腳踏式太空門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空門技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]宇宙飛船(英語名為space craft, spaceship )，是一種運(yùn)送航天員、貨物到達(dá)太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保證航天員在太空短期生活并進(jìn)行一定的工作，它的運(yùn)行時(shí)間一般是幾天到半個(gè)月，一般乘2到3名航天員。至今，人類已先后研究制出三種構(gòu)型的宇宙飛船，即單艙型、雙艙型和三艙型。其中單艙式最為簡單，只有宇航員的座艙，美國第1個(gè)宇航員格倫就是乘單艙型的“水星號(hào)”飛船上天的；雙艙型飛船是由座艙和提供動(dòng)力、電源、氧氣和水的服務(wù)艙組成，它改善了宇航員的工作和生活環(huán)境，世界第1個(gè)男女宇航員乘坐的前蘇聯(lián)“東方號(hào)”飛船、世界第1個(gè)出艙宇航員乘坐的前蘇聯(lián)“上升號(hào)”飛船以及美國的“雙子星座號(hào)”飛船均屬于雙艙型；最復(fù)雜的就是三艙型飛船，它是在雙艙型飛船基礎(chǔ)上或增加1個(gè)軌道艙(衛(wèi)星或飛船)，用于增加活動(dòng)空間、進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)等，或增加1個(gè)登月艙(登月式飛船)，用于在月面著陸或離開月面，前蘇聯(lián)/俄羅斯的聯(lián)盟系列和美國“阿波羅號(hào)”飛船是典型的三艙型，聯(lián)盟系列飛船至今還在使用。
[0003]宇宙飛船基本是在真空的環(huán)境下進(jìn)行飛行，并且在飛行的過程中，外部環(huán)境復(fù)雜，變化較大，所以艙門必須很好的隔絕外部環(huán)境，保護(hù)艙內(nèi)人員。太空艙門必須具有的特性是:密封性好、強(qiáng)度高、耐高溫。但是目前的太空飛船艙門在操作上不夠方便，需要人員手動(dòng)去打開門閥才能打開艙門，由于氣壓差的影響，艙門打開困難，同時(shí)過于繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種艙門開閉方便，自動(dòng)化程度高的腳踏式太空門。
[0005]本方案中的腳踏式太空門，包括門框、門板，所述門框固定與飛船船身上，門板鉸接在門框上，所述門板的外表面為外凸式弧形曲面，門板和飛船船身之間連接有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿鉸接相連，第一連桿鉸接在船身上的門框上，第二連桿鉸接在門板上，第一連桿和第二連桿之間還設(shè)有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的兩端分別和第一連桿、第二連桿鉸接；所述門板的邊緣上均勻設(shè)有若干槽孔，所述門框上對(duì)應(yīng)的設(shè)有多個(gè)充氣口，所述充氣口通過設(shè)于門框上的氣管連通，該氣管連接有充氣氣缸。
[0006]有益效果:當(dāng)飛船在太空中降落，需要打開艙門時(shí)，需同時(shí)打開伸縮氣缸和充氣氣缸，伸縮氣缸充氣后伸長，是第一連桿和第二連桿發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，撐開艙門；同時(shí)充氣氣缸對(duì)門框上的充氣口充氣，使門板上的槽空和充氣口之間形成較大的氣壓，對(duì)撐開艙門起到一定的輔助作用，同時(shí)當(dāng)關(guān)閉艙門是還能夠檢查飛船的氣密性；門板被撐開后，形成一個(gè)斜向下的傾斜路面，航天員直接在該門板上行走，直至到達(dá)太空地面。采用該方案，航天員打開太空飛船艙門出行更加方便，更加省力，有效保護(hù)了航天人員的體力，同時(shí)將門板當(dāng)作行走路面，充分的運(yùn)用了門板，結(jié)構(gòu)緊湊合理。
[0007]進(jìn)一步，所述門框邊緣上設(shè)有凸肩，該凸肩和關(guān)閉的門板邊緣相貼合，所述充氣孔就設(shè)于該凸肩上，凸肩的設(shè)置使門板和門框的接觸由單面接觸變?yōu)殡p面接觸，增強(qiáng)了太空門對(duì)外部壓力的承受能力，可靠度增加，同時(shí)增強(qiáng)了飛船的密封效果。
[0008]進(jìn)一步，所述門板的內(nèi)表面上設(shè)有防滑凸紋，防止航天員行走時(shí)滑道。
[0009]進(jìn)一步，所述門板上設(shè)有泄壓閥門，在開啟艙門之前進(jìn)行泄壓，將艙內(nèi)氣壓和室外氣壓調(diào)為一致，便于航天員提前進(jìn)行適應(yīng)。
[0010]進(jìn)一步，所述門板的形狀為橢圓形，橢圓形結(jié)構(gòu)合理運(yùn)用了蛋殼的建筑力學(xué)原理，使承載力匯集，最大化的傳遞給飛船船身，增強(qiáng)了太空門的承壓能力。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型腳踏式太空門實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)施例中門框的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0014]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:門框1、凸肩11、充氣口 12、氣管13、門板2、泄壓閥門21、槽孔22、伸縮氣缸3、第一連桿31、第二連桿32。
[0015]實(shí)施例基本如附圖1、圖2所示:該腳踏式太空門，包括門框1、門板2，所述門框1固定與飛船船身上，門板2鉸接在門框1上，門板2和飛船船身之間連接有第一連桿31和第二連桿32，第一連桿31和第二連桿32鉸接相連，第一連桿31鉸接在船身上的門框1上，第二連桿32鉸接在門板2上，第一連桿31和第二連桿32之間還設(shè)有伸縮氣缸3，所述伸縮氣缸3的兩端分別和第一連桿31、第二連桿32鉸接。
[0016]伸縮氣缸3的鉸接位置分別為第一連桿31和第二連桿32的中心處，門板2的外表面為外凸式弧形曲面，門板2的邊緣上均勻開有若干槽孔22，門框1上對(duì)應(yīng)的開有多個(gè)充氣口 12，充氣口 12通過門框1上的氣管13連通，氣管13環(huán)繞門框1布置，該氣管13與充氣氣缸相連，該充氣氣缸安裝在飛船內(nèi)安全位置。
[0017]門框1邊緣上車削打磨有凸肩11，當(dāng)門板2關(guān)閉時(shí)，該凸肩11和關(guān)閉的門板2邊緣相貼合，充氣孔就開在該凸肩11上，凸肩11的一個(gè)端面和門板2內(nèi)側(cè)面相貼合，門框1的端面和門板2的端面相貼合，凸肩11的設(shè)置使門板2和門框1的接觸由單面接觸變?yōu)殡p面接觸，增強(qiáng)了太空門對(duì)外部壓力的承受能力，可靠度增加，同時(shí)增強(qiáng)了飛船的密封效果。
[0018]門板2的內(nèi)表面上加工有防滑凸紋，也可采用焊接防滑條在門板2上，防止航天員行走時(shí)滑道。門板2上安裝有泄壓閥門21，切牙閥門采用手柄旋轉(zhuǎn)式的閥門，能夠打開開在太空門上的泄壓孔，在開啟艙門之前進(jìn)行泄壓，將艙內(nèi)氣壓和室外氣壓調(diào)為一致，便于航天員提前進(jìn)行適應(yīng)。門板2的形狀為橢圓形，橢圓形結(jié)構(gòu)合理運(yùn)用了蛋殼的建筑力學(xué)原理，使承載力匯集，最大化的傳遞給飛船船身，增強(qiáng)了太空門的承壓能力。
[0019]工作原理:當(dāng)飛船在太空中降落，需要打開艙門時(shí)，首先打開泄壓閥
[0020]門21，在開啟艙門之前進(jìn)行泄壓，將艙內(nèi)氣壓和室外氣壓調(diào)為一致，航天員提前進(jìn)行壓力的適應(yīng)，然后同時(shí)打開伸縮氣缸3和充氣氣缸，伸縮氣缸3充氣后伸長，是第一連桿31和第二連桿32發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，撐開艙門；同時(shí)充氣氣缸對(duì)門框1上的充氣口 12充氣，使門板2上的槽空和充氣口 12之間形成較大的氣壓，對(duì)撐開艙門起到一定的輔助作用，同時(shí)當(dāng)關(guān)閉艙門是還能夠檢查飛船的氣密性；門板2被撐開后，形成一個(gè)斜向下的傾斜路面，航天員直接在該門板2上行走，直至到達(dá)太空地面。
[0021]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種腳踏式太空門，包括門框、門板，所述門框固定與飛船船身上，門板鉸接在門框上，其特征在于:所述門板的外表面為外凸式弧形曲面，門板和飛船船身之間連接有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿鉸接相連，第一連桿鉸接在船身上的門框上，第二連桿鉸接在門板上，第一連桿和第二連桿之間還設(shè)有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的兩端分別和第一連桿、第二連桿鉸接；所述門板的邊緣上均勻設(shè)有若干槽孔，所述門框上對(duì)應(yīng)的設(shè)有多個(gè)充氣口，所述充氣口通過設(shè)于門框上的氣管連通，該氣管連接有充氣氣缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式太空門，其特征在于:所述門框邊緣上設(shè)有凸肩，該凸肩和關(guān)閉的門板邊緣相貼合，所述充氣空就設(shè)于該凸肩上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腳踏式太空門，其特征在于:所述門板的內(nèi)表面上設(shè)有防滑凸紋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳踏式太空門，其特征在于:所述門板上設(shè)有泄壓閥門。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的腳踏式太空門，其特征在于:所述門板的形狀為橢圓形。
【專利摘要】本專利涉及航空門技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種腳踏式太空門，包括門框、門板，所述門框固定與飛船船身上，門板鉸接在門框上，門板的外表面為外凸式弧形曲面，門板和飛船船身之間連接有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿鉸接相連，第一連桿鉸接在船身上的門框上，第二連桿鉸接在門板上，第一連桿和第二連桿之間還設(shè)有伸縮氣缸，伸縮氣缸的兩端分別和第一連桿、第二連桿鉸接；門板的邊緣上均勻設(shè)有若干槽孔，門框上對(duì)應(yīng)的設(shè)有多個(gè)充氣口，充氣口通過設(shè)于門框上的氣管連通。采用該方案，航天員打開太空飛船艙門出行更加方便，更加省力，有效保護(hù)了航天人員的體力，同時(shí)將門板當(dāng)作行走路面，充分的運(yùn)用了門板，結(jié)構(gòu)緊湊合理。
【IPC分類】B64G1/22
【公開號(hào)】CN205087162
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520766276
【發(fā)明人】文泉
【申請(qǐng)人】重慶雙馳門窗有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日