一種航空注塑扶手蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種航空注塑扶手蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)飛機(jī)的扶手蓋一般是由塑料注塑成型，在飛機(jī)的扶手蓋上設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)按鈕，這些調(diào)節(jié)按鈕安裝在按鈕座上，飛機(jī)的扶手蓋上設(shè)有按鈕座的安裝孔。安裝按鈕時(shí)，先將按鈕座安裝到扶手蓋的安裝孔內(nèi)，然后將按鈕安裝在按鈕座上。該結(jié)構(gòu)的航空注塑扶手蓋的按鈕安裝比較復(fù)雜、費(fèi)時(shí)，生產(chǎn)時(shí)需要另開(kāi)按鈕座的模具，因此生產(chǎn)成本高。另外，在國(guó)際上，民用航空座椅扶手蓋本體要求配置如下功能:不能上折的扶手蓋本體、可上折的扶手蓋本體、在操控下上折的扶手蓋本體。隨著航空領(lǐng)域機(jī)艙服務(wù)設(shè)備與服務(wù)質(zhì)量的提升，對(duì)應(yīng)的在座椅扶手蓋本體中集成一些機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)終端使用配置也勢(shì)在必行。機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)是航空公司為乘客提供的娛樂(lè)系統(tǒng)，在每個(gè)座椅上均配置有娛樂(lè)系統(tǒng)播放終端，座椅上還配置有操作手柄和耳機(jī)插孔。因此，為了實(shí)現(xiàn)扶手蓋本體包括上折、不能上折、可上折等各功能，同時(shí)在扶手蓋本體中配置娛樂(lè)系統(tǒng)播放終端，需要將扶手蓋本體的連接方式與安裝進(jìn)行調(diào)整。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種航空注塑扶手至
ΠΠ O
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型一種航空注塑扶手蓋，包括扶手蓋本體和按鈕座，所述的按鈕座上安裝有按鈕，其特征在于:所述的按鈕座與扶手蓋本體為一體注塑成型結(jié)構(gòu)；所述的扶手蓋本體在鉸接端的底部安裝有下?lián)踺S，在座椅上安裝有掛鉤，掛鉤的位置處于正對(duì)下?lián)踺S的下方，當(dāng)扶手蓋本體處于水平位置時(shí)，掛鉤可勾住下?lián)踺S防止扶手蓋本體上折；所述的扶手蓋本體骨架內(nèi)設(shè)有供播放器終端放置的空間，并沿扶手蓋本體骨架設(shè)置有線纜在扶手蓋本體內(nèi)部走線的空間。
[0006]進(jìn)一步地，所述的座椅在鉸接位置處，也預(yù)留有保證線纜走線的空間。
[0007]進(jìn)一步地，所述的掛鉤為可觸動(dòng)機(jī)構(gòu)，掛鉤尾端為彈簧連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述的扶手蓋本體在鉸接端的上部安裝有上擋軸，上擋軸為插接式結(jié)構(gòu)，將扶手蓋本體與座椅固定。
[0009]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型扶手蓋的按鈕座與扶手蓋本體為一體注塑成型結(jié)構(gòu)，在組裝按鈕時(shí)，只需將按鈕安裝在按鈕座上即可，而不用考慮按鈕座的安裝；另外，也在生產(chǎn)扶手蓋時(shí)，按鈕座與扶手蓋本體可以在一個(gè)模具中注塑成型，而不用另設(shè)模具進(jìn)行按鈕座的制作，因此降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型扶手蓋本體上折功能是通過(guò)在扶手蓋本體骨架后端采用擋軸的方式實(shí)現(xiàn)。在座椅結(jié)構(gòu)下安裝掛鉤，當(dāng)扶手蓋本體處于水平放置位置時(shí)，掛鉤勾住扶手蓋本體結(jié)構(gòu)中的下?lián)踺S，限制扶手蓋本體向上旋轉(zhuǎn)。限制上折的扶手蓋本體，座椅結(jié)構(gòu)不需要安裝掛鉤。不可上折的扶手蓋本體只需要在扶手蓋本體上端孔中裝配上擋軸，座椅結(jié)構(gòu)擋住擋軸，扶手蓋本體無(wú)法旋轉(zhuǎn)，扶手蓋本體實(shí)現(xiàn)固定。在扶手蓋本體骨架中留出供線纜在扶手蓋本體內(nèi)部走線的空間，在扶手蓋本體與座椅結(jié)構(gòu)配合處，通過(guò)在座椅結(jié)構(gòu)上預(yù)留空間來(lái)保證線纜走線。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)上折和固定功能，并能在其內(nèi)部安裝娛樂(lè)系統(tǒng)播放終端。
【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型一種航空注塑扶手蓋，包括扶手蓋本體I和按鈕座2，所述的按鈕座2上安裝有按鈕3，其特征在于:所述的按鈕座2與扶手蓋本體3為一體注塑成型結(jié)構(gòu)；所述的扶手蓋本體I在鉸接端的底部安裝有下?lián)踺S4，在座椅5上安裝有掛鉤6，掛鉤6的位置處于正對(duì)下?lián)踺S4的下方，當(dāng)扶手蓋本體I處于水平位置時(shí)，掛鉤6可勾住下?lián)踺S4防止扶手蓋本體I上折；所述的扶手蓋本體I骨架內(nèi)設(shè)有供播放器終端放置的空間，并沿扶手蓋本體I骨架設(shè)置有線纜8在扶手蓋本體內(nèi)部走線的空間。
[0015]進(jìn)一步地，所述的座椅5在鉸接位置處，也預(yù)留有保證線纜8走線的空間。
[0016]進(jìn)一步地，所述的掛鉤6為可觸動(dòng)機(jī)構(gòu)，掛鉤6尾端為彈簧連接。
[0017]進(jìn)一步地，所述的扶手蓋本體I在鉸接端的上部安裝有上擋軸9，上擋軸9為插接式結(jié)構(gòu)，將扶手蓋本體I與座椅5固定。
[0018]本實(shí)用新型扶手蓋的按鈕座與扶手蓋本體為一體注塑成型結(jié)構(gòu)，在組裝按鈕時(shí)，只需將按鈕安裝在按鈕座上即可，而不用考慮按鈕座的安裝；另外，也在生產(chǎn)扶手蓋時(shí)，按鈕座與扶手蓋本體可以在一個(gè)模具中注塑成型，而不用另設(shè)模具進(jìn)行按鈕座的制作，因此降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型扶手蓋本體上折功能是通過(guò)在扶手蓋本體骨架后端采用擋軸的方式實(shí)現(xiàn)。在座椅結(jié)構(gòu)下安裝掛鉤，當(dāng)扶手蓋本體處于水平放置位置時(shí)，掛鉤勾住扶手蓋本體結(jié)構(gòu)中的下?lián)踺S，限制扶手蓋本體向上旋轉(zhuǎn)。限制上折的扶手蓋本體，座椅結(jié)構(gòu)不需要安裝掛鉤。不可上折的扶手蓋本體只需要在扶手蓋本體上端孔中裝配上擋軸，座椅結(jié)構(gòu)擋住擋軸，扶手蓋本體無(wú)法旋轉(zhuǎn)，扶手蓋本體實(shí)現(xiàn)固定。在扶手蓋本體骨架中留出供線纜在扶手蓋本體內(nèi)部走線的空間，在扶手蓋本體與座椅結(jié)構(gòu)配合處，通過(guò)在座椅結(jié)構(gòu)上預(yù)留空間來(lái)保證線纜走線。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)上折和固定功能，并能在其內(nèi)部安裝娛樂(lè)系統(tǒng)播放終端。
[0019]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種航空注塑扶手蓋，包括扶手蓋本體和按鈕座，所述的按鈕座上安裝有按鈕，其特征在于:所述的按鈕座與扶手蓋本體為一體注塑成型結(jié)構(gòu)；所述的扶手蓋本體在鉸接端的底部安裝有下?lián)踺S，在座椅上安裝有掛鉤，掛鉤的位置處于正對(duì)下?lián)踺S的下方，當(dāng)扶手蓋本體處于水平位置時(shí)，掛鉤可勾住下?lián)踺S防止扶手蓋本體上折；所述的扶手蓋本體骨架內(nèi)設(shè)有供播放器終端放置的空間，并沿扶手蓋本體骨架設(shè)置有線纜在扶手蓋本體內(nèi)部走線的空間。
2.如權(quán)利要求1所述的一種航空注塑扶手蓋，其特征在于:所述的座椅在鉸接位置處，也預(yù)留有保證線纜走線的空間。
3.如權(quán)利要求1所述的一種航空注塑扶手蓋，其特征在于:所述的掛鉤為可觸動(dòng)機(jī)構(gòu)，掛鉤尾端為彈簧連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種航空注塑扶手蓋，其特征在于:所述的扶手蓋本體在鉸接端的上部安裝有上擋軸，上擋軸為插接式結(jié)構(gòu)，將扶手蓋本體與座椅固定。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種航空注塑扶手蓋，包括扶手蓋本體和按鈕座，所述的按鈕座上安裝有按鈕，其特征在于：所述的按鈕座與扶手蓋本體為一體注塑成型結(jié)構(gòu)；所述的扶手蓋本體在鉸接端的底部安裝有下?lián)踺S，在座椅上安裝有掛鉤，掛鉤的位置處于正對(duì)下?lián)踺S的下方，當(dāng)扶手蓋本體處于水平位置時(shí)，掛鉤可勾住下?lián)踺S防止扶手蓋本體上折；所述的扶手蓋本體骨架內(nèi)設(shè)有供播放器終端放置的空間，并沿扶手蓋本體骨架設(shè)置有線纜在扶手蓋本體內(nèi)部走線的空間。本實(shí)用新型扶手蓋的按鈕座與扶手蓋本體為一體注塑成型結(jié)構(gòu)，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)上折和固定功能，并能在其內(nèi)部安裝娛樂(lè)系統(tǒng)播放終端。
【IPC分類(lèi)】B64D11-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204489191
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520026322
【發(fā)明人】封俊
【申請(qǐng)人】泰州市宇航航空器材有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月15日