一種無人直升機分體式機身的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于無人機制造領域，涉及一種無人機機身結構，具體是一種無人直升機分體式機身。
【背景技術】
[0002]目前，現(xiàn)有的無人直升機機身側板為一體式，在日常機務維護，發(fā)動機檢修過程中，側板拆卸困難，大多數情況下都是采用外力強行分開機架側板，反復維修過程中會對側板造成損害，降低無人直升機機身的使用壽命，而且對維修人員來說是費時費力。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種無人直升機分體式機身，實現(xiàn)無人機機身可拆卸便于維修的目的。
[0004]本實用新型為了實現(xiàn)上述目的所采取的技術方案是:
[0005]—種無人直升機分體式機身，包括活動部分和固定部分；活動部分包括前立板、左活動側板、右活動側板和導流罩固定板，導流罩固定板兩側分別與左活動側板和右活動側板相連接，前立板固定于左活動側板和右活動側板中間；固定部分包括發(fā)動機托板、發(fā)動機支撐板、機架底板、下立支撐板、變速箱托板、上立支撐板、左主側板、右主側板以及后立板，所述發(fā)動機托板用于固定發(fā)動機，機架底板和發(fā)動機托板通過下立支撐板連接并通過螺釘固定，發(fā)動機支撐板上端通過螺釘與變速箱托板固定連接，發(fā)動機支撐板下端通過螺釘與發(fā)動機托板固定連接，上立支撐板上下端分別固定在變速箱托板和發(fā)動機托板上，變速箱托板和發(fā)動機托板以及后立板兩側都設置有位孔，通過螺釘與左主側板和右主側板固定連接；左活動側板與左主側板對應位置加工有孔位，右活動側板與右主側板對應位置加工有孔位，分別采用螺釘連接。
[0006]本實用新型采用分體式機身結構設計，設計科學合理，降低了維修保養(yǎng)難度，方便了無人直升機的日常養(yǎng)護，提升了維修養(yǎng)護人員的工作效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖中1、前立板；2、左活動側板；3、右活動側板；4、導流罩固定板；5、發(fā)動機托板；
6、發(fā)動機支撐板；7、機架底板；8、下立支撐板；9、變速箱托板；10、上立支撐板；11、左主側板；12，、右主側板；13、后立板。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明，
[0010]無人直升機分體式機身，如圖1所示，包括活動部分和固定部分；活動部分包括前立板1、左活動側板2、右活動側板3和導流罩固定板4，導流罩固定板4用于固定導流罩，導流罩固定板4的兩側分別與左活動側板2和右活動側板3相連接，通過螺釘固定，前立板1連接于左活動側板2和右活動側板3前端的中間位置，通過螺釘固定；固定部分包括發(fā)動機托板5、發(fā)動機支撐板6、機架底板7、下立支撐板8、變速箱托板9、上立支撐板10、左主側板11、右主側板12以及后立板13，發(fā)動機托板4用于固定發(fā)動機，機架底板7和發(fā)動機托板5通過下立支撐板(8)連接并通過螺釘固定，發(fā)動機支撐板6上端通過螺釘與變速箱托板9固定連接，變速箱托板9用于固定變速箱，發(fā)動機支撐板6下端通過螺釘與發(fā)動機托板5固定連接，上立支撐板10上下端分別固定在變速箱托板9和發(fā)動機托板5上，變速箱托板9和發(fā)動機托板5以及后立板13兩側都設置有位孔，通過螺釘與左主側板11和右主側板12固定連接；左活動側板2與左主側板11對應位置加工有孔位，并采用螺釘連接，右活動側板3與右主側板12對應位置加工有孔位，同樣采用螺釘連接。
【主權項】
1.一種無人直升機分體式機身，其特征在于:包括活動部分和固定部分；所述活動部分包括前立板(1)、左活動側板(2 )、右活動側板(3 )和導流罩固定板(4 )，所述導流罩固定板(4)兩側分別與左活動側板(2)和右活動側板(3)相連接，前立板(1)固定于左活動側板(2)和右活動側板(3)中間；所述固定部分包括發(fā)動機托板(5)、發(fā)動機支撐板(6)、機架底板(7)、下立支撐板(8)、變速箱托板(9)、上立支撐板(10)、左主側板(11)、右主側板(12)以及后立板(13)，所述發(fā)動機托板(4)用于固定發(fā)動機，機架底板(7)和發(fā)動機托板(5)通過下立支撐板(8 )連接并通過螺釘固定，發(fā)動機支撐板(6 )上端通過螺釘與變速箱托板(9 )固定連接，發(fā)動機支撐板(6)下端通過螺釘與發(fā)動機托板(5)固定連接，上立支撐板(10)上下端分別固定在變速箱托板(9 )和發(fā)動機托板(5 )上，變速箱托板(9 )和發(fā)動機托板(5 )以及后立板(13)兩側都設置有位孔，通過螺釘與左主側板(11)和右主側板(12)固定連接；所述左活動側板(2)與左主側板(11)對應位置加工有孔位，右活動側板(3)與右主側板(12)對應位置加工有孔位，分別采用螺釘連接。
【專利摘要】本實用新型提供一種無人直升機分體式機身，包括活動部分和固定部分，活動部分包括前立板、左活動側板、右活動側板和導流罩固定板，分別采用螺釘連接固定，固定部分包括后立板、左主側板、右主側板、用于固定發(fā)動機的發(fā)動機托板、發(fā)動機支撐板、下立支撐板和機架底板、上立支撐板和用于固定變速箱的變速箱托板，各部分之間通過螺釘固定連接，本實用新型采用分體式機身結構，設計科學合理，降低了維修保養(yǎng)難度，方便了無人直升機的日常養(yǎng)護，提升了維修養(yǎng)護人員的工作效率。
【IPC分類】B64C1/16
【公開號】CN204998748
【申請?zhí)枴緾N201520564961
【發(fā)明人】高永致
【申請人】山西微風無人系統(tǒng)科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年7月31日