一種飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種飛行設(shè)備，更具體地說，它涉及一種飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]飛行器是一種通過遙控或預(yù)設(shè)程序自動飛行的一種裝置，廣泛用于監(jiān)控領(lǐng)域，航天領(lǐng)域等多個領(lǐng)域中，其包括一個中控裝置，設(shè)置在中控殼體中，中控殼體沿中心對稱設(shè)置有至少四個連接部，連接部可拆卸連接有連接軸，連接軸另一端設(shè)置有電機，電機聯(lián)動設(shè)置有槳葉，若干電機同時工作帶飛行器飛行，但是對飛行器設(shè)置影響較大的兩個問題，一個是克服電機工作產(chǎn)生的振動對整個飛行器殼體的影響，第二個是需要克服槳葉的反作用力對連接軸產(chǎn)生的影響，所以這兩個問題的關(guān)鍵，都在于連接軸與槳葉安裝的電機套殼的連接結(jié)構(gòu)，一般的飛行器，都是通過連接軸直接與電機套殼一個端面固定;相當(dāng)于，連接軸的軸線與電機套殼的軸線方向垂直，這樣的安裝結(jié)構(gòu)雖然符合飛行器設(shè)計要求，但是此時，電機產(chǎn)生的振動量直接會作用在連接軸上，且作用力的方向同樣是垂直于連接軸，此時振動力產(chǎn)生的力矩較大，所以此時難以克服電機振動，影響平衡性，其次，由于兩個部分連接處的垂直設(shè)置，那么漿葉提供的反作用力，同樣作用在連接軸的一個端面上，此時如果反作用力較大，那么對連接軸產(chǎn)生的應(yīng)力也是較大的，容易在連接軸的位置發(fā)生彎折。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可以減小電機產(chǎn)生的振動應(yīng)力以及槳葉產(chǎn)生的反作用力的一種飛行器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種飛行器，包括中控殼體，所述中控殼體沿中心對稱設(shè)置有至少四個連接部，連接部設(shè)置有連接軸，連接軸的一端與連接部可拆卸連接，其另一端固定有電機殼套，電機殼套內(nèi)部設(shè)置有電機且固定設(shè)置有槳葉，所述槳葉的方向與對應(yīng)連接部的方向垂直，所述連接軸設(shè)置為弧形，所述弧形的凸出方向背離槳葉方向設(shè)置。
[0005]由于連接部的朝向必須是水平與地面設(shè)置的，電機殼套的朝向必須與地面垂直設(shè)置，所以將連接軸設(shè)置為弧形，且弧形的凸出方向背離槳葉的方向設(shè)置，所以當(dāng)應(yīng)力產(chǎn)生時，雖然作用點不變，仍然在電機殼套的一個端面上，但是由于連接軸設(shè)置為弧形，所以其力矩發(fā)生了改變，力臂方向不會與受力方向垂直，且角度非常小，所以此時力矩同樣很小，可以起到減小振動以及槳葉產(chǎn)生的反作用力的效果。
[0006]本實用新型可以進一步設(shè)置為:所述連接軸包括一體設(shè)置的第一軸套和第二軸套;所述第一軸套和連接部可拆卸連接，所述第二軸套和電機殼套固定并連通設(shè)置。通過第一軸套和第二軸套的設(shè)置，在固定方式進行改進，雖然仍然整體上還是呈弧形的，但是第一軸套和第二軸套的弧度不同，且靠近的位置不同，在第一軸套和第二軸套的連接處會起到一個過渡作用，保證應(yīng)力的傳遞。
[0007]本實用新型可以進一步設(shè)置為:所述第一軸套的壁厚相同，其軸徑沿由連接部向第二軸套的延伸方向逐漸減小。第一軸套的軸徑逐漸減小，可以起到一個較為合理的固定效果，在應(yīng)力傳遞時，可以組件減小，同時，保證了穩(wěn)定性。
[0008]本實用新型可以進一步設(shè)置為:所述第二軸套的壁厚相同，其軸徑沿第一軸套向電機殼套的眼神方向逐漸增大。
[0009]本實用新型可以進一步設(shè)置為:所述連接部面向連接軸的端面設(shè)置有環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起向中心收攏，所述連接軸設(shè)置有配合環(huán)形凸起的環(huán)形卡槽。這樣設(shè)置，可以在拆卸時，起到實現(xiàn)固定效果的同時，不會對側(cè)面磨損(由于環(huán)形凸起向中心收攏)，所以其側(cè)壁在脫離和安裝時都不會與連接部直接接觸。
[0010]本實用新型可以進一步設(shè)置為:所述環(huán)形凸起固定有密封圈。通過密封圈的設(shè)置，可以進一步提尚固定效果。
[0011]本實用新型可以進一步設(shè)置為:所述中控殼體設(shè)置有散熱孔。提高了工作時的散熱性能，增加其使用壽命。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，由于連接部的朝向必須是水平與地面設(shè)置的，電機殼套的朝向必須與地面垂直設(shè)置，所以將連接軸設(shè)置為弧形，且弧形的凸出方向背離槳葉的方向設(shè)置，所以當(dāng)應(yīng)力產(chǎn)生時，雖然作用點不變，仍然在電機殼套的一個端面上，但是由于連接軸設(shè)置為弧形，所以其力矩發(fā)生了改變，力臂方向不會與受力方向垂直，且角度非常小，所以此時力矩同樣很小，可以起到減小振動以及槳葉產(chǎn)生的反作用力的效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型軸測圖；
[0014]圖2為本實用新型正視圖；
[0015]圖3為本實用新型仰視圖；
[0016]圖4為圖3中A部放大圖。
[0017]附圖標(biāo)記:100、中控殼體；110、連接部；120、散熱孔;200、連接軸;210、第一軸套；211、環(huán)形凸起;212、密封圈；220、第二軸套;300、電機殼套;400、槳葉。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1至圖4對本實用新型實施例做進一步說明。
[0019]參照圖1和圖2所示，一種飛行器，包括中控殼體100，中控殼體100沿中心對稱設(shè)置有至少四個連接部110，連接部110設(shè)置有連接軸200，連接軸200的一端與連接部110可拆卸連接，其另一端固定有電機殼套300，電機殼套300內(nèi)部設(shè)置有電機且固定設(shè)置有槳葉400，槳葉400的方向與對應(yīng)連接部110的方向垂直，連接軸200設(shè)置為弧形，弧形的凸出方向背離槳葉400方向設(shè)置。參照圖2所示，正視方向可以更好的表示出弧形凸起的弧度曲線，弧度曲線啟示角度略大于180度，延伸角度組件增大，第一軸套210延伸的角度近似可以等效為210度，第二軸套220延伸的角度為240度。
[0020]連接軸200包括一體設(shè)置的第一軸套210和第二軸套220;第一軸套210和連接部110可拆卸連接，第二軸套220和電機殼套300固定并連通設(shè)置。
[0021]第一軸套210的壁厚相同，其軸徑沿由連接部110向第二軸套220的延伸方向逐漸減小。
[0022]第二軸套220的壁厚相同，其軸徑沿第一軸套210向電機殼套300的眼神方向逐漸增大。
[0023]連接部110面向連接軸200的端面設(shè)置有環(huán)形凸起211，環(huán)形凸起211向中心收攏，連接軸200設(shè)置有配合環(huán)形凸起211的環(huán)形卡槽。環(huán)形凸起211固定有密封圈212。中控殼體100設(shè)置有散熱孔120。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種飛行器，包括中控殼體，所述中控殼體沿中心對稱設(shè)置有至少四個連接部，連接部設(shè)置有連接軸，連接軸的一端與連接部可拆卸連接，其另一端固定有電機殼套，電機殼套內(nèi)部設(shè)置有電機且固定設(shè)置有槳葉，所述槳葉的方向與對應(yīng)連接部的方向垂直，其特征在于:所述連接軸設(shè)置為弧形，所述弧形的凸出方向背離槳葉方向設(shè)置。2.如權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于:所述連接軸包括一體設(shè)置的第一軸套和第二軸套;所述第一軸套和連接部可拆卸連接，所述第二軸套和電機殼套固定并連通設(shè)置。3.如權(quán)利要求2所述的一種飛行器，其特征在于:所述第一軸套的壁厚相同，其軸徑沿由連接部向第二軸套的延伸方向逐漸減小。4.如權(quán)利要求3所述的一種飛行器，其特征在于:所述第二軸套的壁厚相同，其軸徑沿第一軸套向電機殼套的眼神方向逐漸增大。5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種飛行器，其特征在于:所述連接部面向連接軸的端面設(shè)置有環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起向中心收攏，所述連接軸設(shè)置有配合環(huán)形凸起的環(huán)形卡槽。6.如權(quán)利要求5所述的一種飛行器，其特征在于:所述環(huán)形凸起固定有密封圈。7.如權(quán)利要求6所述的一種飛行器，其特征在于:所述中控殼體設(shè)置有散熱孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種飛行器，包括中控殼體，所述中控殼體沿中心對稱設(shè)置有至少四個連接部，連接部設(shè)置有連接軸，連接軸的一端與連接部可拆卸連接，其另一端固定有電機殼套，電機殼套內(nèi)部設(shè)置有電機且固定設(shè)置有槳葉，所述槳葉的方向與對應(yīng)連接部的方向垂直，所述連接軸設(shè)置為弧形，所述弧形的凸出方向背離槳葉方向設(shè)置。且弧形的凸出方向背離槳葉的方向設(shè)置，所以當(dāng)應(yīng)力產(chǎn)生時，雖然作用點不變，仍然在電機殼套的一個端面上，但是由于連接軸設(shè)置為弧形，所以其力矩發(fā)生了改變，力臂方向不會與受力方向垂直，且角度非常小，所以此時力矩同樣很小，可以起到減小振動以及槳葉產(chǎn)生的反作用力的效果。
【IPC分類】B64C27/32, B64C27/08
【公開號】CN205168883
【申請?zhí)枴緾N201520876941
【發(fā)明人】孫偉
【申請人】北京淳一航空科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月5日