán)導向凹槽內設置導向塊，導向塊與滑動環(huán)連接。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型中在螺旋槳不工作時，在彈簧的彈力作用下，槳葉與轉軸始終保持平行方向，便于攜帶，當需要工作時，轉軸帶動槳葉轉動，槳葉在離心作用下自動展開，槳葉基座卡在卡槽內，從而即可正常工作，整個過程無需人工進行操作即可完成螺旋槳的自動展開和折疊。

附圖說明

圖1是本實用新型所述螺旋槳展開狀態(tài)時結構示意圖；圖2是圖1剖視圖；圖3是圖1中A-A剖視圖；圖4是圖2的I部放大結構示意圖；圖5是本實用新型所述螺旋槳收攏時結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型所述的折疊式螺旋槳，包括轉軸1，轉軸1上設置滑動環(huán)2，滑動環(huán)2能夠沿轉軸1軸向移動，轉軸1上部與轉軸頭10固定連接，轉軸頭10與滑動環(huán)2之間設置彈簧6，彈簧6環(huán)繞在轉軸1上，滑動環(huán)2周圈均勻設置數(shù)個第一連接塊4，轉軸頭10周圈設置若干個卡槽16，卡槽16的數(shù)量與第一連接塊4的數(shù)量相同，卡槽16內安裝槳葉基座軸14，槳葉基座軸14上與槳葉基座7的一端鉸接，槳葉基座7可以繞槳葉基座軸14的軸向旋轉，各槳葉基座7的另一端分別通過連桿3與各第一連接塊4鉸接，各槳葉基座7上均固定連接有槳葉5。本實用新型中在螺旋槳不工作時，滑動環(huán)2在彈簧6的彈力作用下位于遠離轉軸頭10的位置，滑動環(huán)2通過連桿3牽引各槳葉5保持與轉軸1平行的位置，呈收攏狀態(tài)，便于飛行器的攜帶或運輸，避免了攜帶或運輸過程中對槳葉造成損害。螺旋槳需要工作時，轉軸1帶動槳葉5轉動，如圖1所示，槳葉5在離心作用下自動展開，使滑動環(huán)2克服彈簧6的彈力上移，槳葉5的端部卡在卡槽16內，即可正常工作，卡槽16的形狀可制成與槳葉5的端部相配合的形狀，有利于槳葉高速旋轉時保持形狀，不會發(fā)生扭轉。螺旋槳工作整個過程無需人工進行操作即可完成槳葉的自動展開和折疊。螺旋槳停止轉動后，各槳葉5在彈簧彈力的作用下自動收攏，避免飛行器降落后螺旋槳與地面附近的障礙物碰撞而受損。

本實用新型為了便于組裝和拆卸槳葉，可采用以下結構：各卡槽16兩側的轉軸頭10頂面均開設凹槽8，各槳葉基座軸14兩端均安裝在卡槽16兩側的凹槽8內，槳葉基座軸14兩端的凹槽8內均設置壓塊15，各壓塊15分別與槳葉基座軸14兩端接觸，轉軸頭10頂部安裝軸帽頭9，軸帽頭9通過螺紋與轉軸頭10連接，軸帽頭9底面與槳葉基座軸14接觸。需更換某一槳葉5時，可將軸帽頭9與轉軸頭10分離，將該槳葉5對應的槳葉基座軸14從凹槽8內取出即可將槳葉5取下。該結構在某一槳葉受損時可方便的進行更換，并且不需更換整套螺旋槳。

本實用新型為了減輕螺旋槳自身的重量，同時減少飛行阻力，可在所述的軸帽頭9頂部設置軸向通氣孔12，轉軸頭10和轉軸1中部設置空腔20，空腔20與軸向通氣孔12相通，空腔20周圈的轉軸1側壁開設側向通氣孔11，側向通氣孔11與空腔20相通。飛行器飛行時，軸向通氣孔12和側向通氣孔11之間可通過氣流，有利于減少飛行器移動過程中的空氣阻力，降低氣流對風行線路的影響。

本實用新型為了防止螺旋槳轉速過快時滑動環(huán)2相對轉軸1旋轉，導致各連桿3發(fā)生扭曲導致槳葉卡死，可在所述的轉軸1上沿軸向設置滑動環(huán)導向凹槽13，滑動環(huán)導向凹槽13內設置導向塊17，導向塊17與滑動環(huán)2連接。當轉軸1轉動時，滑動環(huán)2即隨導向塊17轉動。

本實用新型的技術方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內。本實用新型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。