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一種水上飛行系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11397167閱讀:250來源:國知局

本發(fā)明屬于飛行/娛樂領(lǐng)域,特別是一種水上載人飛行系統(tǒng)。



背景技術(shù):

當(dāng)前,隨著科技的發(fā)展,水上娛樂設(shè)施日益增多。但是,能夠在水上飛行的工具仍然較少,不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需要。

水炮作為一種時尚娛樂設(shè)施近年來已經(jīng)在越來越多的游樂場使用。它是把水提升一定高度,利用水的勢能,通過瞬間打開裝置,把游客拋射到一定的高度,從而達(dá)到了空中飛行的目的。但是水炮由于無法在瞬間爆發(fā)噴射力,噴射的高度也很有限,其操控也需要專門訓(xùn)練,并且只能在水面上進(jìn)行。這些都限制了水炮的應(yīng)用。

飛行背包是另一種令人振奮的飛行設(shè)備,即將上市。但是該設(shè)備價格昂貴、操控不方便,且需要專門訓(xùn)練。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

發(fā)明目的:為了滿足人們對飛翔的渴望,本發(fā)明提供了一種可以在水面載人長時間飛行的可載人飛行系統(tǒng)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下:?

本發(fā)明包括船與飛行器。船上有電源,采用電線連接船上的電源與飛行器,對飛行器供電。飛行器采用多旋翼型,包括電機(jī)、電機(jī)上安裝的機(jī)翼(槳片)、電路連接以及控制部件、機(jī)架。

所述電源可以是電池、發(fā)電機(jī)或其他形式的電源。

在飛行器內(nèi)部安裝了超聲波傳感器或高氣壓計(jì),用來測量高度及其變化,水平位置的座標(biāo)則由gps模塊來確定。此外,除了gps模式來定位外,飛行器內(nèi)部還設(shè)置了慣性測量單元,包括一組陀螺儀與加速度計(jì)傳感器及控制單元,用來識別自身的飛行狀態(tài)和相對位移。以保證在gps信號差的地方仍然能夠穩(wěn)定地控制飛行器的姿態(tài),確保安全。

在操作模式上,采用遙控、線控、飛行器上直接操控三種模式,這三種模式可以互相切換,以取長補(bǔ)短、確保飛行安全。所述飛行器上直接操控是指人在飛行器上根據(jù)操作按鈕、手柄或操作界面等直接操控飛行器。

本發(fā)明的飛行器還可以包括落地緩沖系統(tǒng),以降低飛行器降落時的沖擊力,所述緩沖系統(tǒng)可以是在飛行器的觸地部位安裝帶彈簧的部件,或氣墊等。安裝了帶彈簧的部件后可以方便飛行器在較硬的地方(如地面、船的甲板)著陸,安裝了氣墊的飛行器可以較方便地在水面或較平的地方著陸。

本發(fā)明的飛行器包括載人部件,例如平臺、艙體等等。

飛行器中可以包含備用電源,例如電池組,也可以沒有。備用電源用于在緊急情況下對電機(jī)進(jìn)行供電。正常情況下都采用外接電源供電,一旦由于電源出故障,可以迅速切換到備用電源,以防止飛行器由于電源故障而墜落。

有益的效果:

采用本發(fā)明技術(shù)方案制作的水上飛行器系統(tǒng),人可以在飛行器上長時間飛行。

由于本發(fā)明中的飛行器采用船上的電源供電,當(dāng)船停泊或航行與水面時,飛行器可以在船周圍的空中飛行,其距離僅受電線的長度限制。一般來說,飛行距離達(dá)到幾百米是沒有問題的,已經(jīng)足夠滿足娛樂的要求。由于飛行器不帶電池,或者只帶很少的電池,本發(fā)明可以采用大功率電機(jī)驅(qū)動飛行器的槳片,從而能夠?qū)w行器的負(fù)載輕松提高到50公斤以上,甚至是500公斤、5噸的重量以上。這樣,飛行器可以滿足載人、載多人的要求。這樣的負(fù)載能力使得本發(fā)明的飛行器足夠勝任當(dāng)前水面飛行娛樂活動。

為了便于理解本發(fā)明,下面提供附圖及實(shí)施例用于解釋本發(fā)明,但它們不構(gòu)成對本發(fā)明的限定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的飛行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。該示意圖只標(biāo)出了本發(fā)明的飛行系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),還有不少部件未標(biāo)出,本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)安裝。

附圖標(biāo)記說明:

1-船

2-安全繩

3-載人或載物部件

4-飛行器主體

5-電線

具體實(shí)施方式?

下面通過結(jié)合實(shí)施例詳細(xì)描述本發(fā)明的飛行器件。

首先制造機(jī)架,在機(jī)架上安裝電機(jī),將槳片安裝到電機(jī)上。再安裝高氣壓計(jì)、gps模塊、陀螺儀、加速度計(jì)傳感器以及各控制電路、遙控系統(tǒng)、線控系統(tǒng)等。

然后在飛行器的下部安裝載人部件,例如平臺、艙體等。并在載人或載物部件上安裝飛行器的操控系統(tǒng),便于人員操控飛行器。

在飛行器的最下端安裝緩沖系統(tǒng)。

在飛行器上安裝彈性安全繩。

將發(fā)電機(jī)固定在船上,將飛行器上連接電機(jī)的電線連接到船上的發(fā)電機(jī)。

以上所述僅是本發(fā)明實(shí)施方式的一些例子,應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種水上飛行系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括船、發(fā)電機(jī)與飛行器,可以載人長時間飛行。

技術(shù)研發(fā)人員:楊衛(wèi)國;何宇;孫文暢
受保護(hù)的技術(shù)使用者:鎮(zhèn)江皮埃納米科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.26
技術(shù)公布日:2017.09.01
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