本技術(shù)涉及無人機(jī)，具體為一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、測(cè)繪無人機(jī)是一種專門用于地理信息采集的無人機(jī)。它結(jié)合了航空攝影、遙感技術(shù)和無人機(jī)技術(shù)，能夠在高空中捕捉地表的詳細(xì)圖像，為了輔助測(cè)繪用航拍無人機(jī)穩(wěn)定運(yùn)作，從而需要一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置。

2、傳統(tǒng)的用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置在使用過程中，大多利用航拍無人機(jī)帶動(dòng)測(cè)繪設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)，從而利用測(cè)繪設(shè)備進(jìn)行信息采集，但傳統(tǒng)的裝置在使用過程中，未對(duì)無人機(jī)進(jìn)行保護(hù)，從而導(dǎo)致無人機(jī)易在飛行過程中受到外界環(huán)境的影響，從而導(dǎo)致無人機(jī)受損，進(jìn)而影響裝置的穩(wěn)定移動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)所提出的問題。

2、本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，包括無人機(jī)本體，所述無人機(jī)本體的側(cè)面設(shè)置有側(cè)板，所述無人機(jī)本體的側(cè)面固定裝配有連接板，所述連接板的側(cè)面固定裝配有圓筒，所述圓筒的內(nèi)壁滑動(dòng)套接有圓桿，所述圓桿遠(yuǎn)離圓筒的一端與側(cè)板的側(cè)面固定裝配，所述無人機(jī)本體的底部設(shè)置有限位桿，所述限位桿的外沿滑動(dòng)套接有限位筒，所述限位筒的底部固定裝配有支撐板。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位筒內(nèi)壁的底部固定裝配有磁鐵板二，所述限位桿的底部固定裝配有磁鐵板一，且磁鐵板一的底部與磁鐵板二的頂部相排斥。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位筒的頂部固定連接有彈簧，且彈簧的頂部固定連接有固定板，且固定板的底部與限位桿的頂部固定裝配，所述固定板的頂部通過螺絲與無人機(jī)本體的底部固定裝配。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接板的側(cè)面固定裝配有滑筒，所述滑筒的內(nèi)壁滑動(dòng)套接有螺紋桿，且螺紋桿的側(cè)面與側(cè)板的內(nèi)壁固定裝配。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑筒的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)筒，且調(diào)節(jié)筒的內(nèi)壁與螺紋桿的外沿螺紋連接。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述側(cè)板的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)側(cè)板分別設(shè)置于無人機(jī)本體的兩側(cè)，兩個(gè)所述側(cè)板與無人機(jī)本體的連接結(jié)構(gòu)完全一致，所述支撐板的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)支撐板分別設(shè)置于無人機(jī)本體靠近兩側(cè)的底部。

8、與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

9、1、該用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，通過連接板與側(cè)板的配合使用，利用螺栓輔助連接板和無人機(jī)本體進(jìn)行固定，之后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)筒，從而利用調(diào)節(jié)筒帶動(dòng)螺紋桿在滑筒的內(nèi)壁中滑動(dòng)，進(jìn)而利用螺紋桿帶動(dòng)側(cè)板移動(dòng)，并利用圓筒和圓桿輔助側(cè)板穩(wěn)定移動(dòng)，進(jìn)而便于根據(jù)無人機(jī)本體的型號(hào)尺寸對(duì)側(cè)板進(jìn)行位置調(diào)節(jié)。

10、2、該用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，通過磁鐵板一與磁鐵板二的配合使用，當(dāng)無人機(jī)本體降落后，利用磁鐵板一的底部與磁鐵板二的頂部相排斥，并利用彈簧輔助推動(dòng)限位筒在限位桿的外沿滑動(dòng)，從而對(duì)支撐板進(jìn)行輔助減振，進(jìn)而避免無人機(jī)本體降落過快時(shí)，對(duì)無人機(jī)本體造成損害。

技術(shù)特征：

1.一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，包括無人機(jī)本體(1)，其特征在于：所述無人機(jī)本體(1)的側(cè)面設(shè)置有側(cè)板(2)，所述無人機(jī)本體(1)的側(cè)面固定裝配有連接板(3)，所述連接板(3)的側(cè)面固定裝配有圓筒(4)，所述圓筒(4)的內(nèi)壁滑動(dòng)套接有圓桿(5)，所述圓桿(5)遠(yuǎn)離圓筒(4)的一端與側(cè)板(2)的側(cè)面固定裝配，所述無人機(jī)本體(1)的底部設(shè)置有限位桿(10)，所述限位桿(10)的外沿滑動(dòng)套接有限位筒(11)，所述限位筒(11)的底部固定裝配有支撐板(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于：所述限位筒(11)內(nèi)壁的底部固定裝配有磁鐵板二(14)，所述限位桿(10)的底部固定裝配有磁鐵板一(13)，且磁鐵板一(13)的底部與磁鐵板二(14)的頂部相排斥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于：所述限位筒(11)的頂部固定連接有彈簧(15)，且彈簧(15)的頂部固定連接有固定板(9)，且固定板(9)的底部與限位桿(10)的頂部固定裝配，所述固定板(9)的頂部通過螺絲與無人機(jī)本體(1)的底部固定裝配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于：所述連接板(3)的側(cè)面固定裝配有滑筒(6)，所述滑筒(6)的內(nèi)壁滑動(dòng)套接有螺紋桿(7)，且螺紋桿(7)的側(cè)面與側(cè)板(2)的內(nèi)壁固定裝配。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于：所述滑筒(6)的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)筒(8)，且調(diào)節(jié)筒(8)的內(nèi)壁與螺紋桿(7)的外沿螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于：所述側(cè)板(2)的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)側(cè)板(2)分別設(shè)置于無人機(jī)本體(1)的兩側(cè)，兩個(gè)所述側(cè)板(2)與無人機(jī)本體(1)的連接結(jié)構(gòu)完全一致，所述支撐板(12)的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)支撐板(12)分別設(shè)置于無人機(jī)本體(1)靠近兩側(cè)的底部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于測(cè)繪的航拍無人機(jī)保護(hù)裝置，包括無人機(jī)本體，所述無人機(jī)本體的側(cè)面設(shè)置有側(cè)板，所述無人機(jī)本體的側(cè)面固定裝配有連接板，所述連接板的側(cè)面固定裝配有圓筒，所述圓筒的內(nèi)壁滑動(dòng)套接有圓桿，所述圓桿遠(yuǎn)離圓筒的一端與側(cè)板的側(cè)面固定裝配，所述無人機(jī)本體的底部設(shè)置有限位桿，所述限位桿的外沿滑動(dòng)套接有限位筒。通過連接板與側(cè)板的配合使用，利用螺栓輔助連接板和無人機(jī)本體進(jìn)行固定，之后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)筒，從而利用調(diào)節(jié)筒帶動(dòng)螺紋桿在滑筒的內(nèi)壁中滑動(dòng)，進(jìn)而利用螺紋桿帶動(dòng)側(cè)板移動(dòng)，并利用圓筒和圓桿輔助側(cè)板穩(wěn)定移動(dòng)，進(jìn)而便于根據(jù)無人機(jī)本體的型號(hào)尺寸對(duì)側(cè)板進(jìn)行位置調(diào)節(jié)。

技術(shù)研發(fā)人員：宋明浩,吳中河,郭燕偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南鐳達(dá)信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/23