一種水平尾翼延長(zhǎng)盒段的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機(jī)尾翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，具體涉及一種水平尾翼延長(zhǎng)盒段。
【背景技術(shù)】
[0002]飛行試驗(yàn)時(shí)因理論數(shù)據(jù)與實(shí)際情況總會(huì)存在一定偏差，故需要對(duì)水平尾翼進(jìn)行調(diào)節(jié)。在飛行試驗(yàn)期間，為積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通常需要對(duì)不同長(zhǎng)度的水平尾翼進(jìn)行測(cè)試以取得最優(yōu)長(zhǎng)度。
[0003]目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)為計(jì)算分析后按數(shù)據(jù)結(jié)果制造模型，或?yàn)轱L(fēng)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ驮囼?yàn)后等比例放大。然而試驗(yàn)階段，這些方案均需要完整模型結(jié)構(gòu)，且根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容，尺寸需要變換，因此成本非常高，且試驗(yàn)周期長(zhǎng)，無法充分滿足目前快節(jié)奏飛機(jī)研制工作的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是:提供一種在不改變水平尾翼原有結(jié)構(gòu)形式，通過簡(jiǎn)單連接裝配，能與原有翼型保持一致，且便于長(zhǎng)度變換模擬，試驗(yàn)成本低的水平尾翼延長(zhǎng)盒段。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種水平尾翼延長(zhǎng)盒段，其與待延長(zhǎng)水平尾翼翼型相同，對(duì)稱螺接在待延長(zhǎng)水平尾翼兩端。
[0006]所述的水平尾翼延長(zhǎng)盒段，其包括前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、后緣、外側(cè)肋、內(nèi)側(cè)肋，其中，以梁為中心，前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、后緣之間采用鉚接形式裝配在一起，同時(shí)，內(nèi)側(cè)肋周圈與前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、后緣鉚接連接，外側(cè)肋周圈與前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、后緣螺接連接。
[0007]所述內(nèi)側(cè)肋側(cè)面設(shè)置有用于與待延長(zhǎng)水平尾翼連接的螺接孔。
[0008]當(dāng)需要在外側(cè)肋外再進(jìn)行延長(zhǎng)時(shí)，外側(cè)肋側(cè)面開始螺紋連接孔，以進(jìn)行延長(zhǎng)。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明采用加長(zhǎng)盒段的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行水平尾翼的模擬，連接簡(jiǎn)單，便于拆卸，穩(wěn)定可靠，與原有翼型保持一致，可以最大效率的調(diào)節(jié)水平尾翼長(zhǎng)度而不影響使用性能，非常有利于在飛行試驗(yàn)初始階段積累數(shù)據(jù)而非單純依靠分析模擬計(jì)算，極大的降低了試驗(yàn)成本，縮短試驗(yàn)周期，具有較大的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明水平尾翼延長(zhǎng)盒段的安裝示意圖；
[0011 ]圖2是右側(cè)水平尾翼加長(zhǎng)盒段結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是右側(cè)水平尾翼加長(zhǎng)盒段結(jié)構(gòu)分解圖；
[0013]圖4是右側(cè)水平尾翼加長(zhǎng)盒段組裝圖；
[0014]其中，1為左加長(zhǎng)盒段，2為右加長(zhǎng)盒段，3為前緣蒙皮，4為上蒙皮，5為下蒙皮，6為梁，7-后緣，8-外側(cè)肋，9-內(nèi)側(cè)肋。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明水平尾翼延長(zhǎng)盒段對(duì)稱螺接在待延長(zhǎng)水平尾翼兩端，且其翼型結(jié)構(gòu)與待延長(zhǎng)水平尾翼翼型相同，以保障翼面氣動(dòng)的一致性。
[0017]本發(fā)明水平尾翼延長(zhǎng)盒段左右水平尾翼加長(zhǎng)盒段結(jié)構(gòu)形式對(duì)稱，且設(shè)置對(duì)稱安裝，包括左加長(zhǎng)盒段I和右加長(zhǎng)盒段2。下面以右側(cè)加長(zhǎng)盒段2為例進(jìn)行更為詳細(xì)的說明。請(qǐng)同時(shí)參閱圖2、圖3，所述的水平尾翼延長(zhǎng)盒段，其包括前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、后緣7、外側(cè)肋8、內(nèi)側(cè)肋9。其中，以梁6為中心，前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、后緣7之間采用鉚接形式裝配在一起組成盒段。前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、后緣7均采用與待延長(zhǎng)水平尾翼相類似結(jié)構(gòu)。梁與待延長(zhǎng)水平尾翼梁在相同位置對(duì)接，以保證安裝后翼型不變。
[0018]同時(shí)，內(nèi)側(cè)肋9周圈與前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、后緣7鉚接連接組成盒段，以在減輕重量的同時(shí)，保障連接剛度。同時(shí)保障在裝配連接待延長(zhǎng)水平尾翼用螺栓時(shí)，有足夠空間進(jìn)行操作。
[0019]進(jìn)一步的，外側(cè)肋8周圈與前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、后緣7螺接連接，以將盒段封閉。
[0020]另外，所述內(nèi)側(cè)肋9側(cè)面設(shè)置有用于與待延長(zhǎng)水平尾翼連接的螺接孔，進(jìn)行延長(zhǎng)連接時(shí)，通過螺栓連接，使得整個(gè)水平尾翼延長(zhǎng)盒段對(duì)接在原水平尾翼上。
[0021]當(dāng)需要在外側(cè)肋8外再進(jìn)行延長(zhǎng)時(shí)，則需要在外側(cè)肋8側(cè)面開設(shè)螺接孔，采用相同方式與另一個(gè)水平尾翼延長(zhǎng)盒段的內(nèi)側(cè)肋9連接，以進(jìn)行延長(zhǎng)。如此，可以根據(jù)試驗(yàn)需求，可以通過不斷增加或減少水平尾翼延長(zhǎng)盒段的數(shù)量而實(shí)現(xiàn)對(duì)水平尾翼長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)，從而可以方便的模擬不同長(zhǎng)度的水平尾翼。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水平尾翼延長(zhǎng)盒段，其特征在于，與待延長(zhǎng)水平尾翼翼型相同，分左右兩側(cè)，包括左加長(zhǎng)盒段(I)和右加長(zhǎng)盒段(2)，結(jié)構(gòu)對(duì)稱，且對(duì)稱螺接在待延長(zhǎng)水平尾翼兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平尾翼延長(zhǎng)盒段，其特征在于，包括前緣蒙皮(3)、上蒙皮(4)、下蒙皮(5)、梁(6)、后緣(7)、外側(cè)肋(8)、內(nèi)側(cè)肋(9)，其中，以梁(6)為中心，前緣蒙皮(3)、上蒙皮(4)、下蒙皮(5)、梁(6)、后緣(7)之間采用鉚接形式裝配在一起，同時(shí)，內(nèi)側(cè)肋(9)周圈與前緣蒙皮(3)、上蒙皮(4)、下蒙皮(5)、梁(6)、后緣(7)鉚接連接，外側(cè)肋(8)周圈與前緣蒙皮(3)、上蒙皮(4)、下蒙皮(5)、梁(6)、后緣(7)螺接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平尾翼延長(zhǎng)盒段，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)肋(9)側(cè)面設(shè)置有用于與待延長(zhǎng)水平尾翼連接的螺接孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平尾翼延長(zhǎng)盒段，其特征在于，當(dāng)需要在外側(cè)肋外再進(jìn)行延長(zhǎng)時(shí)，外側(cè)肋側(cè)面開設(shè)螺接孔，以進(jìn)行延長(zhǎng)。
【專利摘要】本發(fā)明屬于飛機(jī)尾翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，具體涉及一種水平尾翼延長(zhǎng)盒段。所述水平尾翼延長(zhǎng)盒段與待延長(zhǎng)水平尾翼翼型相同，對(duì)稱螺接在待延長(zhǎng)水平尾翼兩端。所述的水平尾翼延長(zhǎng)盒段包括前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、后緣、外側(cè)肋、內(nèi)側(cè)肋，其中，以梁為中心，前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、后緣之間采用鉚接形式裝配在一起，同時(shí)，內(nèi)側(cè)肋周圈與前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、后緣鉚接連接，外側(cè)肋周圈與前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、后緣螺接連接。本發(fā)明可以根據(jù)試驗(yàn)需求，可以不斷增長(zhǎng)或減少水平尾翼延長(zhǎng)盒段的數(shù)量而實(shí)現(xiàn)對(duì)水平尾翼長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)，從而可以方便的模擬不同長(zhǎng)度的水平尾翼。
【IPC分類】B64C5/02, B64F5/00
【公開號(hào)】CN105620789
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610099040
【發(fā)明人】張健峰
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年2月23日