技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種組合式飛機(jī)及其起降方式，屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及組合式飛機(jī)及其起降方式。組合式飛機(jī)包括固定翼飛機(jī)和多旋翼飛行器；固定翼飛機(jī)包括機(jī)身、GPS導(dǎo)航裝置、慣性傳感器、紅外發(fā)光器、通信模塊和強(qiáng)力電磁吸盤；多旋翼飛行器包括飛行控制計(jì)算機(jī)、多旋翼慣性傳感器、紅外熱像儀、上平衡軸、下平衡軸、多旋翼GPS導(dǎo)航裝置、陀螺儀、多旋翼通信模塊、連接桿和連接桿垂直裝置；連接桿包括多旋翼強(qiáng)力電磁吸盤；多旋翼飛行器托載固定翼飛機(jī)升空后分離，實(shí)現(xiàn)固定翼飛機(jī)的起飛；多旋翼飛行器飛到空中與固定翼飛機(jī)組合，托載固定翼飛機(jī)的降落。本發(fā)明利用多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)，利用多旋翼飛行器與固定翼飛機(jī)組合，為固定翼飛機(jī)的起降方式提供新方案。

技術(shù)研發(fā)人員：王志成;黃華輝;李玉龍;羅哲遠(yuǎn);譚儉輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市神風(fēng)航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.10
技術(shù)公布日：2017.07.04