本技術涉及液壓油加油設備領域，具體是指一種液壓油壓力加油設備。

背景技術：

1、人員乘坐飛機出行的方式越發(fā)頻繁，致使飛機飛行任務逐年提升，飛行強度增加，這使得提高維修保養(yǎng)工作效率，縮短保障工作時間顯得尤為重要。

2、新舟-60飛機作為一類使用頻繁的民用飛機，因飛行任務常常奔襲往返于全國各個機場，但當降落于異地機場開展維護保養(yǎng)工作時，其隨設備配備的1臺qyc-1型液壓油加油車，能夠在地面為飛機壓力添加液壓油，但在實際使用過程中不太便利。該設備由于體積較大(890mm*610mm*870mm)，無法裝機轉運，飛機異地轉場時不便攜帶，同時，該設備在外場使用時需要外接220v市電，對機場保障條件要求較高，絕大多數(shù)機場外場保障條件暫不具備此要求。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術問題是克服上述技術的缺陷，提供一種液壓油壓力加油設備。

2、一種液壓油壓力加油設備，包括箱體，所述箱體內設有設備腔和工具腔，所述設備腔內設有機械泵機和與機械泵機通過管道連接的過濾器，所述機械泵機的入口連接有吸油管，所述吸油管的進口端伸出箱體，所述過濾器的出口連接有加油管并伸出箱體，所述加油管的出油口連接有加油口接頭。

3、進一步地，所述加油管上設有單向閥。

4、進一步地，所述箱體頂部設有提手。

5、進一步地，所述箱體上設有用于收納吸油管、加油管的收納架。

6、進一步地，所述工具腔內設有用于放置啟動機械泵機的電槍。

7、本實用新型優(yōu)點：本實用新型結構合理，體型小，攜帶方便，便于和航空一線，且適用性廣，在飛機液壓油加油方面極大地提高了機務外場保障工作效率，提升了工作質效。

技術特征：

1.一種液壓油壓力加油設備，其特征在于：包括箱體(1)，所述箱體(1)內設有設備腔(101)和工具腔(102)，所述設備腔(101)內設有機械泵機(2)和與機械泵機(2)通過管道連接的過濾器(3)，所述機械泵機(2)的入口連接有吸油管(4)，所述吸油管(4)的進口端伸出箱體(1)，所述過濾器(3)的出口連接有加油管(5)并伸出箱體(1)，所述加油管(5)的出油口連接有加油口接頭(6)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種液壓油壓力加油設備，其特征在于：所述加油管(5)上設有單向閥(7)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種液壓油壓力加油設備，其特征在于：所述箱體(1)頂部設有提手(8)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種液壓油壓力加油設備，其特征在于：所述箱體(1)上設有用于收納吸油管(4)、加油管(5)的收納架(9)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種液壓油壓力加油設備，其特征在于：所述工具腔(102)內設有用于放置啟動機械泵機(2)的電槍。

技術總結
本技術涉及液壓油加油設備領域，具體是指一種液壓油壓力加油設備，包括箱體，所述箱體內設有設備腔和工具腔，所述設備腔內設有機械泵機和與機械泵機通過管道連接的過濾器，所述機械泵機的入口連接有吸油管，所述吸油管的進口端伸出箱體，所述過濾器的出口連接有加油管并伸出箱體，所述加油管的出油口連接有加油口接頭。本技術結構合理，體型小，攜帶方便，便于和航空一線，且適用性廣，在飛機液壓油加油方面極大地提高了機務外場保障工作效率，提升了工作質效。

技術研發(fā)人員：孫銳,張永洋
受保護的技術使用者：孫銳
技術研發(fā)日：20240313
技術公布日：2025/1/9