本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)食品車部件，尤其是一種飛機(jī)食品車車廂智能接機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，隨著人民生活水平的提供，交通出行工具的迅速發(fā)展，人民選擇飛機(jī)出現(xiàn)的比例越來越高，但是與飛機(jī)相配套的設(shè)備卻發(fā)展緩慢，尤其是為飛機(jī)提供食品的飛機(jī)食品車，現(xiàn)有技術(shù)中還存在諸多缺點(diǎn)，特別是食品車上用于對(duì)接飛機(jī)的尾板，在對(duì)接過程中成功率較低，導(dǎo)致對(duì)接過程緩慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：提供一種具有較高對(duì)接精度的飛機(jī)食品車車廂智能接機(jī)系統(tǒng)。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的飛機(jī)食品車車廂智能接機(jī)系統(tǒng)，包括主控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制終端；主控系統(tǒng)包括尾板升降油缸、控制盒、上攝像頭、下攝像頭、壓力傳感器以及測(cè)距傳感器；遠(yuǎn)程控制終端包括設(shè)備外殼以及安裝在設(shè)備外殼上的顯示屏、上升按鈕和下降按鈕；在控制盒內(nèi)設(shè)有主控制器和主無線通信模塊；主控制器分別與尾板升降油缸的控制系統(tǒng)、上攝像頭、下攝像頭、壓力傳感器以及測(cè)距傳感器相連；在設(shè)備外殼內(nèi)設(shè)有終端控制器和終端無線通信模塊；終端控制器分別與終端無線通信模塊、顯示屏、上升按鈕以及下降按鈕相連；主無線通信模塊和終端無線通信模塊無線通信連接。

采用上攝像頭、下攝像頭、壓力傳感器以及測(cè)距傳感器實(shí)時(shí)采集尾板處的圖像和對(duì)接數(shù)據(jù)，并通過遠(yuǎn)程無線發(fā)送至遠(yuǎn)程控制終端進(jìn)行顯示，用戶直接通過遠(yuǎn)程控制終端進(jìn)行尾板的升降控制，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程快速精確對(duì)接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定方案，在控制盒頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，在控制盒內(nèi)設(shè)有蓄電池以及充放電電路；太陽(yáng)能電池板通過充放電電路為蓄電池充電；蓄電池通過充放電電路為主控制器、尾板升降油缸的控制系統(tǒng)、上攝像頭、下攝像頭、壓力傳感器以及測(cè)距傳感器供電。采用太陽(yáng)能電池板實(shí)現(xiàn)清潔能源的利用。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定方案，在太陽(yáng)能電池板與控制盒之間設(shè)有斜撐桿。采用斜撐桿能夠加強(qiáng)太陽(yáng)能電池板的安裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且太陽(yáng)能電池板能夠?yàn)榭刂坪姓陉?yáng)避雨。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定方案，在設(shè)備外殼上設(shè)有控制遠(yuǎn)程控制終端電源通斷的電源開關(guān)。采用電壓開關(guān)能夠在不用時(shí)關(guān)閉終端，降低功耗。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：采用上攝像頭、下攝像頭、壓力傳感器以及測(cè)距傳感器實(shí)時(shí)采集尾板處的圖像和對(duì)接數(shù)據(jù)，并通過遠(yuǎn)程無線發(fā)送至遠(yuǎn)程控制終端進(jìn)行顯示，用戶直接通過遠(yuǎn)程控制終端進(jìn)行尾板的升降控制，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程快速精確對(duì)接。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主控系統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程控制終端結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的主控系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程控制終端電路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車廂，2、尾板，3、尾板升降油缸，4、控制盒，5、太陽(yáng)能電池板，7、上攝像頭，8、下攝像頭，9、壓力傳感器，10、測(cè)距傳感器，11、斜撐桿，12、設(shè)備外殼，13、顯示屏，14、電源開關(guān)，15、上升按鈕，16、下降按鈕。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。

實(shí)施例1：

如圖1-4所示，本實(shí)用新型公開的飛機(jī)食品車車廂智能接機(jī)系統(tǒng)包括：主控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制終端。

其中，主控系統(tǒng)包括尾板升降油缸3、控制盒4、上攝像頭7、下攝像頭8、壓力傳感器9以及測(cè)距傳感器10；遠(yuǎn)程控制終端包括設(shè)備外殼12以及安裝在設(shè)備外殼12上的顯示屏13、上升按鈕15和下降按鈕16；在控制盒4內(nèi)設(shè)有主控制器和主無線通信模塊；主控制器分別與尾板升降油缸3的控制系統(tǒng)、上攝像頭7、下攝像頭8、壓力傳感器9以及測(cè)距傳感器10相連；在設(shè)備外殼12內(nèi)設(shè)有終端控制器和終端無線通信模塊；終端控制器分別與終端無線通信模塊、顯示屏13、上升按鈕15以及下降按鈕16相連；主無線通信模塊和終端無線通信模塊無線通信連接；在控制盒4頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板5，在控制盒4內(nèi)設(shè)有蓄電池以及充放電電路；太陽(yáng)能電池板5通過充放電電路為蓄電池充電；蓄電池通過充放電電路為主控制器、尾板升降油缸3的控制系統(tǒng)、上攝像頭7、下攝像頭8、壓力傳感器9以及測(cè)距傳感器10供電；在太陽(yáng)能電池板5與控制盒4之間設(shè)有斜撐桿11；在設(shè)備外殼12上設(shè)有控制遠(yuǎn)程控制終端電源通斷的電源開關(guān)14。

本實(shí)用新型的飛機(jī)食品車車廂智能接機(jī)系統(tǒng)在安裝使用，控制盒4安裝在車廂1的頂部；上攝像頭7安裝在車廂1的后側(cè)邊緣，且拍攝方向?qū)?zhǔn)尾板2的對(duì)接邊緣；下攝像頭8安裝在尾板2的下方，且拍攝方向?qū)?zhǔn)尾板2的對(duì)接邊緣；壓力傳感器9安裝在尾板2對(duì)接邊緣的下方，用于檢測(cè)放置后的壓力；測(cè)距傳感器10安裝在車廂1的后側(cè)邊緣處，且水平指向車廂1后方；尾板升降油缸3安裝在車廂1和尾板2之間，用于驅(qū)動(dòng)尾板2升降運(yùn)動(dòng)；主無線通信模塊和終端無線通信模塊無線通信連接，用于將上攝像頭7、下攝像頭8、壓力傳感器9以及測(cè)距傳感器10實(shí)時(shí)采集的圖像和數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程控制終端，并通過顯示屏13進(jìn)行顯示；上升按鈕15和下降按鈕16用于遠(yuǎn)程控制尾板升降油缸3的升降運(yùn)動(dòng)。

如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。