共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳變距裝置用動(dòng)靜轉(zhuǎn)換軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳變距裝置用動(dòng)靜轉(zhuǎn)換軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]在低速巡航的狀態(tài)下，螺旋槳槳葉的葉尖會(huì)形成切向的空氣渦流，這種渦流會(huì)造成一定的能量損失，在理論層面，共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳兩組槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的渦流會(huì)互相抵消，將渦流造成的能量損失降到最低。由于反作用力原理，當(dāng)一個(gè)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)空氣通過(guò)槳葉會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一個(gè)角速度相反的力，即扭矩；共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳兩組反向旋轉(zhuǎn)的槳葉產(chǎn)生的扭矩相互抵消，不需要通過(guò)調(diào)節(jié)飛機(jī)副翼來(lái)配平扭矩，飛機(jī)的設(shè)計(jì)得以簡(jiǎn)化，也大大增加了飛機(jī)的穩(wěn)定性。由于消除了槳葉葉尖的空氣渦流，同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳比一般螺旋槳能增加約6%-10%的效率。因此，共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳技術(shù)的研宄被提上了日程。螺旋槳的變距裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)的各種工作狀態(tài)下，控制螺旋槳能在最佳的槳葉角的狀態(tài)下工作，以達(dá)到螺旋槳的最佳工作效率。對(duì)于自動(dòng)變距螺旋槳，要求槳葉角隨發(fā)動(dòng)機(jī)功率、飛行高度、速度、姿態(tài)及環(huán)境溫度等因素變化而變化，以維持螺旋槳轉(zhuǎn)速恒定(氣動(dòng)效率高點(diǎn))。由于共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳的兩組槳葉反向旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)有的單排螺旋槳的變距機(jī)構(gòu)不能滿足共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳的變距要求，為使共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳能夠?qū)崿F(xiàn)，需要對(duì)其變距機(jī)構(gòu)進(jìn)行研宄，怎樣使變矩機(jī)構(gòu)既實(shí)現(xiàn)沿螺旋槳變距方向(旋轉(zhuǎn)軸方向)力的傳遞，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)了前、后螺旋槳對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的銜接以及動(dòng)靜轉(zhuǎn)換的功能是技術(shù)的關(guān)鍵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳變距裝置用動(dòng)靜轉(zhuǎn)換軸承，該軸承應(yīng)用在共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳變距裝置中，既可實(shí)現(xiàn)變距桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，叉耳保持靜止?fàn)顟B(tài)，還能實(shí)現(xiàn)叉耳帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的變距桿沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜轉(zhuǎn)換。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳變距裝置用動(dòng)靜轉(zhuǎn)換軸承，其是由兩個(gè)及以上的雙數(shù)倍角接觸球軸承組成的；將角接觸球軸承均分為兩組，各組內(nèi)的各角接觸球軸承的外套壁薄的一端與另一個(gè)外套壁厚的一端相接順序安裝，順序安裝好了的兩組角接觸球軸承外套壁薄的一端相對(duì)安裝在一起。
[0005]角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。兩個(gè)及以上的雙數(shù)倍角接觸球軸承按照以上方式安裝形成的動(dòng)靜轉(zhuǎn)換軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，且可承受軸向的兩個(gè)方向的力，保證了變距桿在軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。總之，本發(fā)明應(yīng)用在共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳變距裝置中，既可實(shí)現(xiàn)變距桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，叉耳保持靜止?fàn)顟B(tài)，還能實(shí)現(xiàn)叉耳帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的變距桿沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜轉(zhuǎn)換；也就是說(shuō)其既實(shí)現(xiàn)沿螺旋槳變距方向(旋轉(zhuǎn)軸方向)力的傳遞，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)了前、后螺旋槳對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的銜接以及動(dòng)靜轉(zhuǎn)換。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0008]如圖1所示，本實(shí)施例是由四個(gè)角接觸球軸承25組成的。每?jī)蓚€(gè)角接觸球軸承25為一組，每組中的角接觸球軸承25的外套26壁薄的一端28與另一個(gè)外套壁厚的一端29相接順序安裝，順序安裝好了的兩組角接觸球軸承25外套壁薄的一端28相對(duì)安裝在一起。27為角接觸球軸承25的內(nèi)套。所述的高速軸承7是由兩個(gè)主軸軸承30組成的；一個(gè)主軸軸承30的外套33壁薄的一端32與另一個(gè)主軸軸承30的外套33壁薄的一端32相對(duì)安裝在一起；31為主軸軸承30外套壁厚的一端，34為主軸軸承30的內(nèi)套。角接觸球軸承25的數(shù)量根據(jù)需要設(shè)定兩個(gè)、六個(gè)、八個(gè)等雙數(shù)倍。
[0009]上述實(shí)施例僅是優(yōu)選的和示例性的，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本專利的精神做等同技術(shù)改進(jìn)，這些都由本專利的保護(hù)范圍所覆蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳變距裝置用動(dòng)靜轉(zhuǎn)換軸承，其特征在于:其是由兩個(gè)及以上的雙數(shù)倍角接觸球軸承組成的；將角接觸球軸承均分為兩組，各組內(nèi)的各角接觸球軸承的外套壁薄的一端與另一個(gè)外套壁厚的一端相接順序安裝，順序安裝好了的兩組角接觸球軸承外套壁薄的一端相對(duì)安裝在一起。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳變距裝置用動(dòng)靜轉(zhuǎn)換軸承，其是由兩個(gè)及以上的雙數(shù)倍角接觸球軸承組成的；將角接觸球軸承均分為兩組，各組內(nèi)的各角接觸球軸承的外套壁薄的一端與另一個(gè)外套壁厚的一端相接順序安裝，順序安裝好了的兩組角接觸球軸承外套壁薄的一端相對(duì)安裝在一起。本發(fā)明應(yīng)用在共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳變距裝置中，既可實(shí)現(xiàn)變距桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，叉耳保持靜止?fàn)顟B(tài)，還能實(shí)現(xiàn)叉耳帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的變距桿沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜轉(zhuǎn)換。
【IPC分類】B64C11-48, B64C11-32
【公開(kāi)號(hào)】CN104527967
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410762842
【發(fā)明人】李中博, 昝丙合, 趙玲, 周艷紅
【申請(qǐng)人】惠陽(yáng)航空螺旋槳有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月14日