一種方便易損零件更換的裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種方便易損零件更換的裝置，端頭與螺紋桿可拆卸連接，在飛機滑行時與地面接觸，磨損嚴重時，只需將螺紋桿一下部分進行更換，方便快捷，避免零部件浪費，提高工作效率。
【專利說明】
一種方便易損零件更換的裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種方便易損零件更換的裝置，屬于飛機裝配制造領域。
【背景技術】
[0002]當前，在飛機裝配或使用過程中，若其中某一個零件出現(xiàn)問題，設計人員一般均采用零件或者組件整體更換的方法，但是對于結構簡單、零件精小的裝配件來說，整體更換費時費力，零件的旋轉(zhuǎn)自由度有極大的局限性，整個更換執(zhí)行部分也顯得臃腫龐大，尤其大型飛機機身的更換工作更加困難，工人的操作空間小，層次復雜的機構運動占用了大量的使用空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種方便易損零件更換的裝置，端頭與螺紋桿可拆卸連接，在飛機滑行時與地面接觸，磨損嚴重時，只需將螺紋桿一下部分進行更換，方便快捷，避免零部件浪費，提高工作效率。
[0004]為解決以上問題，本發(fā)明的具體技術方案如下:一種方便易損零件更換的裝置，端頭上連接有螺紋桿，螺紋桿上設有保險孔，螺紋桿下半部分外圓周設有鋼絲繩，螺紋桿下端連接有鋼管。本裝置通過端頭的保險孔與飛機后機身底部固定連接，用于飛機滑行階段與地面接觸摩擦，起到放電作用。
[0005]所述的端頭與螺紋桿為可拆卸連接。
[0006]所述的端頭、螺紋桿和鋼管中心線重合。
[0007]所述的鋼管上端與鋼絲繩接觸。
[0008]所述的保險孔位于螺紋桿中心線兩側。
[0009]本發(fā)明帶來的有益效果為:鋼管用于鋼絲繩的收壓，分割鋼絲繩的不同狀態(tài)，鋼絲繩上半部分保持原來狀態(tài)，對鋼絲繩下半部分進行打散，增加與地面的接觸面積。
[0010]本裝置可以在保證放電效果的同時實現(xiàn)操作簡單，方便快捷，詳細精準的對鋼絲繩收壓部位進行劃線，使得運行安全、平穩(wěn)、高效。
[0011]采用螺紋桿結構可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，確保機構在變曲率軌道也能順利運行，在s型或《型軌道上也可以順利運行，拆卸簡單，方便更換。
【附圖說明】
[0012]圖1為一種方便易損零件更換的裝置的結構示意圖。
[0013]其中，1-端頭，2-保險孔，3-螺紋桿，4-鋼絲繩，5-鋼管。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，一種方便易損零件更換的裝置，端頭I上連接有螺紋桿3，螺紋桿3上設有保險孔2，螺紋桿3下半部分外圓周設有鋼絲繩4，螺紋桿3下端連接有鋼管5。通過端頭I的保險孔2與飛機后機身底部固定連接，用于飛機滑行階段與地面接觸摩擦，起到放電作用。
[0015]所述的端頭I與螺紋桿3為可拆卸連接。
[0016]所述的端頭1、螺紋桿3和鋼管5中心線重合。
[0017]所述的鋼管5上端與鋼絲繩4接觸。
[0018]所述的保險孔2位于螺紋桿3中心線兩側。
[0019]將鋼絲繩4穿過螺紋桿3上下兩端，螺紋桿3上端與端頭I連接，螺紋桿3下端與鋼管5連接，此時，在鋼絲繩4上劃線，將螺紋桿3的下端進行收壓，保證螺紋的收壓長度和直徑滿足收壓標準。
[0020]螺紋桿3收壓后，將鋼管5套在鋼絲繩4上，對鋼管5進行收壓，收壓長度為20mm，收壓后直徑為10.5 ±0.1mm。
[0021]將鋼管5以下的鋼絲繩4全部進行手動打散，使得鋼絲繩4變成一股一股，起到更強的放點作用。
[0022]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，也應視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種方便易損零件更換的裝置，其特征在于:端頭上連接有螺紋桿，螺紋桿上設有保險孔，螺紋桿下半部分外圓周設有鋼絲繩，螺紋桿下端連接有鋼管。2.如權利要求1所述的方便易損零件更換的裝置，其特征在于:所述的端頭與螺紋桿為可拆卸連接。3.如權利要求1所述的方便易損零件更換的裝置，其特征在于:所述的端頭、螺紋桿和鋼管中心線重合。4.如權利要求1所述的方便易損零件更換的裝置，其特征在于:所述的鋼管上端與鋼絲繩接觸。5.如權利要求1所述的方便易損零件更換的裝置，其特征在于:所述的保險孔位于螺紋桿中心線兩側。
【文檔編號】B64D45/02GK105905308SQ201610415840
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】劉娜, 李云飛
【申請人】沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司