【】本發(fā)明涉及充電，尤其是一種無人機固態(tài)電池加壓充電器。

背景技術(shù)

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背景技術(shù)：

1、鋰金屬固態(tài)電池由于其獨特的高能量密度被航空航天領(lǐng)域密切關(guān)注，比如無人機產(chǎn)品。但目前能真正將鋰金屬固態(tài)電池應(yīng)用于無人機產(chǎn)品中成功商業(yè)化的少之又少，主要是受鋰金屬固態(tài)電池的工作機理影響，鋰金屬固態(tài)電池的工作機理是li+從多孔正極側(cè)脫嵌，穿過固態(tài)電解質(zhì)層，沉積至負極表面形成鋰金屬。由于鋰金屬負極是平板結(jié)構(gòu)，而非石墨的多孔結(jié)構(gòu)，在循環(huán)過程中，自由態(tài)的充電方式會使li+沉積松散且不均勻，導致厚度增加，這將直接影響到電芯的循環(huán)穩(wěn)定和體積能量密度。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，為了解決固態(tài)電池體積變化導致厚度增加的問題，采用在固態(tài)電池外周側(cè)增設(shè)固定的加壓結(jié)構(gòu)，以確保固態(tài)電池的體積不會發(fā)生變化。但是加壓結(jié)構(gòu)帶來的重量和體積增加，大大減弱了固態(tài)電池高能量密度的優(yōu)勢，降低了無人機的續(xù)航，基于以上問題，嚴重影響了鋰金屬固態(tài)電池在無人機產(chǎn)品中的運用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

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技術(shù)實現(xiàn)要素：

1、本發(fā)明的目的是提供一種無人機固態(tài)電池加壓充電器，解決無人機固態(tài)電池充電過程中厚度增加問題的同時，解決能量密度低及續(xù)航不足的問題，實現(xiàn)無人機固態(tài)電池充分發(fā)揮高能量密度優(yōu)勢，提高無人機的續(xù)航能力。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種無人機固態(tài)電池加壓充電器，用于無人機固態(tài)電池充電，包括殼體、電路板及存放單元，所述電路板設(shè)于所述殼體內(nèi)，具有電源輸入端，用于所述無人機固態(tài)電池充電；所述存放單元相對所述電路板設(shè)置；所述存放單元包括電池架、安裝座及傳動組件，所述電池架設(shè)有第一容置空間，用于存放固態(tài)電池；所述安裝座與所述電池架固定連接，設(shè)有第二容置空間，所述第二容置空間與所述第一容置空間相連通；所述傳動組件設(shè)于所述安裝座，所述傳動組件部分伸出所述第二容置空間，向所述第一容置空間運動，加壓固定所述無人機固態(tài)電池。

3、與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述無人機固態(tài)電池加壓充電器通過設(shè)置所述安裝座與所述傳動組件，將所述安裝座內(nèi)的所述第二容置空間與所述電池架內(nèi)的第一容置空間相連通，再控制所述傳動組件部分伸出所述第二容置空間，向所述第一容置空間運動，從而加壓固定所述無人機固態(tài)電池。該設(shè)置方案可以確保所述無人機固態(tài)電池在充電過程中，受到所述電池架與所述傳動組件共同施加的壓力，加壓式充電可有效確保li+在平板結(jié)構(gòu)中沉積均勻，確保電芯厚度的一致性，無人機固態(tài)電池可以順利安裝，并且避免了因厚度不斷變化導致的安全隱患。

4、同時，所述無人機固態(tài)電池無需額外增設(shè)任何固定加壓結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮鋰金屬固態(tài)電池的體積能量密度優(yōu)勢，可以實現(xiàn)讓現(xiàn)有無人機續(xù)航翻番的巨大應(yīng)用價值。基于此，鋰金屬固態(tài)電池將可以廣泛應(yīng)用于無人機上，成功將兩者進行良性結(jié)合，進一步推動無人機產(chǎn)業(yè)和鋰金屬固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。

技術(shù)特征：

1.一種無人機固態(tài)電池加壓充電器，用于無人機固態(tài)電池充電，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機固態(tài)電池加壓充電器，其特征在于，所述傳動組件包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機固態(tài)電池加壓充電器，其特征在于，所述蝸輪數(shù)量為二個或二個以上，并排間隔設(shè)于所述第一容置空間，與所述蝸桿及所述電池架活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機固態(tài)電池加壓充電器，其特征在于，所述蝸輪包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無人機固態(tài)電池加壓充電器，其特征在于，所述蝸輪還包括限位部，所述限位部為一凸起結(jié)構(gòu)，與所述安裝座配合，用于限制所述蝸桿與所述蝸輪之間傳動的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機固態(tài)電池加壓充電器，其特征在于，所述傳動組件還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機固態(tài)電池加壓充電器，其特征在于，所述傳動組件還包括加強筋，所述加強筋相對所述蝸桿平行、間隔設(shè)于所述安裝座。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機固態(tài)電池加壓充電器，其特征在于，所述存放單元包括電連接控制器，所述電連接控制器與所述電路板電連接，用于控制所述無人機固態(tài)電池充電狀態(tài)，所述電連接控制器包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機固態(tài)電池加壓充電器，其特征在于，所述存放單元還包括傳動控制器，所述傳動控制器與所述蝸桿相連，控制所述蝸桿轉(zhuǎn)動。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的無人機固態(tài)電池加壓充電器，其特征在于，所述殼體包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種無人機固態(tài)電池加壓充電器包括殼體、電路板及存放單元，所述存放單元包括電池架、安裝座及傳動組件，所述電池架設(shè)有第一容置空間，用于存放固態(tài)電池；所述安裝座與所述電池架固定連接，設(shè)有第二容置空間，所述第二容置空間與所述第一容置空間相連通；所述傳動組件設(shè)于所述安裝座，所述傳動組件部分伸出所述第二容置空間，向所述第一容置空間運動，加壓固定所述無人機固態(tài)電池。本發(fā)明提供的所述無人機固態(tài)電池充電器通過設(shè)置所述安裝座與所述傳動組件，加壓固定所述無人機固態(tài)電池，確保所述無人機固態(tài)電池在充電過程中，避免出現(xiàn)可恢復鼓脹變形，增加所述無人機固態(tài)電池的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：陳宏強
受保護的技術(shù)使用者：華擎創(chuàng)新（深圳）有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26