一種具有助連功能的發(fā)動機主推力銷固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機部件安裝技術，具體涉及一種具有助連功能的發(fā)動機主推力銷固定裝置。
【背景技術】
[0002]主推力銷是發(fā)動機給飛機傳遞推力的重要連接點，飛機內側承力框架上有推力銷卡箍，用于固定發(fā)動機主推力銷。在安裝時，由于主推力銷與推力銷卡箍配合精度高，調整自由度較多，致使主推力銷安裝到位困難，造成發(fā)動機安裝時間較長，效率低下。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型提供了一種具有助連功能的發(fā)動機主推力銷固定裝置，能夠解決發(fā)動機主推力銷與推力銷卡箍對正困難的問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案:
[0005]一種具有助連功能的發(fā)動機主推力銷固定裝置，包括飛機主推力梁以及鉸接在飛機主推力梁上用于固定發(fā)動機主推力銷的推力銷卡箍，在所述推力銷卡箍的遠離與所述飛機主推力梁鉸接點的一端設置有用于固定推力銷卡箍的卡箍定位銷，還包括:
[0006]活節(jié)螺栓，鉸接設置在所述飛機主推力梁上設有卡箍定位銷的一端，活節(jié)螺栓繞其鉸接點在豎直平面內轉動；
[0007]螺母，與所述活節(jié)螺栓相匹配；
[0008]所述推力銷卡箍的遠離與所述飛機主推力梁鉸接點的一端端部還開設有U形開口，所述U形開口的寬度不小于所述活節(jié)螺栓的直徑，另外，所述U形開口的軸線、所述卡箍定位銷的軸線以及所述活節(jié)螺栓的軸線均位于同一豎直平面內。
[0009]可選地，所述飛機主推力梁上設有卡箍定位銷的一端端部沿豎直方向開設有一個凹槽，所述活節(jié)螺栓的遠離螺母的一端具有套筒，通過一根平頭銷穿過所述套筒將所述活節(jié)螺栓鉸接在所述凹槽內。
[0010]可選地，所述螺母為帶肩螺母。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型的具有助連功能的發(fā)動機主推力銷固定裝置，通過擰緊活節(jié)螺栓上的螺母進行螺紋加載，使推力銷卡箍閉合到位，從而實現(xiàn)推力銷卡箍的閉合，使推力銷快速安裝到位，提高發(fā)動機安裝效率。
【附圖說明】
[0012]此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。
[0013]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例具有助連功能的發(fā)動機主推力銷固定裝置的結構示意圖；
[0014]圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的活節(jié)螺栓及螺母結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。
[0016]如圖1和圖2所示，本實用新型的具有助連功能的發(fā)動機主推力銷固定裝置，包括飛機主推力梁I以及鉸接在飛機主推力梁I上用于固定發(fā)動機主推力銷2的推力銷卡箍3。另外，在推力銷卡箍3的遠離與飛機主推力梁I鉸接點的一端，沿豎直方向設置有用于固定推力銷卡箍3的卡箍定位銷4。
[0017]本實用新型的固定裝置還包括活節(jié)螺栓5及相匹配的螺母6?；罟?jié)螺栓5是鉸接設置在飛機主推力梁I上設有卡箍定位銷4的一端，活節(jié)螺栓5可以繞其鉸接點在豎直平面內轉動。并且，活節(jié)螺栓5的軸線與卡箍定位銷4的軸線均位于同一豎直平面內。螺母6可以為多種適合的結構，本實施例中選用帶肩螺母，以加大接觸面積。
[0018]活節(jié)螺栓5是可以以多種適合的結構形式鉸接在飛機主推力梁1，例如通過軸承或者銷軸等。本實施例中，如圖1所示，是在飛機主推力梁I上設有卡箍定位銷4的一端端部處，沿豎直方向開設有一個凹槽11，凹槽11的大小可以根據(jù)活節(jié)螺栓5來選取，以保證活節(jié)螺栓5能夠在其內部繞鉸點轉動。進一步，凹槽11的在飛機主推力梁I的水平面上和豎直面上均具有開口，可以方便活節(jié)螺栓5的安裝。另外，在活節(jié)螺栓5的遠離螺母6的一端具有套筒，套筒采用與活節(jié)螺栓5 —體成型的結構，再通過一根平頭銷7穿過套筒從而將活節(jié)螺栓5鉸接在上述凹槽11內。
[0019]在推力銷卡箍3的遠離與飛機主推力梁I鉸接點的一端端部處，還開設有U形開口 31。U形開口 31的寬度不小于活節(jié)螺栓5的直徑，并且U形開口 31的軸線與活節(jié)螺栓5的軸線位于同一豎直平面內，也即是，當活節(jié)螺栓5繞其鉸點轉動到某一位置時(如圖1中所示的位置)，活節(jié)螺栓5的一部分可以位于U形開口 31內。
[0020]工作時，將活節(jié)螺栓5用平頭軸7與飛機主推力梁I固定后，從發(fā)動機推力銷卡箍3的側向缺口處放入，通過套筒扳手擰緊活節(jié)螺栓5上的螺母6，進行螺紋加載，使推力銷卡箍3閉合到位，固定卡箍定位銷4后，卸下平頭軸7與活節(jié)螺栓5，完成發(fā)動機主推力銷2的安裝工作。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種具有助連功能的發(fā)動機主推力銷固定裝置，包括飛機主推力梁(I)以及鉸接在飛機主推力梁(I)上用于固定發(fā)動機主推力銷(2)的推力銷卡箍(3)，在所述推力銷卡箍(3)的遠離與所述飛機主推力梁(I)鉸接點的一端設置有用于固定推力銷卡箍(3)的卡箍定位銷(4)，其特征在于，還包括: 活節(jié)螺栓(5)，鉸接設置在所述飛機主推力梁(I)上設有卡箍定位銷(4)的一端，活節(jié)螺栓(5)繞其鉸接點在豎直平面內轉動； 螺母出)，與所述活節(jié)螺栓(5)相匹配； 所述推力銷卡箍(3)的遠離與所述飛機主推力梁(I)鉸接點的一端端部還開設有U形開口(31)，所述U形開口(31)的寬度不小于所述活節(jié)螺栓(5)的直徑，另外，所述U形開口(31)的軸線、所述卡箍定位銷⑷的軸線以及所述活節(jié)螺栓(5)的軸線均位于同一豎直平面內。
2.根據(jù)權利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述飛機主推力梁(I)上設有卡箍定位銷(4)的一端端部沿豎直方向開設有一個凹槽(11)，所述活節(jié)螺栓(5)的遠離螺母(6)的一端具有套筒，通過一根平頭銷(7)穿過所述套筒將所述活節(jié)螺栓(5)鉸接在所述凹槽(11)內。
3.根據(jù)權利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述螺母(6)為帶肩螺母。
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有助連功能的發(fā)動機主推力銷固定裝置，涉及發(fā)動機部件安裝技術，能夠解決發(fā)動機主推力銷與推力銷卡箍對正困難的問題。本實用新型的發(fā)動機主推力銷固定裝置，包括飛機主推力梁、推力銷卡箍、卡箍定位銷以及鉸接設置在飛機主推力梁上的活節(jié)螺栓，活節(jié)螺栓上設有螺母；另外，在推力銷卡箍一端還開設有可以容納活節(jié)螺栓的U形開口。本實用新型的發(fā)動機主推力銷固定裝置，通過擰緊活節(jié)螺栓上的螺母進行螺紋加載，使推力銷卡箍閉合到位，從而實現(xiàn)推力銷卡箍的閉合，使推力銷快速安裝到位，提高發(fā)動機安裝效率。
【IPC分類】B64D27-26
【公開號】CN204489197
【申請?zhí)枴緾N201520133022
【發(fā)明人】李素博, 李晨正, 趙曉濤, 賈宏, 張慶宇
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設計研究所
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月9日