技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種飛行器的流裝置(34)，其包括：在飛行器飛行期間暴露于氣流的流表面(46)、附接至流表面(46)內(nèi)部的至少一個(gè)結(jié)構(gòu)部件(38)、包括有延伸穿過流表面(46)的多個(gè)開口的至少一個(gè)穿孔區(qū)域(12)、以與開口流體連通的方式定位在流表面(46)內(nèi)部且定位在所述至少一個(gè)結(jié)構(gòu)部件(38)上游的歧管、以及具有第一端部和第二端部的至少一個(gè)吸入管道，第一端部與歧管流體連通，第二端部布置在流表面(46)外部、所述至少一個(gè)結(jié)構(gòu)部件(38)下游。所述至少一個(gè)吸入管道包括背離第一端部的吸入開口。此外，當(dāng)流表面(46)在飛行期間暴露于氣流時(shí)，吸入開口適于在所述至少一個(gè)吸入管道中引入一吸入力，從而將空氣流從開口引向吸入開口。

技術(shù)研發(fā)人員：格爾德·赫勒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：空中客車德國運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.25
技術(shù)公布日：2017.08.08