光電智能飛行滑板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛行器，特別涉及一種光電智能飛行滑板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，飛行器作為人們在低空飛行使用的器械，一直是一個(gè)空白，尤其不用石化能源的飛行器，因?yàn)椴捎檬茉吹娘w行器要產(chǎn)生污染，而石化能源又具有一定的重量，增加飛行器的自重，影響飛行質(zhì)量，而已有的滑翔機(jī)不能載人，氫氣球載人飛行器體積很大結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，環(huán)保節(jié)能的光電智能飛行滑板。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:光電智能飛行滑板包括飛行器殼體、前空氣壓縮機(jī)、后空氣壓縮機(jī)、螺旋槳、推進(jìn)電機(jī)、指示燈、操控器，其特點(diǎn)是在飛行器殼體內(nèi)底面上前、后固定設(shè)有兩組毛細(xì)管，前組毛細(xì)管連通前空氣壓縮機(jī)內(nèi)腔，后組毛細(xì)管連通后空氣壓縮機(jī)內(nèi)腔，在前空氣壓縮機(jī)和后空氣壓縮機(jī)的上面連接空壓機(jī)軸設(shè)有螺旋槳，前空氣壓縮機(jī)和后空氣壓縮機(jī)通過連接筋與飛行器殼體連接固定，在飛行器殼體后端內(nèi)裝有控制器，控制器下面連接鋰電池，控制器的上面連接無線模塊，在飛行器殼體后端設(shè)有電機(jī)安裝槽，在電機(jī)安裝槽內(nèi)并列裝有多個(gè)推進(jìn)電機(jī)，在飛行器殼體后壁上裝有指示燈，在飛行器殼體的兩側(cè)壁上對應(yīng)裝有多組紅外傳感器，在飛行器殼體上面將整個(gè)飛行器殼體覆蓋裝有硅晶板，在操控器上面設(shè)有液晶顯示器和控制按鍵。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:光電智能飛行滑板采用太陽能做為能源，綠色無污染，節(jié)省石化能源，可以實(shí)現(xiàn)人類像鳥兒一樣自由飛翔，有很大的娛樂性和做為交通工具的功會K。
【附圖說明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。
[0007]圖1是光電智能飛行滑板結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2是光電智能飛行滑板操控器結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖3是圖1中控制器電路原理圖。
[0010]圖中，1-飛行器殼體；1-1-電機(jī)安裝槽；2_硅晶板；3_紅外傳感器；4_螺旋槳；5-控制器；5-1-電源電路；5-2_控制電路；5-3_通訊電路；5-4_串口調(diào)試電路；5_5_穩(wěn)壓電路；5_6_晶振電路；6_無線模塊；7_推進(jìn)電機(jī)；8-指不燈；9_后空氣壓縮機(jī)；10_毛細(xì)管；
11-前空氣壓縮機(jī)；12_操控器液晶顯示器；12-2_控制按鍵；13_連接筋；14_鋰電池。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例，參照附圖1、2，光電智能飛行滑板是在飛行器殼體I內(nèi)的底面前后固定設(shè)有兩組毛細(xì)管10，前組毛細(xì)管10連通前空氣壓縮機(jī)11的內(nèi)腔，后組毛細(xì)管10連通后空氣壓縮機(jī)9的內(nèi)腔，在前空氣壓縮機(jī)11和后空氣壓縮機(jī)9的上面連接空氣壓機(jī)軸設(shè)有螺旋槳4，前空氣壓縮機(jī)11和空氣壓縮機(jī)9通過連接筋13與飛行器殼體I內(nèi)連接固定。在飛行器殼體I后端內(nèi)裝有控制器5，在控制器5的下面連接鋰電池14，在控制器5的上面連接無線模塊6，無線模塊6與控制器5的電路原理圖中無線通訊電路5-3連接。在飛行器殼體I內(nèi)后端設(shè)有電機(jī)安裝槽1-1，在電機(jī)安裝槽1-1內(nèi)并列裝有三個(gè)推進(jìn)前機(jī)7。在飛行器殼體I的兩側(cè)壁上對應(yīng)裝有三組六個(gè)紅外傳感器3，在飛行器殼體I的上面，將整個(gè)飛行器殼體I覆蓋裝有硅晶板2，硅晶板2做為接收太陽能之用，在手形的操控器12上面設(shè)有液晶顯示器
12-1和控制按鍵12-2。手形操控器12可以套在手上，便于操作。參照附圖3，控制器5的電路原理圖中包括:電源電路5-1、控制電路5-2、通訊電路5-3、串口調(diào)試電路5-4、穩(wěn)壓電路5-5、晶振電路5-6 ;它們的連接關(guān)系是:電源電路5-1中的接線端子1的I腳接電容C 1、電解電容C2的正極、控制電路5-2中AT89C52單片機(jī)U ^勺4腳、穩(wěn)壓電路5_5中穩(wěn)壓芯片了2的I腳和電解電容C η的負(fù)極，接線端子J 2腳接電容C 1、電解電容C2的負(fù)極，接線端子1的3腳接+5V電源?？刂齐娐?-2中的單片機(jī)U滿10、11腳分別接通訊電路5_3中的通訊模塊隊(duì)的9、10腳，單片機(jī)U滿18、19腳分別接晶振電路5-6中晶振器Y的兩端、電容C3、C4的負(fù)極，單片機(jī)U 20腳接地。通訊電路5-3中的通訊模塊1的1、3腳分別接電解電容C5的正、負(fù)極，4、5腳分別接電解電容C6的正、負(fù)極，通訊模塊U 2的2、6腳分別接電解電容(:7、(:9的負(fù)極，電解電容C 7和C 8的正極相接并接VCC電源，通訊模塊U 2的15腳接電解電容C9的正極，通訊模塊1的13、14腳分別接串口調(diào)試電路5-4中的串口夂的3、2腳，電解電容C8的負(fù)極接地。串口調(diào)試電路5-4中的串口 J 3的I腳接VCC電源、J 3的5腳接地。穩(wěn)壓電路5-5中的穩(wěn)壓芯片J2的2腳接穩(wěn)壓器T的一端，T的另一端接電解電容C 12的負(fù)極、+5V電源，可變電阻民的2腳和電容C 1(|的負(fù)極，穩(wěn)壓芯片J 2的3腳接J 2的5腳、電阻札的一端，電解電容C n、C12的正極和地，穩(wěn)壓芯片J 2的4腳接電阻R郝另一端、可變電阻民的I腳、3腳、電容C 1(|的正極。晶振電路5-6中的電容C 3、C4的正極接地。
[0012]光電智能飛行滑板的工作原理是:使用時(shí)，駕駛者將操控器12戴在手上，打開控制開關(guān)，無線模塊6接收信號并做出指令，空氣壓縮機(jī)11、9同時(shí)工作，螺旋槳4將空氣經(jīng)過毛細(xì)管10壓縮后，由氣孔均勻釋放后，使飛行滑板懸浮起來，通過按鍵12-2控制前后兩個(gè)空氣壓縮機(jī)11、9功率，可以調(diào)節(jié)飛行板的飛行高度，通過按鍵12-2控制左、中、右三個(gè)推進(jìn)電機(jī)7功率，可以調(diào)節(jié)飛行滑板飛行方向，當(dāng)飛行狀態(tài)改變時(shí)，飛行滑板后的指示燈8發(fā)生變化，減速或停下時(shí)紅燈亮起，轉(zhuǎn)向時(shí)黃燈亮起，紅外傳感器3時(shí)刻檢測并將檢測到的信號返回給控制電路5-2，控制電路5-2進(jìn)行處理并對推進(jìn)電機(jī)7作出指令，形成緊急避障和智能操作系統(tǒng)，飛行速度在液晶顯示器12-1上顯示，便于駕駛者觀察，太陽能硅晶板2吸收太陽能并儲存于鋰電池14，再由鋰電池14釋放作為飛行器動(dòng)力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種光電智能飛行滑板，包括飛行器殼體(I)、前空氣壓縮機(jī)(11)、后空氣壓縮機(jī)(9)、螺旋槳(4)、推進(jìn)電機(jī)(7)、指示燈(8)、操控器(12)，其特征在于在飛行器殼體(I)內(nèi)底面上前、后固定設(shè)有兩組毛細(xì)管(10)，前組毛細(xì)管(10)連通前空氣壓縮機(jī)(11)內(nèi)腔，后組毛細(xì)管(10)連通后空氣壓縮機(jī)(9)內(nèi)腔，在前空氣壓縮機(jī)(11)和后空氣壓縮機(jī)(9)的上面連接空壓機(jī)軸設(shè)有螺旋槳(4)，前空氣壓縮機(jī)(11)和后空氣壓縮機(jī)(9)通過連接筋(13)與飛行器殼體(I)連接固定，在飛行器殼體(I)后端內(nèi)裝有控制器(5)，控制器(5)下面連接鋰電池(14)，控制器(5)的上面連接無線模塊(6)，在飛行器殼體(I)后端設(shè)有電機(jī)安裝槽(1-1)，在電機(jī)安裝槽(1-1)內(nèi)并列裝有多個(gè)推進(jìn)電機(jī)(7)，在飛行器殼體(I)后壁上裝有指示燈(8)，在飛行器殼體(I)的兩側(cè)壁上對應(yīng)裝有多組紅外傳感器(3)，在飛行器殼體(I)上面將整個(gè)飛行器殼體(I)覆蓋裝有硅晶板(2)，在操控器(12)上面設(shè)有液晶顯示器(12-1)和控制按鍵(12-2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于飛行器，特別涉及一種光電智能飛行滑板，在飛行器殼體（1）內(nèi)底面上前、后固定設(shè)有兩組毛細(xì)管（10），前組毛細(xì)管（10）連通前空氣壓縮機(jī)（11）內(nèi)腔，后組毛細(xì)管（10）連通后空氣壓縮機(jī)（9）內(nèi)腔，在飛行器殼體（1）后端內(nèi)裝有控制器（5），控制器（5）下面連接鋰電池（14），控制器（5）的上面連接無線模塊（6），在飛行器殼體（1）后端設(shè)有電機(jī)安裝槽（1-1），在電機(jī)安裝槽（1-1）內(nèi)并列裝有多個(gè)推進(jìn)電機(jī)（7），在飛行器殼體（1）的兩側(cè)壁上對應(yīng)裝有多組紅外傳感器（3），在飛行器殼體（1）上面將整個(gè)飛行器殼體（1）覆蓋裝有硅晶板（2），光電智能飛行滑板采用太陽能做為能源，綠色無污染，節(jié)省石化能源，可以實(shí)現(xiàn)人類像鳥兒一樣自由飛翔，有很大的娛樂性和做為交通工具的功能。
【IPC分類】B64D27-24
【公開號】CN204341404
【申請?zhí)枴緾N201420797167
【發(fā)明人】曹運(yùn), 吉昱蒨, 李雙文, 王建宇, 王立洋, 韓佳琦, 葛銀輝, 馬寧, 丁義寶, 李闖, 周恩學(xué), 閆黎明
【申請人】曹運(yùn)
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月17日