一種基于hud的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是抬頭顯示系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于HUD的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)在飛行過(guò)程中，會(huì)遇到很多的突發(fā)狀況，需要飛行員根據(jù)飛機(jī)的狀態(tài)，做出正確的判斷，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)GPS傳回的信息，提供各種飛機(jī)狀態(tài)的參數(shù)信息，為監(jiān)控人員的正確決定提供參考的依據(jù)，將飛參數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)直觀地顯示在屏幕上，就是采用的HUD技術(shù)，HUD也可以稱為抬頭顯示，即能夠?qū)⒁恍┲匾奈淖质冀K顯示在屏幕上，并且不受監(jiān)控人員操作三維界面的影響，會(huì)一直實(shí)時(shí)的顯示出來(lái)，從而為監(jiān)控人員觀察并分析飛參數(shù)據(jù)提供更有利的幫助，現(xiàn)有技術(shù)方案并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)HUD技術(shù)的飛參數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)而就不能直觀的對(duì)飛參數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，基于此，設(shè)計(jì)一種新型的基于HUD的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)還是很有必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種基于HUD的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，為監(jiān)控人員提供了便利，可直觀地觀察三維飛行飛參數(shù)據(jù)，增加了飛行的安全性，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種基于HUD的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)，包括儀表信息采集單元、信息處理單元、微控制器、供電單元、存儲(chǔ)單元和HUD顯示器，儀表信息采集單元接信息處理單元，信息處理單元接微控制器，微控制器還分別與供電單元、存儲(chǔ)單元、HUD顯示器連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述的HUD顯示器由投影模塊和影像顯示裝置組成，投影模塊接微控制器，所述的影像顯示裝置采用三維監(jiān)控屏幕，投影模塊將飛參數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的始終顯示在三維監(jiān)控屏幕上。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:將重要的飛參數(shù)據(jù)始終實(shí)時(shí)顯示在屏幕上，方便地面監(jiān)控人員實(shí)時(shí)直觀地觀察飛機(jī)飛行的各項(xiàng)參數(shù)，進(jìn)而迅速做出判斷，增加了飛行的安全性，也為飛行員提供了便利，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0010]參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:一種基于HUD的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)，包括儀表信息采集單元1、信息處理單元2、微控制器3、供電單元4、存儲(chǔ)單元5和HUD顯示器6，儀表信息采集單元I接信息處理單元2，信息處理單元2接微控制器3，微控制器3還分別與供電單元4、存儲(chǔ)單元5、HUD顯示器6連接，所述的HUD顯示器6由投影模塊601和影像顯示裝置602組成，投影模塊601接微控制器3，影像顯示裝置602采用三維監(jiān)控屏幕。
[0011]本【具體實(shí)施方式】工作時(shí)，儀表信息采集單元I通過(guò)GPS將飛行數(shù)據(jù)采集，并通過(guò)信息處理單元2將數(shù)據(jù)處理后傳輸給微控制器3，存儲(chǔ)單元5用于存儲(chǔ)飛參數(shù)據(jù)，微控制器3通過(guò)投影模塊601將飛參數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)直觀地投影到三維監(jiān)控屏幕上。
[0012]本【具體實(shí)施方式】飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示主要采用HUD技術(shù)，可以將飛參數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的始終顯示在三維監(jiān)控屏幕上，繼而方便監(jiān)控人員查看飛參數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)可以避免監(jiān)控人員繁瑣的操作來(lái)觀察飛參數(shù)據(jù)，在飛行實(shí)時(shí)監(jiān)控中，HUD技術(shù)的采用主要包括多架飛機(jī)飛行跟蹤信息的顯示和跟蹤單架飛機(jī)時(shí)顯示在屏幕左側(cè)的飛參數(shù)據(jù)，其中前者主要是監(jiān)控屏幕上每架飛機(jī)旁邊都具有HUD技術(shù)生成的飛參數(shù)據(jù)顯示框，并且用戶可以選擇需要顯示的飛參數(shù)據(jù)；而后者是當(dāng)跟蹤單架飛機(jī)飛行時(shí)，屏幕左側(cè)會(huì)生成HUD顯示，將需要觀察并分析的飛參數(shù)據(jù)都顯示出來(lái)，兩者都是采用HUD顯示技術(shù)，都不受監(jiān)控人員操作屏幕的影響，始終顯示在屏幕上，讓監(jiān)控人員直觀地觀察三維飛行飛參數(shù)據(jù)。
[0013]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于HUD的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括儀表信息采集單元(I)、信息處理單元(2)、微控制器(3)、供電單元(4)、存儲(chǔ)單元(5)和HUD顯示器(6)，儀表信息采集單元(I)接信息處理單元(2)，信息處理單元(2)接微控制器(3)，微控制器(3)還分別與供電單元(4)、存儲(chǔ)單元(5)、HUD顯示器(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于HUD的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述的HUD顯示器(6)由投影模塊(601)和影像顯示裝置(602)組成，投影模塊(601)接微控制器⑶。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于HUD的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述的影像顯示裝置(602)采用三維監(jiān)控屏幕。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于HUD的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)，它涉及抬頭顯示系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。它包括儀表信息采集單元、信息處理單元、微控制器、供電單元、存儲(chǔ)單元和HUD顯示器，儀表信息采集單元接信息處理單元，信息處理單元接微控制器，微控制器還分別與供電單元、存儲(chǔ)單元、HUD顯示器連接；所述的HUD顯示器由投影模塊和影像顯示裝置組成，投影模塊接微控制器，影像顯示裝置采用三維監(jiān)控屏幕，投影模塊將飛參數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的始終顯示在三維監(jiān)控屏幕上。本實(shí)用新型為監(jiān)控人員提供了便利，可直觀地觀察三維飛行飛參數(shù)據(jù)，增加了飛行的安全性，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【IPC分類(lèi)】G02B27/01, B64D43/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205239942
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520855633
【發(fā)明人】楊衛(wèi)平
【申請(qǐng)人】北京軍懋國(guó)興科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月1日