一種高性能減震無(wú)人機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高性能減震無(wú)人機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無(wú)駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸?？稍跓o(wú)線電遙控下像普通飛機(jī)一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機(jī)帶到空中投放飛行?；厥諘r(shí)，可用與普通飛機(jī)著陸過(guò)程一樣的方式自動(dòng)著陸，也可通過(guò)遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收，可反覆使用多次，廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。無(wú)人機(jī)相對(duì)于一般的高性能減震無(wú)人機(jī)而言，除了具有無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)之外，還因其尺寸較小、應(yīng)用靈活等優(yōu)勢(shì)得到更廣泛的應(yīng)用。對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，更加穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和布局，能夠使無(wú)人機(jī)適應(yīng)更多的復(fù)雜環(huán)境，更好地執(zhí)行預(yù)定任務(wù)。
[0003]無(wú)人機(jī)在著陸的過(guò)程中與地面會(huì)有很大的沖擊，因此有必要采取減震措施，傳統(tǒng)的方式是采用減震器。減震器包括缸和在缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞桿，它的減震效果很有限。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種減震效果好的高性能減震無(wú)人機(jī)，著陸時(shí)可以避免因與地面的沖擊而造成對(duì)機(jī)身的傷害，延長(zhǎng)了使用壽命。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種高性能減震無(wú)人機(jī)，包括機(jī)身、與所述機(jī)身連接的兩個(gè)前翼，所述機(jī)身通過(guò)尾撐連接有尾翼，兩個(gè)所述前翼分別連接有一外翼，其特征在于，所述機(jī)身的底部設(shè)置有減震組件，所述減震組件包括與所述機(jī)身連接的頂板、與所述頂板連接的減震器、設(shè)置在減震器底部的著陸板，所述減震器的外壁套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的底端與固定在所述減震器的外壁上，頂端與所述頂板連接，所述第一彈簧上設(shè)置有定位塊，所述減震器的外壁還套設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧的底部固定在所述減震器的外壁上，頂部設(shè)置在所述定位塊的下方。
[0006]優(yōu)選地，上述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其中所述減震器的外壁還套設(shè)有第三彈簧，所述第三彈簧的頂部固定在所述減震器的外壁上，底部設(shè)置在所述定位塊上方。
[0007]優(yōu)選地，上述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其中所述減震器的外壁上分別設(shè)置有第一固定座和第二固定座，所述第一彈簧、第二彈簧的底部固定在所述第一固定座上，所述第三彈簧的頂部固定在所述第二固定座上。
[0008]優(yōu)選地，上述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其中所述減震器的外壁上設(shè)置有若干散熱片。
[0009]優(yōu)選地，上述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其中所述著陸板的底部設(shè)置有耐磨層。
[0010]優(yōu)選地，上述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其中所述耐磨層包括橡膠內(nèi)層和橡膠外層，所述橡膠內(nèi)層和橡膠外層之間設(shè)置有骨架層，所述骨架層為滌綸簾布層，所述滌綸簾布層包括縱橫交織的經(jīng)線和瑋線，該經(jīng)線和瑋線為一上一下交錯(cuò)編織。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在:減震器的外壁上設(shè)置有第一彈簧和第二彈簧，當(dāng)?shù)谝粡椈墒艿秸饎?dòng)時(shí)會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)定位塊向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)定位塊碰到第二彈簧時(shí)，會(huì)帶動(dòng)第二彈簧向下運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)高性能減震無(wú)人機(jī)與地面的撞擊力起到很好的緩沖作用，避免因與地面的沖擊而造成對(duì)機(jī)身的傷害，延長(zhǎng)了使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的正向剖視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型中的減震組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型中的耐磨層的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型中的骨架層的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)進(jìn)一步地講述，以使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更易于理解和掌握。
[0018]如圖1、2、3所示，一種高性能減震無(wú)人機(jī)，包括機(jī)身1、與機(jī)身I連接的兩個(gè)前翼2，機(jī)身2通過(guò)尾撐3連接有尾翼4，兩個(gè)前翼2分別連接有一外翼5，機(jī)身I的底部設(shè)置有減震組件6，減震組件6包括與機(jī)身I連接的頂板61、與頂板61連接的減震器62、設(shè)置在減震器62底部的著陸板63，減震器的外壁上分別設(shè)置有第一固定座64和第二固定座65，減震器62的外壁套設(shè)有第一彈簧66，第一彈簧66頂端與頂板61連接，第一彈簧66上設(shè)置有定位塊67，減震器62的外壁還套設(shè)有第二彈簧68，第二彈簧68頂部設(shè)置在定位67塊的下方。其中第一彈簧66、第二彈簧68的底部固定在第一固定座上64。
[0019]減震器62的外壁還套設(shè)有第三彈簧69，第三彈簧69的頂部固定在第二固定座65上，底部設(shè)置在定位塊67上方。當(dāng)定位塊67向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)第三彈簧69向上運(yùn)動(dòng)，從而減緩向上的沖擊力。
[0020]減震器62的外壁上設(shè)置有若干散熱片70，能夠加快減震器62散熱，提高減震器62的使用壽命。
[0021]著陸板63的底部設(shè)置有耐磨層71，耐磨層71對(duì)著陸板63起到保護(hù)的作用。如圖4、5所示，耐磨層71包括橡膠內(nèi)層72和橡膠外層73，橡膠內(nèi)層72和橡膠外層73之間設(shè)置有骨架層74，骨架層74為滌綸簾布層，滌綸簾布層包括縱橫交織的經(jīng)線75和瑋線76，該經(jīng)線75和瑋線76為一上一下交錯(cuò)編織。這樣設(shè)計(jì)使得耐磨層71的耐磨性得到根本性的提尚O
[0022]減震器62的外壁上設(shè)置有第一彈簧66和第二彈簧68，當(dāng)?shù)谝粡椈?6受到震動(dòng)時(shí)會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)定位塊67向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)定位塊67碰到第二彈簧68時(shí)，會(huì)帶動(dòng)第二彈簧68向下運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)高性能減震無(wú)人機(jī)與地面的撞擊力起到很好的緩沖作用，避免因與地面的沖擊而造成對(duì)機(jī)身的傷害，延長(zhǎng)了使用壽命。
[0023]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高性能減震無(wú)人機(jī)，包括機(jī)身、與所述機(jī)身連接的兩個(gè)前翼，所述機(jī)身通過(guò)尾撐連接有尾翼，兩個(gè)所述前翼分別連接有一外翼，其特征在于:所述機(jī)身的底部設(shè)置有減震組件，所述減震組件包括與所述機(jī)身連接的頂板、與所述頂板連接的減震器、設(shè)置在減震器底部的著陸板，所述減震器的外壁套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的底端與固定在所述減震器的外壁上，頂端與所述頂板連接，所述第一彈簧上設(shè)置有定位塊，所述減震器的外壁還套設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧的底部固定在所述減震器的外壁上，頂部設(shè)置在所述定位塊的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其特征在于:所述減震器的外壁還套設(shè)有第三彈簧，所述第三彈簧的頂部固定在所述減震器的外壁上，底部設(shè)置在所述定位塊上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其特征在于:所述減震器的外壁上分別設(shè)置有第一固定座和第二固定座，所述第一彈簧、第二彈簧的底部固定在所述第一固定座上，所述第三彈簧的頂部固定在所述第二固定座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其特征在于:所述減震器的外壁上設(shè)置有若干散熱片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其特征在于:所述著陸板的底部設(shè)置有耐磨層。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高性能減震無(wú)人機(jī)，其特征在于:所述耐磨層包括橡膠內(nèi)層和橡膠外層，所述橡膠內(nèi)層和橡膠外層之間設(shè)置有骨架層，所述骨架層為滌綸簾布層，所述滌綸簾布層包括縱橫交織的經(jīng)線和瑋線，該經(jīng)線和瑋線為一上一下交錯(cuò)編織。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高性能減震無(wú)人機(jī)，包括機(jī)身、與所述機(jī)身連接的兩個(gè)前翼，所述機(jī)身通過(guò)尾撐連接有尾翼，兩個(gè)所述前翼分別連接有一外翼，所述機(jī)身的底部設(shè)置有減震組件，所述減震組件包括與所述機(jī)身連接的頂板、與所述頂板連接的減震器、設(shè)置在減震器底部的著陸板，所述減震器的外壁套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的底端與固定在所述減震器的外壁上，頂端與所述頂板連接，所述第一彈簧上設(shè)置有定位塊，所述減震器的外壁還套設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧的底部固定在所述減震器的外壁上，頂部設(shè)置在所述定位塊的下方。其有益效果是：減震效果好，著陸時(shí)可以避免因與地面的沖擊而造成對(duì)機(jī)身的傷害，延長(zhǎng)了使用壽命。
【IPC分類】B64C25-62
【公開號(hào)】CN204606204
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520283911
【發(fā)明人】王偉任
【申請(qǐng)人】廣西萬(wàn)維信息技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日