一種攜帶雨傘的無人機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種無人機(jī)，具體涉及一種攜帶雨傘的無人機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置、信息采集裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸?？稍跓o線電遙控下像普通飛機(jī)一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機(jī)帶到空中投放飛行。
[0003]其中，遙控?zé)o人機(jī)在使用時，可以通過遙控器來具體控制無人機(jī)的飛行，并利用無人機(jī)的飛行。其可以根據(jù)使用的需求，在無人機(jī)上裝配其它載體，例如承載相機(jī)或者照明燈載體的無人機(jī)，可以利用無人機(jī)可在天空中飛行的特點，來具體實現(xiàn)相應(yīng)的功能。
[0004]目前，現(xiàn)有的無人機(jī)其飛行一般是通過該無人機(jī)上的螺旋槳來具體控制的，可以理解，無人機(jī)其體型一般較小，相應(yīng)地，對應(yīng)裝配至該無人機(jī)上的螺旋槳較小，其在天空中飛行的過程如遇到大風(fēng)大雨的天氣時，其對于無人機(jī)飛行平衡性很難把控，甚至?xí)斐稍摕o人機(jī)的失控，從而造成無人機(jī)的墜機(jī)情況；同時，無人機(jī)本質(zhì)上為塑料電器結(jié)構(gòu)件，其不適宜在雨中使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種用于解決上述技術(shù)問題的攜帶雨傘的無人機(jī)。
[0006]本發(fā)明所提供的一種攜帶雨傘的無人機(jī)，包括
[0007]無人機(jī)，所述無人機(jī)包括機(jī)身，設(shè)于機(jī)身上的4個機(jī)翼和機(jī)腳，其中每個機(jī)翼上各自設(shè)置有螺旋槳和驅(qū)動電機(jī)，并可通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動螺旋槳進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)無人機(jī)的上升、下降及轉(zhuǎn)彎，所述機(jī)身上設(shè)置有連接塊，且所述連接塊相對于機(jī)身向外凸伸設(shè)置；
[0008]雨傘，所述雨傘包括傘面及用于支撐傘面的托架，并可通過連接件將該雨傘裝配至機(jī)身的連接塊上。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述連接塊設(shè)置在所述機(jī)身遠(yuǎn)離機(jī)腳的一側(cè)端面上；所述雨傘在傘面在背離托架的一側(cè)端面上設(shè)置有連接凸塊，并用連接件將該連接塊與連接凸塊進(jìn)行連接固定。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述連接塊設(shè)置在所述機(jī)身遠(yuǎn)離機(jī)翼的一側(cè)端面上；所述雨傘在傘面背離托架的一側(cè)端面上設(shè)置有連接凸塊，并用連接件將該連接塊與連接凸塊進(jìn)行連接固定。
[0011]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述機(jī)身的兩側(cè)端面上分別設(shè)置有連接塊；所述雨傘在傘面的兩側(cè)端部分別設(shè)置有連接凸塊。
[0012]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述連接件包括連桿、兩組螺栓和螺母，所述連桿的一側(cè)端部插設(shè)在雨傘的連接凸塊上，另一側(cè)端部插設(shè)在機(jī)身的連接塊，并各自用螺栓和螺母進(jìn)行連接固定。
[0013]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述連接塊設(shè)置在所述機(jī)身重心所在的位置處；所述連接凸塊設(shè)置在所述傘面的中部。
[0014]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述的4個機(jī)翼相對于機(jī)身兩兩對稱設(shè)置。
[0015]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述機(jī)身上設(shè)置有2個機(jī)腳，且所述的2個機(jī)腳相對于機(jī)身中心對稱。
[0016]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述無人機(jī)進(jìn)一步包括電源，與螺旋槳一一對應(yīng)設(shè)置的信號傳感器，及控制器；所述電源用于對所述驅(qū)動電機(jī)、信號傳感器進(jìn)行供電；所述控制器通過信號傳感器來對應(yīng)控制驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動。
[0017]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述控制器相對于無人機(jī)分體設(shè)置。
[0018]由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0019]本發(fā)明所提供的攜帶雨傘的無人機(jī)，通過合理的結(jié)構(gòu)，其將無人機(jī)上攜帶雨傘，使得該無人機(jī)在進(jìn)行飛行的過程中，可以利用雨傘的結(jié)構(gòu)特性來對無人機(jī)進(jìn)行阻風(fēng)擋雨，以確保了該無人機(jī)飛行時的平衡性，以免因無人機(jī)的失控而發(fā)生墜機(jī)的情況；同時也使得該無人機(jī)適宜在雨天的環(huán)境中使用；另外，無人機(jī)上裝配雨傘，其也可充分無人機(jī)的特性，將雨傘攜帶到空中起到雨傘自身的作用，兩者相輔相成，滿足人們的使用需求。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明較佳實施例所提供的攜帶雨傘的無人機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實施方式】并參照附圖，對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。
[0022]請參閱圖1，本發(fā)明較佳實施例所提供的攜帶雨傘的無人機(jī)100，包括無人機(jī)10和設(shè)于該無人機(jī)10上的雨傘20。
[0023]所述無人機(jī)10包括機(jī)身11、設(shè)于該機(jī)身11上的4個機(jī)翼12、機(jī)腳13、電源(圖未示)、信號傳感器(圖未示)和控制器14?？梢岳斫?，控制器14相對于該無人機(jī)10是分體設(shè)置，所述電源是用于對驅(qū)動電機(jī)、信號傳感器進(jìn)行供電的，而控制器14的供電時通過該控制器14內(nèi)設(shè)置的電源來實現(xiàn)的。進(jìn)一步地，所述的4個機(jī)翼12相對于機(jī)身11兩兩對稱設(shè)置，所述機(jī)身11上設(shè)置有2個機(jī)腳13，且所述的2個機(jī)腳13相對于機(jī)身11中心對稱。
[0024]在本實施例中，每個機(jī)翼12上分別包括螺旋槳121和驅(qū)動電機(jī)(圖未示)，每個驅(qū)動電機(jī)對應(yīng)控制相應(yīng)的螺旋槳121，并可通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動螺旋槳121進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)該無人機(jī)10的上升、下降及轉(zhuǎn)彎，亦即實現(xiàn)該無人機(jī)10的飛行?？梢岳斫猓緦嵤├臒o人機(jī)100中信號傳感器與螺旋槳121是一一對應(yīng)設(shè)置的，這樣人們對該無人機(jī)10進(jìn)行操作控制時，可以通過控制器14發(fā)出信號給信號傳感器，并通過信號傳感器經(jīng)接受到的信號進(jìn)行相應(yīng)轉(zhuǎn)換并輸送給驅(qū)動電機(jī)，實現(xiàn)對驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，進(jìn)而實現(xiàn)了該控制器14對驅(qū)動該無人機(jī)10進(jìn)行飛行控制的螺旋槳121進(jìn)行控制。
[0025]所述雨傘20包括傘面21，及用于支撐傘面21的托架(圖未示)，可以理解，為了實現(xiàn)將該雨傘20裝配至無人機(jī)10上使用，其對雨傘20的傘面21具有一定要求，具體地，一方面要求該雨傘20整體的重量要盡可能的小，以