壓力加零空氣彈射器的制造方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:本發(fā)明涉及一種將戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)從航母甲板上彈射起飛的裝置。
[0002]【背景技術(shù)】:一直以來(lái)彈射器技術(shù)都是絕密的，從公開(kāi)的資料得知。彈射器種類:蒸氣式、液壓式、飛輪式、電磁式等。液壓式特征，頂桿不能太長(zhǎng)，頂桿太重，負(fù)重時(shí)很難實(shí)現(xiàn)高速，液壓油在高速流動(dòng)時(shí)有壓燃現(xiàn)象。蒸氣式特征，開(kāi)槽氣缸，對(duì)材料要求高，氣缸內(nèi)直徑不宜做的過(guò)大，超高壓儲(chǔ)氣罐難度高。電磁式不祥。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)連接裝置將活塞拉回到發(fā)射狀態(tài)，將氣缸內(nèi)空氣排空，這時(shí)氣缸內(nèi)狀態(tài)真空。活塞承受自然大氣壓，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能?；钊谡婵绽锴斑M(jìn)阻力很小。牽引活塞的鋼帶分成多層，轉(zhuǎn)彎時(shí)由縱向排列的支撐輪分別支撐。鋼帶再轉(zhuǎn)彎時(shí)降低了對(duì)材料的破壞。在進(jìn)入氣缸時(shí)長(zhǎng)方形孔易實(shí)現(xiàn)密封。假設(shè)氣缸內(nèi)直徑一米，真空狀態(tài)下活塞在自然大氣壓下承受八噸左右的力。如果加壓到十倍自然大氣壓，活塞承受力八十噸左右。采用低壓空氣推動(dòng)活塞，高壓空氣攔?；钊?。氣缸適用動(dòng)力范圍:壓縮空氣、蒸氣、液壓油、液壓水。縮小氣缸直徑的方法:I雙氣缸并用，2高壓蒸氣作動(dòng)力，3液壓油或液壓水作動(dòng)力。(如果采用液壓水作動(dòng)力，應(yīng)用液和氣結(jié)合的儲(chǔ)壓罐)。
[0004]【附圖說(shuō)明】；圖1、關(guān)于本發(fā)明所涉及的壓力加零空氣彈射器實(shí)施方式。圖2、鋼帶(A)展開(kāi)俯視圖。圖3、鋼帶進(jìn)入氣缸位置長(zhǎng)方形孔(6)正視圖。圖4、活塞內(nèi)置左右平衡鐵
(21)正視圖。圖5、活塞與氣缸之間鋼質(zhì)活塞環(huán)(22)橡膠密封環(huán)(23)凹槽內(nèi)的密封潤(rùn)滑油(24) —側(cè)圖。符號(hào)說(shuō)明:卷?yè)P(yáng)機(jī)⑴發(fā)射區(qū)(2)鋼絲繩(3)發(fā)射鉤鎖⑷活塞(5)長(zhǎng)方形孔(6)支撐輪(7)進(jìn)氣和排氣孔⑶閥門(9)閥門(10) —級(jí)空氣壓縮泵(11) 二級(jí)空氣壓縮泵(12)儲(chǔ)氣罐(13)閥門(14)閥門(15)排氣泵(16)閥門(17)空氣壓縮泵(18)高壓儲(chǔ)氣罐(19)氣缸(20)左右平衡鐵(21)鋼制活塞環(huán)(22)橡膠密封環(huán)(23)凹槽內(nèi)的密封潤(rùn)滑油(24)鋼帶(A)第一條(Al)第二條(A2)第三條(A3)第四條(A4)第五條(A5)。
[0005]具體實(shí)施方法:關(guān)閉閥門(10)啟動(dòng)一級(jí)空氣壓縮泵(11)啟動(dòng)二級(jí)空氣壓縮泵
(12)開(kāi)始向儲(chǔ)氣罐(13)里充氣。關(guān)閉閥門(14)打開(kāi)閥門(17)啟動(dòng)空氣壓縮泵(18)開(kāi)始向高壓儲(chǔ)氣罐(19)充氣，達(dá)到需要壓力后關(guān)閉閥門(17)。打開(kāi)閥門(15)啟動(dòng)排氣泵(16)排空后關(guān)閉閥門(15)。打開(kāi)閥門(9)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)⑴牽引鋼絲繩(3)牽引發(fā)射鉤鎖(4)牽引鋼帶(A)，支撐輪(7)分別支撐厶1、4233、4435、鋼帶疊加進(jìn)入長(zhǎng)方形孔(6)牽引活塞(5)移動(dòng)。牽引發(fā)射鉤鎖(4)被拉到發(fā)射區(qū)(2)關(guān)閉閥門(9)解鎖鋼絲繩(3)與牽引發(fā)射鉤鎖(4)連接鎖后準(zhǔn)備彈射飛機(jī)。打開(kāi)閥門(10)儲(chǔ)氣罐(13)壓縮氣體推動(dòng)活塞(5)開(kāi)始工作，活塞(5)完成工作接觸減速區(qū)打開(kāi)閥門(14)高壓儲(chǔ)氣罐(19)高壓氣體進(jìn)入氣缸
(20)攔?；钊?5)。發(fā)射鉤鎖(4)另設(shè)減速器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.縱向排列多層支撐輪(7)分別支撐疊加在一起分開(kāi)后的鋼帶(A)，支撐鋼帶(A)轉(zhuǎn)彎。2.關(guān)閉閥門(15)關(guān)閉閥門(14)打開(kāi)閥門(9)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)連接裝置牽引活塞(5)移動(dòng)，將氣缸(20)內(nèi)的空氣排空，氣缸(20)內(nèi)狀態(tài)真空。3.氣缸(20)等待發(fā)射狀態(tài)時(shí)，氣缸內(nèi)狀態(tài)真空，活塞(5)承受自然空氣壓力，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)倉(cāng)泛。4.關(guān)閉閥門(14)打開(kāi)閥門(15)啟動(dòng)排氣泵(16)排空空氣后關(guān)閉閥門(15)。5.關(guān)閉閥門(9)關(guān)閉閥門(10)啟動(dòng)一級(jí)空氣壓縮泵(11)啟動(dòng)二級(jí)空氣壓縮泵(12)達(dá)到需要壓力后打開(kāi)閥門(10)向氣缸(20)充壓。6.關(guān)閉閥門(14)打開(kāi)閥門(17)啟動(dòng)空氣壓縮泵(18)向高壓儲(chǔ)氣罐(19)充氣，達(dá)到需要壓力后關(guān)閉閥門(17)關(guān)閉閥門(15)打開(kāi)閥門(14)高壓空氣進(jìn)入氣缸(20)攔停活塞(5)。7.向氣缸(20)充壓適應(yīng)范圍:壓縮空氣、蒸氣、液壓油、液壓水。8.圖2，鋼帶(A)展開(kāi)俯視圖；圖3，鋼帶進(jìn)入氣缸位置長(zhǎng)方形孔(6)正視圖；圖4，活塞內(nèi)置左右平衡鐵(21)正視圖；圖5，活塞與氣缸之間鋼質(zhì)活塞環(huán)(22)橡膠密封環(huán)(23)凹槽內(nèi)的密封潤(rùn)滑油(24) —側(cè)圖。
【專利摘要】壓力加零空氣彈射器，本發(fā)明涉及一種將戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)從航母甲板上彈射起飛的裝置。啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)連接裝置牽引活塞移動(dòng)，活塞到位后，氣缸內(nèi)狀態(tài)真空，在自然大氣壓下活塞承受壓力實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。縱向排列的多層支撐輪分別支撐疊加在一起分開(kāi)后的多層鋼帶，支撐鋼帶轉(zhuǎn)彎。采用低壓空氣推動(dòng)活塞，高壓空氣攔?；钊?。
【IPC分類】B64F1/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105129106
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410225002
【發(fā)明人】王占庫(kù)
【申請(qǐng)人】王占庫(kù)
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2014年5月27日