一種具有快速拆裝對(duì)接裝置的機(jī)翼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有快速拆裝對(duì)接裝置的機(jī)翼。
【背景技術(shù)】
[0002]大展弦比固定翼電動(dòng)無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，在航拍，測(cè)繪，森林防火，野生動(dòng)物保護(hù)，數(shù)據(jù)中繼等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
[0003]大展弦比固定翼電動(dòng)無(wú)人機(jī)一般具有2.5米翼展以上的機(jī)翼，其機(jī)翼較大，出于運(yùn)輸和攜帶方便的要求，該型無(wú)人機(jī)機(jī)翼多采用多段對(duì)接設(shè)計(jì)。普通機(jī)翼對(duì)接，多采用單定位銷，單支撐桿設(shè)計(jì)。
[0004]隨著大展弦比固定翼電動(dòng)無(wú)人機(jī)載荷的增加，飛行高度的增加，飛行環(huán)境的變化，對(duì)于機(jī)翼對(duì)接處的強(qiáng)度，韌度，定位準(zhǔn)確度及精度保持度提出了更高的要求。
[0005]現(xiàn)有大展弦比固定翼飛機(jī)機(jī)翼插接結(jié)構(gòu)多采用單支撐桿、單定位孔設(shè)計(jì)，強(qiáng)度較差，定位精度不太高?？罩酗w行過(guò)程中易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，損壞機(jī)翼啟動(dòng)布局，降低機(jī)翼升力，使得飛機(jī)易失控。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種快速拆裝的多段機(jī)翼對(duì)接裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]—種具有快速拆裝對(duì)接裝置的機(jī)翼，包括2段以上的機(jī)翼段。每個(gè)機(jī)翼段均包含2個(gè)以上翼肋，在翼肋之間設(shè)有翼梁9。此外:在相鄰的2個(gè)機(jī)翼段之間:在其中一個(gè)機(jī)翼段上設(shè)有主支撐桿1、次定位桿3、次支撐管11、主定位孔13。在另一個(gè)機(jī)翼段上設(shè)有次支撐桿2、主定位桿4、主支撐管12、次定位孔14。其中，主支撐桿1與主支撐管12相配合，次定位桿3與次定位孔14相配合，次支撐桿2與次支撐管11相配合，主定位桿4與主定位孔13相配合，從而將該相鄰的2個(gè)機(jī)翼段水平地連接在一起。
[0009]在相鄰的2個(gè)機(jī)翼段的翼梁9上分別設(shè)有插銷銷孔5，在相鄰的插銷銷孔5之間配有U型插銷6，從而將相鄰的機(jī)翼段連接在一起。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型采用雙支撐桿設(shè)計(jì)，主支撐桿與次支撐桿分別位于翼梁前后側(cè)。主支撐桿、次支撐桿、翼梁三者共同承擔(dān)機(jī)翼自重和氣動(dòng)力，主機(jī)翼與次支撐桿以翼梁為軸，共同承擔(dān)副機(jī)翼弦線方向扭矩，翼展方向彎矩。在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，經(jīng)測(cè)試，本實(shí)用新型可承擔(dān)4kg重量。
[0012]2、本實(shí)用新型采用雙定位孔設(shè)計(jì)，主定位桿固定于副機(jī)翼，次定位桿固定于主機(jī)翼，且主定位桿長(zhǎng)于次定位桿，方便插接。主、次定位桿嚴(yán)格位于同一平面，從而保證機(jī)翼插接后，主機(jī)翼與副機(jī)翼無(wú)錯(cuò)位現(xiàn)象。
[0013]3、本實(shí)用新型在室外機(jī)翼靜止?fàn)顟B(tài)下，經(jīng)測(cè)試，可承受4kg重量，未產(chǎn)生可見(jiàn)性變形。說(shuō)明本實(shí)用新型強(qiáng)度大，能夠承受較大的氣動(dòng)載荷，同時(shí)又保證連接的可靠性與牢固性，也保證了連接的定位準(zhǔn)確性，不至導(dǎo)致飛機(jī)機(jī)翼變形，U型插銷的設(shè)計(jì)更加加強(qiáng)了機(jī)翼連接的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖。
[0015]圖2是將圖1中插銷銷孔5去掉，且將2片機(jī)翼段相互拉開(kāi)的立體示意圖。
[0016]圖3是圖2的俯視圖。
[0017]圖4是具有3片機(jī)翼段的立體簡(jiǎn)視圖。
[0018]圖5是圖4中機(jī)翼中段的立體示意圖。
[0019]圖6是圖4中機(jī)翼右外段的立體示意圖。
[0020]圖7是圖1及4中插銷銷孔5的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]實(shí)施例1
[0023]參見(jiàn)圖1，一種具有快速拆裝對(duì)接裝置的機(jī)翼，包括2段機(jī)翼段。每個(gè)機(jī)翼段均包含2個(gè)以上翼肋，在翼肋之間設(shè)有翼梁9。此外:在相鄰的2個(gè)機(jī)翼段之間:在其中一個(gè)機(jī)翼段上設(shè)有主支撐桿1、次定位桿3、次支撐管11、主定位孔13。在另一個(gè)機(jī)翼段上設(shè)有次支撐桿2、主定位桿4、主支撐管12、次定位孔14。其中，主支撐桿1與主支撐管12相配合，次定位桿3與次定位孔14相配合，次支撐桿2與次支撐管11相配合，主定位桿4與主定位孔13相配合，從而將該相鄰的2個(gè)機(jī)翼段水平地連接在一起。在相鄰的2個(gè)機(jī)翼段的翼梁9上分別設(shè)有插銷銷孔5，如圖7所示，在相鄰的插銷銷孔5之間配有U型插銷6，從而將相鄰的機(jī)翼段連接在一起。
[0024]參見(jiàn)圖2，進(jìn)一步說(shuō)，在翼肋之間設(shè)有加強(qiáng)筋10。
[0025]進(jìn)一步說(shuō)，主支撐桿1為中空碳纖維管。次定位桿3、次支撐桿2、主定位桿4均為實(shí)心圓碳纖維棒。
[0026]參見(jiàn)圖3，進(jìn)一步說(shuō)，包括2段機(jī)翼段。記構(gòu)成機(jī)翼段兩個(gè)端面的翼肋分別為主插接翼肋7和副插接翼肋8，其中，主插接翼肋7靠近機(jī)身一側(cè)，副插接翼肋8靠近機(jī)翼的尖端。
[0027]在主插接翼肋7與副插接翼肋8之間設(shè)有翼梁9、加強(qiáng)筋10。
[0028]在靠近機(jī)身一側(cè)的機(jī)翼段的主機(jī)翼插接翼肋7上設(shè)有主支撐桿1、次定位桿3、次支撐管11、主定位孔13。
[0029]在靠近機(jī)翼尖端一側(cè)的機(jī)翼段的副插接翼肋8上設(shè)有次支撐桿2、主定位桿4、主支撐管12、次定位孔14。
[0030]在翼梁9上均設(shè)有插銷銷孔5，并配有U型插銷6，從而將2段機(jī)翼段連接在一起。
[0031]實(shí)施例2
[0032]參見(jiàn)圖4，一種具有快速拆裝對(duì)接裝置的機(jī)翼，包括3段機(jī)翼段，分別記為機(jī)翼左外段、機(jī)翼中段、機(jī)翼右外段，其中機(jī)翼左外段與機(jī)翼右外段完全對(duì)稱。
[0033]每個(gè)機(jī)翼段均含有2個(gè)以上的翼肋，記構(gòu)成機(jī)翼段兩個(gè)端面的翼肋分別為主插接翼肋7和副插接翼肋8，其中，主插接翼肋7靠近機(jī)身一側(cè)，副插接翼肋8靠近機(jī)翼的尖端。
[0034]在主插接翼肋7與副插接翼肋8之間設(shè)有翼梁9、加強(qiáng)筋10。
[0035]在機(jī)翼左外段的副插接翼肋8上設(shè)有次支撐桿2、主定位桿4、主支撐管12、次定位孔14。
[0036]在機(jī)翼中段的主插接翼肋7與副插接翼肋8上均設(shè)有主支撐桿1、次定位桿3、次支撐管11、主定位孔13，如圖5所示。
[0037]在機(jī)翼右外段的主插接翼肋7上設(shè)有次支撐桿2、主定位桿4、主支撐管12、次定位孔14，如圖6所示。
[0038]其中，機(jī)翼左外段的副插接翼肋8上的次支撐桿2、主定位桿4、主支撐管12、次定位孔14依次與機(jī)翼中段的主插接翼肋7上的次支撐管11、主定位孔13、主支撐桿1、次定位桿3相配合。
[0039]機(jī)翼中段的副插接翼肋8上的次支撐管11、主定位孔13、主支撐桿1、次定位桿3依次與機(jī)翼右外段的副插接翼肋8上的次支撐桿2、主定位桿4、主支撐管12、次定位孔14相配合。從而將機(jī)翼左外段、機(jī)翼中段、機(jī)翼右外段水平連接在一起。
[0040]在機(jī)翼左外段的翼梁9上均設(shè)有1個(gè)插銷銷孔5，在機(jī)翼中段的翼梁9上均設(shè)有2個(gè)插銷銷孔5，在機(jī)翼右外段的翼梁9上均設(shè)有1個(gè)插銷銷孔5，相鄰插銷銷孔5之間配有U型插銷6，從而將機(jī)翼左外段、機(jī)翼中段、機(jī)翼右外段可拆卸地連接在一起。
[0041]進(jìn)一步說(shuō)，主支撐桿1為中空碳纖維管。次定位桿3、次支撐桿2、主定位桿4均為實(shí)心圓碳纖維棒。
[0042]實(shí)施例3
[0043]—種具有快速拆裝對(duì)接裝置的機(jī)翼，包括3段機(jī)翼段，分別記為機(jī)翼左外段、機(jī)翼中段、機(jī)翼右外段，其中機(jī)翼左外段與機(jī)翼右外段完全對(duì)稱。
[0044]每個(gè)機(jī)翼段均含有2個(gè)以上的翼肋，記構(gòu)成機(jī)翼段兩個(gè)端面的翼肋分別為主插接翼肋7和副插接翼肋8，其中，主插接翼肋7位于靠近機(jī)身的一側(cè)，副插接翼肋8位于靠近機(jī)翼尖〗而的一側(cè)。
[0045]在主插接翼肋7與副插接翼肋8之間設(shè)有翼梁9、加強(qiáng)筋10。
[0046]在機(jī)翼左外段的副插接翼肋8上設(shè)有主支撐桿1、次定位桿3、次支撐管11、主定位孔13。
[0047]在機(jī)翼中段的主插接翼肋7與副插接翼肋8上均設(shè)有次支撐桿2、主定位桿4、主支撐管12、次定位孔14。
[0048]在機(jī)翼右外段的主插接翼肋7上設(shè)有主支撐桿1、次定位桿3、次支撐管11、主定位孔13。
[0049]其中，機(jī)翼左外段的副插接翼肋8上的次支撐管11、主定位孔13、主支撐桿1、次定位桿3依次與機(jī)翼中段的主插接翼肋7上的次支撐桿2、主定位桿4、主支撐管12、次定位孔14相配合。
[0050]機(jī)翼中段的副插