本實(shí)用新型涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電子調(diào)速器及無(wú)人飛行器。

背景技術(shù)：

電子調(diào)速器是飛行器中的重要組成部件，能夠起到控制飛行器中的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)飛行器的飛行控制和啟停等操作。

目前，電子調(diào)速器會(huì)和接線連接，并將接線中的電力分配給電機(jī)，使電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)無(wú)人飛行器飛行。其中，為了保證連接牢固，接線通常焊接在電子調(diào)速器內(nèi)的電調(diào)板上，以實(shí)現(xiàn)接線與電子調(diào)速器的電連接。

然而，當(dāng)在戶(hù)外等作業(yè)環(huán)境下，遇到突發(fā)狀況需要拆卸電機(jī)時(shí)，如果沒(méi)有電烙鐵等專(zhuān)業(yè)工具，則無(wú)法將電機(jī)完全拆下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種電子調(diào)速器及無(wú)人機(jī)，可以快速地對(duì)電機(jī)和接線等進(jìn)行拆裝更換。

第一方面，本實(shí)用新型提供一種電子調(diào)速器，包括電調(diào)板和連接于電調(diào)板上的電調(diào)單元，電調(diào)板上設(shè)有焊盤(pán)，電子調(diào)速器還包括至少一個(gè)接線固定組件，每個(gè)接線固定組件均包括一個(gè)連接端子，至少一個(gè)接線固定組件可拆卸的裝設(shè)于電調(diào)板上，用于利用連接端子將電子調(diào)速器的接線可拆卸的電連接于電調(diào)板上。

可選的，接線固定組件包括連接端子，連接端子用于和接線連接，以使接線與焊盤(pán)電連接。

可選的，連接端子具有定位環(huán)，定位環(huán)與焊盤(pán)連接在一起。

可選的，連接端子還包括舌片狀的端子，端子的第一端與定位環(huán)的外緣連接，端子的第二端向定位環(huán)外側(cè)伸出，并和接線連接。

可選的，端子與定位環(huán)在同一個(gè)平面上。

可選的，接線固定組件還包括固定件，固定件與連接端子固定連接，用于供接線穿設(shè)并將連接端子固定在電調(diào)板上。

可選的，焊盤(pán)上開(kāi)設(shè)有定位孔，固定件為螺紋緊固件，固定件穿設(shè)在定位孔中時(shí)，固定件將連接端子固定在電調(diào)板上。

可選的，固定件包括定位螺栓和定位螺母，定位螺栓依次從定位環(huán)以及定位孔中穿過(guò)，定位螺母旋合在定位螺栓的尾部，以和定位螺栓的頭部共同將連接端子壓在焊盤(pán)上。

可選的，定位螺栓的頭部和連接端子之間設(shè)置有第一墊片。

可選的，定位螺母和電調(diào)板之間設(shè)置有第二墊片。

可選的，固定件為彈性卡接件。

可選的，接線固定組件以及電調(diào)板上的焊盤(pán)的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)接線固定組件用于分別將各自對(duì)應(yīng)的接線連接在電調(diào)板的對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)上。

第二方面，本實(shí)用新型提供一種無(wú)人飛行器，包括機(jī)架、電機(jī)和如上所述的電子調(diào)速器，電機(jī)和電子調(diào)速器均設(shè)置在機(jī)架上，電子調(diào)速器與電機(jī)電連接。

可選的，無(wú)人飛行器還包括與電調(diào)板相固定的殼體，殼體上開(kāi)設(shè)有卡孔；

卡孔的位置與電子調(diào)速器中接線固定組件的位置相對(duì)應(yīng)，且卡孔的截面形狀與接線固定組件的形狀相匹配，用于將接線固定組件卡入卡孔中。

可選的，卡孔的截面為正六邊形。

可選的，殼體上還設(shè)置有阻擋部，阻擋部的位置與接線固定組件的位置相對(duì)應(yīng)，以擋設(shè)在接線固定組件的側(cè)面。

可選的，阻擋部為兩個(gè)，且兩個(gè)阻擋部共同形成可將接線固定組件卡入的卡槽。

可選的，殼體與電機(jī)座為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的電子調(diào)速器及無(wú)人飛行器，電子調(diào)速器包括電調(diào)板和連接于電調(diào)板上的電調(diào)單元，電調(diào)板上設(shè)有焊盤(pán)，此外，電子調(diào)速器還包括至少一個(gè)接線固定組件，每個(gè)接線固定組件均包括一個(gè)連接端子，至少一個(gè)接線固定組件可拆卸的裝設(shè)于電調(diào)板上，用于利用連接端子將電子調(diào)速器的接線可拆卸的電連接于電調(diào)板上。這樣電子調(diào)速器的接線可以固定在電調(diào)板上，且接線和電調(diào)板之間為可拆卸的連接，因而能夠滿(mǎn)足電子調(diào)速器的緊急拆裝需要。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的電子調(diào)速器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的無(wú)人飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二中的無(wú)人飛行器在電子調(diào)速器處的局部示意圖；

圖4是圖3中A處的放大示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的卡孔的一種截面示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1—電調(diào)板；2—接線固定組件；3—接線；4—?dú)んw；11—焊盤(pán)；21—連接端子；22—固定件；23—第一墊圈；24—第二墊圈；41—卡孔；42—阻擋部；111—定位孔；211—定位環(huán)；212—端子；221—定位螺栓；222—定位螺母；100—電子調(diào)速器；200—無(wú)人飛行器；42a—卡槽。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的電子調(diào)速器的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例提供的電子調(diào)速器100具體可以包括電調(diào)板1和連接于電調(diào)板1上的電調(diào)單元，電調(diào)板1上設(shè)有焊盤(pán)11，此外，電子調(diào)速器100還包括至少一個(gè)接線固定組件2，每個(gè)接線固定組件2均包括一個(gè)連接端子21，至少一個(gè)接線固定組件2可拆卸的裝設(shè)于電調(diào)板1上，用于利用連接端子21將電子調(diào)速器100的接線3可拆卸的電連接于電調(diào)板1上。

具體的，電子調(diào)速器100可應(yīng)用在無(wú)人飛行器上。電子調(diào)速器100可以從外部接線，引入的接線包括有動(dòng)力線等，動(dòng)力線的第一端與電池等電源相連，而第二端接入電子調(diào)速器100的電調(diào)板1上，以將電池等電源上的電力提供給電子調(diào)速器100。因而，電子調(diào)速器100可與控制器以及電機(jī)電連接，以根據(jù)控制器所發(fā)出的控制信號(hào)，調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)一步控制電機(jī)連接的螺旋槳等動(dòng)力元件的轉(zhuǎn)速，以控制無(wú)人飛行器進(jìn)行飛行姿態(tài)的調(diào)整和啟停等操作。

具體的，電子調(diào)速器100的電調(diào)板1通常為印制電路板(Printed Circuit Board，簡(jiǎn)稱(chēng)PCB)，其上具有可與接線3相連接的焊盤(pán)11。為了連接接線3和電調(diào)板1，電子調(diào)速器100還包括有接線固定組件2，接線固定組件2與電調(diào)板1之間為可拆卸的連接，使電子調(diào)速器100的接線3可拆卸的安裝在電調(diào)板1上，并與電調(diào)板1之間實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通，從而建立接線3與電調(diào)板1，以及電調(diào)單元之間的電性連接，而接線3和電調(diào)板1之間為可拆卸的連接，因而能夠滿(mǎn)足電子調(diào)速器的緊急拆裝需要。

通常的，為了保證接線3與電調(diào)板1之間的固定，接線固定組件2包括連接端子21，連接端子21和接線3連接，并通過(guò)與焊盤(pán)11接觸而使接線3與焊盤(pán)11電導(dǎo)通連接。此時(shí)，接線3的末端和連接端子21之間連接在一起，而連接端子21和焊盤(pán)11之間直接接觸。具體的，接線3的末端可以和連接端子21之間通過(guò)壓接或者預(yù)先焊接的方式連接在一起，連接端子21和焊盤(pán)11之間為可拆卸的連接方式，因而可較為方便的取下，實(shí)現(xiàn)快速更換。而連接端子21本身可以由金屬等導(dǎo)電材料制成，因而接線21可通過(guò)連接端子21與焊盤(pán)11之間電導(dǎo)通。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，為了牢固地對(duì)接線3進(jìn)行固定，連接端子21具有定位環(huán)211，定位環(huán)211用于固定連接端子21，不會(huì)因?yàn)檫B接端子21的松動(dòng)而斷開(kāi)電連接。定位環(huán)211可以通過(guò)定位柱等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與焊盤(pán)11之間的定位連接，或者在焊盤(pán)11上開(kāi)設(shè)通孔，并利用可穿過(guò)通孔以及定位環(huán)211的固定件將定位環(huán)固定于焊盤(pán)11之上。

此外，連接端子21還可包括舌片狀的端子212，端子212的第一端與定位環(huán)211的外緣連接，端子212的第二端向定位環(huán)211外側(cè)伸出，并和接線3連接。此外，由于連接端子21上具有和接線3連接的端子212，因而需要對(duì)端子212的位置和指向進(jìn)行限制，避免連接端子21產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)而造成接線3脫落。通常的，為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，端子212與定位環(huán)211一般位于同一個(gè)平面上。

而為了將連接端子21固定在電調(diào)板1的焊盤(pán)11上，接線固定組件2還可以包括固定件22，固定件22與連接端子21固定連接，用于供接線3穿設(shè)并將連接端子21固定在電調(diào)板1上。固定件22可以采用螺紋連接、卡接、磁性吸合等方式，實(shí)現(xiàn)連接端子和電調(diào)板1之間的固定，需要說(shuō)明的是，固定件22的固定方式可以為本領(lǐng)域技術(shù)人員常用的各類(lèi)常規(guī)固定和連接方式，此處并不以此為限。

具體的，接線固定組件2中的固定件22可以具有多種結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)形式。例如，作為一種可選的實(shí)施方式，固定件22可以為彈性卡接件，此時(shí)，彈性卡接件的一部分可以和電調(diào)板1相固定，而另一部分具有彈性，并地接在連接端子21的遠(yuǎn)離焊盤(pán)11的一面上，此時(shí)，連接端子21即可依靠固定件22的彈性被壓緊在焊盤(pán)11上。

而作為另一種可選的實(shí)施方式，還可以在焊盤(pán)11上開(kāi)設(shè)有定位孔111，而固定件22為螺紋緊固件，當(dāng)固定件22穿設(shè)在定位孔111中時(shí)，固定件22將連接端子21固定在電調(diào)板1上。

由于螺紋連接具有一定的自鎖性，所以固定件22為螺紋緊固件時(shí)，可以通過(guò)螺紋連接，保證固定件22能夠牢固的壓緊連接端子21，以將連接端子21固定在電調(diào)板1上，且連接端子21保持緊密連接于接線3上。而螺紋連接同時(shí)較易拆卸，只需要簡(jiǎn)單的工具，即可將螺紋緊固件拆下，從而完成接線3與電調(diào)板1之間的拆裝連接。

具體的，固定件22包括定位螺栓221和定位螺母222，定位螺栓221依次從定位環(huán)211以及定位孔111中穿過(guò)，定位螺母222旋合在定位螺栓221的尾部，以和定位螺栓221的頭部共同將連接端子21壓在焊盤(pán)11上。在本實(shí)施方式中，定位螺母222采用防松螺母。由于電調(diào)板1上開(kāi)設(shè)有定位孔111，所以定位螺栓221可以依次從定位環(huán)211的中心以及定位孔111中穿過(guò)，并在定位螺栓221的另一端上旋入定位螺母222。因?yàn)槎ㄎ宦菟?21和定位螺母222之間具有可靠的螺紋連接，因而兩者旋合并緊固后，定位螺栓221的徑向尺寸較大的頭部，可以與定位螺母222的端部一同將連接端子21壓緊在焊盤(pán)11上，而此時(shí)接線3可牢固地連接在在連接端子21上，以實(shí)現(xiàn)接線3與電調(diào)板1之間的電連接。

此外，還可以采用其它常用的緊固件，例如使定位孔111為螺紋孔，并僅用一個(gè)螺栓對(duì)連接端子21進(jìn)行固定等，此處不再贅述。

此外，由于連接端子21和接線3固定連接，如果連接端子21因自身旋轉(zhuǎn)或其它位移形變，而與接線3之間發(fā)生相對(duì)位置改變的話，可能會(huì)讓接線3與連接端子21松脫。為避免上述現(xiàn)象，需要對(duì)連接端子21的位置進(jìn)行固定。一般的，可以通過(guò)固定件22中定位螺栓221和定位螺母222之間的緊固來(lái)維持連接端子21的位置，避免連接端子21旋轉(zhuǎn)。

可選的，當(dāng)固定件22為螺紋緊固件時(shí)，為了增加固定件22的連接可靠性，還可以在固定件22與被連接的連接端子21以及焊盤(pán)11之間設(shè)置墊片，以增加接觸面積。例如，可以在定位螺栓221的頭部和連接端子21之間設(shè)置第一墊片23；同樣的，也可以在定位螺母222和電調(diào)板1之間設(shè)置第二墊片24。第一墊片23和第二墊片24能夠有效增加定位螺栓221或者定位螺母222與被固定件之間的接觸面積，防止連接端子21或者電調(diào)板1被固定件22壓壞或磨壞。一般的，第一墊片23和第二墊片24通常為平墊片，且通常由銅等材料制成。此外，第一墊片23和第二墊片24也可以視實(shí)際需要而采用彈性墊圈或墊片。

一般的，由于電調(diào)板1需要和多條接線進(jìn)行連接，一般的，當(dāng)接線3為動(dòng)力線時(shí)，接線固定組件2以及電調(diào)板1上的焊盤(pán)11的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)接線固定組件用于分別將各自對(duì)應(yīng)的接線連接在電調(diào)板的對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)上。這樣接線固定組件可以同時(shí)對(duì)于兩條動(dòng)力線實(shí)現(xiàn)連接固定。可以理解的是，隨著接線數(shù)量的變化，接線固定組件以及電調(diào)板上焊盤(pán)的數(shù)量也可以隨之相應(yīng)變化，且每個(gè)接線固定組件可以將對(duì)應(yīng)的接線連接于對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)之上，例如可以進(jìn)行三條或者三條以上接線的接入等，此處不再贅述。

本實(shí)施例中，電子調(diào)速器包括電調(diào)板和連接于電調(diào)板上的電調(diào)單元，電調(diào)板上設(shè)有焊盤(pán)，此外，電子調(diào)速器還包括至少一個(gè)接線固定組件，每個(gè)接線固定組件均包括一個(gè)連接端子，至少一個(gè)接線固定組件可拆卸的裝設(shè)于電調(diào)板上，用于利用連接端子將電子調(diào)速器的接線可拆卸的電連接于電調(diào)板上。這樣電子調(diào)速器的接線可以固定在電調(diào)板上，且接線和電調(diào)板之間為可拆卸的連接，因而能夠滿(mǎn)足電子調(diào)速器的緊急拆裝需要。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的無(wú)人飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二中的無(wú)人飛行器在電子調(diào)速器處的局部示意圖。圖4是圖3中A處的放大示意圖。如圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例提供的無(wú)人飛行器200，包括機(jī)架、電機(jī)和電子調(diào)速器100，電機(jī)和電子調(diào)速器100均設(shè)置在機(jī)架上，電子調(diào)速器100與電機(jī)電連接。其中，電子調(diào)速器100的具體結(jié)構(gòu)、工作原理及功能均已在前述實(shí)施例一中進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，此處不再贅述。

具體的，無(wú)人飛行器200中的電子調(diào)速器100可以為電機(jī)提供動(dòng)力，并調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以使電機(jī)所帶動(dòng)的螺旋槳的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生改變，并實(shí)現(xiàn)無(wú)人飛行器的啟停以及飛行姿態(tài)調(diào)整等操作。其中，電子調(diào)速器的接線通過(guò)接線固定組件可拆卸地電連接在電子調(diào)速器的電調(diào)板上，從而在需要更換電機(jī)或者其它部件時(shí)，方便地將電子調(diào)速器與接線之間的連接拆除，實(shí)現(xiàn)快速拆卸或更換。

此外，無(wú)人飛行器中還包括有用于固定電子調(diào)速器100的殼體4，殼體4與電調(diào)板1相固定。在本實(shí)施方式中，殼體4和無(wú)人飛行器200的電機(jī)座固定連接，以將電子調(diào)速器100放在電機(jī)座上。殼體4可以對(duì)固定件進(jìn)行定位和固定。具體的，殼體4上一般可開(kāi)設(shè)有卡孔41；卡孔41的位置與電子調(diào)速器100中接線固定組件2的位置相對(duì)應(yīng)，且卡孔41的截面形狀與接線固定組件2的形狀相匹配，用于將接線固定組件2卡入卡孔41中。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，當(dāng)接線固定組件2上包括連接端子21和固定件22，且固定件22包括有定位螺栓221和定位螺母222時(shí)，卡孔41的截面形狀與定位螺母222的截面形狀相匹配，定位螺母222在緊固于定位螺栓221上時(shí)，定位螺母222卡在卡孔41中。

其中，卡孔41的位置與朝向均與電調(diào)板1上焊盤(pán)11的位置相匹配，以使連接端子21通過(guò)定位螺栓221以及定位螺母222固定時(shí)，使定位螺母222恰好位于卡孔41之中，且卡孔41的截面形狀與定位螺母222的橫截面的形狀保持一致，或者比定位螺母222的橫截面形狀稍大，定位螺母222進(jìn)入卡孔41后，由于卡孔41形狀的限制，無(wú)法產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可讓定位螺母222始終處于鎖緊位置，避免因定位螺母222松動(dòng)而使接線3脫離連接端子21與焊盤(pán)11之間的壓接，有效保證了接線3被固定時(shí)的可靠性。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的卡孔的一種截面示意圖。如圖2至圖5所示，具體的，由于定位螺母222一般為六角形螺母，所以相應(yīng)的，卡孔41的截面一般也為正六邊形。這樣無(wú)論卡孔41中的定位螺母222朝哪個(gè)方向具有轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，都會(huì)被卡孔41的正六邊形截面中的某一條邊或者棱所限制，因而始終處于緊固和鎖緊的位置，而不會(huì)發(fā)生松動(dòng)。此外，卡孔41也可以為其它形狀，只要能夠?qū)⒍ㄎ宦菽?22卡死在里面即可，此處不加以限制。

此外，為了對(duì)連接端子21的位置進(jìn)行限制，殼體4上還設(shè)置有阻擋部42，阻擋部42的位置與接線固定組件2的位置相對(duì)應(yīng)，以擋設(shè)在接線固定組件2的側(cè)面。

為了和阻擋部42匹配進(jìn)行固定，連接端子21還可以包括舌片狀的端子212，端子212的第一端與定位環(huán)211的外緣連接，端子212的第二端為向定位環(huán)211外側(cè)伸出的自由端；阻擋部42的位置與端子212的第二端的位置一致，以擋設(shè)在端子212的第二端的側(cè)面。

其中，阻擋部41的形狀一般為朝向垂直于端子212的方向伸出的凸起，當(dāng)連接端子21因松動(dòng)或外力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)時(shí)，連接端子21外側(cè)的端子212剛好會(huì)被擋在殼體4上的阻擋部41的一側(cè)，而無(wú)法繼續(xù)向該方向旋轉(zhuǎn)，因而得到了固定和定位。

進(jìn)一步的，作為較佳的實(shí)施方式，因?yàn)檫B接端子21的旋轉(zhuǎn)方向不確定，所以殼體上的阻擋部42通常為兩個(gè)，且兩個(gè)阻擋部42共同形成可將接線固定組件2卡入的卡槽42a,當(dāng)接線固定組件2的連接端子21包括端子212時(shí)，卡槽42a可將端子212的第二端容置在內(nèi)。因而連接端子21將接線3連接在電調(diào)板1上后，即可將電調(diào)板1與殼體4相連接，且使連接端子21中的端子212定位在兩個(gè)阻擋部42所形成的卡槽42a內(nèi)。這樣連接端子21無(wú)論產(chǎn)生朝向哪個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)，均會(huì)被對(duì)應(yīng)的阻擋部所阻擋，定位效果較好。

為了簡(jiǎn)化無(wú)人飛行器的整體結(jié)構(gòu)，用于固定電調(diào)板1的殼體4與用于固定電機(jī)的電機(jī)座通常為一體式結(jié)構(gòu)。此時(shí)，殼體4包括帶有電機(jī)座的部位以及底座等不同部分，底座和帶有電機(jī)座的部位拼合后，可以形成完整的殼體4，并將電子調(diào)速器保護(hù)在殼體4內(nèi)的空腔中。

本實(shí)施例中，無(wú)人飛行器包括機(jī)架、電機(jī)和電子調(diào)速器，電機(jī)和電子調(diào)速器均設(shè)置在機(jī)架上，電子調(diào)速器與電機(jī)電連接，其中，電子調(diào)速器包括電調(diào)板和連接于電調(diào)板上的電調(diào)單元，電調(diào)板上設(shè)有焊盤(pán)，此外，電子調(diào)速器還包括至少一個(gè)接線固定組件，至少一個(gè)接線固定組件可拆卸的裝設(shè)于電調(diào)板上，用于將電子調(diào)速器的接線可拆卸的電連接于電調(diào)板上。這樣無(wú)人飛行器中的電子調(diào)速器的接線可以固定在電調(diào)板上，且接線和電調(diào)板之間為可拆卸的連接，因而能夠滿(mǎn)足電子調(diào)速器的緊急拆裝需要。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。