本實用新型涉及一種掛彈平臺，特別是涉及一種通用掛彈平臺。

背景技術(shù)：
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對于作戰(zhàn)飛機來說，掛彈車是一種非常重要的保障設(shè)備，由于戰(zhàn)機需要掛載的導彈種類多，每種導彈的大小尺寸都不一樣，導致一類導彈就需要使用對應的專用掛載設(shè)備，從而使掛彈車上的掛彈設(shè)備種類繁多，通用性差，嚴重影響戰(zhàn)時情況下飛機掛彈效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通用性好，能夠提高飛機掛彈效率的通用掛彈平臺。

本實用新型為解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種通用掛彈平臺，包括水平移動機構(gòu)、橫向移動機構(gòu)和可調(diào)曲度支架，所述橫向移動機構(gòu)設(shè)置在所述水平移動機構(gòu)上，所述可調(diào)曲度支架設(shè)置在所述橫向移動機構(gòu)上，所述水平移動機構(gòu)包括水平移動底座和水平滑軌，所述水平移動底座通過水平移動調(diào)整齒輪設(shè)置在所述水平滑軌上，所述橫向移動機構(gòu)包括橫向移動底座和橫向滑軌，所述橫向移動底座通過橫向移動調(diào)整齒輪設(shè)置在所述橫向滑軌上，所述橫向滑軌設(shè)置在所述水平移動底座上，所述可調(diào)曲度支架設(shè)置在所述橫向移動底座上，所述可調(diào)曲度支架包括上支架和下支架，所述上支架和下支架通過支架齒輪活動式連接。

所述橫向滑軌有兩個，兩個橫向滑軌兩端分別通過第一加固板連接在一起，所述水平滑軌有兩個，兩個水平滑軌兩端分別通過第二加固板連接在一起，兩個水平滑軌分別設(shè)置在底板的兩側(cè)。

所述橫向移動底座有兩個，分別對稱地設(shè)置在所述橫向滑軌上，每個橫向移動底座上均設(shè)置有所述可調(diào)曲度支架，所述水平移動底座有兩個，每個水平移動底座上均設(shè)置有橫向滑軌和橫向移動底座，所述上支架和所述下支架均是有一定的弧度支架。

本實用新型的積極有益效果是：

本實用新型水平移動機構(gòu)的設(shè)置，能夠根據(jù)導彈的長短進行水平移動，橫向移動機構(gòu)的設(shè)置，能夠根據(jù)導彈的半徑進行橫向移動，可調(diào)曲度支架的設(shè)置，能夠根據(jù)導彈的曲率半徑進行張口大小調(diào)整，方便了支架對導彈進行固定，可替代過去數(shù)十種掛彈設(shè)備，通用性好，提高了飛機的掛彈效率。

附圖說明：

圖1是本實用新型通用掛彈平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中可調(diào)曲度支架和橫向移動機構(gòu)連接示意圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的解釋和說明：

參見圖1：圖中，1-水平移動底座，2-水平滑軌，3-橫向移動底座，4-橫向滑軌，5-水平移動調(diào)整齒輪，6-橫向移動調(diào)整齒輪，7-支架齒輪，8-上支架，9-下支架，10-第一加固板，11-第二加固板，12-底板。

實施例：一種通用掛彈平臺，包括水平移動機構(gòu)、橫向移動機構(gòu)和可調(diào)曲度支架，橫向移動機構(gòu)設(shè)置在水平移動機構(gòu)上，可調(diào)曲度支架設(shè)置在橫向移動機構(gòu)上，水平移動機構(gòu)包括水平移動底座1和水平滑軌2，水平移動底座1通過水平移動調(diào)整齒輪5設(shè)置在水平滑軌2上，橫向移動機構(gòu)包括橫向移動底座3和橫向滑軌4，橫向移動底座3通過橫向移動調(diào)整齒輪6設(shè)置在橫向滑軌4上，橫向滑軌4設(shè)置在水平移動底座1上，可調(diào)曲度支架設(shè)置在橫向移動底座3上，可調(diào)曲度支架包括上支架8和下支架9，上支架8和下支架9通過支架齒輪7活動式連接。

橫向滑軌4有兩個，兩個橫向滑軌4兩端分別通過第一加固板10連接在一起，水平滑軌2有兩個，兩個水平滑軌2兩端分別通過第二加固板11連接在一起，兩個水平滑軌2分別設(shè)置在底板12的兩側(cè)。

橫向移動底座3有兩個，分別對稱地設(shè)置在橫向滑軌4上，每個橫向移動底座3上均設(shè)置有可調(diào)曲度支架，水平移動底座1有兩個，每個水平移動底座1上均設(shè)置有橫向滑軌4和橫向移動底座3，上支架8和下支架9均是有一定的弧度支架。

通用掛彈平臺各個部分之間采用齒輪嚙合結(jié)構(gòu)進行固定和調(diào)整。

工作時，根據(jù)導彈的實際尺寸調(diào)節(jié)水平移動機構(gòu)、橫向移動機構(gòu)和可調(diào)曲度支架，利用水平移動調(diào)整齒輪5、橫向移動調(diào)整齒輪6和支架齒輪7進行各部分的調(diào)整和固定，達到最佳狀態(tài)即可。

以上所述，僅是本實用新型的優(yōu)先實施例而已，并未對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。