本實(shí)用新型屬于航空機(jī)載通訊領(lǐng)域，具體涉及一種小型通用飛機(jī)定位發(fā)射機(jī)發(fā)射機(jī)主機(jī)安裝支架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的小型通用飛機(jī)定位發(fā)射機(jī)的發(fā)射機(jī)主機(jī)安裝支架均為簡(jiǎn)單的L行結(jié)構(gòu)，主機(jī)安裝在“L”型支架的一個(gè)面上，“L” 型支架的另一個(gè)面上留有安裝孔，利用這些安裝孔，將本支架與飛機(jī)蒙皮或長(zhǎng)桁或框固定在一起。但是，定位發(fā)射機(jī)的發(fā)射機(jī)主機(jī)有自身的安裝要求，即主機(jī)的幾何軸線與飛機(jī)對(duì)稱(chēng)軸線夾角＜10o，因?yàn)闄C(jī)身是弧線型，而此“L”型支架太簡(jiǎn)易，無(wú)法保證主機(jī)的幾何軸線與飛機(jī)對(duì)稱(chēng)軸線夾角＜10o，使定位發(fā)射機(jī)無(wú)法滿足使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以隨意調(diào)節(jié)緊急定位發(fā)射機(jī)角度使其滿足使用要求的一種小型通用飛機(jī)定位發(fā)射機(jī)發(fā)射機(jī)主機(jī)安裝支架。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種小型通用飛機(jī)定位發(fā)射機(jī)發(fā)射機(jī)主機(jī)安裝支架，其包括L形支架以及設(shè)置在L形支架上的可旋轉(zhuǎn)卡置裝置。

本實(shí)用新型所述可旋轉(zhuǎn)卡置裝置包括設(shè)置在L形支架一側(cè)面上方的旋轉(zhuǎn)板、對(duì)稱(chēng)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板上的左卡板和右卡板、設(shè)置在L形支架下方的圓形連接板以及設(shè)置在圓形連接板外側(cè)的限位環(huán)，在所述限位環(huán)的環(huán)形側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)限位通孔，在所述圓形連接板上設(shè)置有安裝通孔，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述限位通孔與所述安裝通孔通過(guò)固定銷(xiāo)固定。

本實(shí)用新型所述旋轉(zhuǎn)板與圓形連接板通過(guò)連接軸連接，所述連接軸通過(guò)軸承設(shè)置在L形支架上，所述左卡板與右卡板之間的通道用于放置發(fā)射機(jī)主機(jī)。

本實(shí)用新型所述左卡板與右卡板均為L(zhǎng)形，所述左卡板與右卡板通過(guò)連接螺栓連接。

本實(shí)用新型在所述旋轉(zhuǎn)板上表面設(shè)置有卡槽，所述左卡板與右卡板的下表面均設(shè)置有與所述卡槽相對(duì)應(yīng)的卡塊，所述卡塊卡置在卡槽內(nèi)。

本實(shí)用新型所述卡塊為倒置的T字形，所述卡槽也為倒置的T字形。

本實(shí)用新型的積極效果為：本實(shí)用新型的緊急定位發(fā)射機(jī)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板上，當(dāng)固定好L形支架后，可以估計(jì)實(shí)際的需要調(diào)整旋轉(zhuǎn)板方向，使緊急定位發(fā)射機(jī)主機(jī)與飛機(jī)對(duì)稱(chēng)軸線的夾角小于10°。限位通孔與安裝通孔通過(guò)連接銷(xiāo)連接，可以有效保證穩(wěn)固程度，旋轉(zhuǎn)板不會(huì)因機(jī)身振動(dòng)等原因發(fā)生偏轉(zhuǎn)，保證緊急定位發(fā)射機(jī)主機(jī)正常工作；左右固定板之間的間距可以通過(guò)卡槽進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后用連接螺栓連接，可以適用于不同大小的緊急定位發(fā)射機(jī)主機(jī)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型卡槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖2 A處局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型限位環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型圓形連接板結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中，1-旋轉(zhuǎn)板、2-L形支架、3-左卡板、4-右卡板、5-連接螺栓、6-卡塊、7-圓形連接板、8-限位環(huán)、9-限位通孔、10-固定銷(xiāo)、11-安裝通孔。

具體實(shí)施方式

如附圖1-5所示，本實(shí)用新型包括L形支架2以及設(shè)置在L形支架2上的可旋轉(zhuǎn)卡置裝置，所示L形支架2一側(cè)面用于與機(jī)身固定連接，另一側(cè)面上設(shè)置有卡旋轉(zhuǎn)卡置裝置。

所述可旋轉(zhuǎn)卡置裝置包括設(shè)置在L形支架一側(cè)面上方的旋轉(zhuǎn)板1、對(duì)稱(chēng)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板1上的左卡板3和右卡板4、設(shè)置在L形支架2下方的圓形連接板7以及設(shè)置在圓形連接板7外側(cè)的限位環(huán)8，在所述限位環(huán)8的環(huán)形側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)限位通孔9，所述限位通孔9與限位環(huán)8的中心呈中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置在限位環(huán)8的側(cè)壁上，并且多個(gè)所述限位通孔9設(shè)置在同一水平面上，在所述圓形連接板7上設(shè)置有與限位通孔9在同一水平面上的安裝通孔11，并且安裝通孔11的孔徑與限位通孔9的孔徑大小相同，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述限位通孔9與所述安裝通孔11通過(guò)固定銷(xiāo)10固定。所述圓形連接板7與旋轉(zhuǎn)板1分別設(shè)置在L形支架一側(cè)面的上下兩側(cè)。

所述旋轉(zhuǎn)板1與圓形連接板7通過(guò)連接軸連接，所述連接軸通過(guò)軸承設(shè)置在L形支架2上，所述左卡板3與右卡板4之間的通道用于放置緊急定位發(fā)射機(jī)主機(jī)，主機(jī)由左卡板3與右卡板4夾緊。所述左卡板3與右卡板4均為L(zhǎng)形，所述左卡板3與右卡板4通過(guò)連接螺栓5連接。在所述旋轉(zhuǎn)板1上表面設(shè)置有卡槽，所述左卡板3與右卡板4的下表面均設(shè)置有與所述卡槽相對(duì)應(yīng)的卡塊6，所述卡塊6卡置在卡槽內(nèi)。所述卡塊6為倒置的T字形，所述卡槽也為倒置的T字形。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，可以隨意調(diào)節(jié)緊急定位發(fā)射機(jī)主機(jī)的安裝方向，在規(guī)定允許的安裝范圍內(nèi)，可以不考慮飛機(jī)外表面本身的弧度等問(wèn)題直接安裝，只需在安裝好后，調(diào)整主機(jī)位置，然后將圓形連接板7與限位環(huán)8固定即可。