本實用新型涉及航空食品車技術領域，尤其涉及一種軟繩護欄及安裝軟繩護欄的航空食品車四向平臺。

背景技術：

航空食品車是一種專為民航飛機配餐運輸?shù)牡厍谔胤N車輛，航空食品車通常包括一個食品柜，食品柜在升降機構(gòu)的作用下進行升降移動，以適用飛機艙門的高度。在食品柜面向飛機的前端安裝有四向平臺，四向平臺用于連接食品柜與飛機。

四向平臺作為航空食品車的關鍵部件，其結(jié)構(gòu)強度、機構(gòu)的可靠性、安全性至關重要。但是，目前國內(nèi)四向平臺多采用剪刀叉式護欄機構(gòu)，該種護欄機構(gòu)在橫移平臺動作時極易夾手、鉤掛衣物等，從而對工作人員造成不必要的傷害，安全性低；同時剪刀叉式護欄整體比較笨重；而且剪刀叉式護欄相對來說屬于比較柔性的機構(gòu)，因此其抗推防撞能力比較弱，防護安全效果不好。

隨著我國民航機場數(shù)量不斷的擴建，航空食品車的需求數(shù)量也在不斷增加，亟需推出一種新型的護欄機構(gòu)以增強航空食品車的四向平臺的可靠性和安全性。

所述背景技術部分公開的上述信息僅用于加強對本實用新型的背景的理解，因此它可以包括不構(gòu)成對本領域普通技術人員已知的現(xiàn)有技術的信息。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的至少一種不足，提供一種安全性較高的軟繩護欄及安裝軟繩護欄的航空食品車四向平臺。

為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用如下技術方案：

根據(jù)本實用新型的一個方面，一種軟繩護欄，包括兩個固定立柱、兩個移動立柱、多根軟繩組件。兩個移動立柱設置在兩個所述固定立柱之間；每根所述軟繩組件的兩端部分別固定連接于兩個所述固定立柱；其中，兩個所述移動立柱各自活動連接于多根所述軟繩組件，所述移動立柱能向靠近所述其中一個固定立柱方向或者遠離該固定立柱方向移動；多根所述軟繩組件在兩個所述移動立柱之間的部分的高度低于在相鄰的移動立柱與固定立柱之間的部分的高度。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，所述軟繩組件在與所述移動立柱連接位置向下轉(zhuǎn)向延伸至所述移動立柱的下端部。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，所述軟繩組件在所述移動立柱的下端部向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向，并在兩個所述移動立柱之間延伸。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，所述移動立柱上設置有通孔或固定軸，通過所述通孔或固定軸對所述軟繩組件進行轉(zhuǎn)向。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，所述移動立柱為空心管狀，所述通孔設置在所述移動立柱靠近固定立柱的一側(cè)，所述軟繩組件通過所述通孔向下轉(zhuǎn)向后穿入所述移動立柱內(nèi)。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，在所述移動立柱上與所述多個通孔對應的位置設置有多個轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸前后貫穿所述移動立柱，所述軟繩通入所述通孔并通過所述轉(zhuǎn)軸向下轉(zhuǎn)向后穿入所述移動立柱內(nèi)。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，所述移動立柱上設置有滑輪組件，通過所述滑輪組件對所述軟繩組件進行轉(zhuǎn)向。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，所述滑輪組件設置在移動立柱的下端，通過所述滑輪組件對所述軟繩組件進行向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，所述滑輪組件包括前后設置的輪軸，所述輪軸上設置有滑輪，所述輪軸的一端設置有防脫擋板，其另一端設置有螺紋并螺紋配合有固定螺母。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，所述軟繩組件還包括分別固定在所述軟繩組件兩端的繩卡扣，所述繩卡扣的外側(cè)固定有螺桿，所述螺桿貫穿所述固定立柱，并通過調(diào)節(jié)螺母與所述固定立柱固定。

根據(jù)本實用新型的另一個方面，一種安裝軟繩護欄的航空食品車四向平臺，包括固定平臺和可相對于所述固定平臺左右橫向移動的橫移平臺，還包括上述的軟繩護欄，所述固定立柱固定在固定平臺的與所述橫移平臺相鄰的一側(cè)，對應所述移動立柱固定在所述橫移平臺的與固定平臺相鄰的一側(cè)，并隨所述橫移平臺的移動而移動。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中，所述固定平臺與所述橫移平臺相鄰的一側(cè)設置有左右橫向延伸的導槽，所述橫移平臺與所述固定平臺相鄰的一側(cè)設置有與所述導槽配合的導輪。

由上述技術方案可知，本實用新型具備以下優(yōu)點和積極效果中的至少之一：用軟繩連接固定立柱與移動立柱后作為護欄，由于軟繩沒有棱角和剪刀機構(gòu)，從而可以避免在移動立柱左右移動過程中夾傷手指、鉤掛衣物等對工作人員造成的傷害，安全性高。

附圖說明

通過參照附圖詳細描述其示例實施方式，本實用新型的上述和其它特征及優(yōu)點將變得更加明顯。

圖1是本實用新型軟繩護欄一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的移動立柱向右移動后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中的移動立柱向左移動后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中的軟繩組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中的I部分的局部放大示意圖；

圖6是圖1中的滑輪組件爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖1中的移動立柱的縱向剖視圖；

圖8是本實用新型的安裝軟繩護欄的航空食品車四向平臺一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定立柱；2、移動立柱；21、通孔；22、轉(zhuǎn)軸；23、導線輪；3、軟繩組件；31、軟繩；32、繩卡扣；33、螺桿；34、調(diào)節(jié)螺母；4、滑輪組件；41、輪軸；42、滑輪；43、墊片；44、軸套；45、防脫擋板；46、固定螺母；5、固定平臺；51、導槽；52、固定平臺護欄；6、橫移平臺；61、導輪；62、橫移平臺護欄。

具體實施方式

現(xiàn)在將參考附圖更全面地描述示例實施方式。然而，示例實施方式能夠以多種形式實施，且不應被理解為限于在此闡述的實施方式；相反，提供這些實施方式使得本實用新型將全面和完整，并將示例實施方式的構(gòu)思全面地傳達給本領域的技術人員。圖中相同的附圖標記表示相同或類似的結(jié)構(gòu)，因而將省略它們的詳細描述。

軟繩護欄

圖1是本實用新型軟繩護欄一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的移動立柱向右移動后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中的移動立柱向左移動后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中的軟繩組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中的I部分的局部放大示意圖；圖6是圖1中的滑輪組件爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖1中的移動立柱的縱向剖視圖。

如圖1所示，軟繩護欄包括兩個固定立柱1、兩個移動立柱2和多根軟繩組件3。兩個固定立柱1設置在兩邊，兩個移動立柱2設置在兩個固定立柱1之間。每根軟繩組件3的兩端部分別固定連接于兩個固定立柱1。

兩個移動立柱2各自活動連接于多根軟繩組件3，移動立柱2能向靠近其中一個固定立柱1方向或者遠離該固定立柱1方向移動；多根軟繩組件3在兩個移動立柱2之間的部分的高度低于在相鄰的移動立柱2與固定立柱1之間的部分的高度。在固定立柱1和移動立柱2之間的軟繩31部分構(gòu)成了護欄，兩個移動立柱2之間供貨物、人員通過，多根軟繩組件3在移動立柱2的下端匯集，不影響貨物、人員的通過。

通過兩個固定立柱1和兩個移動立柱2將軟繩31分成五個部分，第一部分為左側(cè)的固定立柱1和左側(cè)的移動立柱2之間的起防護作用的部分；第二部分為與左側(cè)的移動立柱2基本上平行的部分；第三部分為在兩個移動立柱2下端的匯成一股部分，第四部分為與右側(cè)的移動立柱2基本上平行的部分；第五部分為右側(cè)的固定立柱1和右側(cè)的移動立柱2之間的起防護作用的部分。此五部分形成了一個類似于“凹”字的形狀。

固定立柱1和移動立柱2之間的軟繩31為平行設置，但不限于平行設置，根據(jù)需要也可采用傾斜、交叉等多種設置方式，只要便于移動立柱2相對移動的設置方式均是可行的。

軟繩組件3在與移動立柱2連接位置向下轉(zhuǎn)向延伸至移動立柱2的下端部，移動立柱2使軟繩31向下轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)可以為：移動立柱2可為空心管狀，移動立柱2靠近固定立柱1的一側(cè)設置有多個通孔21，在移動立柱2上與多個通孔21對應的位置設置有多個轉(zhuǎn)軸22，轉(zhuǎn)軸22前后貫穿移動立柱2，軟繩31通入通孔21并通過轉(zhuǎn)軸22向下轉(zhuǎn)向后穿入移動立柱2內(nèi)。但是，移動立柱2不限于空心管狀，也可以為實心桿，在移動立柱2的外側(cè)設置固定軸，通過固定軸，實現(xiàn)對軟繩31的向下轉(zhuǎn)向。

通過通孔21也可達到對軟繩31的向下轉(zhuǎn)向的目的，但是空心管狀的移動立柱2的側(cè)壁一般為薄壁結(jié)構(gòu)，在移動立柱2移動的過程中軟繩31和薄壁之間必然有摩擦，在軟繩31拉緊的情況下摩擦力會很大，移動立柱2的薄壁結(jié)構(gòu)的側(cè)壁會形成刀鋒對軟繩31進行刮飾，對移動立柱2和軟繩31易造成損傷。

增設轉(zhuǎn)軸22就會避免這種情況的發(fā)生，轉(zhuǎn)軸22為圓柱狀，轉(zhuǎn)軸22可轉(zhuǎn)動設置也可不轉(zhuǎn)動設置。轉(zhuǎn)軸22不轉(zhuǎn)動設置時，雖然還有摩擦力，但是不會形成刀鋒對軟繩31進行刮飾，對移動立柱2和軟繩31的損傷也會降低很多；轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動設置時，轉(zhuǎn)軸22的兩端通過軸承固定在移動立柱2側(cè)壁，在移動立柱2移動的過程中轉(zhuǎn)軸22會旋轉(zhuǎn)，這樣就把移動立柱2和軟繩31之間的滑動摩擦變成滾動摩擦，摩擦力會減低很多。此外，還可以在轉(zhuǎn)軸22上設置導線輪23，通過導線輪23完成對軟繩31的轉(zhuǎn)向。

軟繩組件3在移動立柱2的下端部向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向，并在兩個移動立柱2之間延伸。移動立柱2使軟繩31向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)可以為：在移動立柱2的下端設置滑輪組件4，通過滑輪組件4對軟繩31進行向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向?；喗M件4包括前后設置在移動立柱2下端的輪軸41，輪軸41上設置有滑輪42，滑輪42的兩側(cè)設置有墊片43和軸套44以防止滑輪42沿輪軸41躥動，輪軸41的一端設置有防脫擋板45，其另一端設置有螺紋并螺紋配合有固定螺母46。

此處的移動立柱2可以為空心管狀也可為實心桿。移動立柱2為空心管狀時，將滑輪組件4設置在移動立柱2的下端的里面的空心處，將兩個移動立柱2相靠近的側(cè)面的下端設置一缺口，以供軟繩31從此缺口伸出。移動立柱2為實心桿時可將移動立柱2的下端加工成空心狀，然后按照空心管狀的結(jié)構(gòu)進行安裝滑輪組件4；也可將滑輪組件4直接安裝在移動立柱2的外側(cè)。

輪軸41可以相對于移動立柱2不轉(zhuǎn)動設置，也可通過軸承安裝在移動立柱2上，從而能夠轉(zhuǎn)動；在輪軸41不轉(zhuǎn)動設置的情況下，也可以通過軸承將滑輪42轉(zhuǎn)動設置在輪軸41上，還可以在輪軸41與滑輪42之間設置為間隙配合，通過軟繩31可帶動滑輪42轉(zhuǎn)動；從而將軟繩31與滑輪42之間的滑動摩擦變化為滾動摩擦，減少摩擦力。

軟繩31的向下轉(zhuǎn)向和向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向是需要配合的，在移動立柱2為空心管狀時，采用空心管狀的轉(zhuǎn)向方式相互配合，軟繩31通入設在移動立柱2一側(cè)的通孔21并通過轉(zhuǎn)軸22向下轉(zhuǎn)向后穿入移動立柱2內(nèi)，在下側(cè)通過安裝在移動立柱2的下端的里面的空心處的滑輪組件4實現(xiàn)向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向，并通過移動立柱2下端的缺口伸出移動立柱2；在移動立柱2為實心桿時，可以在移動立柱2的上端或下端設置一個貫穿孔以便軟繩31從此貫穿孔穿過，將貫穿孔設置在移動立柱2的上端時，將固定軸和滑輪組件4設置在兩個移動立柱2相靠近的側(cè)面；將貫穿孔設置在移動立柱2的下端時，將固定軸和滑輪組件4設置在移動立柱2靠近固定立柱1的側(cè)面；或?qū)⒐潭ㄝS設置在移動立柱2靠近固定立柱1的側(cè)面，將滑輪組件4設置在移動立柱2的下端加工成的空心處，然后按照空心管狀的結(jié)構(gòu)進行安裝滑輪組件4。

在本實施例中，以圖1為標準，軟繩31延伸的方向為左右，能看到的一側(cè)為前側(cè)，看不到的一側(cè)為后側(cè)；兩個固定立柱1為外側(cè)，與外側(cè)相對應的為內(nèi)側(cè)。

軟繩組件3的軟繩31的兩端固定有繩卡扣32，繩卡扣32的外側(cè)固定有螺桿33，螺桿33貫穿固定立柱1，并通過調(diào)節(jié)螺母34與固定立柱1固定，通過繩卡扣32將軟繩31鎖緊，調(diào)節(jié)螺母34與螺桿33的配合用于調(diào)整軟繩31的松緊度，從而滿足護欄不同的防撞推力要求，軟繩組件3的數(shù)量根據(jù)實際需要可進行增加，和剪刀叉式護欄相比較，大大提高了護欄的防護安全效果。

本實用新型用軟繩連接固定立柱1與移動立柱2后作為護欄，由于軟繩31沒有棱角和剪刀機構(gòu)，從而可以避免在移動立柱2左右移動過程中夾傷手指、鉤掛衣物等對工作人員造成的傷害，安全性高。

本實用新型用軟繩31連接固定立柱1與移動立柱2后作為護欄，和剪刀叉式護欄相比較，重量大大減少，從而可以間接的提升航空食品車四向平臺的有效載荷。

航空食品車四向平臺

圖8是本實用新型的安裝軟繩護欄的航空食品車四向平臺一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。安裝軟繩護欄的航空食品車四向平臺包括固定平臺5、橫移平臺6以及前面所述的軟繩護欄。其中，橫移平臺6可相對于固定平臺5橫向移動地設置于固定平臺5的一側(cè)；軟繩護欄中的固定立柱1固定在固定平臺5的設置橫移平臺6的一側(cè)，移動立柱2固定在橫移平臺6的與固定平臺5相鄰的一側(cè)，并隨橫移平臺6的移動而移動。

固定平臺5與橫移平臺6相鄰的一側(cè)設置有左右橫向延伸的導槽51，橫移平臺6與固定平臺5相鄰的一側(cè)設置有與導槽51配合的導輪61。通過導輪61在導槽51內(nèi)的左右橫向滑動帶動橫移平臺6相對于固定平臺5左右橫向移動。固定平臺5的左右側(cè)面均設置有固定平臺護欄52，橫移平臺6的左右側(cè)面均設置有橫移平臺護欄62。

當橫移平臺6向右移動時，移動立柱2跟隨橫移平臺6一起向右移動，移動立柱2相對軟繩31向右移動，此時橫移平臺6右邊起防護作用的軟繩31長度變短，左邊起防護作用的軟繩31長度邊長，但軟繩31的總長度不變。

本實施例中，起防護作用的軟繩31可為鋼絲繩，但不僅限于鋼絲繩，同時軟繩31的數(shù)量也不僅限于附圖中的數(shù)量，可以根據(jù)實際情況進行增加或減少。

所描述的特征、結(jié)構(gòu)或特性可以以任何合適的方式結(jié)合在一個或更多實施方式中，如有可能，各實施例中所討論的特征是可互換的。

雖然本說明書中使用相對性的用語，例如“上”“下”來描述圖標的一個組件對于另一組件的相對關系，但是這些術語用于本說明書中僅出于方便，例如根據(jù)附圖中所述的示例的方向。能理解的是，如果將圖標的裝置翻轉(zhuǎn)使其上下顛倒，則所敘述在“上”的組件將會成為在“下”的組件。其他相對性的用語，例如“內(nèi)”“外”“左”“右”等也作具有類似含義。當某結(jié)構(gòu)在其它結(jié)構(gòu)“上”時，有可能是指某結(jié)構(gòu)一體形成于其它結(jié)構(gòu)上，或指某結(jié)構(gòu)“直接”設置在其它結(jié)構(gòu)上，或指某結(jié)構(gòu)通過另一結(jié)構(gòu)“間接”設置在其它結(jié)構(gòu)上。

本權利要求書中，用語“所述”用以表示存在一個或多個要素/組成部分/等；用語“包含”和“包括”用以表示開放式的包括在內(nèi)的意思并且是指除了列出的要素/組成部分/等之外還可存在另外的要素/組成部分/等。

應可理解的是，本實用新型不將其應用限制到本說明書提出的部件的詳細結(jié)構(gòu)和布置方式。本實用新型能夠具有其他實施方式，并且能夠以多種方式實現(xiàn)并且執(zhí)行。前述變形形式和修改形式落在本實用新型的范圍內(nèi)。應可理解的是，本說明書公開和限定的本實用新型延伸到文中和/或附圖中提到或明顯的兩個或兩個以上單獨特征的所有可替代組合。所有這些不同的組合構(gòu)成本實用新型的多個可替代方面。本說明書所述的實施方式說明了已知用于實現(xiàn)本實用新型的最佳方式，并且將使本領域技術人員能夠利用本實用新型。