本實(shí)用新型屬于飛機(jī)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種舵面偏轉(zhuǎn)組件。

背景技術(shù)：

在飛機(jī)試驗(yàn)中，通常需要偏轉(zhuǎn)機(jī)翼舵面，以驗(yàn)證其外形、氣動性能，為降低成本，應(yīng)避免使用原裝機(jī)的作動筒或驅(qū)動轉(zhuǎn)軸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種舵面偏轉(zhuǎn)組件，實(shí)現(xiàn)舵面在一定角度內(nèi)偏轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種舵面偏轉(zhuǎn)組件，用于連接翼盒與舵面，實(shí)現(xiàn)所述舵面的偏轉(zhuǎn)，包括

偏轉(zhuǎn)件一，所述偏轉(zhuǎn)件一安裝在所述翼盒上，所述偏轉(zhuǎn)件一一端設(shè)置為雙耳片，所述偏轉(zhuǎn)件一另一端布置緣條一；

偏轉(zhuǎn)件二，所述偏轉(zhuǎn)件二安裝在所述舵面上，所述偏轉(zhuǎn)件二一端設(shè)置為單耳片，所述偏轉(zhuǎn)件二另一端布置緣條二，所述單耳片上布置懸掛接頭，該懸掛接頭沿遠(yuǎn)離所述緣條二方向伸出；所述偏轉(zhuǎn)件二中的所述單耳片插入所述偏轉(zhuǎn)件一中的所述雙耳片，并通過旋轉(zhuǎn)軸連接；

螺釘，所述螺釘?shù)穆輻U端穿過所述懸掛接頭連接到所述緣條一上，通過旋擰所述螺釘?shù)念^部端，控制所述舵面上的所述偏轉(zhuǎn)件二的偏轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地是，所述懸掛接頭與所述螺桿端通過螺紋配合連接。

本實(shí)用新型所提供的一種舵面偏轉(zhuǎn)組件的有益效果在于，該組件對翼盒與舵面進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)舵面在一定內(nèi)角度偏轉(zhuǎn)，省時(shí)省力節(jié)約成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型舵面偏轉(zhuǎn)組件中的舵面主視圖；

圖2為本實(shí)用新型舵面偏轉(zhuǎn)組件的安裝示意圖；

圖3為本實(shí)用新型舵面偏轉(zhuǎn)組件的偏轉(zhuǎn)角度原理圖。

附圖標(biāo)記：

1-偏轉(zhuǎn)件一、2-偏轉(zhuǎn)件二、3-旋轉(zhuǎn)軸、4-螺釘、11-雙耳片、12-緣條一、21-單耳片、22-緣條二、41-螺桿端、42-頭部端、211-懸掛接頭。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的舵面偏轉(zhuǎn)組件做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，一種舵面偏轉(zhuǎn)組件，用于連接翼盒與舵面，實(shí)現(xiàn)舵面的偏轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的舵面偏轉(zhuǎn)組件包括偏轉(zhuǎn)件一1、偏轉(zhuǎn)件二2、螺釘4。偏轉(zhuǎn)件一1安裝在翼盒上(圖中未顯示)，偏轉(zhuǎn)件一1一端設(shè)置為雙耳片11，另一端布置緣條一12，該緣條一12垂直雙耳片11布置，并且該緣條一12沿平行于雙耳片11方向的截面形狀為C字形，緣條一12分為相互平行的上、下緣條一以及上、下緣條一之間垂直相連的連接緣條一。偏轉(zhuǎn)件二2安裝在舵面上(圖中未顯示)，偏轉(zhuǎn)件二2一端設(shè)置為單耳片21，另一端布置緣條二22，單耳片21上布置懸掛接頭211，該懸掛接頭211沿遠(yuǎn)離緣條二22方向伸出，其中，該緣條二22垂直單耳片21布置，并且該緣條二22沿平行雙耳片11方向的截面為C字形，緣條二22分為相互平行的上、下緣條二以及上、下緣條二之間垂直相連的連接緣條二，懸掛接頭211為“一”字形，沿垂直連接緣條二的方向伸出單耳片21。偏轉(zhuǎn)件二2中的單耳片21插入偏轉(zhuǎn)件一1中的雙耳片11，并通過旋轉(zhuǎn)軸3連接。螺釘4的螺桿端41穿過懸掛接頭211連接到偏轉(zhuǎn)件一1中的緣條一12上，具體連接到緣條一12中上、下緣條一中的任意一邊，并且螺釘4垂直上、下緣條一布置。懸掛接頭211與螺釘4的螺桿端41通過螺紋配合連接，當(dāng)旋擰螺釘4頭部端42，螺釘4沿自身軸線轉(zhuǎn)動，帶動螺桿端41上套接的懸掛接頭211的移動，從而帶動舵面上的偏轉(zhuǎn)件二2的偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)舵面的偏轉(zhuǎn)，其中，螺釘4上的頭部端42限制懸掛接頭211在螺桿端41上的移動范圍。該螺釘4選擇一字槽六角頭標(biāo)準(zhǔn)件，可以使用六角扳手或一字改錐進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

由于螺釘4的長度有限，因而偏轉(zhuǎn)件二2的偏轉(zhuǎn)角度存在極值。根據(jù)圖3的本實(shí)用新型舵面偏轉(zhuǎn)組件的偏轉(zhuǎn)角度原理圖及三角關(guān)系，可以得到其中，α為極限偏轉(zhuǎn)角度，h為懸掛接頭211在螺桿端41上移動的極限長度，b為懸掛接頭211遠(yuǎn)端距旋轉(zhuǎn)軸3中心的距離，R為旋轉(zhuǎn)軸3半徑，因而偏轉(zhuǎn)件二2能夠在極限偏轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。