本發(fā)明涉及供桁架結(jié)構(gòu)的安裝接口所用的連接器、支撐裝置上的安裝接口、用于飛行器中桁架結(jié)構(gòu)的安裝系統(tǒng)、具有機(jī)身和機(jī)翼裝置的飛行器、以及用于將桁架結(jié)構(gòu)的構(gòu)件連接至支撐結(jié)構(gòu)的方法。

背景技術(shù)：

1、在飛行器構(gòu)造中，例如，當(dāng)將艙室地板安裝在機(jī)身內(nèi)部時(shí)，可以使用與通常包括承載外部蒙皮的框架和桁條的機(jī)身結(jié)構(gòu)連接的桁架結(jié)構(gòu)。為了將桁架構(gòu)件安裝至機(jī)身結(jié)構(gòu)，提供接口以用于實(shí)現(xiàn)必要的載荷傳遞和連接。然而，已經(jīng)表明，組裝過程中的正確對(duì)準(zhǔn)和靈活性可能需要復(fù)雜的連接器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、因此，可能需要提供用于桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)件與類似于框架和桁條的支撐結(jié)構(gòu)的改進(jìn)連接。

2、本發(fā)明的目的通過獨(dú)立權(quán)利要求的主題來解決；在從屬權(quán)利要求中并入了其他實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)注意的是，本發(fā)明的以下描述的方面也應(yīng)用于供桁架結(jié)構(gòu)的安裝接口所用的連接器、支撐裝置上的安裝接口、供飛行器中的桁架所用的安裝系統(tǒng)、具有機(jī)身和機(jī)翼裝置的飛行器、以及將桁架結(jié)構(gòu)的構(gòu)件連接至支撐結(jié)構(gòu)的方法。

3、根據(jù)本發(fā)明，提供了供桁架結(jié)構(gòu)的安裝接口所用的連接器。該連接器包括具有第一部分和第二部分的本體。在該本體中設(shè)置有帶內(nèi)壁的中央開口，該中央開口構(gòu)造成用于接納桁架構(gòu)件的連接端部。第一部分和第二部分同心地布置。第一部分具有第一周向邊緣部段，并且第二部分具有第二周向邊緣部段。第一周向邊緣部段和第二周向邊緣部段通過下述間隙部段間隔開：這些間隙部段構(gòu)造成接納支撐結(jié)構(gòu)的連接凸緣。間隙部段是沿著至少在一個(gè)方向上彎曲的虛擬表面的成形區(qū)段。

4、作為優(yōu)點(diǎn)，彎曲的虛擬表面允許在與對(duì)應(yīng)部分接合時(shí)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這提供了公差補(bǔ)償和改進(jìn)的對(duì)準(zhǔn)。

5、彎曲的連接接口設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺母。

6、作為示例，旋轉(zhuǎn)螺母的優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)⑤d荷平穩(wěn)地引入到主結(jié)構(gòu)中。這也意味著通過約80％的支承壓力降低來減少腐蝕。此外，旋轉(zhuǎn)螺母還具有穿過與脊部接頭原理類似的優(yōu)化載荷路徑的材料較少的優(yōu)點(diǎn)。此外，還允許小的旋轉(zhuǎn)以提供公差補(bǔ)償。通過提供彎曲的互連表面，還提供了屈曲加強(qiáng)件。此外，可以為帶螺紋且可調(diào)節(jié)連接提供螺紋接口。另一優(yōu)點(diǎn)是選擇將接口作為主結(jié)構(gòu)上的結(jié)合接口。此外，較少的部件意味著在組裝過程中以及還在維護(hù)及修理過程中效率較高。該接口還考慮了初級(jí)絕緣。該接口也可以結(jié)合到框架聯(lián)接件或通道配件中。

7、根據(jù)示例，設(shè)置在本體中的中央開口具有位于內(nèi)壁處的內(nèi)螺紋。

8、根據(jù)示例，第一部分和第二部分能夠彼此附接。

9、根據(jù)示例，第一部分和第二部分中的一者包括具有內(nèi)附接螺紋的開口。第一部分和第二部分中的另一者包括具有外附接螺紋以接合內(nèi)附接螺紋的突出部。

10、根據(jù)另一示例，第一部分和第二部分一體地形成。連接器能夠經(jīng)由類似于如卡口式閉合的插入及轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)而安裝至安裝接口。

11、根據(jù)本發(fā)明，還提供了在支撐裝置上的安裝接口。該接口包括：根據(jù)前述示例中的一項(xiàng)的連接器；以及基部結(jié)構(gòu)，從該基部結(jié)構(gòu)突出有連接凸緣部分，連接凸緣部分布置為至少沿一個(gè)方向彎曲的互連表面的區(qū)段。連接凸緣部分布置成與連接器的間隙部段接合以允許連接器與基部結(jié)構(gòu)之間的樞轉(zhuǎn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

12、根據(jù)示例，在第一變型中，互連表面沿兩個(gè)方向彎曲以形成球形互連表面。在第二變型中，互連表面沿兩個(gè)方向彎曲以形成橢球形表面。

13、根據(jù)本發(fā)明，還提供了用于飛行器中的桁架結(jié)構(gòu)的安裝系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括根據(jù)上面示例中的一者的至少一個(gè)安裝接口以及具有連接端部的至少一個(gè)桁架構(gòu)件。連接端部包括用于與安裝接口的連接器的內(nèi)壁接合的聯(lián)接端部部分。

14、根據(jù)示例，設(shè)置在本體中的中央開口具有內(nèi)螺紋，并且聯(lián)接端部部分設(shè)置有外螺紋。

15、根據(jù)示例，帶螺紋的螺栓包括用于與安裝接口的連接器的內(nèi)螺紋接合的第一螺紋區(qū)段以及用于與桁架構(gòu)件的內(nèi)連接螺紋接合的第二螺紋區(qū)段。

16、作為選項(xiàng)，第一螺紋區(qū)段具有與第二螺紋區(qū)段相反的螺紋方向。

17、根據(jù)本發(fā)明，還提供了具有機(jī)身和機(jī)翼裝置的飛行器。機(jī)身和機(jī)翼裝置中的至少一者包括具有至少一個(gè)桁架構(gòu)件的主結(jié)構(gòu)。桁架結(jié)構(gòu)包括經(jīng)由接頭連接的多個(gè)桁架構(gòu)件。接頭的至少一部分設(shè)置為根據(jù)上面示例中的一者的安裝接口。

18、根據(jù)本發(fā)明，還提供了用于將桁架結(jié)構(gòu)連接至支撐結(jié)構(gòu)的方法。該方法包括以下步驟：

19、-提供基部結(jié)構(gòu)，連接凸緣部分從該基部結(jié)構(gòu)突出，這些連接凸緣部分布置為至少沿一個(gè)方向彎曲的互連表面的區(qū)段；

20、-提供包括本體的連接器，該本體具有第一部分和第二部分；其中，在具有內(nèi)壁的本體中設(shè)置有中央開口，該中央開口構(gòu)造成用于接納桁架構(gòu)件的連接端部；其中，第一部分和第二部分同心地布置；其中，第一部分具有第一周向邊緣部段，并且第二部分具有第二周向邊緣部段；其中，第一周向邊緣部段和第二周向邊緣部段通過間隙部段間隔開，間隙部段構(gòu)造成接納支撐結(jié)構(gòu)的連接凸緣；并且其中，間隙部段是沿著至少在一個(gè)方向上彎曲的虛擬表面的成形區(qū)段；

21、-提供包括連接端部的桁架構(gòu)件；其中，連接端部包括用于與安裝接口的連接器的內(nèi)壁接合的聯(lián)接端部部分；以及

22、-將聯(lián)接端部部分插入到中央開口中。

23、根據(jù)一個(gè)方面，提供了一種混合式接頭，其沿飛行器的y方向提供具有公差能力的彎曲剛性連接。使用用于旋轉(zhuǎn)螺母的屈曲加強(qiáng)件以產(chǎn)生具有兩個(gè)脊部接頭螺母的組合的形式配合載荷的引入，從而產(chǎn)生供彎曲剛性附接件的公差補(bǔ)償所用的旋轉(zhuǎn)連接，其優(yōu)選地用于類似于地板支柱或橫梁的結(jié)構(gòu)附接件。附接螺栓/螺釘可以是中空的并且可以根據(jù)彎曲剛度進(jìn)行改進(jìn)。

24、鎖定螺栓向下移動(dòng)的機(jī)會(huì)允許正確位置的移動(dòng)，并且然后最終鎖定在正確位置中。因此，提供了具有粘合公差補(bǔ)償?shù)难b置。

25、旋轉(zhuǎn)螺母為帶螺紋且可調(diào)節(jié)連接提供螺紋接口。在選項(xiàng)中，彈簧鎖定件可以用作輕型防旋轉(zhuǎn)裝置。

26、在示例中，在螺母必須保持力矩的情況下，提供了形式配合防旋轉(zhuǎn)裝置。作為選項(xiàng)，這種形式配合鎖定可以具有限定的浮動(dòng)。

27、根據(jù)一方面，用于螺釘?shù)男D(zhuǎn)接口設(shè)置在具有結(jié)合式的所謂氣泡接口的通道配件上。

28、在選項(xiàng)中，提供了供桁架結(jié)構(gòu)的公差補(bǔ)償所用的旋轉(zhuǎn)連接。在示例中，雙氣泡接口允許能夠處理高載荷的完整片狀金屬的設(shè)計(jì)。在示例中，雙氣泡支架將座椅導(dǎo)軌、橫梁、系緊點(diǎn)連接，并提供配量角和豎向連接器支架。

29、根據(jù)一方面，提供了連接器，該連接器具有允許樞轉(zhuǎn)補(bǔ)償?shù)膹澢d荷傳遞部分?？梢栽谶B接器中設(shè)置有帶螺紋的中心孔。該孔允許改進(jìn)安裝工作流程并增加可調(diào)節(jié)性。

30、參照下文描述的實(shí)施方式，本發(fā)明的這些方面和其他方面將變得明顯并得以闡明。

技術(shù)特征：

1.一種供桁架結(jié)構(gòu)的安裝接口用的連接器(10)，所述連接器包括本體，所述本體具有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其中，設(shè)置在所述本體中的所述中央開口具有位于所述內(nèi)壁處的內(nèi)螺紋(36)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連接器，其中，所述第一部分和所述第二部分能夠彼此附接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的連接器，其中，所述第一部分和所述第二部分中的一者包括具有內(nèi)附接螺紋(28)的開口；并且

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的連接器，其中，所述第一部分和所述第二部分一體地形成；并且

6.一種在支撐裝置上的安裝接口(50)，所述安裝接口包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的接口，其中，所述互連表面沿兩個(gè)方向彎曲以形成：

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的接口，其中，所述連接器以能夠繞與所述內(nèi)螺紋對(duì)準(zhǔn)的軸線旋轉(zhuǎn)的方式保持至所述基部結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6、7或8所述的接口，其中，所述安裝接口通過能夠至少沿一個(gè)樞轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)而提供公差補(bǔ)償器；并且

10.一種用于飛行器中的桁架結(jié)構(gòu)的安裝系統(tǒng)(100)，所述系統(tǒng)包括：

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中，設(shè)置在所述本體中的所述中央開口具有內(nèi)螺紋，并且所述聯(lián)接端部部分設(shè)置有外螺紋(108)。

12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的系統(tǒng)，其中，在所述桁架構(gòu)件處設(shè)置有帶內(nèi)連接螺紋的螺母部分；

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述帶螺紋的螺栓包括用于與所述安裝接口的所述連接器的所述內(nèi)螺紋接合的第一螺紋區(qū)段以及用于與所述桁架構(gòu)件的所述內(nèi)連接螺紋接合的第二螺紋區(qū)段；并且

14.一種具有機(jī)身(202)和機(jī)翼裝置(204)的飛行器(200)，其中，所述機(jī)身和所述機(jī)翼裝置中的至少一者包括主結(jié)構(gòu)，并且其中，提供連接至所述主結(jié)構(gòu)的至少一個(gè)桁架結(jié)構(gòu)；

15.一種用于將桁架結(jié)構(gòu)連接至支撐結(jié)構(gòu)的方法(300)，所述方法包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種供桁架結(jié)構(gòu)的安裝接口用的連接器、在支撐裝置上的安裝接口、用于飛行器中的桁架結(jié)構(gòu)的安裝系統(tǒng)、具有機(jī)身和機(jī)翼裝置的飛行器、以及用于將桁架結(jié)構(gòu)連接至支撐結(jié)構(gòu)的方法，以用于提供用于桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)件與支撐結(jié)構(gòu)的改進(jìn)的連接。該連接器包括具有第一部分和第二部分的本體。中央開口設(shè)置在具有內(nèi)壁的本體中，該中央開口構(gòu)造成用于接納桁架構(gòu)件的連接端部。第一部分和第二部分同心地布置。第一部分具有第一周向邊緣部段，并且第二部分具有第二周向邊緣部段。第一周向邊緣部段和第二周向邊緣部段通過間隙部段間隔開，間隙部段構(gòu)造成接納支撐結(jié)構(gòu)的連接凸緣。間隙部段是沿著至少沿一個(gè)方向彎曲的虛擬表面的成形區(qū)段。

技術(shù)研發(fā)人員：安德烈亞斯·波佩,赫爾曼·本廷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：空中客車德國運(yùn)營有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2