本實(shí)用新型涉及航空座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有可以旋轉(zhuǎn)的餐桌以及收納該餐桌的座椅扶手和航空座椅。

背景技術(shù)：

餐桌在空中旅客運(yùn)輸、地面高鐵、動(dòng)車和火車運(yùn)輸、海上航海運(yùn)輸中都是不可缺少的部件，可以方便旅客就餐或者擺放小型物件。

在飛機(jī)上，由于空間的限制，餐桌不宜占用太多的空間，以便給旅客為更多的活動(dòng)空間或者增加飛機(jī)的承載能力，同時(shí)使乘坐時(shí)更舒適?，F(xiàn)有的通常將餐桌設(shè)置在桌椅的背面，當(dāng)需要使用的時(shí)候，將座椅打開，但是餐桌安裝在座椅的背面，影響了座椅的美觀以及整個(gè)空間內(nèi)部裝飾的美感，且設(shè)置在座椅的背面，當(dāng)前面的客戶需要調(diào)整座椅的角度的時(shí)候，餐桌也會(huì)隨著座椅向后或者向前傾，從而增大或者縮小了后排旅客與餐桌的距離，從而大大減低了旅客的飛行舒適度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種可以收納餐桌板的座椅扶手以及帶有該扶手的航空座椅，更為節(jié)約飛機(jī)中的座椅空間，提高乘客的舒適度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種航空用座椅扶手，包括餐桌板、扶手本體和連接件，所述扶手本體上設(shè)置有容置餐桌板的容置腔體、一端進(jìn)行開合的蓋板和連接餐桌板的連接件，所述連接件的一端與扶手本體可旋轉(zhuǎn)連接，另一端通過旋轉(zhuǎn)軸與餐桌板的連接支架連接，所述餐桌板以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，所述餐桌板通過連接件旋轉(zhuǎn)入容置腔體內(nèi)。

其中，所述扶手本體上設(shè)置有兩個(gè)蓋板和兩個(gè)容置腔體，所述兩個(gè)蓋板一左一右設(shè)置，每個(gè)蓋板都對(duì)應(yīng)蓋住一個(gè)容置腔體。

其中，兩個(gè)容置腔體中間設(shè)置有擋板，所述擋板的上端設(shè)置有兩個(gè)蓋板開合時(shí)共用的轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)。

其中，所述蓋板與扶手本體邊框接觸的位置設(shè)置有第一磁性元件，扶手本體邊框與蓋板接觸的位置設(shè)置有與第一磁性元件磁性相反的第二磁性元件，蓋板與扶手本體邊框通過第一磁性元件和第二磁性元件吸附固定。

其中，所述容置腔體的側(cè)邊沿與蓋板接觸的位置設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，所述連接件的一端可旋轉(zhuǎn)地容置在凹槽內(nèi)，連接件向下運(yùn)動(dòng)將餐桌板容置于容置腔體內(nèi)，連接件向上旋轉(zhuǎn)，餐桌板從容置腔體內(nèi)取出。

其中，所述餐桌板上設(shè)置有方便從容置腔體內(nèi)取出的延伸塊，所述延伸塊為鉤形結(jié)構(gòu)。

其中，所述扶手本體的前端還設(shè)置有擺放小物件的擺臺(tái)。

本實(shí)用新型還公開一種航空座椅，包括上述所公開的航空用座椅扶手以及座椅本體，座椅扶手設(shè)置在座椅本體左右兩邊的任意一端。

其中，當(dāng)所述座椅扶手設(shè)置有兩個(gè)蓋板和兩個(gè)容置腔體時(shí)，相鄰的兩個(gè)座椅本體之間共用一個(gè)座椅扶手。

本實(shí)用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供航空用座椅扶手，通過在現(xiàn)有技術(shù)中的座椅扶手上設(shè)置有容置腔體以及可開合的蓋板，將餐桌板通過上下均可以旋轉(zhuǎn)的連接件旋轉(zhuǎn)入容置腔體內(nèi)進(jìn)行收納，當(dāng)需要使用的時(shí)候，直接將餐桌板從座椅扶手的容置腔體內(nèi)取出，不需要的時(shí)候收入容置腔體中，且可以兩個(gè)航空座椅共用一個(gè)扶手，大大降低了航空座椅以及餐桌板的空間，為飛機(jī)節(jié)約了空間，以增大可利用空間，提高乘客乘坐飛機(jī)時(shí)舒適度提高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的航空座椅結(jié)構(gòu)第一立體圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的航空座椅結(jié)構(gòu)第二立體圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的航空座椅結(jié)構(gòu)第三立體圖。

主要元件符號(hào)說明如下：

1、扶手本體 2、餐桌板

3、連接件 11、容置腔體

12、蓋板 13、擋板

14、邊框 15、凹槽

16、擺臺(tái) 21、連接支架

22、延伸塊。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地表述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。

請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型公開一種航空用座椅扶手，包括餐桌板2、扶手本體1和連接件3，扶手本體1上設(shè)置有容置餐桌板2的容置腔體11、一端進(jìn)行開合的蓋板12和連接餐桌板的連接件3，連接件3為上下可旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，具體為，連接件3的一端與容置腔體11的內(nèi)壁可旋轉(zhuǎn)連接，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸（圖未示）與餐桌板2的連接支架21連接，餐桌板2以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，當(dāng)餐桌板2從水平位置旋轉(zhuǎn)至垂直位置時(shí)，與連接件3在一個(gè)垂直面上，餐桌板2與連接件3共同旋轉(zhuǎn)入容置腔體內(nèi)進(jìn)行收納。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的航空用座椅扶手，通過在現(xiàn)有技術(shù)中的座椅扶手上設(shè)置有容置腔體以及可開合的蓋板，將餐桌板通過上下均可以旋轉(zhuǎn)的連接件旋轉(zhuǎn)入容置腔體內(nèi)進(jìn)行收納，當(dāng)需要使用的時(shí)候，直接將餐桌板從座椅扶手的容置腔體內(nèi)取出，不需要的時(shí)候收入容置腔體中，餐桌板不需要單獨(dú)地設(shè)置在外部，且使用靈活，大大節(jié)省了空間，將餐桌板固定在座椅的扶手上，較設(shè)置在座椅背后或者其他的位置，不受前排座椅位置的調(diào)節(jié)的影響，距離更可控，座椅扶手固定在飛機(jī)地板上，相較于座椅靠背更為穩(wěn)固。

在本實(shí)施例中，扶手本體1上設(shè)置有兩個(gè)蓋板12和兩個(gè)容置腔體11，兩個(gè)蓋板12一左一右設(shè)置，每個(gè)蓋板12都對(duì)應(yīng)蓋住一個(gè)容置腔體11，兩個(gè)容置腔體11中間設(shè)置有擋板13，保證左右兩邊的餐桌板2都能獨(dú)立放置，每個(gè)容置腔體11的上端都單獨(dú)設(shè)置有一個(gè)蓋板12，兩個(gè)蓋板12上共用一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)正好設(shè)置在擋板13的最上端，雖然左右兩個(gè)蓋板12都共用一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，但是兩個(gè)蓋板都能夠單獨(dú)打開和閉合，彼此之間不互相影響，在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)可以為螺栓結(jié)構(gòu)，也可以為類似于門與門梁連接的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

由于飛機(jī)在飛行的時(shí)候容易在氣流的影響下晃動(dòng)，固為了更好地固定柱蓋板，可以采用鎖扣結(jié)構(gòu)將蓋板與扶手本體1連接固定在一起，在輕微振動(dòng)時(shí)，不能輕易將蓋板12打開。在本實(shí)施例中，蓋板12與扶手本體邊框接觸的位置設(shè)置有第一磁性元件，扶手本體邊框與蓋板12接觸的位置設(shè)置有與第一磁性元件磁性相反的第二磁性元件，蓋板與扶手本體邊框通過第一磁性元件和第二磁性元件吸附固定，再本實(shí)施例中，第一磁性元件和第二磁性元件為磁鐵，鎖扣結(jié)構(gòu)采用了磁鐵的吸附結(jié)構(gòu)，具體為在蓋板12與扶手本體1的邊框14接觸的位置設(shè)置有磁鐵，扶手本體1的邊框14與蓋板12接觸的位置也設(shè)置有與蓋板12上的磁鐵的磁性相反的磁鐵，蓋板與扶手本體邊框吸附固定，蓋板12上的磁鐵與邊框14上的磁鐵可以為條狀結(jié)構(gòu)的磁鐵結(jié)構(gòu)也可以為獨(dú)立的磁鐵塊結(jié)構(gòu)，通過將多個(gè)磁鐵塊固定在邊框14以及蓋板12的不同位置以固定住蓋板12和扶手本體1，在飛機(jī)發(fā)生稍強(qiáng)的振動(dòng)時(shí)，不至于自動(dòng)打開。

在本實(shí)施例中，容置腔體11的側(cè)邊沿與蓋板12接觸的位置設(shè)置有凹槽15結(jié)構(gòu)，連接件3的一端可旋轉(zhuǎn)地容置在凹槽15內(nèi)，連接件3向下運(yùn)動(dòng)將餐桌板2容置于容置腔體11內(nèi)，連接件3向上旋轉(zhuǎn)，餐桌板2從容置腔體11內(nèi)取出，在本實(shí)施例中，連接件3通過螺栓結(jié)構(gòu)或者其他的可以旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)容置在凹槽15內(nèi)并在凹槽15內(nèi)可以從豎直方向到向下旋轉(zhuǎn)，將餐桌板2旋轉(zhuǎn)入容置腔體11內(nèi)，在本實(shí)施例中，凹槽15設(shè)置在容置腔體11的側(cè)邊沿與蓋板12接觸面，這樣，當(dāng)取出餐桌板2并固定時(shí)，蓋板12正好能抵靠住連接件3，使連接件3能夠固定在凹槽內(nèi)不旋轉(zhuǎn)，當(dāng)打開蓋板12后，連接件3失去抵靠的支撐物，便可以輕易地旋轉(zhuǎn)入容置腔體11內(nèi)。

在本實(shí)施例中，為了更好地將餐桌板2從容置腔體11內(nèi)取出，在餐桌板2的邊緣位置設(shè)置有延伸塊22，在本實(shí)施例中，將延伸塊22設(shè)計(jì)成鉤形結(jié)構(gòu)，更方便將餐桌板2從容置腔體11內(nèi)取出，設(shè)計(jì)更為人性化。

在本實(shí)施例中，扶手本體1的前端還設(shè)置有擺放小物件的擺臺(tái)16，可以方便乘客擺放被子等小物件。

本實(shí)用新型還公開一種航空座椅，包括上述所公開的座椅扶手以及座椅本體（圖未示），座椅扶手設(shè)置在座椅本體左右兩邊的任意一端。當(dāng)座椅扶手設(shè)置有兩個(gè)蓋板12和兩個(gè)容置腔體時(shí)，相鄰的兩個(gè)座椅本體之間共用一個(gè)座椅扶手。

本實(shí)用新型的優(yōu)勢在于：

1）本實(shí)用新型提供的航空用座椅扶手，通過在現(xiàn)有技術(shù)中的座椅扶手上設(shè)置有容置腔體以及可開合的蓋板，將餐桌板通過上下均可以旋轉(zhuǎn)的連接件旋轉(zhuǎn)入容置腔體內(nèi)進(jìn)行收納，當(dāng)需要使用的時(shí)候，直接將餐桌板從座椅扶手的容置腔體內(nèi)取出，不需要的時(shí)候收入容置腔體中，餐桌板不需要單獨(dú)地設(shè)置在外部，且使用靈活，大大節(jié)省了空間；

2）將餐桌板固定在座椅的扶手上，較設(shè)置在座椅背后或者其他的位置，不受前排座椅位置的調(diào)節(jié)的影響，距離更可控，座椅扶手固定在飛機(jī)地板上，相較于座椅靠背更為穩(wěn)固。

以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。