本發(fā)明涉及沖壓翼傘，具體涉及一種提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法。

背景技術(shù)：

1、沖壓翼傘是依靠沖壓空氣充氣張滿而形成機(jī)翼型，其依靠不同長度傘繩沿弦向從前緣至后緣傘繩長度依次增加來保持特定的安裝角度，以此來控制其展開后的充氣迎角，以達(dá)到在穩(wěn)定充氣展開后升阻力的平衡而獲得優(yōu)秀的滑翔性能。

2、對于小型翼傘來說，其弦長較短，因此沿著弦向傘繩分布數(shù)量較少、前緣至后緣的的傘繩長度相差并不是太大，但隨著沖壓翼傘面積的增加，其沿弦向分布的傘繩密度不但會(huì)增加，而且傘繩之間的長度差也會(huì)越來越大，尤其是前后緣傘繩之間，有時(shí)候長度差會(huì)達(dá)到幾米以上，這就出現(xiàn)了一個(gè)很大的問題：

3、在大型沖壓翼傘開傘過程中，越短的傘繩越是會(huì)提早受力而拉直，但對于傘衣仍然呈現(xiàn)團(tuán)裝的沖壓翼傘來說，長出數(shù)米的后緣傘繩在開傘的瞬時(shí)基本上都是出于松弛狀態(tài)，在無序的開傘過程中，隨意甩動(dòng)，大概率情況總是會(huì)纏繞在大型沖壓翼傘未完全展開的傘衣上或者其他傘繩上，一旦纏繞，大型沖壓翼傘基本上不可能再依靠自身能力充氣張滿，這樣就會(huì)造成系統(tǒng)失敗，輕則傘衣破損，傘繩斷裂，系統(tǒng)在部分充氣的情況下不能被操控，造成失控墜落，重則傘衣不能展開，系統(tǒng)基本處于自由落體狀態(tài)，直接墜毀。

4、基于上述原因，目前在大型沖壓翼傘包裝過程中，會(huì)采用一些對長出傘繩的約束方法，例如，將多余長出傘繩進(jìn)行z型折疊后使用定力繩或彈力繩進(jìn)行約束至傘繩末端，但這種方式，開傘瞬間約束的傘繩會(huì)直接在氣流作用下被瞬時(shí)拉出，上述問題仍然會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)槌蓤F(tuán)捆扎的多余傘繩被拉出瞬間亦處于松弛狀態(tài)，不能完全解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，該方法能有效避免大型沖壓翼傘開傘初期后緣傘繩繞頂纏繞，同時(shí)減小了瞬時(shí)產(chǎn)生的開傘沖擊力。

2、本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

3、一種提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，將兩側(cè)氣室進(jìn)行收攏約束，將后緣兩側(cè)長出的后緣傘繩進(jìn)行對折約束，并讓同一側(cè)的氣室及后緣傘繩上的約束結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使得兩側(cè)氣室充氣達(dá)到一定程度時(shí)兩側(cè)氣室及后緣傘繩能同時(shí)逐漸釋放約束；開傘初期，中間氣室開始充氣，后緣傘繩由于長出部分被約束處于受力拉緊狀態(tài)，從而避免后緣傘繩纏繞，中間氣室充氣張滿后兩側(cè)氣室開始充氣，兩側(cè)氣室充氣達(dá)到一定程度時(shí)兩側(cè)氣室及后緣傘繩同時(shí)逐步釋放約束，兩側(cè)氣室逐步展開、兩側(cè)后緣傘繩逐步伸長，直至傘衣充氣張滿。

4、優(yōu)選地，氣室及后緣傘繩的共同限位結(jié)構(gòu)包括限位環(huán)、束繩套、約束繩一、約束繩二、定力繩和限位鉤，限位環(huán)分布在下翼面上氣室收攏區(qū)域的前緣以及兩側(cè)，束繩套設(shè)在下翼面上氣室收攏區(qū)域的后緣附近且與對折的后緣傘繩一一對應(yīng)，約束繩一兩端連接定力繩形成圍繞氣室收攏區(qū)域的環(huán)，定力繩穿過前緣的限位環(huán)，約束繩一依次穿過兩側(cè)的限位環(huán)并在接近束繩套的部分形成連接段，后緣傘繩對折后穿過對應(yīng)的束繩套并通過約束繩二固定在約束繩一的連接段上，限位鉤分布在約束繩一的兩側(cè)段上，限位鉤向后緣移動(dòng)時(shí)能穿過限位環(huán)、向前緣移動(dòng)時(shí)被限位環(huán)阻擋。

5、優(yōu)選地，限位鉤采用v形的彈力金屬件，其開口朝向前緣、尖端朝向后緣。

6、優(yōu)選地，限位環(huán)在氣室收攏區(qū)域兩側(cè)根據(jù)翼傘弦向傘繩的位置分布，限位鉤在氣室收攏區(qū)域兩側(cè)的分布間距為翼傘弦向傘繩的分布間距。

7、優(yōu)選地，束繩套縫制在下翼面上。

8、優(yōu)選地，兩側(cè)氣室采用手風(fēng)琴風(fēng)箱的形式收攏壓縮。

9、優(yōu)選地，后緣傘繩在后緣繩扣以下的區(qū)域?qū)φ邸?/p>

10、本發(fā)明的有益效果是：

11、該方法能有效避免大型沖壓翼傘開傘初期后緣傘繩繞頂纏繞，并且讓傘衣二次展開而延長了開傘時(shí)間，即，同時(shí)減小了瞬時(shí)產(chǎn)生的開傘沖擊力。

1.一種提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，其特征在于：將兩側(cè)氣室進(jìn)行收攏約束，將后緣兩側(cè)長出的后緣傘繩進(jìn)行對折約束，并讓同一側(cè)的氣室及后緣傘繩上的約束結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使得兩側(cè)氣室充氣達(dá)到一定程度時(shí)兩側(cè)氣室及后緣傘繩能同時(shí)逐漸釋放約束；開傘初期，中間氣室開始充氣，后緣傘繩由于長出部分被約束處于受力拉緊狀態(tài)，從而避免后緣傘繩纏繞，中間氣室充氣張滿后兩側(cè)氣室開始充氣，兩側(cè)氣室充氣達(dá)到一定程度時(shí)兩側(cè)氣室及后緣傘繩同時(shí)逐步釋放約束，兩側(cè)氣室逐步展開、兩側(cè)后緣傘繩逐步伸長，直至傘衣充氣張滿。

2.如權(quán)利要求1所述的提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，其特征在于：氣室及后緣傘繩的共同限位結(jié)構(gòu)包括限位環(huán)、束繩套、約束繩一、約束繩二、定力繩和限位鉤，限位環(huán)分布在下翼面上氣室收攏區(qū)域的前緣以及兩側(cè)，束繩套設(shè)在下翼面上氣室收攏區(qū)域的后緣附近且與對折的后緣傘繩一一對應(yīng)，約束繩一兩端連接定力繩形成圍繞氣室收攏區(qū)域的環(huán)，定力繩穿過前緣的限位環(huán)，約束繩一依次穿過兩側(cè)的限位環(huán)并在接近束繩套的部分形成連接段，后緣傘繩對折后穿過對應(yīng)的束繩套并通過約束繩二固定在約束繩一的連接段上，限位鉤分布在約束繩一的兩側(cè)段上，限位鉤向后緣移動(dòng)時(shí)能穿過限位環(huán)、向前緣移動(dòng)時(shí)被限位環(huán)阻擋。

3.如權(quán)利要求2所述的提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，其特征在于：限位鉤采用v形的彈力金屬件，其開口朝向前緣、尖端朝向后緣。

4.如權(quán)利要求2所述的提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，其特征在于：限位環(huán)在氣室收攏區(qū)域兩側(cè)根據(jù)翼傘弦向傘繩的位置分布，限位鉤在氣室收攏區(qū)域兩側(cè)的分布間距為翼傘弦向傘繩的分布間距。

5.如權(quán)利要求2所述的提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，其特征在于：束繩套縫制在下翼面上。

6.如權(quán)利要求1至5任一所述的提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，其特征在于：兩側(cè)氣室采用手風(fēng)琴風(fēng)箱的形式收攏壓縮。

7.如權(quán)利要求1至5任一所述的提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，其特征在于：后緣傘繩在后緣繩扣以下的區(qū)域?qū)φ邸?/p>
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種提升大型沖壓翼傘開傘性能的方法，將兩側(cè)氣室進(jìn)行收攏約束，將后緣兩側(cè)長出的后緣傘繩進(jìn)行對折約束，并讓同一側(cè)的氣室及后緣傘繩上的約束結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使得兩側(cè)氣室充氣達(dá)到一定程度時(shí)兩側(cè)氣室及后緣傘繩能同時(shí)逐漸釋放約束；開傘初期，中間氣室開始充氣，后緣傘繩由于長出部分被約束處于受力拉緊狀態(tài)，從而避免后緣傘繩纏繞，中間氣室充氣張滿后兩側(cè)氣室開始充氣，兩側(cè)氣室充氣達(dá)到一定程度時(shí)兩側(cè)氣室及后緣傘繩同時(shí)逐步釋放約束，兩側(cè)氣室逐步展開、兩側(cè)后緣傘繩逐步伸長，直至傘衣充氣張滿。該方法能有效避免大型沖壓翼傘開傘初期后緣傘繩繞頂纏繞，同時(shí)減小了瞬時(shí)產(chǎn)生的開傘沖擊力。

技術(shù)研發(fā)人員：李軻,張慧,趙巖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國航空救生研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9