本申請屬于飛機結(jié)構(gòu)強度試驗，特別涉及一種承力墻支持盒段。

背景技術(shù)：

1、飛機結(jié)構(gòu)零部件地面強度試驗時，需加工支持盒段用于固定試驗件，支持盒段的外端面裝配試驗件，支持盒段通過承力墻螺栓固定在廠房承力墻上，通過在承力地坪上安裝作動器施加試驗載荷。目前，支持盒段的制造方式有兩種。第一種制造方式為：首先將底板、垂直筋板和水平筋板在焊接空間開敞的狀態(tài)下焊接在一起；蓋上蓋板后，將支持盒段外圍開敞位置的垂直筋板和水平筋板與蓋板焊接在一起。這種制造方式，支持盒段內(nèi)部的垂直筋板和水平筋板與蓋板沒有焊接在一起，支持盒段的強度較低，很難滿足試驗件支持的強度要求。第二種制造方式為：首先將底板、垂直筋板和水平筋板在焊接空間開敞的狀態(tài)下焊接在一起；設(shè)計加工多個小蓋板，分別覆蓋每塊由垂直筋板和水平筋板圍成的矩形區(qū)域，且覆蓋垂直筋板和水平筋板幾何尺寸的三分之一；最后將所有小蓋板與暴露的垂直筋板和水平筋板焊接。這種制造方式焊接變形較大，很難保證所有小蓋板在同一個平面內(nèi)，不滿足試驗件的裝配要求。承力墻支持盒段設(shè)計一直困擾著飛機部件試驗件的固定。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題至少之一，本申請?zhí)峁┝艘环N承力墻支持盒段，主要包括底板、垂直筋板、水平筋板、水平焊接板、垂直焊接板和蓋板；

2、其中，垂直筋板與水平筋板交錯焊接形成多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，在每一個網(wǎng)格內(nèi)，至少一塊水平焊接板焊接在水平筋板上，至少一塊垂直焊接板焊接在垂直筋板上，多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)與底板焊接，所述水平焊接板、垂直焊接板均在一側(cè)形成雙坡口，各水平焊接板與各垂直焊接板的雙坡口均在多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的背離底板的一側(cè)凸出于多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的端面，以適配插入蓋板上預留的條形孔內(nèi)后，與蓋板焊接。

3、優(yōu)選的是，在每一個網(wǎng)格內(nèi)，水平焊接板的長度較水平筋板的長度小60mm，在將水平焊接板焊接到水平筋板上時，沿長度方向，水平焊接板位于水平筋板中間，水平焊接板兩端距水平筋板端面各為30mm。

4、優(yōu)選的是，垂直焊接板的長度較垂直筋板的長度小60mm，在將垂直焊接板焊接到垂直筋板上時，沿長度方向，水平焊接板位于垂直筋板中間，垂直焊接板兩端距垂直筋板端面各為30mm。

5、優(yōu)選的是，水平焊接板與水平筋板的重疊區(qū)域的深度為60mm，水平焊接板具有雙坡口的一側(cè)凸出水平筋板端面的高度為20mm，垂直焊接板與垂直筋板的重疊區(qū)域的深度為60mm，垂直焊接板具有雙坡口的一側(cè)凸出垂直筋板端面的高度為20mm。

6、優(yōu)選的是，將所述多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)沿垂直筋板延伸方向以水平對稱性為基準劃分為上段與下段，上段的各網(wǎng)格內(nèi)的水平筋板僅在其上方布置水平焊接板，下段的各網(wǎng)格內(nèi)的水平筋板僅在其下方布置水平焊接板。

7、優(yōu)選的是，在雙坡口與蓋板焊接時，焊縫填平至蓋板的外表面后打磨平整。

8、優(yōu)選的是，底板及蓋板上設(shè)置有多個第一類通孔，作為將承力墻支持盒段安裝至承力墻時的裝配螺栓安裝孔，底板及蓋板上設(shè)置有多個第二類通孔，作為將承力墻支持盒段與飛機試驗件裝配時的裝配螺栓安裝孔。

9、優(yōu)選的是，底板、垂直筋板、水平筋板、水平焊接板、垂直焊接板及蓋板均采用q345鋼制成。

10、本申請的承力墻支持盒段焊接堅固、可靠、外表面平整、制造方便順暢、成本低廉。

技術(shù)特征：

1.一種承力墻支持盒段，其特征在于，包括底板(1)、垂直筋板(2)、水平筋板(3)、水平焊接板(4)、垂直焊接板(5)和蓋板(6)；

2.如權(quán)利要求1所述的承力墻支持盒段，其特征在于，在每一個網(wǎng)格內(nèi)，水平焊接板(4)的長度較水平筋板(3)的長度小60mm，在將水平焊接板(4)焊接到水平筋板(3)上時，沿長度方向，水平焊接板(4)位于水平筋板(3)中間，水平焊接板(4)兩端距水平筋板(3)端面各為30mm。

3.如權(quán)利要求1所述的承力墻支持盒段，其特征在于，垂直焊接板(5)的長度較垂直筋板(2)的長度小60mm，在將垂直焊接板(5)焊接到垂直筋板(2)上時，沿長度方向，水平焊接板(4)位于垂直筋板(2)中間，垂直焊接板(5)兩端距垂直筋板(2)端面各為30mm。

4.如權(quán)利要求1所述的承力墻支持盒段，其特征在于，水平焊接板(4)與水平筋板(3)的重疊區(qū)域的深度為60mm，水平焊接板(4)具有雙坡口(7)的一側(cè)凸出水平筋板(3)端面的高度為20mm，垂直焊接板(5)與垂直筋板(2)的重疊區(qū)域的深度為60mm，垂直焊接板(5)具有雙坡口(7)的一側(cè)凸出垂直筋板(2)端面的高度為20mm。

5.如權(quán)利要求1所述的承力墻支持盒段，其特征在于，將所述多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)沿垂直筋板(2)延伸方向以水平對稱性為基準劃分為上段與下段，上段的各網(wǎng)格內(nèi)的水平筋板(3)僅在其上方布置水平焊接板(4)，下段的各網(wǎng)格內(nèi)的水平筋板(3)僅在其下方布置水平焊接板(4)。

6.如權(quán)利要求1所述的承力墻支持盒段，其特征在于，在雙坡口(7)與蓋板(6)焊接時，焊縫填平至蓋板(6)的外表面后打磨平整。

7.如權(quán)利要求1所述的承力墻支持盒段，其特征在于，底板(1)及蓋板(6)上設(shè)置有多個第一類通孔，作為將承力墻支持盒段安裝至承力墻時的裝配螺栓安裝孔，底板(1)及蓋板(6)上設(shè)置有多個第二類通孔，作為將承力墻支持盒段與飛機試驗件裝配時的裝配螺栓安裝孔。

8.如權(quán)利要求1所述的承力墻支持盒段，其特征在于，底板(1)、垂直筋板(2)、水平筋板(3)、水平焊接板(4)、垂直焊接板(5)及蓋板(6)均采用q345鋼制成。

技術(shù)總結(jié)
本申請屬于飛機結(jié)構(gòu)強度試驗技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種承力墻支持盒段。該裝置包括底板(1)、垂直筋板(2)、水平筋板(3)、水平焊接板(4)、垂直焊接板(5)和蓋板(6)；其中，垂直筋板(2)與水平筋板(3)交錯焊接形成多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，在每一個網(wǎng)格內(nèi)，水平焊接板(4)焊接在水平筋板(3)上，垂直焊接板(5)焊接在垂直筋板(2)上，多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)焊接在底板(1)上，水平焊接板(4)、垂直焊接板(5)均在一側(cè)形成雙坡口(7)，雙坡口(7)在多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的背離底板(1)的一側(cè)凸出于多網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的端面，以適配插入蓋板(6)上預留的條形孔(61)內(nèi)與蓋板(6)焊接。本申請的承力墻支持盒段焊接堅固、可靠、外表面平整、制造方便。

技術(shù)研發(fā)人員：臧偉鋒,李磊,張海英,陳安,叱鑫
受保護的技術(shù)使用者：中國飛機強度研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9