技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型創(chuàng)造提供了一種伸縮翼飛行器，包括機(jī)身、機(jī)身兩側(cè)的機(jī)翼、以及機(jī)身后部的尾翼；所述機(jī)翼包括固定在機(jī)身上的大翼、以及通過伸縮機(jī)構(gòu)安裝在大翼上的小翼；所述伸縮機(jī)構(gòu)包括齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及驅(qū)動(dòng)齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作、使小翼相對(duì)大翼伸縮運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)伺服舵機(jī)；每一所述大翼上都設(shè)有一套動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)包括螺旋槳以及驅(qū)動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的無刷電機(jī)。本實(shí)用新型創(chuàng)造中，伸縮機(jī)構(gòu)由伺服舵機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒輪齒條高效率傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高、重量輕?？梢栽谄痫w及長時(shí)間巡航時(shí)展開機(jī)翼增大升力面積減小全機(jī)載荷，還可以在高速和低空通場(chǎng)時(shí)收起機(jī)翼提高滾轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)性及全機(jī)阻力。

技術(shù)研發(fā)人員：武耀罡;王天誠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國民航大學(xué)
文檔號(hào)碼：201621145834
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.21
技術(shù)公布日：2017.10.03