本發(fā)明屬于航炮結(jié)構(gòu)，具體涉及一種適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置。

背景技術(shù)：

1、飛機(jī)外掛航炮吊艙優(yōu)勢日漸凸顯，其能夠集供彈、排鏈、收鏈、拋殼等功能為一體，既能夠節(jié)省寶貴的機(jī)身空間，也方便系統(tǒng)升級迭代。同時，模塊化的設(shè)計(jì)可滿足飛機(jī)“用時裝上、不用時卸下”的使用要求。

2、航炮吊艙在使用過程中不可避免地會出現(xiàn)故障，正確的使用和維護(hù)，是確保航炮可靠工作的保證。然而，在航炮吊艙的維護(hù)過程中，可能會在檢查時無意觸動航炮擊發(fā)轉(zhuǎn)軸部件，進(jìn)而激發(fā)炮膛里的炮彈底火，引起事故。此外，如果吊艙在空中出現(xiàn)故障，著陸后必須找出故障發(fā)生的原因，并采取措施以防再次發(fā)生，那么需要在地面進(jìn)行手工排除故障，故障排除時若發(fā)現(xiàn)有卡彈、卡鏈等現(xiàn)象，則需要排彈之后進(jìn)行進(jìn)一步維修，排彈過程中會用排彈鉤鉤住彈鏈，在移動炮膛內(nèi)彈藥過程中也可能會發(fā)生走火造成事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的航炮吊艙在維護(hù)及故障排除時會導(dǎo)致吊艙內(nèi)航炮走火的問題，而提供了一種適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，該裝置在航炮吊艙的維護(hù)及故障排除期間可作為防止航炮走火的安全措施，能夠解決吊艙內(nèi)航炮維護(hù)和故障排除時的安全問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)解決方案是：

3、一種適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，包括殼體、螺紋桿組件、轉(zhuǎn)軸和卡爪組件；

4、殼體用于在航炮吊艙內(nèi)圍繞航炮周向安裝在航炮上；

5、螺紋桿組件連接至殼體，并通過轉(zhuǎn)軸與卡爪組件鉸接連接，轉(zhuǎn)軸與航炮軸線垂直地安裝至殼體，且能夠相對于殼體平行于航炮軸線移動，卡爪組件用于卡持航炮，螺紋桿組件用于將卡爪組件的運(yùn)動鎖緊及解除；

6、螺紋桿組件包括螺紋桿、第一銷軸、第一連桿和螺母，螺紋桿沿航炮的軸向延伸并連接至殼體，且通過第一銷軸與第一連桿的一端鉸接連接，第一連桿的另一端與轉(zhuǎn)軸鉸接，第一銷軸與轉(zhuǎn)軸平行，螺紋桿能通過螺母鎖緊；

7、卡爪組件包括第二連桿、第二銷軸和卡爪，第二連桿沿航炮的徑向延伸，一端與轉(zhuǎn)軸鉸接，中部通過第二銷軸與卡爪的一端鉸接連接，另一端用于頂住航炮的充彈活塞外表面，第二銷軸與轉(zhuǎn)軸平行，且比轉(zhuǎn)軸更靠近航炮軸線，卡爪能夠相對于殼體平行于航炮軸線移動，卡爪另一端的抓鉤用于卡在航炮的反跳鎖上，抓鉤與第一銷軸在航炮軸線上位于轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)。

8、進(jìn)一步地，殼體呈“凸”字形，且“凸”字的頂端加工有用于安裝轉(zhuǎn)軸的對稱長槽以及用于供卡爪滑動的滑槽，底端加工有朝向彼此延伸的卡槽，以與航炮配合。

9、進(jìn)一步地，殼體上設(shè)有連孔，用于將殼體安裝至航炮。

10、進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有徑向向外突出的周向凸緣，另一端設(shè)置有用于接納開口擋圈的凹槽。

11、進(jìn)一步地，螺紋桿的一端設(shè)置有穿過第一銷軸的筒狀部，另一端加工有與螺母配合的螺紋。

12、進(jìn)一步地，第一連桿包括筒狀部和從筒狀部徑向平行延伸的兩個凸耳，筒狀部用于穿過轉(zhuǎn)軸，凸耳用于連接第一銷軸。

13、進(jìn)一步地，第二連桿的一端加工有兩個平行的突出部，用于穿過轉(zhuǎn)軸，另一端設(shè)置有垂直延伸的凸起，用于頂住航炮的充彈活塞外表面。

14、進(jìn)一步地，卡爪的一端設(shè)有兩個平行的凸片，用于穿過第二銷軸，另一端設(shè)有朝向彼此延伸的兩個抓鉤，以對航炮的反跳鎖進(jìn)行夾持。

15、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

16、本發(fā)明的適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，包括殼體、連接至殼體的螺紋桿組件、以可移動的方式連接至殼體的轉(zhuǎn)軸、以及通過轉(zhuǎn)軸與螺紋桿組件鉸接的卡爪組件；螺紋桿組件中，螺紋桿通過第一銷軸與第一連桿鉸接，可通過螺母鎖緊至殼體；卡爪組件中，第二連桿通過第二銷軸與卡爪鉸接；第一連桿與第二連桿又通過轉(zhuǎn)軸鉸接。在需要對吊艙操作而對吊艙內(nèi)航炮采取安全措施時，可直接將該防走火裝置裝于航炮上，卡爪組件中的卡爪卡在航炮的反跳鎖上，第二連桿頂住航炮的充彈活塞外表面，此時移動卡爪以依次拉動第二連桿、第一連桿和螺紋桿運(yùn)動，直至第二連桿可以限制航炮充彈活塞的移動，擰緊螺母以鎖緊螺紋桿，由此實(shí)現(xiàn)防走火裝置的固定；在使用完畢后，可擰松螺母并推動螺紋桿，以使第二連桿松動，拆除裝置即可。因此，本發(fā)明的裝置操作平穩(wěn)、安全、可靠，在航炮吊艙的維護(hù)及故障排除期間可作為避免吊艙內(nèi)航炮走火的安全措施直接在吊艙內(nèi)安裝于航炮，提高了吊艙的使用安全性。

技術(shù)特征：

1.一種適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，其特征在于：包括殼體、螺紋桿組件、轉(zhuǎn)軸和卡爪組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，其特征在于：所述殼體呈“凸”字形，且“凸”字的頂端加工有用于安裝所述轉(zhuǎn)軸的對稱長槽以及用于供所述卡爪滑動的滑槽，底端加工有朝向彼此延伸的卡槽，以與航炮配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，其特征在于：所述殼體上設(shè)有連孔，用于將殼體安裝至航炮。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有徑向向外突出的周向凸緣，另一端設(shè)置有用于接納開口擋圈的凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，其特征在于：所述螺紋桿的一端設(shè)置有穿過所述第一銷軸的筒狀部，另一端加工有與所述螺母配合的螺紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，其特征在于：所述第一連桿包括筒狀部和從所述筒狀部徑向平行延伸的兩個凸耳，所述筒狀部用于穿過所述轉(zhuǎn)軸，所述凸耳用于連接所述第一銷軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，其特征在于：所述第二連桿的一端加工有兩個平行的突出部，用于穿過所述轉(zhuǎn)軸，另一端設(shè)置有垂直延伸的凸起，用于頂住航炮的充彈活塞外表面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，其特征在于：所述卡爪的一端設(shè)有兩個平行的凸片，用于穿過所述第二銷軸，另一端設(shè)有朝向彼此延伸的兩個抓鉤，以對航炮的反跳鎖進(jìn)行夾持。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種適用于吊艙內(nèi)航炮的防走火裝置，包括殼體、螺紋桿組件、轉(zhuǎn)軸和卡爪組件。殼體安裝在航炮上，螺紋桿組件連接至殼體，并通過轉(zhuǎn)軸與卡爪組件鉸接連接，轉(zhuǎn)軸與航炮軸線垂直地安裝至殼體，且能夠相對于殼體平行于航炮軸線移動，卡爪組件用于卡持航炮，螺紋桿組件用于將卡爪組件的運(yùn)動鎖緊及解除。螺紋桿組件中，螺紋桿通過第一銷軸與第一連桿鉸接，螺紋桿能通過螺母鎖緊。卡爪組件中，第二連桿通過第二銷軸與卡爪鉸接，且頂住航炮的充彈活塞外表面，卡爪卡在航炮的反跳鎖上。本發(fā)明在航炮吊艙的維護(hù)及故障排除期間可作為避免吊艙內(nèi)航炮走火的安全措施直接在吊艙內(nèi)安裝于航炮，提高了吊艙的使用安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉玉明,王煜卓,張曉燕,翟寶玉,申玉波,王志杰,李玉豪,程靖,孟曉妮,楊毅,王江,張蒙蒙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安昆侖工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9