本發(fā)明屬于直升機(jī)水平測(cè)量，尤其涉及一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法。

背景技術(shù)：

1、直升機(jī)水平測(cè)量和校準(zhǔn)檢查的目的是在定期檢查時(shí)或發(fā)生事故后根據(jù)機(jī)身和尾梁上的水平測(cè)量點(diǎn)和校準(zhǔn)點(diǎn)控制機(jī)身的幾何形狀。直升機(jī)裝配階段的水平測(cè)量和校準(zhǔn)不屬于制造控制檢查，而是直升機(jī)總裝完成后進(jìn)入使用前的一道必經(jīng)流程，主要涉及直升機(jī)裝配階段的水平測(cè)量點(diǎn)和校準(zhǔn)點(diǎn)的安裝和檢查，并將檢查結(jié)果記錄在履歷本作為基準(zhǔn)值。后續(xù)使用階段如需更換尾梁，需要對(duì)尾梁上的水平測(cè)量點(diǎn)和校準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行水平測(cè)量和校準(zhǔn)。

2、國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的直升機(jī)水平測(cè)量點(diǎn)和校準(zhǔn)點(diǎn)在部件裝配階段完成，其安裝精度由裝配型架保證，總裝階段完成主結(jié)構(gòu)、尾部結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)安裝后，進(jìn)行水平測(cè)量和校準(zhǔn)檢查，檢查結(jié)果包括了部件裝配階段的誤差、總裝階段的裝配誤差和測(cè)量誤差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，本發(fā)明提供一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，將水平測(cè)量和校準(zhǔn)分為兩步實(shí)施：兩個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)和兩個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)在主結(jié)構(gòu)部裝階段實(shí)施，這兩個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)作為三點(diǎn)確定一個(gè)基準(zhǔn)面的參考點(diǎn)，兩個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)作為兩點(diǎn)確定一條校準(zhǔn)直線的參考點(diǎn)；其余水平測(cè)量點(diǎn)和校準(zhǔn)點(diǎn)在總裝完成后，利用部裝階段完成的兩個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)和兩個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)線，通過水平測(cè)量和校準(zhǔn)實(shí)施，消除裝配誤差。

2、本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)施。

3、一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)共十一個(gè)，其中八個(gè)對(duì)稱位于機(jī)身兩側(cè)，其余三個(gè)位于機(jī)身底部y0軸線，所述方法包括：

4、s1，在部裝型架上確定機(jī)身兩個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)，通過電子水平儀和部裝型架上已確定的兩個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)得到其余六個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)的位置；

5、s2，在部裝型架上確定機(jī)身底部?jī)蓚€(gè)y0軸線上的螺栓孔，記為標(biāo)記點(diǎn)a和標(biāo)記點(diǎn)b，通過機(jī)身校準(zhǔn)得到標(biāo)記點(diǎn)c。

6、進(jìn)一步的，機(jī)身右側(cè)從機(jī)頭到機(jī)尾的測(cè)量點(diǎn)分別為標(biāo)記點(diǎn)2、4、6、8，s1具體為：

7、s11：在部裝型架上首先確定機(jī)身右側(cè)兩個(gè)水平測(cè)量標(biāo)記，記為標(biāo)記點(diǎn)2和標(biāo)記點(diǎn)6；

8、s12：在機(jī)身中部右側(cè)、距機(jī)身3-4米處布置第一個(gè)電子水平儀，將所述第一個(gè)電子水平儀與標(biāo)記點(diǎn)2校直，保持以此方式獲得的瞄準(zhǔn)平面不變；

9、s13：利用第一個(gè)電子水平儀瞄準(zhǔn)平面檢查并校準(zhǔn)標(biāo)記點(diǎn)4，調(diào)整標(biāo)記點(diǎn)4在機(jī)身的位置，使其在瞄準(zhǔn)平面的位置與標(biāo)記點(diǎn)2重疊，并將標(biāo)記點(diǎn)4的水平測(cè)量標(biāo)記安裝在機(jī)身上；

10、s14：按照s13的方式確定標(biāo)記點(diǎn)8在機(jī)身的位置，并將標(biāo)記點(diǎn)8的水平測(cè)量標(biāo)記安裝在機(jī)身上。

11、進(jìn)一步的，機(jī)身左側(cè)從機(jī)頭到機(jī)尾的測(cè)量點(diǎn)分別為標(biāo)記點(diǎn)1、3、5、7；s1還包括：

12、s15，不丟失機(jī)身右側(cè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)，確定參考點(diǎn)，且所述參考點(diǎn)與機(jī)身右側(cè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)在一水平面上，且所述參考點(diǎn)的位置滿足當(dāng)在機(jī)身左側(cè)建立瞄準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)從左側(cè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)能夠觀察到該參考點(diǎn)；

13、s16，保持第一個(gè)電子水平儀放置在機(jī)身右側(cè)不變，在機(jī)身左側(cè)對(duì)稱位置，定位水平瞄準(zhǔn)點(diǎn)；

14、s17，在標(biāo)記點(diǎn)2的對(duì)稱位置放置標(biāo)記點(diǎn)1，調(diào)整標(biāo)記點(diǎn)1位置使之與第二個(gè)電子水平儀的瞄準(zhǔn)平面對(duì)準(zhǔn)，并將標(biāo)記點(diǎn)1的水平測(cè)量標(biāo)記安裝在機(jī)身上；

15、s18，按照s17的方式確定標(biāo)記點(diǎn)3、5、7在機(jī)身的位置，并將標(biāo)記點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平測(cè)量標(biāo)記安裝在機(jī)身上。

16、進(jìn)一步的，s12中，所述第一電子水平儀放置在第一個(gè)三腳架上。

17、進(jìn)一步的，s15中，放置第二個(gè)三腳架并使之與瞄準(zhǔn)點(diǎn)校水平，確定第二個(gè)三腳架上表面的中心點(diǎn)作為參考點(diǎn)。

18、進(jìn)一步的，s16中，定位水平瞄準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，將第三個(gè)三腳架上放置在與第一個(gè)三腳架對(duì)稱的位置處，將第二個(gè)電子水平儀放置在第三個(gè)三腳架上，將第二個(gè)電子水平儀與參考點(diǎn)校直。

19、進(jìn)一步的，s2具體為：

20、s21，在機(jī)身底部y0軸線上開兩個(gè)螺栓孔，記為標(biāo)記點(diǎn)a和標(biāo)記點(diǎn)b，標(biāo)記點(diǎn)a位于機(jī)身y0軸和起落架艙前的框上，標(biāo)記點(diǎn)b位于機(jī)身y0軸和過渡段與尾梁對(duì)接框上；

21、s22，在標(biāo)記點(diǎn)a定位第一個(gè)鉛垂線，在標(biāo)記點(diǎn)b定位第二個(gè)鉛垂線，當(dāng)鉛垂線穩(wěn)定后，在地面上拉緊細(xì)線，沿兩個(gè)鉛垂線在地面上的投影做延長(zhǎng)線直至尾梁末端，細(xì)線在尾梁的投影上做一個(gè)螺栓孔，并增加一個(gè)螺栓，螺栓的表面中心點(diǎn)為標(biāo)記點(diǎn)c。

22、通過上述水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，將大大提高水平測(cè)量點(diǎn)在機(jī)身上的安裝精度，消除了安裝誤差，提高了水平測(cè)量項(xiàng)測(cè)量結(jié)果的精度，保證了水平測(cè)量結(jié)果的可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，其特征在于，機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)共十一個(gè)，其中八個(gè)對(duì)稱位于機(jī)身兩側(cè)，其余三個(gè)位于機(jī)身底部y0軸線，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，其特征在于，機(jī)身右側(cè)從機(jī)頭到機(jī)尾的測(cè)量點(diǎn)分別為標(biāo)記點(diǎn)2、4、6、8，s1具體為：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，其特征在于，機(jī)身左側(cè)從機(jī)頭到機(jī)尾的測(cè)量點(diǎn)分別為標(biāo)記點(diǎn)1、3、5、7；s1還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，其特征在于，s2具體為：

8.一種直升機(jī)，其特征在于，所述直升機(jī)采用如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的方法消除機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于直升機(jī)水平測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種直升機(jī)機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法。機(jī)身水平測(cè)量點(diǎn)共十一個(gè)，其中八個(gè)對(duì)稱位于機(jī)身兩側(cè)，其余三個(gè)位于機(jī)身底部Y0軸線，所述方法包括：S1，在部裝型架上確定機(jī)身兩個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)，通過電子水平儀和部裝型架上已確定的兩個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)得到其余六個(gè)水平測(cè)量點(diǎn)的位置；S2，在部裝型架上確定機(jī)身底部?jī)蓚€(gè)Y0軸線上的螺栓孔，記為標(biāo)記點(diǎn)A和標(biāo)記點(diǎn)B，通過機(jī)身校準(zhǔn)得到標(biāo)記點(diǎn)C。通過上述水平測(cè)量點(diǎn)安裝誤差消除方法，將大大提高水平測(cè)量點(diǎn)在機(jī)身上的安裝精度，消除了安裝誤差，提高了水平測(cè)量項(xiàng)測(cè)量結(jié)果的精度，保證了水平測(cè)量結(jié)果的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：于洋杰,侯雅瓊,秦沖,徐明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6