本發(fā)明涉及航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)加速起飛裝置，具體是一種旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架。

背景技術(shù)：

當(dāng)前航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)的起飛方式主要有垂直起飛、滑躍起飛和彈射起飛三種方式，彈射起飛又分為蒸氣彈射起飛和電磁彈射起飛兩種。這幾種起飛方式對(duì)飛機(jī)本身性能要求都非常高。垂直起飛和滑躍起飛的起飛效率很低，而且不能滿(mǎn)載起飛，因此使飛機(jī)作戰(zhàn)能力大大降低；彈射起飛裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，能耗高，正常使用壽命短，維護(hù)成本高；占地面積大，起飛時(shí)加速過(guò)載大，對(duì)人和飛機(jī)造成很大的傷害，起飛效率也不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述情況提供一種更加安全高效、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，造價(jià)低、能耗小的旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架。

本發(fā)明的目的是通過(guò)下述的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架，包括

發(fā)射架立柱，所述發(fā)射架立柱為可繞軸向加速旋轉(zhuǎn)的立柱；

發(fā)射架臂，所述發(fā)射架臂為伸縮式，所述發(fā)射架臂設(shè)置在所述發(fā)射架立柱的上部，發(fā)射架臂的伸縮端設(shè)有自動(dòng)抓手；

舉升油缸，所述舉升油缸設(shè)置在所述發(fā)射架立柱的柱體上，舉升油缸的伸縮端與發(fā)射架臂連接；

所述旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架包括預(yù)警指揮機(jī)起飛發(fā)射架、無(wú)人機(jī)起飛發(fā)射架和艦載戰(zhàn)斗機(jī)起飛發(fā)射架。

所述的旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架設(shè)置在航母兩側(cè)的艦舷上，其中與航母的艦島同側(cè)的為預(yù)警指揮機(jī)起飛發(fā)射架和無(wú)人機(jī)起飛發(fā)射架，另一側(cè)為艦載戰(zhàn)斗機(jī)起飛發(fā)射架。

包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架兩側(cè)的機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)，所述的機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)設(shè)置在艦舷上，所述機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)包括負(fù)一層庫(kù)門(mén)，所述負(fù)一層庫(kù)門(mén)與機(jī)庫(kù)的負(fù)一層相通。

所述機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)包括負(fù)二層庫(kù)門(mén)，所述負(fù)二層庫(kù)門(mén)與機(jī)庫(kù)的負(fù)二層相通。

機(jī)庫(kù)內(nèi)設(shè)有通向進(jìn)出庫(kù)門(mén)的懸掛傳送軌道，所述懸掛傳送軌道上設(shè)有懸掛傳送小車(chē)。

所述的機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)通過(guò)庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)油缸與艦舷連接。

所述的發(fā)射架臂為2-4個(gè)，發(fā)射架臂對(duì)稱(chēng)設(shè)置在發(fā)射架立柱上。

這種旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架能在短時(shí)間內(nèi)，一個(gè)波次就可同時(shí)發(fā)射兩架預(yù)警指揮機(jī)，12架無(wú)人機(jī)，32架戰(zhàn)斗機(jī)，迅速形成強(qiáng)大的空中機(jī)群，對(duì)敵方造成壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，為戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利奠定了良好的基礎(chǔ)，避免了原有起飛方式等待起飛和編隊(duì)而浪費(fèi)的時(shí)間，為戰(zhàn)勝對(duì)方而贏得寶貴的時(shí)間。同時(shí)，由于該裝置占地小，預(yù)警期間，所有準(zhǔn)備起飛的飛機(jī)都可懸掛在旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架上，飛行甲板不需停放飛機(jī)，大部分飛行甲板都留給返航艦機(jī)著艦使用，降低著艦難度，提高了著艦安全，同時(shí)也可避免因大量艦載戰(zhàn)斗機(jī)停放在甲板上，由于飛機(jī)降落失誤而造成災(zāi)難性后果，大大提高了戰(zhàn)斗力。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例中旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例中旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架與航母配裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.預(yù)警指揮機(jī)起飛發(fā)射架 2.預(yù)警指揮機(jī) 3.航母甲板 4.艦島5.無(wú)人機(jī)起飛發(fā)射架 6.降落跑道 7.艦載戰(zhàn)斗機(jī)起飛發(fā)射架 8.負(fù)一層庫(kù)門(mén) 9.負(fù)二層庫(kù)門(mén) 10.出庫(kù)艦載戰(zhàn)斗機(jī)11.進(jìn)庫(kù)艦載戰(zhàn)斗機(jī)12.艦載戰(zhàn)斗機(jī) 13.自動(dòng)抓手 14.發(fā)射架臂 15.發(fā)射架立柱 16.舉升油缸 17.機(jī)庫(kù)懸掛傳送小車(chē) 18.機(jī)庫(kù)懸掛傳送軌道 19.艦舷 20.庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步的闡述，但不是對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例：

一種旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架，包括

發(fā)射架立柱15，所述發(fā)射架立柱15為可繞軸向加速旋轉(zhuǎn)的立柱，立柱內(nèi)置加速馬達(dá)；

發(fā)射架臂14，所述發(fā)射架臂14為伸縮式，所述發(fā)射架臂14設(shè)置在所述發(fā)射架立柱15的上部，發(fā)射架臂14的伸縮端設(shè)有自動(dòng)抓手13；

舉升油缸16，所述舉升油缸16設(shè)置在所述發(fā)射架立柱15的柱體上，舉升油缸16的伸縮端與發(fā)射架臂14連接；

所述旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架包括預(yù)警指揮機(jī)起飛發(fā)射架1、無(wú)人機(jī)起飛發(fā)射架5和艦載戰(zhàn)斗機(jī)起飛發(fā)射架7。

所述的旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架設(shè)置在航母兩側(cè)的甲板艦舷上，其中與航母的艦島同側(cè)的為預(yù)警指揮機(jī)起飛發(fā)射架1和無(wú)人機(jī)起飛發(fā)射架5，另一側(cè)為艦載戰(zhàn)斗機(jī)起飛發(fā)射架7。

包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架兩側(cè)的機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)，所述的機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)設(shè)置在艦舷19上，所述機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)包括負(fù)一層庫(kù)門(mén)8，所述負(fù)一層庫(kù)門(mén)8與機(jī)庫(kù)的負(fù)一層相通。

所述機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)包括負(fù)二層庫(kù)門(mén)9，所述負(fù)二層庫(kù)門(mén)9與機(jī)庫(kù)的負(fù)二層相通。

機(jī)庫(kù)內(nèi)設(shè)有通向進(jìn)出庫(kù)門(mén)的懸掛傳送軌道18，所述懸掛傳送軌道18上設(shè)有懸掛傳送小車(chē)17。

所述的機(jī)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)門(mén)通過(guò)庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)油缸20與艦舷19連接。

所述的發(fā)射架臂14為2-4個(gè)，發(fā)射架臂14對(duì)稱(chēng)設(shè)置在發(fā)射架立柱15上。

所述的無(wú)人機(jī)起飛發(fā)射架5為三個(gè)。

所述的艦載戰(zhàn)斗機(jī)起飛發(fā)射架7為八個(gè)。

艦載戰(zhàn)斗機(jī)由機(jī)庫(kù)懸掛傳送軌道18傳送出機(jī)庫(kù)庫(kù)門(mén)外后，發(fā)射架臂舉升油缸16降下可伸縮發(fā)射架臂14，并自動(dòng)調(diào)整可伸縮發(fā)射架臂14的長(zhǎng)度，使發(fā)射架臂自動(dòng)抓手13對(duì)準(zhǔn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)背后的中心掛板抓掛，使出庫(kù)艦載戰(zhàn)斗機(jī)10與機(jī)庫(kù)懸掛傳送小車(chē)17分離并懸掛在發(fā)射架臂自動(dòng)抓手13上，旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架承載出庫(kù)艦載戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)90°，使出庫(kù)艦載戰(zhàn)斗機(jī)10完全處于航母艦舷19以外的空曠空間時(shí)，發(fā)射架臂舉升油缸16將發(fā)射架臂14舉升到水平位置，并收回發(fā)射架臂14即完成一架艦載戰(zhàn)斗機(jī)上架，重復(fù)上述過(guò)程即可完成所有艦載戰(zhàn)斗機(jī)上架，預(yù)備起飛。

發(fā)射起飛時(shí)，在發(fā)射架旋轉(zhuǎn)立柱內(nèi)置旋轉(zhuǎn)加速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)和艦載戰(zhàn)斗機(jī)的推動(dòng)下，發(fā)射架臂14上的艦載戰(zhàn)斗機(jī)隨旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架加速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)起飛速度時(shí)，艦載戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)到離開(kāi)航母艦舷19的位置時(shí)，依次松開(kāi)發(fā)射架臂自動(dòng)抓手13，艦載戰(zhàn)斗機(jī)即可依次離舷起飛。由于這種起飛方式所需輔助起飛功率相對(duì)較小，因此，全部旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架可以同時(shí)啟動(dòng)，短時(shí)內(nèi)（約1分鐘）即可以把所有在旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架上的艦載戰(zhàn)斗機(jī)全部發(fā)射放飛出去，即刻形成強(qiáng)大的戰(zhàn)力，一個(gè)波次發(fā)射起飛后，立刻又可以進(jìn)行第二波次上架起飛。

當(dāng)艦載戰(zhàn)斗機(jī)返航著航后，將艦載戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)到旋轉(zhuǎn)加速式起飛發(fā)射架旁，發(fā)射架臂14的自動(dòng)抓手13吊起艦載戰(zhàn)斗機(jī)，將完好而需要補(bǔ)給的艦載戰(zhàn)斗機(jī)吊到負(fù)一層機(jī)庫(kù)補(bǔ)給，再次快速加入戰(zhàn)斗，如圖2中的進(jìn)庫(kù)艦載戰(zhàn)斗機(jī)11所示。戰(zhàn)損的艦載戰(zhàn)斗機(jī)吊到負(fù)二層機(jī)庫(kù)進(jìn)行維修保養(yǎng)，艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦后能及時(shí)撤離飛行甲板，隨時(shí)保持飛行甲板3暢通無(wú)阻，確保返航的艦載戰(zhàn)斗機(jī)隨時(shí)著艦，保證艦載戰(zhàn)斗機(jī)和航母的安全，因此，在不加大航母的情況下，可以大幅增加航母戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量，極大地提高航母的戰(zhàn)斗力。

由于艦載戰(zhàn)斗機(jī)補(bǔ)給和保養(yǎng)全部在飛行甲板3下的機(jī)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，戰(zhàn)時(shí)飛行甲板3上也不需停放任何飛機(jī)，因此加長(zhǎng)、加寬了降落跑道6的長(zhǎng)度和寬度，使艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦更安全，降低因著艦失誤而發(fā)生的災(zāi)難性后果。

由于艦載戰(zhàn)斗機(jī)補(bǔ)給、保養(yǎng)和維修全部在甲板的下方機(jī)庫(kù)里進(jìn)行，大大降低士兵在甲板上操作的安全風(fēng)險(xiǎn)，艦載戰(zhàn)斗機(jī)在機(jī)庫(kù)內(nèi)部傳送和存放采取懸掛式，可大大提高機(jī)庫(kù)的空間利用率，提高傳送的準(zhǔn)確度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化傳遞，自動(dòng)化補(bǔ)給，降低編員，提高效率。