本技術(shù)涉及無人機，具體為一種無人機散熱機臂。

背景技術(shù)：

1、無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛的飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。無人機按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應(yīng)用，是無人機真正的剛需；在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。

2、目前，無人機散熱機臂在實際應(yīng)用過程中，普遍是在機臂的內(nèi)部開設(shè)有通孔，通孔設(shè)置在機翼的正下方，機翼高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的風(fēng)力進(jìn)入通孔內(nèi)部，對機臂的內(nèi)部進(jìn)行散熱處理，但是，由于機臂內(nèi)部通孔的設(shè)置，使得機臂內(nèi)部與外界連通，在下雨天氣時，雨水容易進(jìn)入機臂內(nèi)部，與機臂內(nèi)部設(shè)置的電路板接觸時，可能會造成電路板的短路，影響電路板的正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供了一種無人機散熱機臂，達(dá)到解決上述背景技術(shù)中提出問題的目的。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種無人機散熱機臂，包括有機臂，所述機臂的右端固定安裝有機翼；

3、散熱組件，所述散熱組件固定安裝在機臂的內(nèi)部；

4、其中，所述散熱組件包括有安裝部位、散熱部位；

5、旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件固定安裝在機臂的內(nèi)部；

6、其中，所述旋轉(zhuǎn)組件包括有轉(zhuǎn)動部位、流通部位。

7、優(yōu)選的，所述安裝部位包括有頂蓋，所述機臂的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的內(nèi)部固定安裝有電路板，所述頂蓋固定安裝在機臂的頂部，所述電路板設(shè)置在機臂的內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，所述散熱部位包括有防護(hù)框，所述防護(hù)框的內(nèi)部線性等距固定安裝有有吸收棉框，所述防護(hù)框的底部設(shè)置有散熱翅片，所述散熱翅片的頂部固定安裝有散熱板。

9、優(yōu)選的，所述防護(hù)框與機臂內(nèi)壁的頂部固定安裝，所述防護(hù)框的內(nèi)部線性等距開設(shè)有通孔，所述吸收棉框與通孔之間相適配，所述散熱翅片設(shè)置在內(nèi)腔的內(nèi)部，所述散熱翅片與機臂內(nèi)壁的底部固定安裝，所述散熱板的頂部固定安裝有電路板。

10、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動部位包括有輪槳，所述機臂的頂部固定安裝有防護(hù)殼，所述機臂的內(nèi)部固定安裝有網(wǎng)板，所述機臂的內(nèi)部開設(shè)有通風(fēng)孔一，所述通風(fēng)孔一的內(nèi)部固定安裝有固定架一，所述固定架一的內(nèi)部固定安裝有軸承座一。

11、優(yōu)選的，所述輪槳設(shè)置在機翼的底部，所述輪槳設(shè)置在防護(hù)殼的內(nèi)部，所述網(wǎng)板與通風(fēng)孔一之間相適配，所述通風(fēng)孔一與內(nèi)腔之間連通，所述通風(fēng)孔一設(shè)置在防護(hù)框的右側(cè)。

12、優(yōu)選的，所述流通部位包括有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸靠近頂部的一端固定安裝有葉輪一，所述機臂的內(nèi)部固定安裝有固定架二，所述固定架二的內(nèi)部固定安裝有軸承座二，所述轉(zhuǎn)軸的底部固定安裝有葉輪二，所述機臂的內(nèi)部開設(shè)有通風(fēng)孔二。

13、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的頂端與輪槳固定安裝，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在機臂的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸的頂端依次貫穿軸承座一、網(wǎng)板，并且轉(zhuǎn)軸的頂端延伸至網(wǎng)板的頂部，所述轉(zhuǎn)軸均與軸承座一、軸承座二之間固定安裝，所述葉輪一與防護(hù)框之間處于同一水平高度，所述葉輪二設(shè)置在通風(fēng)孔二的內(nèi)部，所述通風(fēng)孔二與內(nèi)腔之間連通。

14、本實用新型提供了一種無人機散熱機臂。具備以下有益效果：

15、(1)、本實用新型通過設(shè)置散熱部位，電路板固定安裝在散熱板的頂部，電路板工作產(chǎn)生的熱量通過散熱板以及散熱翅片向四周散去，防護(hù)框內(nèi)部固定安裝的吸收棉框能夠有效吸收水滴，防止其與電路板接觸，葉輪一轉(zhuǎn)動從而攪動內(nèi)腔內(nèi)部的氣流，加速電路板附近氣流的流通，便于電路板表面熱量的散出，達(dá)到了保證電路板正常工作，且有效散熱的效果。

16、(2)、本實用新型通過設(shè)置流通部位，機翼高速轉(zhuǎn)動的同時，會帶動輪槳轉(zhuǎn)動，輪槳帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動葉輪二轉(zhuǎn)動，葉輪二轉(zhuǎn)動，內(nèi)腔內(nèi)部的熱氣流在風(fēng)道的作用下流向外界，對內(nèi)腔內(nèi)部再次進(jìn)行散熱處理，達(dá)到對機臂內(nèi)部完全散熱的效果。

技術(shù)特征：

1.一種無人機散熱機臂，其特征在于，包括有機臂(1)，所述機臂(1)的右端固定安裝有機翼(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機散熱機臂，其特征在于：所述安裝部位(31)包括有頂蓋(311)，所述機臂(1)的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)腔(312)，所述內(nèi)腔(312)的內(nèi)部固定安裝有電路板(313)，所述頂蓋(311)固定安裝在機臂(1)的頂部，所述電路板(313)設(shè)置在機臂(1)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機散熱機臂，其特征在于：所述散熱部位(32)包括有防護(hù)框(321)，所述防護(hù)框(321)的內(nèi)部線性等距固定安裝有有吸收棉框(322)，所述防護(hù)框(321)的底部設(shè)置有散熱翅片(323)，所述散熱翅片(323)的頂部固定安裝有散熱板(324)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機散熱機臂，其特征在于：所述防護(hù)框(321)與機臂(1)內(nèi)壁的頂部固定安裝，所述防護(hù)框(321)的內(nèi)部線性等距開設(shè)有通孔，所述吸收棉框(322)與通孔之間相適配，所述散熱翅片(323)設(shè)置在內(nèi)腔(312)的內(nèi)部，所述散熱翅片(323)與機臂(1)內(nèi)壁的底部固定安裝，所述散熱板(324)的頂部固定安裝有電路板(313)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機散熱機臂，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動部位(41)包括有輪槳(411)，所述機臂(1)的頂部固定安裝有防護(hù)殼(412)，所述機臂(1)的內(nèi)部固定安裝有網(wǎng)板(413)，所述機臂(1)的內(nèi)部開設(shè)有通風(fēng)孔一(414)，所述通風(fēng)孔一(414)的內(nèi)部固定安裝有固定架一(415)，所述固定架一(415)的內(nèi)部固定安裝有軸承座一(416)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無人機散熱機臂，其特征在于：所述輪槳(411)設(shè)置在機翼(2)的底部，所述輪槳(411)設(shè)置在防護(hù)殼(412)的內(nèi)部，所述網(wǎng)板(413)與通風(fēng)孔一(414)之間相適配，所述通風(fēng)孔一(414)與內(nèi)腔(312)之間連通，所述通風(fēng)孔一(414)設(shè)置在防護(hù)框(321)的右側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機散熱機臂，其特征在于：所述流通部位(42)包括有轉(zhuǎn)軸(421)，所述轉(zhuǎn)軸(421)靠近頂部的一端固定安裝有葉輪一(422)，所述機臂(1)的內(nèi)部固定安裝有固定架二(423)，所述固定架二(423)的內(nèi)部固定安裝有軸承座二(424)，所述轉(zhuǎn)軸(421)的底部固定安裝有葉輪二(425)，所述機臂(1)的內(nèi)部開設(shè)有通風(fēng)孔二(426)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種無人機散熱機臂，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(421)的頂端與輪槳(411)固定安裝，所述轉(zhuǎn)軸(421)設(shè)置在機臂(1)的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸(421)的頂端依次貫穿軸承座一(416)、網(wǎng)板(413)，并且轉(zhuǎn)軸(421)的頂端延伸至網(wǎng)板(413)的頂部，所述轉(zhuǎn)軸(421)均與軸承座一(416)、軸承座二(424)之間固定安裝，所述葉輪一(422)與防護(hù)框(321)之間處于同一水平高度，所述葉輪二(425)設(shè)置在通風(fēng)孔二(426)的內(nèi)部，所述通風(fēng)孔二(426)與內(nèi)腔(312)之間連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種無人機散熱機臂，包括有機臂，所述機臂的右端固定安裝有機翼；散熱組件，所述散熱組件固定安裝在機臂的內(nèi)部；其中，所述散熱組件包括有安裝部位、散熱部位；旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件固定安裝在機臂的內(nèi)部；其中，所述旋轉(zhuǎn)組件包括有轉(zhuǎn)動部位、流通部位。本技術(shù)通過設(shè)置散熱部位，電路板固定安裝在散熱板的頂部，電路板工作產(chǎn)生的熱量通過散熱板以及散熱翅片向四周散去，防護(hù)框內(nèi)部固定安裝的吸收棉框能夠有效吸收水滴，防止其與電路板接觸，葉輪一轉(zhuǎn)動從而攪動內(nèi)腔內(nèi)部的氣流，加速電路板附近氣流的流通，便于電路板表面熱量的散出，達(dá)到了保證電路板正常工作，且有效散熱的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：馬正軒,張凱,于子涵,謝凱行,王鐵營,王思源,李寶弘,寧崎雄,盧俊安,楊騫程,韓翔宇,唐世銘,李東澤,劉佳毅,許崇禧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：梅河口市詩語教育咨詢服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/30